فانتوم‌های ایران شکارچیان کشتی‌های جنگی دشمن در خلیج فارس

به گزارش جام جم آنلاین از فارس، یک نشریه آمریکایی در گزارشی به وضعیت جنگنده‌های «فانتوم» نیروی هوایی ایران پرداخت و آنها را کماکان جنگنده‌هایی با قابلیت حمله موثر به اهداف دریایی و دفاع از سواحل ایران در آب‌های خلیج فارس توصیف کرد.

مجله «میلیتری واچ» در این گزارش نوشت: «بیشترین هواپیماهای جنگی نیروی هوایی ایران جنگنده‌های «اف-4 » دوره جنگ ویتنام هستند که امروزه نقش‌های متعددی را برای دفاع از ایران برعهده دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این جنگنده‌های سنگین‌تر و سریعتر از دیگر هواپیماهای موجود این کشور می‌توانند از ارتفاع بالایی به نسبت جنگنده‌های رقیب خود چون «اف-16» و «اف-18»که توسط دشمنان بالقوه این کشور تهیه شده‌اند، عملیات خود را اجرا کرده و کماکان با نوین‌سازی بومی صورت گرفته تهدید قابل اعتباری به حساب بیایند.»

نقش رزمی قابل توجه فانتوم‌های ایران

بر اساس این گزارش، درحالی که «اف-4» به طور عمده برای برتری هوای طراحی شده و با توجه به اتکای نسبتا زیاد ایران به ناوگان جنگنده‌های «اف-14» و «میگ -29» و همچنین استفاده از موشک‌های سطح به هوا برای محافظت از قلمروی هوایی برابر هواپیماهای دشمن، هنوز فانتوم‌های در خدمت ایران به طور فزاینده‌ای نقش رزمی ایفا می‌کنند.

این عملیات شامل حمله‌های متداول به اهداف زمینی است که علیه نیروهای داعش در عراق و همچنین ماموریت شکار کشتی در خلیج فارس نشان داده شده است».

فانتوم‌ها تهدید قابل توجهی هستند

این مجله نظامی در ادامه نوشت: «برای نیروهای مسلح ایران، توانایی تهدید کشتی‌های جنگی دشمن در آب‌های خلیج فارس، به ویژه تنگه باریک اما راهبردی هرمز، همچنان یک قابلیت مهم است. درحالی که ایران به شدت بر روی زرادخانه موشک‌های بالستیک خود برای حمله به تاسیسات دشمن در سراسر خاورمیانه اتکا می‌کند، سامانه‌های مختلفی را برای خنثی کردن ناوگان جنگی و ناو‌های هواپیمابر دشمن ایجاد کرده و به این ترتیب توانایی بالقوه دشمنان برای حمله به خود را کم اثر ساخته است.»

تدابیر تدافعی دیگر ایران

این نشریه با اشاره به بررسی‌های جامع صورت گرفته توسط ایران بر روی عملیات نیروی دریایی آمریکا حاضر در منطقه، به اقدام‌های تدافعی ایران پرداخت و نوشت: «ناوگان قایق‌های تندروی ایران و زیردریایی‌های دیزلی کلاس «کیلو» روسی و تعدادی از زیردریایی‌های ساخت کره شمالی، همگی برای دفع حمله‌های دشمنان این کشور در خلیج فارس است. ارتش ایران نیز به شدت با کمک چین، شریک دفاعی‌اش ، به توسعه موشک‌های ضد کشتی اقدام کرده به طوری‌که اینک موشک‌های کروز طراحی شده توسط چین در ایران به صورت قابل توجهی تحت نام‌های بومی ساخته شده‌اند .»

قادر و نصر در خدمت فانتوم

«بر اساس این گزارش، موشک کروز ضد کشتی «نصر»، که تقریبا مشابه نمونه چینی «سی -704» است، سی و پنج کیلومتر برد دارد و قابلیت برخورد با کشتی‌های دشمن در ارتفاع پایین را داراست. با تغییرهایی که بر این موشک صورت گرفته، اینک آن‌ها بر جنگنده‌های اف-4 ایران نصب شده‌اند. به دلیل توانایی حمل چند موشک و برد بالای فانتوم، این جنگنده قادر است در سواحل دور دست ایران پرواز کند. با این حساب، این جنگنده‌های مجهز می‌توانند تهدید‌های مهمی را علیه کشتی‌های جنگی دشمن ایجاد کنند.»

در بخش این گزارش آمده است: «همراه با تکمیل موشک نصر، اینک دومین موشک بومی ضد کشتی فانتوم بر اساس طراحی پیشرفته چینی به نام «قادر» ساخته شده است. این موشک کروز برد متوسط ​​ می‌تواند تا اهداف دشمن را تا دویست کیلومتر هدف گیری کند. با افزایش قابلیت ماندگاری فانتوم‌ها و توانایی حمله به اهداف دشمن با این موشک‌ها، وسعت منطقه دسترسی دریایی ایران نیز به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این درحالی است که این کشور اعلام کرده فناوری جنگ الکترونیکی این 2 موشک چینی را برای بهبود کارآیی آن‌ها افزایش داده و اینک موشک‌های قادر و نصر در ارتفاع بالا و با سرعت بیش از 2 ماخ حرکت می‌کنند.»

