رتبه 11 ایران در غلظت آلاینده‌های هوا/افزایش 30 درصدی پسماندهای شهری

ساعت24-عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با بیان اینکه میزان تولید پسماند شهری در کشور از حدود 45 هزار تن در سال 83 به 54 هزار تن افزایش یافته است، گفت: بر اساس اطلاعات جهانی، ایران در شاخص غلظت سالانه در رتبه یازدهم قرار دارد.

دکتر سعید وثوقی امروز در کنفرانس ملی فرآیندهای پالایش آب،‌ هوا و خاک با اشاره به آلودگی‌های زیست‌محیطی در ایران و جهان، افزود: عمده آلودگی‌های ایجاد شده در آب، هوا و محیط زیست منشا انسانی و فعالیت‌های انسانی دارد، این در حالی است که انسان برای زیست نیاز به امنیت و سلامت دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه انتشار آلودگی در هوا بر اساس چهار موج در دنیا شکل گرفت، خاطرنشان کرد: موج اول از سال 1940 تا 1950 صورت گرفت که در این موج با تولید ناکافی مواد غذایی و کاهش منابع طبیعی تجدیدپذیر مواجه شدیم.

وی موج دوم را از سال 1960 تا 1970 عنوان کرد که در آن بشر با آلودگی آب و هوا، دفع زباله‌ها، آلودگی رادیواکتیو و شیمیایی مواجه بوده است.

وثوقی موج سوم را از سال 1980 تا سال 1990 عنوان کرد که در آن ساکنان زمین با تغییر شرایط اقلیمی، باران‌های اسیدی و سوراخ شدن لایه ازن مواجه شدند و یادآور شد: در موج چهارم که از دهه 1990 تاکنون بوده است، ما با تنوع زیستی، مهندسی ژنتیک، جنگل‌زدایی، مدیریت آب، مهاجرت، پیدایش و ظهور بیماری‌های جهانی مواجه بودیم.

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به مطالعات انجام شده بر روی ذرات آلاینده در هوا اظهار کرد: ذرات آلاینده در دنیا ذرات 10 میکرون است و بر اساس مطالعات انجام شده، ایران در غلظت سالانه آلودگی در جهان رتبه 11 را کسب کرده است.

وی دلیل این امر را توسعه شهرنشینی، افزایش مصرف سوخت، توسعه صنعتی و توسعه شهرنشینی عنوان کردد و افزود: آلودگی‌های خاک یکی دیگر از چالش‌های کشورها است، چرا که آلودگی خاک منجر به آلودگی آب‌های زیرزمینی می‌شود.

این محقق حوزه زیست‌محیطی آلاینده‌های صنعتی، نفتی، شهری و کشاورزی را از جمله انواع آلاینده‌های خاک عنوان کرد و یادآور شد: میزان تولید پسماند شهری در کشور از حدود روزانه 45 هزار تن در سال 83 به روزانه 54 هزار تن افزایش یافته که در این زمینه از رشد 20 درصدی برخوردار هستیم.

وثوقی با اشاره به آلودگی‌های خاک، اضافه کرد: پسماندهای صنعتی،‌ پزشکی و کشاورزی گروه دیگری از پسماندها هستند که به دلیل نبود مدیریت صحیح زیست‌محیطی باعث آلودگی خاک می‌شوند و تاثیر مهمی بر سلامت انسان‌ها دارند.

به گفته وی، میزان تولید پسماند پزشکی 400 تن در روز و آمار تخمینی تولید پسماند صنعتی 20 هزار تن در روز گزارش شده است.

وی به آلودگی‌های حوزه آب اشاره کرد و گفت: در این زمینه ما با آلودگی آب‌های زیرزمینی و سطحی مواجه هستیم.

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف گسترش فرهنگ زندگی با محیط زیست را از جمله راهکارهای جلوگیری و حذف آلودگی عنوان کرد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برگزاری کنفرانس ملی فرآیندهای پالایش آب،‌ هوا و خاک، اظهار کرد: در این کنفرانس 157 مقاله به صورت پوستر پذیرش شد که از این تعداد حدود 6 مقاله از اساتید برجسته انتخاب شدند که به صورت شفاهی ارائه خواهند شد.

انتهای پیام

ایسنا

منبع: ساعت24

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۴۹۲۱۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه افزایش صادرات ایران‌خودرو به روسیه در سال ۱۴۰۳

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- امیرعباس فرنودی، با اشاره به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای صادرات خودرو به کشور روسیه، عنوان کرد: این برنامه در چند مرحله اجرا شده است، در سال گذشته و در مرحله نخست توانستیم بخشی از زیرساخت‌های صادرات به روسیه را فراهم کرده و بخشی از قطعات مربوط به خدمات پس از فروش را به این کشور ارسال کنیم. در مرحله دوم نیز به زودی بخش دوم قطعات ارسال خواهد شد تا انبارهای روسیه برای ارایه خدمات پس از فروش از قطعات کافی برخوردار باشند.
وی با بیان این‌که فرآیند دریافت استاندارد برای تارا و سایر خودروهایی که قرار است در بازار روسیه به فروش برسد هم‌چنان در جریان است، بیان کرد: در صورت اخذ گواهی‌نامه استاندارد برای تارا، این خودرو ظرفیت صادرات به سایر کشورهای عضو اتحادیه گمرکی اوراسیا را نیز خواهد داشت.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو با اشاره به این‌که در سال گذشته پذیرای شرکت‌های بزرگی از کشور روسیه بودیم و مذاکرات فنی بسیار دقیقی را با آن‌ها هم در زمینه صادرات خودروهای فعلی و هم صادرات تولیدات آینده پیش بردیم، گفت: در این مذاکرات به تفاهماتی دست یافتیم و با حمایت‌های دولت جمهوری اسلامی و طرف روس می‌توانیم برنامه‌های همکاری بلندمدت خود را نهایی کنیم.
به گفته فرنودی، برنامه‌های صادراتی با جدیت هرچه تمام‌تر پی‌گیری می‌شود، اما باید در نظر داشت که اولویت‌های هر دو کشور در وهله اول تامین بازار داخلی است.
وی با بیان این‌که بازار روسیه از خودروی تارا استقبال خوبی کرده است و در سال جاری بخش اعظم صادرات به این خودرو اختصاص خواهد یافت، عنوان کرد: فعالان بخش خودرویی روسیه از خودروی ری‌را نیز استقبال خوبی کرده‌اند و پس از تولید و عرضه داخلی این محصول، در نیمه دوم امسال برنامه‌ریزی برای صادرات این محصول به کشور روسیه را نیز پی‌گیری خواهیم کرد.
صادرات سودآور در سال ۱۴۰۳
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو در ادامه، با اشاره به برنامه‌های این گروه صنعتی در راستای سودآوری صادرات، بیان کرد: این موضوع به عنوان یک سیاست اصلی در سال‌های اخیر دنبال می‌شود و فروش صادراتی همراه با کسب و حفظ حاشیه سود است و همواره تلاش بر این بوده که محصولات صادراتی بتواند سبدی سودآور باشد.
فرنودی تحقق استرداد حقوق و عوارض گمرکی بابت اقلام وارداتی، تعریف مجدد جوایز صادراتی با مقادیر اقتصادی جذاب به عنوان یکی از درآمدهای جانبی از محل صادرات، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را امتیازات حاصل از صادرات برشمرد و با تاکید بر اهمیت ارز حاصل از صادرات، گفت: عوامل یاد شده به عنوان بهای تمام شده محصول صادراتی در ارزیابی عملکرد صادرات می‌تواند تعیین کننده باشد.
وی با اشاره به این‌که تنوع بخشی به سبد صادراتی گروه و ایجاد سیاست صادراتی یکپارچه در گروه صنعتی ایران خودرو در سال‌های اخیر به صورت جدی تری دنبال شده است، گفت: گروه صنعتی ایران‌خودرو سابقه صادرات گروه های مختلف کالایی از جمله قطعات ریخته‌گری را دارد که با توجه به مزیت‌های رقابتی مناسب در ایران برای تولید و صادرات قطعات ریخته‌گری، سودآوری نسبتا قابل توجهی را در سنوات گذشته به همراه داشته است.
فرنودی یادآور شد: قطعات یدکی نیز به صورت مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود معقولی را می‌تواند کسب کند. هم چنین، در سال‌های اخیر گروه‌های دیگری نظیر موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری به سبد صادراتی گروه صنعتی ایران‌خودرو افزوده شده است. این‌ها مواردی هستند که می‌تواند یک سبد سودآور از صادرات را برای گروه صنعتی ایران خودرو رقم بزند.