به نقل از «تسنیم»

آخرین وضعیت ‌آزادراه حرم تا حرم/قطعه گرمسار ــ سرخه کلنگ‌زنی می‌شود

تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۸۲۰۲۷۱

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان گفت: از بین سه ضلع جاده، انسان و وسیله نقلیه مهم‌ترین علل حوادث جاده‌ای در سمنان خطای انسانی است که نیازمند فرهنگ‌سازی است. ۰۲ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۶:۱۵ استانها سمنان نظرات

عبدالمجید نژادصفوی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در سمنان، اظهار داشت: استفاده از تمام ظرفیت‌ها در نهادینه کردن فرهنگ رانندگی ضروری است و همه باید برای تحقق این مهم تلاش کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه نواقص جاده‌ای و بی‌کیفیتی وسایل نقلیه در حوادث جاده‌ای نقش دارند خاطرنشان کرد: هر کاربر جاده‌ای باید تلاش کند تا حقوق دیگر رانندگان را رعایت کند و از این طریق در کاهش حوادث رانندگی سهیم باشد.

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان عمده‌ترین حوادث جاده‌ای در استان سمنان را از نوع واژگونی دانست و افزود: 70 درصد علت حوادث جاده‌ای استان سمنان واژگونی ناشی از عدم توجه به جلو و خواب‌آلودگی است.

نژادصفوی کویری بودن و یکنواختی مسیر ترانزیتی تهران ــ مشهد را از دیگر علل حوادث جاده‌ای در استان سمنان دانست و گفت: رانندگان با عبور از این مسیر کویری و یکنواخت دچار خستگی شده و این امر سبب افزایش حوادث در این مسیر شده است.

وی با بیان اینکه باید با ایجاد استراحتگاه‌های بین‌راهی یکنواختی را در این مسیر کم کرد افزود: افزایش مجتمع‌های خدماتی، رفاهی برای کاهش تصادفات در محورهای ارتباطی این استان ضروری است.

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان گفت: در طول مسیر روستاییان می‌توانند با به‌نمایش گذاشتن صنایع‌دستی و فروش محصولات تولیدی خود در کاهش آمار تصادفات مؤثر باشند.

نژادصفوی بیان کرد: تاکنون اداره‌کل راه و ترابری استان سمنان جلسات متعددی را با کمیسیون ایمنی راه برگزار کرده و آماده همکاری با روستانشینان و تهیه مکانی برای فروش محصولات است.

** افزایش 8.5درصد حوادث منجر به فوت در نوروز 97

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان با اعلام اینکه در نوروز امسال 8.5 درصد فوتی‌های ناشی از حوادث جاده‌ای در محورهای مواصلاتی استان سمنان نسبت به سال 96 افزایش داشت تصریح کرد: تردد خودروها در محورهای استان در نوروز 97 نسبت به سال گذشته 15 درصد افزایش داشته است.

نژادصفوی با بیان اینکه حوادث جاده‌ای منجر به فوت سال 94 نسبت به سال 95، نزدیک به 19 درصد کاهش داشت خاطرنشان کرد: این تعداد در سال 96 افزایش داشت.

وی گفت: باید نگاه بدبینی به حضور سرمایه‌گذار بخش خصوصی برطرف شود و از سرمایه‌گذار حمایت همه‌جانبه صورت گیرد و در برخی موارد نیز اصلاح و بازبینی قوانین لازم است.

** پروژه‌های آماده افتتاح تا هفته دولت

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان با اشاره به پروژه‌های حوزه راه در این استان که تا هفته دولت امسال آماده افتتاح می‌شود؛ عنوان کرد: چندین پروژه راه‌سازی در استان سمنان در مراحل نهایی قرار داشته و تا هفته دولت به بهره‌برداری می‌رسد.

نژادصفوی اضافه کرد: تقاطع غیرهم‌سطح غرب سمنان واقع در سه‌راهی مؤمن‌آباد یکی از مهم‌ترین پروژه‌های راه‌سازی استان سمنان است که بیش از 140 میلیارد ریال برای تکمیل آن هزینه شده است.

وی با اظهار اینکه این پروژه ازنظر عمرانی به‌طور کامل تکمیل‌شده است عنوان کرد: هم‌اکنون فرایند زیباسازی این تقاطع غیرهم‌سطح در حال اجرا بوده و در هفته دولت به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان افزود: این تقاطع بعد از پشت سر گذاشتن مشکلات متعدد و باوجود موانع با حضور مسئولان استانی، به‌روی شهروندان گشوده می‌شود.

نژادصفوی اجرای 11 کیلومتر باند دوم محور سمنان ــ فیروزکوه را یکی دیگر از این پروژه‌های در حال تکمیل عنوان و تصریح کرد: اجرای باند دوم محور سمنان ــ فیروزکوه، اصلاح بهسازی و رفع نواقص محور قدیمی سمنان ــ فیروزکوه نیز تا هفته دولت به اتمام می‌رسد.

به‌گفته وی، برای تکمیل این پروژه مهم راه‌سازی بیش از 120 میلیارد ریال اعتبار اختصاص‌یافته است.

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان با اشاره به آغاز غیررسمی پروژه بزرگ آزادراه حرم تا حرم قطعه گرمسار ــ سرخه از برگزاری آئین کلنگ‌زنی این آزادراه در ایام هفته دولت خبر داد و گفت: برای این آزادراه حدود 800 تا هزار میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده است.

نژادصفوی با اشاره به اینکه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) با قوت و جدیت در حال اجرای این پروژه مهم راه‌سازی است تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود که این پروژه زودتر از زمان برنامه‌ریزی‌شده به اتمام برسد.

وی با بیان اینکه باند دوم محور آزادشهر ــ شاهرود به‌طول 12 کیلومتر به‌اتمام رسیده است از اتمام و بهره‌برداری رسمی از 6 کیلومتر دیگر از این پروژه راه‌سازی تا هفته دولت خبر داد.

انتهای پیام/ش*

R41366/P1361/S6,64/CT2

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۸۲۰۲۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نرخ عوارض آزادراه‌های کشور ۳۰ درصد افزایش یافت

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران طبق قانون  هرساله با توجه افزایش هزینه های نگهداشت آزاد راه ها و با توجه به آنکه باید بازگشت سرمایه های پیمانکاران انجام شود هرساله با دستور وزیر راه وشهرسازی و طبق تصویب آن در شورای عالی نرخ عوارض آزاد راه های کشور افزایش می یابد که پیش از این خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور  گفته بود در صورت افزایش  نرخ عوارض آزاد راه ها  به طور  قطع  سطح کیفیت سرویس بهتر خواهد شد؛ همچنین تعدادی از سازمان‌های بازرسی هم پیگیر الکترونیکی شدن عوارضی‌ها بودند به همین دلیل ابلاغ کردیم که تمام آزادراه‌ها باید عوارضی الکترونیکی داشته باشند، در غیر این صورت با آنها برخورد و پیگیری حقوقی انجام می‌دهیم.

خادمی با بیان اینکه  بسیاری از پیمانکاران به دلیل عدم بازگشت سرمایه انگیزه ای برای  ورود و سرمایه گذاری در پروژه های جدید را ندارند چراکه با افزایش نرخ جدید آزادراه ها موافقت نشده بود گفت: بسیاری  از آزاد راه ها پس از ساخت نیاز به نگهداری دارند که هزینه های نگهداری از آنها باید از طریق عوارض بازگردد.

براساس این گزارش روز گذشته یکی از مدیران آزاد راه  از افزایش  ۳۰درصدی نرخ عوارض خبر  داد و  گفت:  این افزایش  آزادراه ها بنا بر قانون و بندی که در آیین نامه وجود داشت  انجام شده است.

وی افزود: طبق این آیین نامه  سالانه باید افزایش نرخ عوارض به داشته باشیم که طبق روال هر سال این کار انجام شده است. 

گفتنی است: یکی از اقدامات و دلایل اصلی برای افزایش کیفیت  آزاد راه ها افزایش نرخ عوارض آزاد راه ها است که خود نقش اصلی در نگهداشت آزاد راه ها دارد.

یکی از دلایلی که  آزاد راه های ما کیفیت مناسب ندارد به علت  آن است عوارض آن کم است  چراکه شرکت آزاد راه ها  و سرمایه گذار اعلام می‌کند که سقف پانزده درصد از  عوارض  برای نگه داری از آزاد راه ها انجام میشود و زمانی که بازگشت سرمایه ای برای پیمانکاران و سرمایه گذاران آزاد راه وجود نداشته باشد امکان حضور آنها در پروژه ها جود ندارد‌.

  نرخ ها بر حسب ریال است. ردیف نام آزادراه در دست بهره برداری ایستگاه اخذ عوارض سواری وانت مینی بوس کامیونت اتوبوس کامیون دو محور کامیون سه محور تریلی نفت کش (تانکر)

1	اراک - خرم‌آباد قطعات 2 و 3 و 4	قطعه دوم	45,000	65,000	85,000	65,000	130,000	130,000	165,000	215,000	1,300,000
2	اراک - خرم‌آباد قطعات 2 و 3 و 5	قطعات سوم و چهارم	165,000	250,000	325,000	250,000	490,000	490,000	650,000	815,000
3	ارومیه - تبریز قطعه 4	ارومیه- تبریز (قطعه 4)	110,000	125,000	125,000	215,000	260,000	260,000	390,000	520,000	1,300,000
4	اهواز - بندر امام	اهواز- بندر امام	85,000	100,000	100,000	185,000	250,000	260,000	360,000	420,000	1,300,000
5	اهواز - بندر امام	کنارگذر ماهشهر	50,000	60,000	90,000	120,000	150,000	150,000	180,000	250,000	350,000
6	باغچه - مشهد	باغچه- مشهد	65,000	65,000	65,000	65,000	85,000	85,000	100,000	100,000	_
7	باغچه - مشهد	آنتن سنگ بست (فریمان)	35,000	35,000	35,000	35,000	55,000	55,000	55,000	55,000
8	پل زال - اندیمشک	پل زال- اندیمشک	130,000	195,000	185,000	230,000	260,000	300,000	410,000	580,000	1,300,000
9	تبریز - ارومیه (پل میانگذر)	پل میانگذر دریاچه ارومیه	150,000	165,000	130,000	250,000	300,000	325,000	490,000	650,000	_
10	تبریز- اندیشه- شهر جدید سهند	ایستگاه های شماره یک و دو	55,000	65,000	65,000	85,000	85,000	100,000	130,000	150,000	_
11	تهران - پردیس	تهران- پردیس	100,000	120,000	100,000	185,000	185,000	185,000	215,000	250,000	_
12	تهران - شمال	قطعه 4	165,000	260,000	230,000	325,000	325,000	380,000	495,000	605,000	_
13	تهران - شمال	قطعه یک- روزهای عادی	495,000	650,000	670,000	_	750,000	_	_	_
14	تهران - شمال	قطعه یک- آخر هقته و روزهای تعطیل	650,000	650,000	670,000	_	750,000	_	_	_
15	تهران - شمال	تونل البرز شرقی- روزهای عادی	390,000	520,000	390,000	455,000	_	_	_	_
16	تهران - شمال	تونل البرز شرقی- آخر هفته و روزهای تعطیل	650,000	780,000	650,000	715,000	_	_	_	_
17	حرم تا حرم (قم - گرمسار)	ایستگاه قم	150,000	195,000	185,000	280,000	315,000	390,000	490,000	620,000	1,300,000
18	حرم تا حرم (قم - گرمسار)	ایستگاه گرمسار	150,000	195,000	185,000	280,000	315,000	390,000	490,000	620,000
19	خرم آباد - پل زال	خرم آباد- پل زال	345,000	650,000	520,000	735,000	605,000	815,000	1,060,000	1,270,000	1,300,000
20	زنجان - تبریز	زنجان به سرچم و بالعکس	85,000	85,000	65,000	100,000	100,000	120,000	185,000	195,000	_
21	زنجان - تبریز	سرچم به هشترود و بالعکس	85,000	85,000	65,000	100,000	100,000	120,000	185,000	195,000
22	زنجان - تبریز	هشترود به بستان آباد و بالعکس	85,000	85,000	65,000	100,000	100,000	120,000	185,000	195,000
23	زنجان - تبریز	زنجان به هشترود و بالعکس	100,000	120,000	100,000	150,000	165,000	185,000	280,000	295,000
