گزارشی از وضعیت حمل و نقل هوایی؛ افت ۸ درصدی تعداد مسافران هوایی بخاطر گرانی بلیت
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۴۵۸۷۸۱
به گزارش مهر، در پی افزایش نرخ بلیت هواپیما به طور محسوسی تقاضای سفرهای اهوایی اعم از داخلی و خارجی کاهش یافته است. به گونه ای که بخش زیادی از مسافرانی که تا چند ماه قبل به طور مرتب برای انجام سفرهای خود از مود حمل و نقلی هوایی استفاده می کردند این روزها ترجیح میدهند یا به سفر نروند یا از سایر مودها برای جابه جایی های ضروری استفاده کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کارمند عملیات فرودگاهی یکی از شرکت های هواپیمایی گفت: در یکی دو ماه اخیر به خصوص هفته های جاری، میزان مسافران به شدت کم شده به گونه ای که در گذشته بارها در طول یک ساعت صدور کارت پرواز افراد زیادی به ما مراجعه کرده وتقاضای صدور کارت پرواز برای آنها به جای افراد جامانده از سفر را داشتند اما در هفته های اخیر بسیاری از کانترها به خصوص کانترهای صدور بلیت پرواز شهرهای کم جمعیت تر با عدم تقاضای سفر روبه رو هستند. ضمن اینکه به خاطر تفاوت نرخ ارز، حجم مسافران عراقی افزایش چشمگیری داشته است.
به گفته این نیروی عملیات فرودگاهی، همکاران او در سایر ایرلاینها و فرودگاه های دیگر شهرها هم با چنین وضعیتی روبه رو هستند.
یکی دیگر از کارکنان عملیات فرودگاهی یک شرکت هواپیمایی نیز ضمن تایید اظهارات همکار خود از وضعیت نابه سامان پروازهای شهرهای کم برخوردار و کم جمعیت تر ابراز نگرانی کرد.
وی افزود: آنچه شاهد هستیم، کاهش تعداد پروازهای شهرهای مناطق محروم است چرا که اولا تعداد ایرلاین هایی که به اینگونه شهرها پرواز دارند، کم است و ثانیا به مرور تعداد صندلی های خالی در این پروازها به مرور در حال کم شدن است درنتیجه ادامه این وضع ممکن است شرکت هواپیمایی مذکور را به این نتیجه برساندکه یا تعداد پروازها به شهرهای کم برخوردار و کم متقاضی تر را کاهش دهد یا اینکه به طور کلی پروازهای غیرضروری را حذف کند.
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی نیز در گفت وگویی با تایید کاهش شدید تقاضای سفرهای هوایی در هفته های جاری گفت: بر اساس آمار رسمی سه ماهه ابتدایی امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸ درصد کاهش سفرهای هوایی را شاهد بودیم که اگرچه هنوز آمار رسمی تابستان قابل احصاء نیست، اما براساس آنچه در جلسات انجمن از سوی مدیران ایرلاین ها مطرح شده، برآوردها از ادامه روند کاهشی تقاضای سفرهای هوایی و حتی تشدید آن در دو ماه اخیر حکایت دارد.
به گفته این فعال صنفی صنعت هوانوردی، تنها دلیل این اتفاق، نوسانات ارزی است که سبب شده التهابات بازار ارز، کاهش شدید مسافران هوایی را در پی داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه آیا این موضوع که گفته می شود چند پرواز لغو می شود تا تعداد مسافران به حد نصاب برای اقتصادی شدن پرواز برسد، صحت دارد یا خیر، گفت: این ادعاها چندان قابل اعتماد نیست چون پروازها تابع برنامه ریزی در کل صنعت هوانوردی هستند اما ممکن است اگر پروازی به حد نصاب نرسد، یا تعداد مسافران یک ایرلاین کم باشد آن پرواز کنسل شده و مسافران را به ایرلاین دیگری واگذار کنند.
اسعدی سامانی ادامه داد: شرکت های هواپیمایی در انجمن توافقی چندجانبه امضا کرده اند که مسافران یکدیگر را پذیرش کنند یا اگر هواپیما نیاز داشتند در اختیار یکدیگر بگذارند همچنین بر اساس این توافق، اگر پروازی تاخیر یا کنسلی داشت، بلافاصله هماهنگی پذیرش مسافران آن ایرلاین برای انتقال به اولین پرواز ایرلاین دیگر به مقصد مذکور آغاز می شود.
وی با تایید کاهش پروازها به مقاصد مناطق محروم و شهرهای کم برخوردار افزود: گفته شده در برخی ساعات تعداد صندلی های خالی هواپیماهایی که به شهرهای محرومتر اعزام میشوند افزایش داشته است. ادامه این روند نه به سود مسافران است و نه شرکت های هواپیمایی.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی یادآور شد: ما علاقه مند هستیم قیمت بلیت کاهش پیدا کند اما هزینه تمام شده سفرهای هوایی این امکان را به ما نمی دهد چون نرخ بلیت هواپیما تناسب مستقیم با قیمت ارز دارد و هرچه قیمت ارز افزایش یابد هزینه تمام شده هر صندلی پرواز نیز افزایش می یابد.
وی درباره رویکرد افزایش بهره وری ایرلاینها اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی در ماه های اخیر تا آنجا که می توانند از هزینه های سر بار کاسته اند اما این روند هم تا یک جایی امکان دارد و باید هزینه های استاندارد پرواز و ایمنی پرواز حتی برای یک مسافر در هر صورت پرداخت شود.
منبع: الف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۴۵۸۷۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تورم و گرانی مسکن زنگ خطر بحران را به صدا درآورد؛ 3 تصویر از افزایش قیمت مسکن
به گزارش اتاق خبر به نقل از عرشه آنلاین :گزارشهای رسمی نشان میدهد تعداد مستاجران در کشور به یکسوم رسیده است. این در حالیست که تورم بازار اجاره و مسکن هر روز در روند صعودی پیشروی میکند و این موضوع در آینده به بحرانی بزرگ دامن خواهد زد.
، آسیبهای ناشی از تحریمهای اقتصادی که علیه یک کشور شدت میگیرد، آثار خود را تنها در یک عرصه نشان نمیدهد. این تحریمها در ایران نیز سالهاست در تار و پود اقتصاد تنیده و سرنوشت تمام حوزههای آن را تحت تاثیر خود قرار داده است.
یکی از اصلیترین این حوزهها مسکن است که بهویژه از سال ۱۳۹۷، افزایش قیمت افسارگسیختهای را تجربه کرده است. این تورم قیمتی نیز خود، عرصه مسکن را از چند بعد متفاوت تحت فشار گذاشته است، بهگونهای که در یکی از سیاهترین دورههای خود بهسر میبرد.
اپیزود اول؛ تورم مسکن و ناامیدی مردم از صاحبخانه شدن
تورم صعودی مسکن طی سالهای اخیر در حالی اتفاق افتاده که قدرت اقتصادی مردم، از آن، جا مانده است؛ در نتیجه مسکن برای تعداد زیادی از خانوارها در سراسر کشور تبدیل به رویایی دستنیافتنی شده است. بهگونهای که تعداد معاملات نسبت به سالهای گذشته افت چشمگیری را تجربه کرده است.
سیاستهای انقباضی دولت در سال ۱۴۰۲ نیز به این موضوع دامن زده است. بر اساس گزارش بانک مرکزی، تعداد معاملات از دیماه ۱۴۰۱ تا شهریور ۱۴۰۲ حدود ۷۵ درصد افت داشته است. کارشناسان میگویند ضربهای که این رکود بر بدنه بازار مسکن وارد کرده، کاریتر از ضربه افزایش قیمت در سالهای اخیر بوده است.
اپیزود دوم؛ رکود در معاملات مسکن و یاس سازندگان
قیمت مصالح ساختمانی و افزایش هزینههای ساخت مسکن در سالهای اخیر، حاشیه سود انبوهسازان را کاهش داده است. این موضوع در کنار نبود مشتری و کاهش قدرت اقتصادی مردم باعث شد انبوهسازان عطای ساخت و ساز را به لقای آن ببخشند و خود را از این صنعت کنار بکشند.
در نتیجه اکنون بازار مسکن، هم از سمت عرضه و هم از سمت تقاضا با مشکل مواجه است و از هر سو که به آن نگریسته شود جز سیاهی رنگی نیست!
اپیزود سوم؛ رشد تورم در بازار اجاره و نگرانی مستاجران
قیمت مسکن علاوه بر تاثیری که بر عرضه و تقاضا دارد بهطور مستقیم بر بازار اجاره نیز موثر است. تورم در این دو بازار، موازی با یکدیگر حرکت میکند و هرگاه سرعت قطار رشد قیمت در بازار مسکن شدت بگیرد، بازار اجاره را نیز بهدنبال خود خواهد کشید.
آماری که دنیایاقتصاد به تازگی منتشر کرده نشان میدهد، روند رشد اجارهبهای مسکن، هم در تهران و هم در کشور از «ورود بازار اجاره به عصر جدید» حکایت میکند؛ سال گذشته هزینه اجارهنشینها در کشور، نزدیک به ۴۰ درصد (۳۹.۶ درصد) نسبت به سال ۱۴۰۱ افزایش پیدا کرد و در تهران نیز تورم اجاره، نرخ ۵۲ را به ثبت رساند که هر دو نرخ، «رکورد رشد سالانه اجارهبها» در تاریخ ثبت آمارهای اجاره، محسوب میشود.
بر اساس آمارهای مورد اشاره، مشخصه اصلی این دوره از بازار اجاره مسکن که به صورت محسوس از اواخر دهه ۹۰ –به طور دقیق از سال ۹۹، یعنی دو سال پس از شروع جهش قیمت مسکن- شکل گرفته، «پوستاندازی تورم اجاره» است.
در فاصله سالهای ۱۳۹۷ تا پایان ۱۴۰۲، میانگین نرخ رشد سالانه اجارهبها در کشور سه برابر نرخ سالهای ۹۰ تا پایان ۹۶ بوده است. در شهر تهران نیز همین شاخص یعنی میانگین تورم سالانه اجاره به ۴ برابر قبل رسید. این در حالیست که با کوتاه شدن دست مردم از خرید خانه هر روز نیز به تعداد مستاجران در کشور افزوده میشود.
دادههای مرکز آمار ایران نشان از آن دارد که از دهه ۳۰ خورشیدی نسبت مالکان مسکن به مستأجران به صورت مداوم در حال افزایش بوده است. این روند از دهه ۷۰ شیب نزولی گرفته و اجارهنشینی به سرعت رشد کرده است؛ تا آنجا که در حال حاضر نزدیک به یکسوم جمعیت کشور و بیشتر از نیمی از تهرانیها مستأجر هستند.
کارشناسان پیشبینی میکنند در سال ۱۴۰۳ قیمت مسکن روندی صعودی را طی کند و در مقابل، تورم اجاره نیز مسیری افزایشی پیش رو داشته باشد.
حالا باید دید در آینده چه بر سر قشری خواهد آمد که دیگر با شرایط فعلی توانی برای خرید مسکن ندارند و در مقابل اجاره یک خانه حداقلی نیز هر روز برای آنها سختتر میشود.