این مجله نظامی در خاتمه نوشت: «فانتوم‌ها از ویژگی قابل توجه سرعت و سقف پرواز برخوردارند و با بهبود وضعیت ماندگاری نقش موثری در دفع حمله ناوگان دشمن به سواحل ایران دارند. با ده‌ها فروند جنگنده فانتوم در خدمت نیروی هوایی ایران، این جنگنده‌ها نقش مکمل بسیار موثری را به دیگر سامانه‌های پیشرفته دریایی این کشور بخشیده‌اند.»

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: نیروی هوایی ایران موشک نصر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۳۳۵۹۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اختلال در عملیات دریای سرخ اتحادیه اروپا

هفته نامه اشپیگل با استناد به اظهارات فرمانده یونانی عملیات اتحادیه اروپا در دریای سرخ گزارش داد که این ماموریت با توجه به کمبود تجهیزات دیگر نمی‌تواند به تعهدات خود عمل کند. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، ماموریت اتحادیه اروپا "Aspides" برای به زعم خود محافظت از کشتی های تجاری در دریای سرخ در برابر حملات یمنی ها چندی پیش راه اندازی شد، اما اکنون خطر کمبودها و مشکلاتی برای ادامه و تکمیل این عملیات شکل گرفته است.

بر اساس گزارش رسانه‌ها، پس از خروج ناو آلمانی «هسن»، مأموریت «آسپید» اتحادیه اروپا در دریای سرخ در معرض خطر کمبودها و تنگناهایی در حفاظت از کشتی‌های تجاری در دریای سرخ قرار گرفته است. به گزارش هفته نامه "اشپیگل"، واسیلیوس گریپاریس، فرمانده یونانی این مأموریت، هفته گذشته در یک نشست محرمانه در بروکسل هشدار داد که این عملیات برای ماه های آینده تنها سه ناوچه در دسترس خواهد داشت.

گریپاریس هشدار داد که با این تعداد کشتی دیگر نمی تواند ماموریت محافظت از کشتی ها در برابر حملات از یمن را انجام دهد. وی تاکید کرد که به طور خاص، تنها می‌تواند روزانه حداکثر چهار کشتی تجاری را از طریق تنگه باب المندب در سواحل یمن اسکورت کند. این فرمانده در مقابل دیپلمات‌های کشورهای عضو اتحادیه اروپا خواستار این شد که برای انجام این مأموریت به حداقل 10 کشتی جنگی و پشتیبانی هوایی از یک پهپاد یا یک هواپیمای گشت دریایی نیاز دارد.

ناوچه آلمانی "هسن" در 20 آوریل به ماموریت خود در دریای سرخ پایان داد. بوریس پیستوریوس، وزیر دفاع فدرال آلمان اعلام کرد که از ابتدای ماه اوت با ناو «هامبورگ» در مأموریت اتحادیه اروپا در دریای سرخ شرکت خواهد کرد.

به گزارش هفته نامه «اشپیگل»، گریپاریس در این نشست به بررسی این ماموریت اتحادیه اروپا در دریای سرخ پرداخت. بر این اساس، کشتی‌های جنگی مستقر از اواسط فوریه 96 کشتی تجاری را از طریق دریای سرخ همراهی کرده‌اند و 12 پهپاد و یک موشک که توسط یمنی ها شلیک شده بود خنثی شدند. این فرمانده هشدار داد که خطر حملات از طرف یمن همچنان حاد است. در 29 آوریل، یمنی ها برای اولین بار موفق شدند با انبوهی از پهپادها بر پدافند هوایی این ماموریت غلبه کنند و به یک کشتی تجاری آسیب بزنند.

دیپلمات های اروپایی همچنین درباره گسترش این ماموریت اتحادیه اروپا گفتگو کردند. آلمان پیشنهاد کرده است که از کشتی‌های جنگی اتحادیه اروپا در دریای سرخ همچنین در آینده برای جلوگیری از قاچاق اسلحه به یمن استفاده شود.

به این ترتیب حدود سه ماه پس آغاز مأموریت اتحادیه اروپا کشتی های جنگی کافی برای محافظت از کشتی‌های تجاری در دریای سرخ وجود ندارد.

با این حال، بعید است که فرمانده این عملیات کشتی های اضافی دریافت کند. علی‌رغم درخواست فوری فرمانده، تنها بلژیک و هلند تاکنون اعلام کرده‌اند که ممکن است کشتی‌های جنگی را برای محافظت از کشتی‌های تجاری در ماه‌های آینده به این عملیات اختصاص دهند.

نیروی دریایی آمریکا چندی پیش عقب‌نشینی ناو هواپیمابر یوس‌اس‌اس دوایت دی آیزنهاور و ناوشکن یو‌اس‌اس گریولی را از دریای سرخ به شرق دریای مدیترانه اعلام کرد.

سایت USNI News وابسته به نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد: ناو آمریکایی، منطقه فرماندهی مرکزی آمریکا را بدون مجموعه ناو هواپیمابر ضربتی یا گروه آبی خاکی برای اولین بار از ماه اکتبر ترک کرده است.

عقب‌نشینی این کشتی‌های جنگی آمریکا در پی ادامه عملیات نیروهای مسلح یمن علیه کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی اعلام شده است.

ریاست دور‌ه‌ای مجارستان بر اتحادیه اروپا چالشی برای بروکسلقرارداد میلیاردی اتحادیه اروپا با لبنان برای مهار مهاجران

انتهای پیام/