نقش کلیدی معابر شهری در عمران اروند
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۱۶۲۲۵۰
معابر شهری و روستایی بخش مهمی از زیرساخت‌ها و جلوه شهری هر شهر یا روستا محسوب میشود. در طول تاریخ شهرسازی، همواره معابر شهری از اهمیت ویژه‌ای در شکل‌دهی به ساختار فیزیکی و فضایی شهر برخوردار بوده‌اند به‌طوری‌که شکل شهرها را بر اساس شکل معابر آن طبقه‌بندی می‌کنند.
معابر استاندارد از نیازهای اولیه شهر برای ارائه خدمات به شهروندان بوده و همچنین تردد در شهرها را تسهیل می‌بخشد و سبب کاهش ترافیک، کاهش خطر تصادفات و منظم‌تر شدن تردد در شهرها میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بنابر یک اصل کلی اگر معابر شهری در تعامل با نیازهای ساکنان و کاربری‌های مجاور آن طراحی و اجرا شوند و کارکرد آن آسایش تمامی گروه‌های بهره‌بردار را در حد بهینه تأمین نماید می‌تواند نقش به سزایی در بهبود سرزندگی و تحرک در فضای شهری ایفا کند. معابر شهری از اصلی‌ترین مؤلفه‌های زیستی در محیط شهری نیز است. استاندارد ملی معابر شهری به همین دلیل و در راستای پاسخ به همین امر تهیه و تدوین گردیده که بر طبق این استاندارد، طبقه‌بندی معابر درون‌شهری به‌منظور مدیریت اصولی به نحوی صورت گرفته که تعارض میان ترافیک و معابر به حداقل ممکن برسد. همچنین ابزارهایی برای شناسایی عملکردهای ترافیکی در نظر گرفته شده‌اند تا شناسایی و نحوه استقرار معابر در شبکه، به‌درستی صورت پذیرد. به همین دلیل در علوم شهرسازی معابر جزء عناصر اصلی در طراحی شهر به شمار می‌آیند.
با توجه به میزان محرومیتی که در شهرهای آبادان و خرمشهر و علی‌الخصوص حاشیه شهرها و روستاهای این منطقه وجود داشته، ایجاد معابری استاندار و ترمیم، بهسازی و نوسازی این بخش از اِلمان شهری می‌تواند مزایای گفته شده را در منطقه آزاد اروند پررنگ‌تر کرده و قدمی در راه رسیدن به اهداف طرح جامع شهری این منطقه بردارد. به همین دلیل و با همین دیدگاه است که در پروژه‌های انجام شده توسط سازمان منطقه آزاد اروند ایجاد و بهسازی معابر نقش زیادی داشته و در جزئیات طرح‌ها همواره به این موضوع پرداخته میشود. جدول کاری، هم‌سطح سازی، پیاده‌روسازی، اجرای آسفالت، زیرسازی و روسازی جزئی از نیازمندی‌های ساخت و بهسازی معابر هستند و این اقدامات در بسیاری از پروژه‌های انجام‌شده توسط معاونت عمرانی سازمان منطقه آزاد اروند دیده می‌شوند.
سیاست عمرانی سازمان منطقه آزاد اروند بر این اساس است که ابتدا تمام زیر ساخت‌های لازم در هر منطقه ایجاد شده سپس اقدام به آسفالت و نهایی سازی پروژه میشود، این سیاست باعث میشود سطح معابر یکسان بوده و استاندارد آن به میانگین جهانی نزدیک‌تر شود.
توجه به معابر شهری در منطقه آزاد اروند جزئی از سیاست‌های عمرانی این سازمان است چراکه باید تلاش کنیم تا با استاندارسازی و زیباسازی محیط شهری به بیانی ساده بستر ورود سرمایه به منطقه را فراهم کرده و کاری کنیم که پروژه‌های عمرانی ما عامل درآمدزایی، خرمی و آبادانی منطقه آزاد اروند شوند.
محمد حسینی نصر
مدیر فنی و مهندسی سازمان منطقه آزاد اروند
ً
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: منطقه آزاد اروند عمران شهری آبادان و خرمشهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۱۶۲۲۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت توجه به روان‌سازی ترافیک معابر در مراغه
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی مینویی در جلسه شورای هماهنگی ترافیک شهرستان مراغه گفت: رفع مشکلات ترافیکی مناطق مختلف شهری و برون شهری با همکاری و همراهی همه دستگاه‌های متولی امر ممکن خواهد بود.
وی با بیان اینکه مطالبات بسیاری در زمینه معضلات و مشکلات ترافیکی شهرستان مطرح میشود که باید مورد توجه قرار گیرد ادامه داد: روان‌سازی ترافیک معابر اصلی شهر و اصلاح نواقص موجود در آنها مهمترین دغدغه‌های ترافیک شهر مراغه است.
فرماندار مراغه گفت: کمبود جای پارک در معابر داخل شهر به ویژه در هسته مرکزی مشکلات زیادی برای شهروندان بوجود آورده است افزود: وقتی در معابر داخل شهر جای پارک وجود ندارد رانندگان در محلهای ممنوع پارک یا به صورت دوبله توقف می‌کنند که این امر موجب ایجاد بی نظمی ، ترافیک و نارضایتی سایر شهروندان میشود.
مینویی در این جلسه به رفع موانع ترافیکی و ساماندهی خیابان کاشانی و جام جم اشاره و بر رفع مشکل سد معبر و ساماندهی دست فروشان تاکید کرد.
وی اضافه کرد: فرهنگسازی برای اجرای طرح‌های ترافیکی از جمله احداث پیاده راه و نیز وارد نشدن خودرو‌های تک سرنشین به هسته مرکزی شهر از راهکار‌های اساسی برای گشودن گره ترافیک شهری مراغه است.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت