تنها یک درصد از سازندگان خودروهای برقی موفق میشوند
تاریخ انتشار: ۲۸ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۲۱۳۴۵۳
به عقیده یکی از شرکتهای تولیدکننده خودروهای برقی در چین، فقط یک درصد از استارتاپهای فعال در صنعت ساخت خودروهای برقی و الکتریکی در جهان موفق خواهند شد.
به گزارش ایسنا به نقل از بلومبرگ، یان ژو – یکی از مدیران شرکت NIO عنوان کرده است که بسیاری از استارتاپ هایی که در زمینه طراحی و تولید خودروهای الکتریکی و برقی در چین فعالیت می کنند، عملکرد موفقیت آمیزی نخواهند داشت و تنها یک درصد از آنها قادر خواهند بود از موانع و سختی های پیش روی یک شرکت سازنده خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست برقی عبور کند و به سودآوری برسند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی در ادامه سخنانش افزود صنعت خودروسازی، مردم و مسئولان باید با نگاهی واقع گرایانه به خودروهای برقی و الکتریکی به عاقبت استارتاپ های فعال در این حوزه نگاه کنند.
او می گوید: تجارت و کسب و کار خودروهای الکتریکی نیازمند گسترش زیرساخت های لازم بوده و ساز و کار پیچیده ای دارد که همه این موارد نیازمند سرمایه گذاری های کلانی است تا بتوانند در بازار راکد و کم فروش آن دوام بیاورند.
البته بالغ بر نیمی از خودروهای الکتریکی جهان در بازار چین به فروش می رسد بنابراین جای تعجب هم نیست که استارتاپ های متعددی بخواهند در این بازار به صورت محلی خودرو تولید کرده و به فروش برسانند و کارآفرینان نیز به دنبال جذب سرمایه های بزرگی هستند.
از طرفی دیگر، بازار چین به دلیل حضور فعالانه کارخانه های خارجی نظیر تسلاموتورز آمریکا و ب. ام.و آلمان میزبان رقابت تنگاتنگی میان استارتاپ های محلی چینی با ابرقدرت های خودروسازی در جهان است که می تواند موجب ایجاد اثرات مثبت بلندمدتی بر صنعت تولید خودروهای برقی در چین شود.
به گفته وی، جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا نیز در این خصوص تاثیر منفی بسزایی خواهد داشت به گونه ای که مانع بزرگی برای رشد اقتصاد جهانی و همچنین توسعه فناوری خودروهای الکتریکی و برقی به شمار خواهد رفت.
وی تاکید کرده است که در صورت تداوم جنگ تجاری میان این دو کشور بزرگ صنعتی، فرایند تجاری سازی خودروهای الکتریکی و هوشمند نیز به تعویق خواهد افتاد و تلاش های خودروسازان جهانی برای افزایش بهره وری و ایمنی تحت تاثیر قرار میگیرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استخدام جمهوري چين خودروی برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۲۱۳۴۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رقیب تسلا از چین میآید! (تصاویر)
ایتنا - ایکسپنگ، استارتآپ خودروسازی چینی، در تلاش برای رقابت با رقیب آمریکایی خود تسلا، عرضه مدل جدید خودروهای برقی خود یعنی G6 را در بازارهای اروپایی آغاز کرده است.
این خودروی برقی شاسیبلند کوپه از سال گذشته در چین عرضه شده و حالا شرکت ایکسپنگ امیدوار است با ورود به بازارهای اروپایی بتواند سهم بیشتری از بازار خودروهای برقی را از آنِ خود کند.
براساس گزارشها، ایکسپنگ G6 هماکنون در چهار کشور اروپایی نروژ، دانمارک، سوئد و هلند قابل سفارش و خرید است. مقامات این شرکت چینی سال گذشته از برنامههای خود برای ورود به دیگر بازارهای اروپایی از جمله بریتانیا، آلمان و فرانسه نیز خبر داده بودند.
قیمت این خودرو در نروژ ۳۷ هزار و ۷۰۰ دلار و برابر با قیمت تسلا مدل Y در این کشور اعلام شده است. اما در کشورهای دیگر اروپایی قیمت G6، کمی پایینتر از مدل تسلا است.
ایکسپنگ G6 یک خودروی شاسیبلند کوپه در سایز متوسط است که براساس معماری جدید SEPA 2.0 طراحی شده و از آخرین زبان طراحی این شرکت چینی پیروی میکند.
این خودرو در سه نسخه پیشرانه متفاوت با محدوده شعاع حرکت ۴۳۵ تا ۵۷۰ کیلومتر عرضه میشود. نمونه پایه مجهز به یک موتور ۲۵۴ اسب بخاری در محور عقب است. نسخه میانی با موتور ۲۸۲ اسب بخاری و باتری ۸۷.۵ کیلووات ساعتی عرضه میشود. در نهایت مدل فولآپشن دارای دو موتور با قدرت ترکیبی ۴۶۹ اسب بخار است.
ایکسپنگ که در گذشته لقب تسلای چینی را گرفته بود، پس از افت فروش در بازار داخلی چین، حالا امیدوار است بتواند در بازارهای اروپایی، به رقیب آمریکایی خود تسلا ضربه بزند و سهم بیشتری از فروش خودروهای برقی را از آن خود کند.