24	زنجان - تبریز	سرچم به بستان آباد و بالعکس	100,000	120,000	100,000	150,000	165,000	185,000	280,000	295,000
25	زنجان - تبریز	زنجان به بستان آباد و بالعکس	130,000	185,000	165,000	230,000	250,000	295,000	410,000	490,000
26	زنجان - تبریز	بستان آباد به تبریز و بالعکس	65,000	100,000	100,000	150,000	130,000	165,000	185,000	195,000	_
27	زنجان - تبریز	سرچم به میانه میاندوآب و بالعکس	55,000	55,000	55,000	85,000	65,000	85,000	120,000	165,000
28	زنجان - تبریز	هشترود به میانه میاندوآب و بالعکس	55,000	55,000	55,000	85,000	65,000	85,000	120,000	165,000
29	زنجان - تبریز	زنجان به میاندوآب و بالعکس	85,000	100,000	85,000	120,000	120,000	130,000	165,000	215,000
30	زنجان - تبریز	بستان آباد به میانه میاندوآب و بالعکس	85,000	100,000	85,000	120,000	120,000	130,000	165,000	215,000
31	ساوه - سلفچگان	ایستگاه اصلی	100,000	130,000	100,000	150,000	130,000	165,000	195,000	250,000	_
32	ساوه - سلفچگان	ایستگاه بین راهی	55,000	85,000	65,000	100,000	85,000	120,000	120,000	130,000
33	ساوه - همدان قطعه 1	ساوه- همدان قطعه یک	120,000	120,000	120,000	185,000	195,000	230,000	315,000	410,000	_
34	ساوه - همدان قطعه 2 (کربلا)	ساوه- همدان قطعه دو	130,000	195,000	165,000	230,000	315,000	390,000	425,000	540,000	_
35	قزوین - رشت	قزوین- رودبار	150,000	195,000	185,000	250,000	260,000	280,000	315,000	360,000	_
36	قزوین - رشت	رستم آباد- امام زاده هاشم	65,000	65,000	85,000	85,000	85,000	85,000	100,000	100,000
37	قم - کاشان (امیرکبیر)	قم- کاشان	65,000	75,000	65,000	75,000	75,000	90,000	140,000	165,000	_
38	کاشان - نطنز - اصفهان (سان آرا)	کاشان- نطنز	90,000	120,000	90,000	120,000	135,000	135,000	180,000	270,000	_
39	کاشان - نطنز - اصفهان (سان آرا)	نطنز- اصفهان	120,000	120,000	90,000	120,000	135,000	135,000	180,000	270,000
40	کنارگذر جنوبی تهران (غدیر)	قطعه یک	120,000	120,000	120,000	120,000	165,000	215,000	280,000	325,000	1,300,000
41	کنارگذر جنوبی تهران (غدیر)	قطعه دو	120,000	150,000	130,000	150,000	165,000	250,000	315,000	410,000
42	کنارگذر جنوبی تهران (غدیر)	قطعه سه	100,000	100,000	85,000	100,000	120,000	165,000	215,000	250,000
43	کنارگذر جنوبی تهران (غدیر)	قطعه چهار	85,000	130,000	85,000	130,000	130,000	195,000	260,000	325,000
44	کنارگذر شرق سپاهان	کنارگذر شرق سپاهان	195,000	250,000	230,000	295,000	260,000	325,000	410,000	575,000	_
45	کنارگذر شمالی مشهد	کنارگذر شمالی مشهد	100,000	120,000	100,000	150,000	150,000	165,000	215,000	295,000	_
46	کنارگذر غربی اصفهان	ایستگاه شماره یک	85,000	85,000	65,000	100,000	100,000	120,000	165,000	260,000	_
47	کنارگذر غربی اصفهان	ایستگاه شماره دو	55,000	65,000	65,000	85,000	65,000	85,000	100,000	130,000
48	کنارگذر غربی اصفهان	ایستگاه شماره سه	55,000	55,000	55,000	65,000	65,000	85,000	85,000	100,000
49	همت - کرج	همت- کرج	100,000	_	100,000	_	130,000	_	_	_	_
50	همت - کرج	گرمدره	55,000	_	55,000	_	65,000	_	_	_

       

 

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی