تبدیل مرسدس AMG G۶۳ به لیموزینی زره پوش!
تاریخ انتشار: ۲۴ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۶۳۷۸۰۰
این اولین بار نیست که کمپانی Inkas این خودرو قدرتمند را به یک لیموزین کشیده تبدیل می‌کند، اما این نسخه‌ی اصلاح شده و جدید در مقایسه با مدل قبلی خود دارای سطح بالاتری از پوشش زرهی بوده و علاوه بر این فضای داخلی آن نیز بازسازی شده است.
این خودرو اکنون به طور مشخص از سطح زرهی CEN ۱۰۶۳ BR۷ برخوردار است، به این معنا که محافظ براق این خودرو می‌تواند در برابر شلیک گلوله‌ی یک سلاح ۷٫۶۲ میلی متری hi-power مقاومت کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ابعاد این لیموزین عظیم الجثه برابر با ۶۱۸۶ میلی متر طول، ۲۰۵۵ میلی متر عرض، و ۱۹۵۱ میلی متر ارتفاع می‌باشد. این اتومبیل همچنین به خودی خود دارای اتاقی بزرگ به همراه فضای کافی برای دو سرنشین در قسمت پشت می‌باشد.
به گفته‌ی کمپانی Inkas بیش از نیمی از فضای داخلی این خودرو با پارچه‌ی جیر فوق ممتاز آلکانترا پوشیده خواهد شد و مابقی آن به وسیله‌ی چرم top-grain غیر بومی تکمیل می‌گردد. طراحان این کمپانی حتی به یک تکنیک دوخت جدید دست یافته‌اند که باعث افزایش ماندگاری شده و طول عمر و جذابیت بصری را نیز به حداکثر می‌رساند.
در میان امکانات لوکسی که سرنشینان اتاق پشتی می‌توانند از آن لذت ببرند می‌توان به یک تلویزیون با کیفیت اولترا ۴ K. HD و قابلیت یکپارچه سازی Apple TV، کنترل‌هایی که از طریق سیستم Apple Siri توسط صدا فعال می‌شوند، قسمت نوشیدنی مجهز به یک موتور به همراه یک یخچال، و صندلی‌های کاپیتانی جدید و بهبود یافته اشاره کرد.
این صندلی‌ها در کنار قابلیت ماساژ می‌توانند به طور کامل خم شده و علاوه بر این سقف قابل تنظیمِ روشنایی روز این خودرو نیز به گونه‌ای تنظیم شده تا برای کاهش میزان خستگی سرنشینان، نور خورشید واقعی را شبیه سازی کند. این خودرو همچنین از یک سیستم نظارت بر محیط نیز برخوردار است که از دوربین‌های مادون قرمز و حرارتی بهره می‌برد و این قابلیت را دارد که تصاویر را به صورت محلی ضبط کرده و در یک سِروِر Cloud امن آن را آپلود کند.
کمپانی Inkas صحبتی در رابطه با بهبود این خودرو به لحاظ مکانیکی نداشته، اما موتور ۵٫۵ لیتری هشت سیلندر توربو دو قلو مدل اصلی G۶۳ با خروجی قدرت ۵۳۷ اسب بخار احتمالاً قدرتی بیش از حد نیاز را فراهم خواهد کرد. با این حال برای خرید این خودرو به ثروت زیادی نیاز خواهید داشت چرا که قیمت گذاری مدل Inkas G۶۳ AMG از ۱٫۲ میلیون دلار آغاز می‌گردد.
منبع: فوت و فن
منبع: پارسینه
کلیدواژه: هنر در خانه گل رنگی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۶۳۷۸۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
80 درصد تمامی مرسدس G کلاس‌های تولیدی همچنان در جاده‌ها تردد می‌کنند! (+عکس)
خودروهای آلمانی خیلی به خاطر قابلیت اطمینان بالا شناخته نشده‌اند. طراحی‌های پیچیده، قطعات گران‌قیمت و هزینه‌های بالای سرویس و نگهداری باعث می‌شود خودروهای آلمانی به اندازه محصولات ژاپنی همچون تویوتا یا هوندا استفاده نشوند؛ اما مرسدس بنز G کلاس با دیگر خودروهای آلمانی متفاوت است و اکثر مدل‌های تولیدی از سال ۱۹۷۹ تاکنون همچنان در جاده‌ها تردد می‌کنند.
به گزارش پدال، مایکل شیبه مدیرعامل AMG و مدیر واحدهای G کلاس و مایباخ که درباره خودروی جدید G کلاس برقی صحبت می‌کرد خاطرنشان ساخت این مدل تازه‌نفس از نظر عمر خدمات‌دهی به مالکان مشابه مدل‌های بنزینی باشد. او به دسته‌ای از خبرنگاران که در کنفرانس خبری در فرانسه حضور داشتند گفت:
۸۰ درصد تمامی G کلاس‌های تولیدی همچنان در بازار هستند. این خودروها طول عمر بسیار زیادی دارند بنابراین شما می‌توانید حساب کنید که شاید G کلاس نیازمند هزینه‌های سرویس و نگهداری بیشتری نسبت به یک خودروی کامپکت باشد اما دوام آن بسیار بالاست. در واقع اگر بخواهید طول عمر مشابه G کلاس را با خودروی دیگری داشته باشید باید آن خودرو را بسیار زیاد برانید
مرسدس بنز در سال ۲۰۲۳ پانصد هزارمین دستگاه از G کلاس را تولید کرد و بنابراین هنوز بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه از این خودرو در جاده‌ها حضور دارند. در مقابل باید به پورشه اشاره کرد که چندی پیش گفته بود حدود ۷۰ درصد همه ۹۱۱ های تولیدی همچنان تردد می‌کنند.
اگرچه مرسدس اشاره‌ای به انتظارات مدیران شرکت از سهم G کلاس برقی در بازار نکرده اما به رضایت‌مندی نمایندگی‌ها و مشتریان از این محصول جدید خوش‌بین است. او اظهار می‌دارد:
ما تلاش می‌کنیم یک برند با تمرکز بالا روی مصرف‌کننده باشیم. ما می‌خواهیم هر آنچه را که مشتری می‌خواهد ارائه نماییم و اگر آن‌ها پیشرانه‌های ۸ سیلندر بخواهند مأموریت ما تولید پیشرانه‌های ۸ سیلندر بسیار قدرتمند و کم‌مصرف خواهد بود.
او ادامه می‌دهد:
G کلاس برقی جدید فرصت‌های جدیدی را برای نمایندگی‌های ما فراهم کرده است. مشتریان شاید در سال‌های قبل علاقه‌ای به چنین محصولی نداشتند اما هم‌اکنون ما فرصت ملاقات با آن‌ها را داریم
برای اولین بار در تاریخ، G کلاس ۲۰۲۵ با پیشرانه‌ای به غیر از نیروگاه ۸ سیلندر در آمریکا عرضه خواهد شد. علاوه بر قوای محرکه برقی، نسخه پایه G500 بجای پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربوی از پیشرانه ۶ سیلندر توربوی هیبریدی استفاده خواهد کرد. مدیر مرسدس می‌افزاید:
ما مشتریانی داریم که واقعاً پیشرانه ۸ سیلندر را دوست دارند و این پیشرانه را برای همیشه در G کلاس خواهند خواست. آن‌ها می‌توانند مدل G63 را انتخاب کنند. ما همچنین مشتریانی داریم که به دنبال پیشرانه کم‌مصرف و پرقدرت درون‌سوز هستند و امکان انتخاب مدل ۶ سیلندر G550 برای آن‌ها فراهم است. این پیشرانه کم‌مصرف‌تر و دینامیک‌تر از پیشرانه ۸ سیلندر قبلی بوده و انتخابی مناسب برای افراد یاد شده خواهد بود. سپس نوبت به قوای محرکه برقی برای افرادی می‌رسد که ظاهر و احساس G واگن را دوست دارند اما می‌گویند این روزها نمی‌خواهم دیگر با یک G کلاس بنزینی رانندگی کنم؛ بنابراین ما از نظر تجاری یک استراتژی با ریسک کمتر را در پیش گرفته‌ایم.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت