فاینانس طرح قطار مشهد - گلبهار تمدید شد
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۸۵۷۵۴۷
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار گفت: فاینانس طرح قطاربرقی مشهد – گلبهار با تصویب شورای اقتصاد تمدید و بخشی از اعتبارات این طرح در سال جاری تامین شد.
هومن گریوانی، سه شنبه افزود: این طرح طی یک مناقصه بین المللی از سوی شرکت عمران شهرهای جدید ایران به شرکت همکاری گروه تخصصی سپاسد و یک شرکت چینی واگذار شد تا طی چهار سال شهر جدید گلبهار با قطاربرقی به مشهد مقدس متصل شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بیان کرد: گروه تخصصی سپاسد مربوط به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا با همکاری یک شرکت چینی طرح قطاربرقی حومه‌ای مشهد - گلبهار را در دست اجرا دارد.
وی گفت: مبلغ کل این قرارداد 299 میلیون یورو است که 186 میلیون یورو از طریق فاینانس خارجی تامین می شود.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار ادامه داد: مصوبه تامین فاینانس خارجی طرح قطار مشهد – گلبهار پارسال توسط شورای اقتصاد صادر شد و این پروژه به بانک عامل معرفی شد.
گریوانی اظهار کرد: در بحث فاینانس 85 درصد آورده توسط شرکت خارجی تامین می شود و 15درصد آورده سهم کارفرما یعنی دولت است اما پارسال دولت نتوانست سهم آورده خود را تامین کند.
وی گفت: بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی در بودجه امسال 15 درصد سهم کارفرما در این طرح، که حدود هزار و 500 میلیارد ریال است، از طریق صندوق توسعه ملی تامین می شود.
وی بیان کرد: با تصویب دیروز شورای اقتصاد مبنی بر تمدید فاینانس خارجی طرح قطار مشهد – گلبهار، می توان سهم کارفرما را از صندوق توسعه ملی برداشت کرد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار گفت: 30 کیلومتر از مسیر ریلی مشهد – گلبهار به لحاظ ابنیه فنی و زیرسازی کامل شده و هفته جاری در مناقصه ای، ایجاد ایستگاه متروی آن و زیرسازی ادامه مسیر آن تامین مالی می شود.
متروی مشهد – گلبهار به طول 40 کیلومتر مشتمل بر 5 ایستگاه از انتهای خط یک قطار شهری مشهد آغاز می‌شود و در امتداد جاده قوچان به شهر جدید گلبهار می‌رسد.
شهر جدید گلبهار با چهار هزار هکتار وسعت در 35 کیلومتری شمال غربی مشهد مقدس در محور مشهد- قوچان واقع شده است.
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: قطار مشهد قطار مشهد به
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۸۵۷۵۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه شهید سلطانی متروی کرج خرداد افتتاح می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی متروی این کلانشهر در خرداد امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از البرز و به نقل از روابط عمومی شهرداری کرج، خلیل کوزه کنانی اظهار کرد: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می‌برد، اما ما در سازمان حمل‌ونقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت‌های استانداری، شورای شهر و شهردار رکورد ساخت ایستگاه را بشکنیم به نحوی که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه احداث شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل‌گذاری شده است، افزود: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو خاطرنشان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم، هم‌اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن‌سازی تهران، پیگیری‌های مستمری انجام داده شده است.
کوزه‌کنانی اضافه کرد: برای این منظور قطعاتی نیاز است که به دلیل وجود تحریم‌ها هنوز موفق به تامین آن‌ها نشده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است سهم امسال کرج از واگن‌های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده است و در تلاش هستیم تا بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم، به نحوی که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج تصریح کرد:همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هرچه سریعتر این پروژه کمک می‌کنند، در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین نیز جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
کوزه‌کنانی گفت: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را وارد ناوگان کنیم، چراکه برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می‌آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
وی افزود: تلاش می‌کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره‌ای را تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مدنظر قرار دهیم.
کد خبر 749395
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور