مشکل دریانوردان ایرانی گرفتار در آبهای امارات حل شد
تاریخ انتشار: ۲ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۷۳۲۰۳۱
علی اکبر مرزبان درباره "آخرین وضعیت 3 دریانورد ایرانی گرفتار در آب های امارات"، اظهار کرد: با پیگیری سازمان بنادر و دریانوردی و انجمن صنفی دریانوردان مسئله این سه دریانورد ایرانی حل شده است و آنها مشکلی برای بازگشت به ایران ندارند.
وی ادامه داد: پیگیریها از نمایندگی مدیریت کشتیرانی WSI طی دو روز اخیر نتیجه بخش بود و شب گذشته این کشتی سوختگیری کرد و به آن آذوقه رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به اینکه قرار است امروز(چهارشنبه) آذوقه تکمیلی به کشتی مذکور تحویل شود، افزود: با مدیرعامل شرکت WSI (Well Services of Iran) مذاکره کردیم و قرار شد هرچه سریعتر و به محض ورود سه دریانورد ایرانی به کشور حقوق آنها پرداخت شود.
مرزبان با بیان اینکه کاپیتان این کشتی و دو افسر ارشد آن ایرانی هستند، خاطرنشان کرد: با کاپیتان ایرانی این کشتی صحبت کردیم و درجریان آخرین وضعیت آن ها قرار گرفتیم. مشکلی برای بازگشت این سه دریانورد ایرانی به کشور وجود ندارد و می توانند به محض ورود به ایران حق و حقوق خود را دریافت کنند.
از 14 دریانورد ایرانی، اوکراینی و اندونزیایی که از سوی شرکت هندی به عنوان پیمانکار روی کشتی متعلق به ایران در لنگرگاه امارات گرفتار شده بودند، 3 نفر به نام های "غلامرضا حق پرست فروهی(فرمانده)، سیامک بازیار(سرمهندس) و اجسان عبدی باویل اولیایی(افسر اول) ایرانی بودند.
انتهای پیام/
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۷۳۲۰۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریمهای داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد و به شبکه ریلی ایران متصل میکند، گفت: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهمخواهی از کریدورهای منطقهای و ترانزیت بینالملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار میبرند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل میشود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که میتواند تجارت یکسویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایهگذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهرهبرداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راهآهن، متوقف شد و الان هم بهرهبرداری از آن متوقف است و چشمانداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حملونقل ترانزیت کالا ندارد.
بیشتر بخوانید راهآهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکندرضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومتهای شدید در مدیریت راهآهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برونمرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راهآهن مبنیبر بیاطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب میکنم که مسئولان راهآهن میگوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاههای دولتی با راهآهن شده، مورخ ۲۰ فروردینماه نامهای در مکاتبات خود راهآهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهرهبرداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور میکند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راهآهن این را نشان میدهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاههای متولی مرز ارجاع شده است. چطور میشود به ادعای راهآهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راهآهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام