جدیدترین‌های «باتری لیتیومی»:

آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران افتتاح شد

به گزارش خبرنگار مهر، آزمایشگاه مشترک ذخیره انرژی دانشگاه تهران و یک شرکت تولید کننده قطعات و مجموعه هایی خودرویی صبح امروز با حضور معاون پژوهشی دانشگاه تهران، رئیس دانشکدگان فنی دانشگاه تهران، رئیس دانشکده برق دانشگاه تهران و مدیران بخش خصوصی افتتاح شد. این آزمایشگاه برای تست، ساخت و بررسی باتری لیتیومی و ابرخازن ها فعالیت می کند و در این آزمایشگاه قرار است پروژه های دانشجویان تحصیلات تکمیلی به گونه ای تعریف شود که امکان تبدیل شدن به نمونه های واقعی باتری های لیتیومی و ابرخازن ها در دنیای واقعی داشته باشد. زینب سنایی سرپرست آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران در این مراسم گفت: نیاز به باتری ها در حال افزایش است و بازاری که در آینده خواهند...


فناوری‌های جدید باتری‌های لیتیومی

ایتنا - در زمانی که قیمت لیتیوم روبه افزایش است و عرضه نیز پایین است، باید از هر چیزی که بتواند محدودیت‌های مواد خام را کاهش دهد و ظرفیت یون لیتیوم را برای بازار خودروهای برقی بالا می‌برد، استقبال شود. مؤسسه تحقیقاتی BNEF از سال ۲۰۱۳ تحلیل عمیقی در مورد فناوری‌های جایگزین منتشر کرده است. در طی این زمان، شاهد بروز شرکت‌ها و فناوری‌های بسیاری بوده‌ایم و البته تعداد اندکی بوده‌اند که از میان رفته‌اند. همچنین شاهد افزایش انباره باتری‌های لیتیوم یونی بوده‌ایم. در طول شش سال گذشته، فناوری‌های مبتنی بر لیتیوم بر روی بیش از سه چهارم خودروهای برقی نصب شده‌اند. به گزارش ایتنا و به نقل از بلومبرگ، سه عامل باعث تسلط لیتیوم در بازار ظرفیت یا...


کارگاه بین المللی باتری های لیتیومی در البرز برگزار شد

به گزارش ایرنا، این کارگاه با همکاری مشترک بنیاد جایزه حضرت محمد  مصطفی (ص) و شبکه نانوفناوری کشورهای اسلامی مستقر در پزوهشگاه مواد و انرژی با حضور پروفسور رشید یازمی از دانشگاه فنی نانیانگ سنگاپور محقق برجسته در حوزه کاربردآندهای گرافیتی در باتری های لیتیومی و باتری های یون فلورید و همچنین متخصصانی از صنعت مربوطه و دانشگاه کشور برگزار شد. محمود کاظم زاد رییس دبیرخانه شبکه نانوفناوری کشور های اسلامی در حاشیه این مراسم به خبرنگار ایرنا گفت: شبکه نانوفناوری کشورهای اسلامی زیر گروه کمیته دائمی همکاری های علمی و فناوری کشورهای اسلامی است. وی افزود: سازمان همکاری کشورهای اسلامی تحت عنوان کامستکت در سال ۲۰۰۸ در جلسه ای در پاکستان با پیشنهاد ایران مبنی بر راه اندازی شبکه...


کارگاه بین‌المللی باتری‌های لیتیومی برگزار می‌شود

کارگاه بین المللی "باتری‌های لیتیومی" با همکاری مشترک بنیاد جایزه مصطفی (ص) و شبکه نانوفناوری کشورهای اسلامی (INN)، با حضور متخصصینی از صنعت مربوطه و دانشگاه، سه شنبه ۲۷ مهرماه سال جاری به صورت حضوری و مجازی در محل پژوهشگاه مواد و انرژی برگزار می شود. به گزارش ایسنا، این کارگاه در پی رسالت‌های شبکه نانوفناوری کشورهای اسلامی (INN) و با حضور پروفسور رشید یازمی از دانشگاه فنی نانیانگ سنگاپور؛ به عنوان سخنران کلیدی و همچنین دکتر قربان‌زاده برگزار خواهد شد. پروفسور یازمی در حوزه کاربرد آندهای گرافیتی در باتریهای لیتیومی و همچنین تحقیقات مرتبط با باتری‌های یون فلورید محققی برجسته به شمار می رود. همچنین در پایان این کارگاه، نشست تخصصی صنایع باتری کشور با حضور محققین مربوطه...


فراخوان ثبت‌نام در اولین هم​ایش باتری لیتیومی ایران

اولین هم​ایش باتری لیتیومی ایران آذرماه ۱۴۰۰ برگزار خواهد شد. به گزارش ایسنا، اولین همایش باتری لیتیومی ایران با شعار «اولین همایش، به امید ساخت اولین باتری لیتیومی ایران» در راستای تحقق سیاست‌های کلان نظام مبنی بر اتکاء به تولید داخل به خصوص در زمینه محصولات فناوری برتر (هایتک)، در تاریخ‌های ۲۴ و ۲۵ آذر ۱۴۰۰ به صورت مجازی برگزار خواهد شد.  بزرگ‌ترین هدف این همایش که توسط قطب باتری لیتیومی دانشگاه علم و صنعت ایران با همکاری سازمان توسعه منابع انرژی توان برگزار خواهد شد، گرد هم آوردن متخصصین دانشگاهی و صنعتی فعال در حوزه باتری لیتیومی در کنار یکدیگر، با هدف تجمیع ظرفیت‌های موجود کشور برای نیل به ساخت باتری لیتیومی بومی و قطع وابستگی به خارج از کشور...


طرح پژوهشی بهبود کارآیی باتری‌های لیتیومی با موفقیت انجام شد

طرح پژوهشی مشترک دانشگاهی با عنوان «بهبود عملکرد ایمن باتری لیتیوم یونی از طریق کنترل حلقه‌بسته شارژ و تخلیه بر مبنای پیش‌بینی سطح توان باتری» با موفقیت به اتمام رسید. طرح پژوهشی مشترک دانشگاهی پژوهشکده سامانه‌های ماهواره پژوهشگاه فضایی با پردیس فنی دانشگاه تهران که با عنوان «بهبود عملکرد ایمن باتری لیتیوم یونی از طریق کنترل حلقه‌بسته شارژ و تخلیه بر مبنای پیش‌بینی سطح توان باتری» در قالب پایان‌نامه دکتری تعریف شده بود، با موفقیت به پایان رسید. باتری به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی به‌شمار می‌رود و نقش عمده‌ای در تأمین انرژی تجهیزات الکترونیکی قابل حمل، سیستم‌های پزشکی، صنعتی، ماهواره‌ها و فضاپیماها و خودروهای الکتریکی و هیبریدی ایفا می‌کند. از این‌رو، نوع و ساختار...


تولید باتری ارزان از نمک برای خودروهای برقی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، شرکت چینی سی ای تی ال، امیدوار است در آینده باتری‌های مبتنی بر نمک یا سدیم را جایگزین باتری‌های لیتیومی کند. در باتری‌های سدیمی نیز مانند باتری‌های لیتیومی، یون‌های سدیم بین دو الکترود در حرکت هستند و از این طریق وسایل برقی شارژ می‌شوند. اما یون‌های سدیم در مقایسه با یون‌های لیتیوم مشکلات کمتری دارند. این یون‌ها بزرگ‌تر بوده و در برابر آلودگی‌ها و ناخالصی‌هایی که عمر باتری را کوتاه می‌کند، مقاومت بیشتری دارند. علاوه بر این باتری‌های سدیمی مشکلاتی مانند کاهش تدریجی چگالی و ظرفیت شارژ را نیز نخواهند داشت. در باتری نمکی چینی از یک ماده کربنی سخت و متخلخل برای آند استفاده شده و ساختار کاتد نیز با استفاده...


تولید باتری هوا – آهن با یک دهم قیمت باتری لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، شرکت فرم انرژی می‌گوید این باتری را می‌توان در مقیاس انبوه برای تأمین نیازهای صنعتی تولید کرد تا مهاجرت از مصرف سوخت‌های فسیلی شتاب بیشتری به خود بگیرد. از باتری‌های مذکور برای ذخیره سازی ۱۰۰ ساعت انرژی با یک دهم هزینه باتری‌های لیتیومی استفاده شده و به نظر می‌رسد این باتری محصولی کاملاً رقابتی در بازار انرژی باشد. باتری‌های هوا – آهن با معکوس کردن روند زنگ زدگی انرژی تولید می‌کنند. در این روند آهن متالیک با اکسیژن ترکیب می‌شود تا چرخه تولید انرژی شکل بگیرد. با ورود انرژی به آهن زنگ زده، دوباره آهن متالیک تولید شده و اکسیژن آزاد می‌شود. اولین تلاش‌ها برای تولید چنین باتری‌هایی از سال ۲۰۱۲ آغاز...


یک روش ارزان برای ذخیره انرژی + عکس

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، یکی از راه حل‌های مهم "باتری نمک مذاب " است که نه تنها مزایای بیشتری نسبت به باتری‌های لیتیومی دارند، بلکه کاربردی‌تر نیز هستند. اخیرا دانشمندان آزمایشگاه ملی سندیا طرحی جدید ارائه داده و در آن از راهکارهایی جالب گفته‌اند که نشان می‌دهد می‌توان باتری‌های نمک مذاب ارزانتر و با قابلیت ذخیره انرژی بیشتر نسبت به نسخه‌های موجود را ساخت. باتری‌های نمک مذاب به عنوان یک راهکار مقرون به صرفه‌تر از باتری‌های لیتیومی شناخته شده‌اند. "لئو اسمال"، محقق اصلی مطالعه گفت: ما در تلاش بودیم تا دمای عملیاتی باتری‌های نمک مذاب را پایین بیاوریم. این کار باعث صرفه‌جویی در هزینه و کاهش دمای باتری می‌شود. شما می‌توانید از مواد ارزانتری نیز استفاده کنید. باتری‌ها نیز...


تولید باتری کم هزینه با نمک مذاب برای ذخیره سازی انبوه برق

به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از مهر، محققان آمریکایی که این باتری‌ها را تولید کرده‌اند می‌گویند آن‌ها در مقایسه با باتری‌های لیتیومی ابزار بهتری برای ذخیره‌سازی انرژی به دست آمده از منابع تجدیدپذیر هستند.در گزارش نیواطلس آمده است، باتری‌های نمک مذاب با هزینه کمتری قابل تولید بوده و ظرفیت ذخیره انرژی آن‌ها در مقایسه با باتری‌های لیتیومی بیشتر است. از همین رو می‌توان از آن‌ها در مقیاس انبوه برای ذخیره‌سازی برق مورد نیاز شهر‌ها و روستا‌ها استفاده کرد. الکترود‌های این باتری‌ها در دمای پایین با استفاده از سدیم فعال باقی می‌مانند.این باتری‌ها همچنین به عایق‌بندی کمتری نیاز دارند و سیم‌کشی انجام شده برای اتصال اجزای آن‌ها نازک خواهد بود.مدل‌های اولیه این باتری‌ها تنها در دمای ۲۷۰ تا ۳۵۰ درجه...


تولید اولین باتری‌های لیتیومی با قابلیت طول عمر سیکلی بالا

رئیس پژوهشگاه فضایی ایران از موفقیت مهندسان این مرکز در تولید اولین باتری‌های لیتیومی با قابلیت طول عمر سیکلی بالا خبر داد. به گزارش ایمنا به نقل از سایت اطلاع رسانی پژوهشگاه فضایی ایران، حسین صمیمی اظهار کرد: پژوهشکده مکانیک این پژوهشگاه برای اولین بار در کشور موفق به طراحی و ساخت باتری‌های لیتیوم یون با قابلیت طول عمر سیکلی بالا شده است. رئیس پژوهشگاه فضایی ایران در خصوص مشخصات فنی و کاربردهای این فناوری، گفت: باتری لیتیوم یون به علت دانسیته انرژی، توان بالا، مشخصات عملیاتی و کاربردی بسیار خوب؛ توانسته جایگاه بسیار مناسبی را بین سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی الکتریکی در بازارهای جهانی و در حوزه‌های کاربری صنعتی، تجاری، نظامی و فضایی پیدا کند. وی ادامه داد: این...


بهترین راهکارهای افزایش طول عمر باتری دریل شارژی

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، امروز در خدمت شما دوستان هستیم با یکی از دغدغه‌های اصلی افراد در خصوص افزایش عمر باتری دریل شارژی و کلیه لوازمی که دارای باتری لیتیومی هستند. با وجود اینکه ابزار آلات شارژی در مقایسه با ابزار آلات برقی، نحوه کار ما را در دسترسی به طول کابل، پریز برق و موارد دیگر حل کرده است، اما اصلی ترین مشکلات این دسته از ابزارها، عمر باتری آنهاست. طول عمر باتری این لوازم بسته به میزان استفاده و نگهداری شما از ابزار می‌باشد و اگر این سوال ذهن شما را به خود مشغول می‌کند که چطور "طول عمر باتری دریل شارژی خود را افزایش دهم؟ " باید با ما همراه شوید. چرا که امروزه تمام دستگاه‌های...


تولید باتری اتانولی با ظرفیت بالای شارژ برای خودروهای برقی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، امروزه در خودروهای برقی به طور عمده از باتری‌های لیتیومی استفاده می‌شود. اما این باتری‌ها هم مشکلات زیست محیطی دارند و هم نمی‌توان ظرفیت شارژ آنها را از حد خاصی بیشتر کرد. پژوهشگران دانشگاه هوستون برای حل این مشکل از تولید باتری‌های ارگانیک جدید خبر داده‌اند. یکی از اجزای خطرناک باتری‌های لیتیومی کبالت است که هم موجب آلودگی زیست محیطی می‌شود و هم امکان انفجار آن زیاد است. برای حل این مشکل نیکل و برخی مواد دیگر برای جایگزینی پیشنهاد شده‌اند. در باتری ارگانیک جدید برای ساخت کاتد از یک ماده آلی به نام پی تی او استفاده شده است. همچنین از اتانول به عنوان یک حلال برای بهبود عملکرد آن بهره...


شارژ ده دقیقه‌ای تاکسی هوایی برای ۸۰ کیلومتر پرواز

محققان دانشگاه پنسیلوانیا موفق به تولید باتری لیتیومی جدیدی شده‌اند که می‌تواند در عرض ده دقیقه تاکسی‌های هوایی را برای ۸۰ کیلومتر پرواز شارژ کند. به گزارش قدس آنلاین، خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس نوشت: اگر چه باتری‌های لیتیومی ابزاری مناسب برای شارژ کردن گوشی‌ها، تبلت‌ها، لپ تاپ ها و حتی خودروها هستند. اما از آنها نمی‌توان برای شارژ طولانی مدت تاکسی‌های پرمصرف هوایی استفاده کرد. علت این امر انرژی مصرفی بسیار زیاد تاکسی‌های هوایی به خصوص در زمان بلند شدن از روی زمین است. از سوی دیگر شارژ سریع باتری‌های تاکسی‌های هوایی نیز یک معضل مهم محسوب می‌شود. باتری‌های لیتیومی جدید تاکسی‌های هوایی از چگالی انرژی بسیار بالایی برخوردار هستند و لذا می‌توانند ۸۰ کیلومتر پرواز آنها...


افزایش عمر باتری‌های لیتیومی با کشف پلیمر جدید

محققان ژاپنی از ابداع نوعی پلیمر جدید خبر داده‌اند که با استفاده از آن عمر مفید باتری‌های لیتیومی به میزان چشمگیری افزایش می‌یابد.   پلیمر یادشده قادر به نگهداری مقدار بیشتری شارژ است و لذا استفاده از آن مدت زمان استفاده از گوشی‌ها و لپ تاپ ها را بیش از گذشته افزایش می‌دهد و در عین حال زمان تعویض باتری‌ها را به تعویق می‌اندازد. یکی از مشکلات مهم باتری‌های لیتیومی کاهش ظرفیت شارژ آنها بعد از استفاده مکرر است. بسیاری از قطعات درون این باتری‌ها متحرک هستند و عملکرد آنها به مرور زمان بدتر می‌شود. پلیمر ابداع شده توسط پژوهشگران ژاپنی ماهیتی چسبناک دارد و موجب حفظ کیفیت آند گرافیتی باتری‌های لیتیومی می‌شود. این پلیمر ذرات آند را در کنار یکدیگر به صورت متشکل نگه...


ظرفیت باتری‌های لیتیومی ۳ برابر می‌شود

"اوگنی کولسنیکوف" و گروهی از دانشمندان مواد در دانشگاه ملی علوم و فناوری روسیه یک ماده جدید امیدوارکننده برای ساخت آند باتری‌های لیتیومی تولید کرده‌اند که می‌تواند ظرفیت این باتری‌ها را تا سه برابر افزایش دهد.   با آزمایش نوع جدیدی از مواد ایجاد شده توسط دانشمندان در روسیه، تعدادی از مزایای عملکردی امیدوار کننده، به ویژه توانایی ارائه ظرفیت سه برابری نسبت به باتری‌های لیتیومی امروزی پدیدار شده است. این موفقیت ناشی از جایگزینی مواد مورد استفاده برای یکی از الکترودهای باتری با نانوکُره‌های توخالی است که باتری را قادر می‌سازد نه تنها شارژ را بیشتر نگه دارد، بلکه در مدت زمان قابل توجهی پایدار بماند. باتری‌های لیتیوم-یون امروزه انرژی لازم برای همه چیز از گوشی‌های هوشمند گرفته...


مشکل خالی شدن ناگهانی باتری‌ها در هوای سرد حل شد

یکی از مشکلات مهم باتری‌های لیتیومی خالی شدن ناگهانی آن‌ها در هوای سرد است که عملکرد دستگاه‌های برقی را مختل می‌کند. اما محققان راه‌حلی برای این مشکل یافته‌اند.   محققان برای کمک به حفظ شارژ باتری‌ها در هوای سرد باتری لیتیومی جدیدی تولید کرده‌اند که در الکترولیت آن از پیوندهای ضعیف استفاده شده و همین مساله توان حفظ شارژ آن را در سرما افزایش می‌دهد. باتری‌های لیتیومی در مقایسه با باتری‌های مبتنی بر ترکیب دو فلز گرافیت و مس از چگالی انرژی زیادی برخوردارند. ولی توان جابجایی یون‌های لیتیومی بین آند و کاتد در هوای سرد کاهش می‌یابد و محققان دانشگاه سن دیه گو برای حل این مشکل الکترولیت جدیدی را برای باتری‌های لیتیومی تولید کرده‌اند که در هوای سرد نیز قابلیت خود...


تولید آند سربی برای افزایش ظرفیت باتری‌های لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، تا به حال از فناوری‌ها و مواد مختلفی مانند نمک، سیلیکون، پلاستیک‌های گوناگون و غیره برای افزایش ظرفیت باتری‌های لیتیومی استفاده شده و تازه‌ترین فناوری به کار گرفته شده در این راستا استفاده از پوششی از جنس سرب است. هزینه پایین تولید این پوسته و کارایی آن باعث شده روش مذکور از مزیت نسبی برخوردار باشد. برای افزایش کارایی این روش از ذرات اکسید سرب که با پودر کربن ترکیب شده بودند، استفاده شد. در نهایت این ذرات میکروسکوپی در قالب یک پوشش بر روی بدنه آند باتری‌های لیتیومی مورد استفاده قرار گرفتند. صد بار شارژ باتری‌های لیتیومی با استفاده از این روش نشان داد که ظرفیت آنها در مقایسه با باتری‌های...


مشخصات باتری های موبایل لیتیومی

. امروزه نیز تمامی باتری های موبایل از جنس لیتیوم هستند. البته فناوری لیتیومی بکار رفته خود به دو نوع یونی و پلیمری تقسیم می شود که در ادامه به بررسی ویژگی هر یک از آن ها اشاره خواهیم کرد. بطور کلی باتری های لیتیومی طول عمر بیش تری داشته و در شرایط مختلف به میزان زیادی دوام می آورند. هرساله نیز فناوری های پیشرفته جدیدی در آن ها بکار رفته و در کنار این موارد، شرکت های مختلف تولید کننده گوشی نیز وارد رقابت شدیدی در عرصه تولید باتری های باکیفیت شده اند. از جمله انها میتوان به باتری گوشی های هواوی و آیفون و باتری های برند ال جی اشاره کرد. تفاوت باتری لیتیوم یونی و پلیمری تفاوت...


طراحی کاتالیزوری برای نسل جدید باتری‌های لیتیومی با نانو ذرات

محققان ایرانی با همکاری محققانی از دانشگاه پنسیلوانیا، دانشگاه ایلینوی و آزمایشگاه ملی آرگون با استفاده از نانوذرات فسفید تری‌مولیبدن اقدام به توسعه نسل جدیدی از باتری‌ها کردند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، محققان ایرانی موسسه فناوری ایلینوی با همکاری محققانی از دانشگاه پنسیلوانیا، دانشگاه ایلینوی و آزمایشگاه ملی آرگون با استفاده از نانوذرات فسفید تری‌مولیبدن اقدام به توسعه نسل جدیدی از باتری‌ها کردند که عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یون رایج دارد.   یکی از گلوگاه‌های پیاده‌سازی گسترده فناوری‌های انرژی پایدار، سیستم‌های ذخیره‌سازی کارآمد انرژی هستند و باتری‌های لیتیوم یون (LIBs) گزینه اصلی برای دستگاه‌های الکترونیکی امروزی بوده و از ابزار‌های مصرفی گرفته تا وسایل پزشکی، وسایل نقلیه الکتریکی و حتی ماهواره‌ها به این باتری‌ها وابسته هستند....


تولید باتری بدون کبالت برای خودروهای برقی

به گزارش باشگاه خبرنگاران دانشجویی(ایسکانیوز) و به نقل از نیواطلس، کبالت نقش مهمی در ارتقای عملکرد باتری‌های لیتیومی بازی می‌کند، اما استخراج آن از معادن طبیعی روز به روز دشوارتر شده و از سوی دیگر این کار مستلزم آسیب زدن به چشم اندازهای طبیعی و منابع تأمین آب به منظور حفر معدن است. پژوهشگران به منظور کنار گذاشتن این فلز گران قیمت و کمیاب از روند تولید باتری‌های لیتیومی از نیکل به منظور تولید این نوع باتری‌ها استفاده کرده‌اند. کبالت به علت گرانی و محدودیت ذخایر طبیعی معمولاً نیمی از هزینه تولید باتری را به خود اختصاص می‌دهد و اگر از کبالت به جای نیکل در کاتد باتری استفاده شود هم محصول نهایی قیمت کمتری خواهد داشت و هم خسارت‌های...


ساخت یک باتری منعطف و قابل چاپ با تراکم ۱۰ برابر باتری‌های لیتیومی

دانشمندان دانشگاه "کالیفرنیا سن دیگو" موفق به ساخت یک باتری منعطف و قابل چاپ با تراکم انرژی چشمگیر شده‌اند که می‌تواند طراحی دستگاه‌های الکترونیکی را متحول کند. به گزارش ایسنا و به نقل از نیو اطلس، دانشمندان در حال تحقیق روی شیمی یک باتری آزمایشی انعطاف‌پذیر هستند که به گفته آنها تا ۱۰ برابر تراکم انرژی محلول‌های فعلی لیتیوم-یون ظرفیت دارد و آن را برای بسیاری از کاربردها ایده آل می‌کند. این روش همچنین امکان تولید آسان باتری‌های انعطاف پذیر را فراهم می‌کند که به گفته محققان، دستگاه نهایی می‌تواند در دستگاه های الکترونیکی مختلف جا گیرد. این کار توسط دانشمندان دانشگاه "کالیفرنیا سن دیگو" انجام شده و روی نوعی شیمی باتری معروف به " اکسید نقره-روی"(silver oxide-zinc) تمرکز...


تولید نمونه اولیه باتری که انعطاف بالایی دارد و تراکم انرژی آن ده برابر بیشتر از باتری‌های لیتیومی است

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از خبرگزاری مهر،این باتری با توجه به ضخامت کم و انعطاف بالا می‌تواند کاربردهای زیادی در صنایع و حرفه‌های مختلف داشته باشد. باتری یادشده که در دانشگاه کالیفرنیا تولید شده دارای ترکیب اکسید نقره روی است که از مدت‌ها قبل به علت امنیت بالا و امکان ذخیره انرژی بیشتر جایگزینی مناسب برای باتری‌های لیتیومی دانسته می‌شد، اما عمر محدود و بی ثباتی نسبی ترکیبات شیمیایی موجب شده بود تا تولید باتری به این شیوه در دستور کار قرار نگیرد. برای حل این مشکل کاتد جدیدی با ترکیب مس و نقره با همکاری شرکت زدپاور تولید شد. این کاتد دارای روکشی از اکسید سرب است که پایداری و هدایت الکتروشیمیایی باتری را بهتر می‌کند....


تولید باتری چاپی منعطف با کارآیی بیشتر از باتری‌های لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، این باتری با توجه به ضخامت کم و انعطاف بالا می‌تواند کاربردهای زیادی در صنایع و حرفه‌های مختلف داشته باشد. باتری یادشده که در دانشگاه کالیفرنیا تولید شده دارای ترکیب اکسید نقره روی است که از مدت‌ها قبل به علت امنیت بالا و امکان ذخیره انرژی بیشتر جایگزینی مناسب برای باتری‌های لیتیومی دانسته می‌شد، اما عمر محدود و بی ثباتی نسبی ترکیبات شیمیایی موجب شده بود تا تولید باتری به این شیوه در دستور کار قرار نگیرد. برای حل این مشکل کاتد جدیدی با ترکیب مس و نقره با همکاری شرکت زدپاور تولید شد. این کاتد دارای روکشی از اکسید سرب است که پایداری و هدایت الکتروشیمیایی باتری را بهتر می‌کند. آزمایش‌هایی...


تولید صنعتی نسل جدید باتری‌های لیتیومی تقویت شده با نانو

یکی از شرکت‌های فعال در حوزه باتری با استفاده از مواد گرافنی و الکترود‌های نانوساختار موفق به تولید نسل جدیدی از باتری‌های لیتیومی شده است که عملکرد بسیار بهتری نسبت به باتری‌های موجود در بازار دارد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، یکی از شرکت‌های فعال در حوزه باتری با استفاده از مواد گرافنی و الکترود‌های نانوساختار موفق به تولید نسل جدیدی از باتری‌های لیتیومی شده است که عملکرد بسیار بهتری نسبت به باتری‌های موجود در بازار دارد.شرکت انرژی نانوتک (Nanotech Energy) در حال تولید نسل جدیدی از باتری‌های گرافن لیتیوم با عملکرد بالا نسبت به آنچه که در حال حاضر در بازار یافت می‌شود، است. انتظار می‌رود این باتری‌ها جایگزین باتری لیتیوم یون رایج موجود در بازار شوند و...


ماشین‌های الکتریکی تنها در ۶ دقیقه شارژ می‌شوند / بهبود باتری‌های یون لیتیومی

محققان با بهبود باتری‌های یون لیتیومی بدنبال افزایش طول عمر و کارآیی ماشین‌های الکتریکی هستند. به گزارش خبرنگار فناوری خبرگزاری دانشجو؛ با تلاش شرکت تسلا، بازار خودرو‌های الکتریکی در سراسر جهان درحال رشد است. برخلاف ماشین‌های عادی که از موتور‌های احتراق درونی استفاده می‌کنند، ماشین‌های الکتریکی با باتری‌های یونی لیتومی نیروبخشی می‌شوند، پس، عملکرد باتری، عملکرد کلی ماشین را تعریف خواهد کرد. با این حال، سرعت شارژ آهسته و عملکرد ضعیف، موانعی هستند که باید بر آن‌ها غلبه کرد. با روشن شدن این مشکلات، گروه تحقیقاتی POSTECH دانشگاه علم و فناوری پوهانگ، اخیرا، مواد باتری برای ماشین‌های الکتریکی توسعه داده‌اند که سریع‌تر شارژ شده و مدت زمان طولانی‌تری کار می‌کند.تیم تحقیقاتی این دانشگاه با همکاری دانشگاه سونگ کیون کوان برای...


تولید باتری‌های جان سخت با صفحات مسی

به گزارش باشگاه خبرنگاران دانشجویی(ایسکانیوز)، به نقل از نیواطلس، پژوهشگران می‌گویند باتری‌های یادشده کارآیی و عملکرد بهتری دارند. در این باتری‌ها از یک لایه حفاظتی نیز استفاده شده که الکترودهای باتری را می‌پوشاند و روند کاهش کیفیت باتری را کند کرده و باعث می‌شود شارژ شدن باتری در گذر زمان با کیفیت مناسبی صورت بگیرد. در باتری‌های لیتیومی، آند یا الکترود منفی وظیفه تولید الکترون‌هایی را بر عهده دارد که به سمت الکترود مثبت یا کاتد می‌روند و برق تولید می‌کنند. آند معمولاً از گرافیت تولید می‌شود، اما استفاده از مس در روند تولید آن باعث افزایش ظرفیت ذخیره سازی برق و رسانایی آن می‌شود. لایه نازک مس که برای پوشاندن آند مورد استفاده قرار می‌گیرد ثبات و عمر مفید...


ساندویچ های سیلیکونی انرژی ماهواره‌ها را تامین می‌کنند

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، تا به حال روش‌های مختلفی برای تغییر طراحی باتری‌های لیتیومی پیشنهاد شده تا امنیت این باتری‌ها افزایش و وزنشان کاهش یابد. در تازه‌ترین تحول در این زمینه مقادیری سیلیکون به باتری‌های لیتیومی اضافه شده که هم عمر این باتری‌ها را بیشتر می‌کند و هم ظرفیت ذخیره سازی آنها را افزایش می‌دهد. سیلیکون یادشده به آند باتری‌های لیتیومی افزوده می‌شود و جایگزین گرافیت می‌شود. با این کار ظرفیت ذخیره سازی باتری‌های لیتیومی ده برابر می‌شود. البته سیلیکون از دوام و ماندگاری به اندازه گرافیت برخوردار نیست و احتمال چندتکه شدن و از کار افتادن آن در زمان شارژ باتری وجود دارد. برای افزایش ماندگاری سیلیکون در باتری‌های لیتیومی از نانولوله‌های کربنی موسوم به...


ساندویچ‌های سیلیکونی انرژی ماهواره‌ها و فضاپیماها را تامین می‌کند

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، تا به حال روش‌های مختلفی برای تغییر طراحی باتری‌های لیتیومی پیشنهاد شده تا امنیت این باتری‌ها افزایش و وزنشان کاهش یابد. در تازه‌ترین تحول در این زمینه مقادیری سیلیکون به باتری‌های لیتیومی اضافه شده که هم عمر این باتری‌ها را بیشتر می‌کند و هم ظرفیت ذخیره سازی آنها را افزایش می‌دهد. سیلیکون یادشده به آند باتری‌های لیتیومی افزوده می‌شود و جایگزین گرافیت می‌شود. با این کار ظرفیت ذخیره سازی باتری‌های لیتیومی ده برابر می‌شود. البته سیلیکون از دوام و ماندگاری به اندازه گرافیت برخوردار نیست و احتمال چندتکه شدن و از کار افتادن آن در زمان شارژ باتری وجود دارد. برای افزایش ماندگاری سیلیکون در باتری‌های لیتیومی از نانولوله‌های کربنی موسوم به...


اختراع لایه حفاظتی جدید برای افزایش عمر باتری‌های لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، پژوهشگران دانشگاه پنسیلوانیا از تولید یک لایه حفاظتی خبر داده‌اند که باعث می‌شود بخش‌های فلزی باتری‌های لیتیومی برای مدت بیشتری سالم بمانند و با نظم بهتری عمل کنند. مشکل اصلی باتری‌های لیتیومی تخریب اندهای آنهاست که باعث گرم شدن سریع باتری و مشتعل شدن یا حتی انفجار آنها می‌شود. لایه محافظی که به همین منظور تولید شده متشکل از مولکول‌های فعال الکترومکانیکی و نیز لایه‌ای باریک از مس است. در زمان شارژ شدن باتری، لیتیوم با این لایه در تماس خواهد بود و همین مساله جلوی تخریب مستقیم آند را در دراز مدت می‌گیرد. آزمایش این لایه محافظ برای انجام صدها بار شارژ باتری نشان می‌دهد لایه مذکور تخریب نشده و به...


جایگزین کارآمد باتری‌های لیتیومی پیدا شد

دانشمندان دانشگاه ملی علوم و فناوری MISiS به همراه محققانی از روسیه و آلمان جایگزینی مؤثر برای باتری های لیتیوم یونی گرانقیمت توسعه داده اند. به گزارش ایسنا و به نقل از اسپوتنیک، محققان راهی برای ایجاد باتری‌های سدیمی پیدا کرده اند که از یون‌های لیتیوم به طور قابل توجهی ارزان تر بوده و از ظرفیت ذخیره انرژی بیشتری در آینده برخوردار خواهند بود.  باتری های لیتیوم-یون در همه جا مورد استفاده قرار می گیرند؛ در تلفن های همراه، لپ تاپ ها و سایر لوازم الکترونیکی و همچنین در اشکال مختلف صنعت حمل و نقل و فناوری های فضایی. در عین حال، لیتیوم یک فلز گرانقیمت است و به گفته کارشناسان، ذخایر آن کاملاً محدود است. در حال حاضر...


فناوری که عمر باتری‌های لیتیومی را سه برابر می‌کند

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از خبرگزاری مهر، در باتری‌های یادشده از نوعی نوار چسب و نیز گرافن برای تقویت الکترودها استفاده شده است. در نهایت یک روش لیزری برای پیوند دادن این مواد و ایجاد استحکام در آنها به کار گرفته شده است.   این روش باعث می‌شود توانایی الکترودها برای ذخیره سازی انرژی در گذر زمان دیرتر کاهش یابد و در نهایت عمر مفید باتری‌های لیتیومی بیشتر شود.   معمولاً در باتری‌های لیتیومی از گرافیت در آند استفاده می‌شود. اما در گذر زمان برجستگی‌هایی در آندهای گرافیتی موسوم به دندریت شکل می‌گیرد که باعث ایجاد اتصالی ناگهانی در باتری و گرما و چه بسا انفجار می‌شود. استفاده از نوار چسب بر روی آند جدید گرافنی و...


کاهش انفجار ابزار الکترونیکی با فناوری

باتری‌های تلفن همراه اغلب آنقدر گرم می‌شوند که امکان آتش گرفتن آنها وجود دارد. این مشکل در بیشتر موارد، به باتری‌های لیتیوم- یون برمی‌گردد. این باتری‌ها به رغم فراهم کردن شارژ بلندمدت برای ابزار خود، می‌توانند حرارت آن را نیز بالا ببرند. پژوهشگران "دانشگاه تگزاس ای‌ اند ام" (Texas A&M)، فناوری جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند از گرم شدن باتری لیتیومی و آسیب دیدن آن پیشگیری کند. آنها طراحی جدیدی برای آند باتری ارائه داده‌اند که در آن از یک نانولوله کربنی استفاده می‌شود و امکان ذخیره ایمن تعداد زیادی از یون‌های لیتیوم را فراهم می‌کند تا خطر آتش گرفتن باتری کاهش یابد. پژوهشگران باور دارند که این فناوری جدید، به شارژ سریع‌تر باتری‌های لیتیومی کمک خواهد کرد. "ژوران نوح"...


این فناوری مانع از انفجار گوشی‌ها می‌شود

ایتنا -پژوهشگران آمریکایی، فناوری جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند امکان شارژ سریع‌تر باتری‌های لیتیومی را فراهم کند و میزان انفجار را در ابزار الکترونیکی کاهش دهد. باتری‌های تلفن همراه اغلب آنقدر گرم می‌شوند که امکان آتش گرفتن آنها وجود دارد. این مشکل در بیشتر موارد، به باتری‌های لیتیوم- یون برمی‌گردد. این باتری‌ها به رغم فراهم کردن شارژ بلندمدت برای ابزار خود، می‌توانند حرارت آن را نیز بالا ببرند. به گزارش ایتنا از ایسنا،‌ پژوهشگران "دانشگاه تگزاس ای‌ اند ام" (Texas A&M)، فناوری جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند از گرم شدن باتری لیتیومی و آسیب دیدن آن پیشگیری کند. آنها طراحی جدیدی برای آند باتری ارائه داده‌اند که در آن از یک نانولوله کربنی استفاده می‌شود و امکان...


فناوری جدیدی برای کاهش انفجار ابزار الکترونیکی

پژوهشگران آمریکایی، فناوری جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند امکان شارژ سریع‌تر باتری‌های لیتیومی را فراهم کند و میزان انفجار را در ابزار الکترونیکی کاهش دهد. به گزارش ایسنا و به نقل از ساینمگ، باتری‌های تلفن همراه اغلب آنقدر گرم می‌شوند که امکان آتش گرفتن آنها وجود دارد. این مشکل در بیشتر موارد، به باتری‌های لیتیوم- یون برمی‌گردد. این باتری‌ها به رغم فراهم کردن شارژ بلندمدت برای ابزار خود، می‌توانند حرارت آن را نیز بالا ببرند. پژوهشگران "دانشگاه تگزاس ای‌ اند ام" (Texas A&M)، فناوری جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند از گرم شدن باتری لیتیومی و آسیب دیدن آن پیشگیری کند. آنها طراحی جدیدی برای آند باتری ارائه داده‌اند که در آن از یک نانولوله کربنی استفاده می‌شود و امکان...


تولید باتری لیتیومی که سرعت شارژش پنج برابر سریع تر است

محققان آمریکایی از تولید باتری های لیتیومی جدیدی خبر داده اند که سرعت شارژ آنها پنج برابر بیشتر از باتری های لیتیومی عادی است. به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، در تولید باتری لیتیومی جدید از نانولوله های کربنی استفاده شده که سرعت ذخیره انرژی آنها را ارتقا می بخشد. یکی دیگر از تغییرات ایجاد شده در این باتری ها استفاده از الکترودهای خاصی از جنس فلز لیتیوم خالص است که ایمنی باتری های یادشده را ارتقا می بخشد و از گرم شدن بیش از حد و انفجار احتمالی جلوگیری می کند.   محققان می گویند اگر چه سرعت شارژ باتری های یادشده 5 برابر بیشتر از باتری های لیتیومی عادی...


کشف ماده افزایش دهنده ظرفیت باتری‌های لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، مزیت استفاده از این ماده آن است که کاربرد آن آسیبی به باتری‌های مذکور نمی‌زند و باعث کاسته شدن از عمر آنها نمی‌شود. بر اساس این بررسی، بلورهای آنتیموان که به طور خودکار و برگشت پذیر در چرخه شارژ شدن و خالی شدن شارژ باتری تخلیه می‌شوند، دارای ویژگی‌های منحصر به فردی هستند که برای افزایش ظرفیت شارژ باتری بدون کاستن از امنیت آنها قابل استفاده هستند. آنتیموان از جمله عناصر شیمیایی جدول تناوبی است که دارای جلای فلزی سفید مایل به آبی بوده و بسیار شکننده است. این ماده ساختاری بلورین دارد و بلافاصله پوسته پوسته می‌شود. آنتیموان در دمای اتاق با هوا واکنش نمی‌دهد اما روی شعله بلافاصله با نور...


تولید باتری پروتونی سازگار با محیط زیست

محققان از تولید باتری پروتونی ارگانیک و سازگار با محیط زیست خبر داده اند که ابعادی به اندازه باتری های کوچک قابل نصب در ساعت ها دارد. به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، پژوهشگران سوئدی به طور آزمایشی نوع خاصی از باتری های پروتونی را تولید کرده اند که به طور کامل از مواد ارگانیک تهیه شده و لذا به راحتی در محیط زیست تجزیه شده و آن را آلوده نمی کند. مزیت دیگر این باتری پروتونی این است که به سرعت شارژ می شود و در دمای پایین هم به خوبی عمل می کند. این در حالی است که شارژ کردن باتری های لیتیومی معمولا ساعت ها وقت می گیرد و...


صنایع معدنی ایران، برگ برنده تولید خودرو برقی/ کسب ارزش افزوده با سیاست‌گذاری درست معدن

اقتصادآنلاین - طاهره گودرزی؛ رضا محمدی، سرپرست تیم دانشجویی انجمن مهندسی متالورژی و مواد ایران معتقد است که نیازسنجی جهانی، عنصری است که برای تولیدات صنایع معدنی باید مدنظر قرار گیرد. خودروی برقی در سال 2025 یکی از پرطرفدارترین خودروهایی خواهد بود که ارزش افزوده بالایی را نصیب تولیدکنندگان و زنجیره تولید مواد اولیه آن قرار خواهد داد. امروز یکی از ملزومات تولید خودروی برقی، از معدن استخراج می‌شود. ایران به عنوان یکی از صاحبان معادن بزرگ، مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودروسازی را در اختیار دارد و با برنامه‌ریزی صحیح و سیاست گذاری دقیق می‌تواند تولیدات صنایع معدنی را به سمت و سویی پیش برد که هم نیاز جهانی را بر طرف و هم منابع ارزی کشور را تامین...


باتری لیتیومی جدید که عاشق گرماست

اگر می‌بینید که تقریبا هر روز از یک فناوری جدید باتری در اخبار صحبت می‌شود، به این دلیل است که تعداد بی‌شماری از تحقیقات طی پنج یا ۱۰ سال گذشته بر روی توسعه باتری‌ها شروع شده و اکنون این تحقیقات در حال به ثمر نشستن است. تمرکز زیادی بر حوزه توسعه باتری‌ها وجود دارد، چرا که برق نقش مهمی در آینده ما ایفا می‌کند. دانشگاه دیکین (Deakin) استرالیا به همین منظور در سال ۲۰۱۶ مرکز تحقیق و توسعه باتری خود را تاسیس کرد که به طور عمده به پیشرفت فناوری ذخیره انرژی موسوم به BatTRI-Hub اختصاص داده شده است. اکنون محققان این مرکز اعلام کرده‌اند که یک نمونه اولیه از باتری لیتیومی جدید با برخی از خواص بسیار جالب ساخته...


این باتری لیتیومی عاشق گرماست!

باتری‌های لیتیوم-پلیمر تمایل به گرمای بیش از حد، اتصال کوتاه و منفجر شدن دارند، در حالی که نسل بعدی این باتری‌ها ضمن افزایش چشمگیر ظرفیت ذخیره و میزان شارژ، این مشکلات را دور می‌زنند. به گزارش پول نیوز، اگر می‌بینید که تقریبا هر روز از یک فناوری جدید باتری در اخبار صحبت می‌شود، به این دلیل است که تعداد بی‌شماری از تحقیقات طی پنج یا ۱۰ سال گذشته بر روی توسعه باتری‌ها شروع شده و اکنون این تحقیقات در حال به ثمر نشستن است. تمرکز زیادی بر حوزه توسعه باتری‌ها وجود دارد، چرا که برق نقش مهمی در آینده ما ایفا می‌کند. دانشگاه "دیکین"(Deakin) استرالیا به همین منظور در سال ۲۰۱۶ مرکز تحقیق و توسعه باتری خود را تاسیس کرد...


رقیب باتری‌ های لیتیومی

محققان آمریکایی موفق به ابداع باتری‌های پتاسیمی شده‌اند که خود را بازیابی می‌کنند و مشکل تشکیل دندریت را که مانع از توسعه باتری‌های لیتیومی ارزان، قدرتمند و پر چگال است، حل کرده‌اند. لیتیوم گران است، از نظر زیست محیطی محدود و در حجم زیادی در دسترس نیست و قابل اشتعال نیز هست، اما در حال حاضر بهترین راه حل برای تامین قدرت خودروهای برقی و تلفن‌های همراه هوشمند به حساب می‌آید. اکنون به دلیل کامل نبودن باتری‌های لیتیومی و مشکلاتی که در راه توسعه آنها وجود دارد، گزینه‌های جایگزین دیگر در حال توسعه هستند و یکی از گزینه‌هایی که می‌تواند قابل رقابت باشد، باتری‌های ساخته شده از پتاسیم است. پتاسیم هم ارزان و فراوان است و هم کار با آن...


برای باتری‌های لیتیومی رقیب پیدا شد

به گزارش ایسنا و به نقل از نیو اطلس،محققان آمریکایی موفق به ابداع باتری‌های پتاسیمی شده‌اند که خود را بازیابی می‌کنند و مشکل تشکیل دندریت را که مانع از توسعه باتری‌های لیتیومی ارزان، قدرتمند و پر چگال است، حل کرده‌اند. لیتیوم گران است، از نظر زیست محیطی محدود و در حجم زیادی در دسترس نیست و قابل اشتعال نیز هست، اما در حال حاضر بهترین راه حل برای تامین قدرت خودروهای برقی و تلفن‌های همراه هوشمند به حساب می‌آید. اکنون به دلیل کامل نبودن باتری‌های لیتیومی و مشکلاتی که در راه توسعه آنها وجود دارد، گزینه‌های جایگزین دیگر در حال توسعه هستند و یکی از گزینه‌هایی که می‌تواند قابل رقابت باشد، باتری‌های ساخته شده از پتاسیم است. پتاسیم هم ارزان...


نحوه شارژ باتری لیتیوم پلیمر کوادکوپتر

باتری یکی از مهم ترین قطعات کوادکوپتر است. باتری انرژی لازم برای به حرکت درآوردن مولتی روتر را تولید می کند. معمولا برای هلی شات از باتری لیتیوم پلیمر استفاده می شود. کوادکوپتر ها در هنگام پرواز باتری زیادی مصرف می کنند. به همین دلیل نگه داری درست از باتری در کاهش هزینه های نگه داری هلی شات نقش اساسی دارد. در این نوشته قصد داریم نحوه شارژ باتری لیتیوم پلیمر را بررسی کنیم. با روشی که در ادامه خواهیم گفت می توانید با کمترین هزینه باتری کوادکوپتر خود را شارژ کنید و از خرابی آن جلوگیری کنید. باتری لیتیومی چیست؟ قدمت باتری های لیتیومی به دهه 80 میلادی باز می گردد. تحقیقات بسیاری که محققان بر روی ساخت یک...


ابداع روش‌هایی برای افزایش عمر باتری‌های لیتیومی

عمر مفید باتری‌های لیتیومی گوشی‌ها و تبلت‌ها معمولا از دو سال فراتر نمی‌رود. اما پژوهشگران دانشگاه میشیگان روش‌هایی را برای افزایش این عمر پیشنهاد کرده‌اند.بر اساس بررسی‌های این محققان عواملی که در گذر زمان باعث کاهش کیفیت و توانایی کاتد، آند، الکترولیت و دیگر بخش‌های باتری‌های لیتیومی می‌شوند کاملا مشخص هستند. مهم‌ترین نکته‌ای که باید در این زمینه رعایت شود، جلوگیری از قرار گرفتن گوشی و باتری آن در معرض سرما یا گرمای شدید است.همچنین در صورتی که گوشی در زمان شارژ شدن به شدت داغ شود، باید آن را از شارژر جدا کرد و بعد از مدتی مجددا شارژ کردن را از سر گرفت. همچنین بهتر است دمای محیط شارژ گوشی بین ۱۰ تا ۳۵ درجه در نوسان باشد.نکته...


چند راهکار ساده برای افزایش طول عمر باتری گوشی

خبرگزاری میزان- عدم کارکرد مناسب باتری‌های لیتیومی بعد از ۲ سال به یکی از مشکلات عمده استفاده‌کنندگان از گوشی‌های همراه نسل جدید تبدیل شده است. تاریخ انتشار: 14:54 - 29 بهمن 1398 - کد خبر: ۵۹۷۶۶۹ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، به دلیل اینکه باتری‌های لیتیومی بعد از ۲ سال آنگونه که باید عملکرد مناسبی از خود نشان نمی‌دهند دانشمندان با چند پیشنهاد ساده روشی برای افزایش طول عمر این باتری‌ها پیشنهاد داده‌اند؛ این روش‌ها از آزمایش‌های چندگانه گروه‌های تحقیقاتی دانشگاه میشیگان منتج شده است. عمده‌ترین مشکلاتی که برای باتری‌های لیتیومی پیش می‌آید قرار گرفتن آن‌ها در معرض سرما یا گرمای شدید است که گاهی در دمای محیطی این اتفاق می‌آفتد و گاهی بر اثر شارژ...


چگونه عمر باتری‌ موبایل خود را افزایش دهیم؟

عدم کارکرد مناسب باتری‌های لیتیومی بعد از ۲ سال به یکی از مشکلات عمده استفاده‌کنندگان از گوشی‌های همراه نسل جدید تبدیل شده است؛ در این مطلب، چند راهکار موثر برای افزایش طول عمر این باطری‌ها ارائه شده است. ۲۹ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۴:۴۳ اجتماعی علم و تکنولوژی نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ به دلیل اینکه باتری‌های لیتیومی بعد از 2 سال آنگونه که باید عملکرد مناسبی از خود نشان نمی‌دهند دانشمندان با چند پیشنهاد ساده روشی برای افزایش طول عمر این باتری‌ها پیشنهاد داده‌اندY این روش‌ها از آزمایشهای چندگانه گروه‌های تحقیقاتی دانشگاه میشیگان منتج شده‌ است. عمده‌ترین مشکلاتی که برای باتری‌های لیتیومی پیش می‌آید قرار گرفتن آنها در معرض سرما یا گرمای شدید...


۴ باور غلط رایج درباره شارژ موبایل و تبلت

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از نگرانی‌های همیشگی ما از برق نکشیدن اتو یا لپ تاپ و خالی شدن شارژ گوشی برای شارژ مجدد است. آیا این باور‌ها درست هستند؟ در این مطلب می‌خواهیم به همین سوال پاسخ بدهیم. باور غلط اول: تلفن همراه را نباید از شب تا صبح به برق زد با وجود باتری‌های لیتیومی می‌توانید با خیال راحت تلفن همراهتان را تا صبح به شارژ بزنید. اصلا از این بابت نگران نباشید، چرا که این باتری‌ها درون خودشان کنترل کننده‌ای دارند که پس از اتمام شارژ از ادامه شارژ شدن گوشی جلوگیری خواهند کرد. پس لزومی ندارد که فکر کنید گوشی شما ممکن است بترکد یا آتش بگیرد. فقط در صورتی که تبادل دمایی بین...


خودروی برقی بنتلی با برد ۸۰۰ کیلومتر

به گزارش جام جم آنلاین از مهر، بنتلی یک شرکت خودروسازی انگلیسی است که معمولاً اتومبیل‌هایی لوکس تولید می‌کند. آدریان هالمارک مدیرعامل این شرکت وعده داده که خودروی برقی این شرکت مجهز به باتری‌های حالت جامد یا solid-state خواهد بود. این باتری‌ها جایگزینی برای باتری‌های لیتیومی محسوب می‌شوند و امنیت و کارآیی بیشتری دارند. اگر چه چند شرکت خودروسازی از برنامه‌های خود برای تولید خودروهای برقی با باتری حالت جامد خبر داده اند، اما هیچ یک نتوانسته اند طرح‌هایشان را در این زمینه عملی کنند. به گفته هالمارک باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی عملکرد بهتری دارند و به طور قطع توسط بنتلی مورد استفاده قرار می‌گیرند. باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی ۳۰ درصد سبک تر هم...


اولین خودروی برقی بنتلی با برد ۸۰۰ کیلومتر

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیجیتال ترندز، بنتلی یک شرکت خودروسازی انگلیسی است که معمولاً اتومبیل‌هایی لوکس تولید می‌کند. آدریان هالمارک مدیرعامل این شرکت وعده داده که خودروی برقی این شرکت مجهز به باتری‌های حالت جامد یا solid-state خواهد بود. این باتری‌ها جایگزینی برای باتری‌های لیتیومی محسوب می‌شوند و امنیت و کارآیی بیشتری دارند. اگر چه چند شرکت خودروسازی از برنامه‌های خود برای تولید خودروهای برقی با باتری حالت جامد خبر داده اند، اما هیچ یک نتوانسته اند طرح‌هایشان را در این زمینه عملی کنند. به گفته هالمارک باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی عملکرد بهتری دارند و به طور قطع توسط بنتلی مورد استفاده قرار می‌گیرند. باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی ۳۰ درصد سبک...


تولید باتری خودترمیم با پلیمر جدید

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، این الکترولیت نه تنها می‌تواند خود را ترمیم کند، بلکه قابل بازیافت هم هست و بدین منظور نیازی به دمای بالا یا استفاده از اسیدهای قدرتمند ندارد. استفاده از پلیمر مذکور در تولید الکترولیت‌های جدید، باعث می‌شود تا آنها در مواجهه با گرمای شدید به جای از بین رفتن، مستحکم‌تر و مقاوم‌تر شوند. باتری‌های لیتیومی در طیف گسترده‌ای از محصولات اعم از گوشی‌های هوشمند، خودروهای برقی و غیره به کار می‌روند، اما استفاده از فلز جامد لیتیوم در این باتری‌ها خطرات و مشکلاتی را برای آنها به وجود می‌آورد. از جمله این خطرات گرم شدن بیش از حد و آتش گرفتن باتری هاست. استفاده از پلیمر جدید در الکترولیت باتری‌های لیتیومی جلوی...


استفاده از ترکیبات آب دریا برای ساخت باتری لیتیومی

به گزارش پایگاه خبری ساینس دیلی، با وجود این که باتری‌های لیتیومی یکی از فناوری‌های حیاتی برای دستیابی به انرژی پایدار محسوب می‌شوند، هنوز ظرفیت قابل توجهی برای بهینه‌سازی فناوری ساخت آن‌ها وجود دارد. تولید این تجهیزات شامل به‌کارگیری فلزات سنگین مانند کبالت و نیکل است که علاوه بر قیمت بالا، آثار مخربی بر محیط زیست و سلامت انسان بر جای می‌گذارند. اکنون آی بی ام باتری جدیدی طراحی کرده که فاقد کبالت یا نیکل بوده و به جای آن‌ها از سه ماده دیگر استفاده شده است که از آب دریا استخراج می‌شوند. محققان الکترولیت مورد استفاده در این نوع باتری‌ها را نیز تغییر دادند. البته محققان این ترکیبات را افشا نکردند اما در آزمایشات اولیه نتایج قابل قبولی به...


توليد انبوه باتري‌هاي ليتيومي در شرکت صبا باتري

خبرگزاری آریا- مدیر صنعت باتری‌های لیتیومی شرکت توسعه منابع انرژی (توان) گفت: هم اکنون این صنعت از ظرفیت تولید بیش از پنج میلیون آمپر ساعت انواع باتری‌های لیتیومی قابل شارژ برخوردار است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، اکبرنژاد افزود: شرکت صبا باتری در راستای ماموریت اصلی خود که همانا توسعه سیستم‌های ذخیره ساز پیشرفته انرژی است‏، با نگاه راهبردی به جریان توسعه صنعت حمل و نقل الکتریکی به عنوان یک کلان روند صنعتی در سطح بین المللی و با درک نیاز استراتژیک این صنعت به انواع باتری‌های پرانرژی، در سال 1393، به راه اندازی نخستین صنعت تحقیقاتی تولیدی باتری‌های لیتیومی در کشور، از طریق انتقال و اکتساب دانش فنی تولید باتری‌های لیتیومی در انواع سیلندری و...


رونق استفاده از خودروهای برقی با بومی سازی باتری های لیتیومی + فیلم

به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان،با توجه به آلودگى فراگير شده در نقاط مختلف كشور، بازار ساخت و توليد خودرو هاى برقى توسعه يافته است.ايران كه جزو معدود كشورهاى سازنده ى اين طيف ابزار ماشينى است، به دليل تحريم ها براى تأمين باترى هاى ليتيومي به مشكل برخوردند.حالا وزارت دفاع و پشتبانى نيروهاى مسلح موفق به راه اندازى خط توليد باترى هاى ليتيومى داخلى شده اند.     کد ویدیو دانلود فیلم اصلی       بیشتر بخوانید: شارژ شدن قیمت باطری خودرو در بازار + صوت انتهای پیام/


منجمدکردن باتری های معیوب برای انتقال بی دردسر و بازیافت

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، پژوهشگران انگلیسی می گویند تنها با منجمدکردن باتری های لیتیومی آسیب دیده می توان آنها را بدون نگرانی از منفجر شدن جابجا کرد. باید توجه داشت که انرژی ذخیره شده در باتری های لیتیومی تا بدان حد زیاد است که آزادشدن ناگهانی آنها پس از آسیب دیدن علاوه بر ایجاد انفجار موجب انتشار گازهای سمی در محیط اطراف می شود و سلامت انسان را به طور جدی به خطر می اندازد. تا به امروز برای جابجایی باتری های لیتیومی آسیب دیده از جعبه های حمل و نقل ضدانفجار استفاده می شد که تولید آنها بسیار پرهزینه است. تولید جعبه های بزرگ یادشده که می توانند باتری های غول پیکر خودروهای برقی را...


نوبل شیمی ۲۰۱۹ به مخترعان باتری لیتیوم- یون داده شد

به گزارش گاردین بر اساس بیانیه آکادمی علوم سوئد در استکهلم در روز چهارشنبه ۱۷ مهر جایزه ۹ میلیون کرونی (۷۴۰۰۰۰ پوندی) نوبل با سهم‌های مساوی میان جان بی گودیناف از دانشگاه تگزاس در آستین آمریکا، ام‌ استانلی ویتینگهام از دانشگاه بینگهامتون در نیویورک و آکیرا یوشینو از دانشگاه میجو در ناگویای ژاپن تقسیم خواهد شد. گودیناف ۹۷ ساله سالمندترین برنده جایزه نوبل در هر رشته تا به حال است و در آلمان متولد شده است. ویتینگهام دومین دانشمند برنده جایزه نوبل علمی در امسال است که متولد بریتانیا است. برای مدت درازی انتظار می‌رفت مخترعان باتری‌های لیتیوم- یون برنده جایزه نوبل شوند، چرا که نقشی اساسی در توسعه تکنولوژی‌های پیشرفته در جهان امروز داشته باشند. آکادمی علوم سوئد در بیانیه اش می‌گوید:...


جایزه نوبل شیمی به تولیدکنندگان باتری لیتیومی رسید

سه دانشمند آمریکایی، انگلیسی و ژاپنی افرادی هستند که موفق به کسب جایزه نوبل سال ۲۰۱۹ در زمینه تولید باتری‌های لیتیوم یونی شدند. ۱۷ مهر ۱۳۹۸ - ۱۵:۲۵ اجتماعی علم و تکنولوژی نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ جایزه نوبل شیمی به دلیل تلاش در زمینه تولید باتریهای "لیتیوم یونی" به سه دانشمند اعطا شد؛ سه دانشمند آمریکایی، انگلیسی و ژاپنی افرادی هستند که موفق به کسب جایزه نوبل 2019 در زمینه شیمی شدند.  به گزارش گاردین، صبح امروز چهارشنبه در شهر"استکهلم" ، جان گودنف از دانشگاه تگزاس، استنلی ویتینگام از دانشگاه بینگامتون و آکیرا یوشینو از دانشگاه میجو، جایزه نوبل شیمی را دریافت کردند.  گودنف با 97 سال سن، پیرترین فردی است که برنده جایزه نوبل شده...


نوبل شیمی ۲۰۱۹ به "توسعه باتری‌های لیتیومی" تعلق گرفت

"گوران هانسون" دبیر کل آکادمی نوبل نام جان بی گودیناف، ام. استنلی ویتینگهام و آکیرا یوشینو را به عنوان برندگان جایزه نوبل شیمی سال ۲۰۱۹ به خاطر توسعه باتری‌های لیتیوم-یونی معرفی کرد. "آکیرا یوشینو"(Akira Yoshino) برنده ژاپنی جایزه نوبل شیمی امسال موفق شد لیتیوم خالص را از باتری حذف کند، در عوض آن را کاملاً بر اساس یون‌های لیتیوم ایجاد کند که از لیتیوم خالص ایمن‌تر است. این کار باعث شد باتری در عمل کارایی بیشتری داشته باشد. "جان.بی گودایناف"(John B. Goodenough) نیز به توسعه باتری‌های لیتیوم یونی کمک بسیاری کرده‌ است. جان بی. گودایناف دانشمند زمینه فیزیک حالت جامد اهل ایالات متحده آمریکا است که پتانسیل باتری‌های لیتیومی را دو برابر کرده است و شرایط مناسبی را برای توسعه باتری‌های...


اولین باتری قابل شارژ با قدرت جذب دی اکسیدکربن ساخته شد

دانشمندان ایرانی ضمن تلاش برای تولید باتری‌هایی سازگار با محیط زیست، از تولید باتری مبتنی بر جذب دی اکسیدکربن خبر داده اند که تا ۵۰۰ بار قابل شارژ مجدد است. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، دانشمندان ایرانی در تلاش برای تولید باتری‌هایی با سازگاری بیشتر با محیط زیست، از تولید باتری مبتنی بر جذب دی اکسیدکربن خبر داده اند که تا ۵۰۰ بار قابل شارژ مجدد است.   این باتری در مقایسه با باتری‌های لیتیومی عادی در ابعاد و حجم مشابه می‌تواند تا هفت برابر بیشتر انرژی را در خود ذخیره کند و لذا در صورت افزایش قابلیت شارژ مجدد جایگزینی مناسب برای باتری‌های قدیمی لیتیومی است.پژوهشگران ایرانی در دانشگاه ایلینویز شیکاگو (UIC) که این باتری را...


اولین باتری با قدرت جذب دی اکسیدکربن توسط محققان ایرانی تولید شد

دانشمندان ایرانی در تلاش برای تولید باتری هایی با سازگاری بیشتر با محیط زیست، از تولید باتری مبتنی بر جذب دی اکسیدکربن خبر داده اند که تا ۵۰۰ بار قابل شارژ مجدد است. به نقل خبرگزاری شبستان به نقل از نیواطلس، این باتری در مقایسه با باتری های لیتیومی عادی در ابعاد و حجم مشابه می تواند تا هفت برابر بیشتر انرژی را در خود ذخیره کند و لذا در صورت افزایش قابلیت شارژ مجدد جایگزینی مناسب برای باتری های قدیمی لیتیومی است. پژوهشگران ایرانی در دانشگاه ایلینویز شیکاگو (UIC) که این باتری را ابداع کرده اند می گویند با طراحی مجموعه ای از واکنش های الکتروشیمیایی در این باتری توانسته اند دی اکسیدکربن را به کربنات جامد...


تولید اولین باتری با قدرت جذب دی اکسیدکربن توسط محققان ایرانی

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، این باتری در مقایسه با باتری های لیتیومی عادی در ابعاد و حجم مشابه می تواند تا هفت برابر بیشتر انرژی را در خود ذخیره کند و لذا در صورت افزایش قابلیت شارژ مجدد جایگزینی مناسب برای باتری های قدیمی لیتیومی است. پژوهشگران ایرانی در دانشگاه ایلینویز شیکاگو (UIC) که این باتری را ابداع کرده اند می گویند با طراحی مجموعه ای از واکنش های الکتروشیمیایی در این باتری توانسته اند دی اکسیدکربن را به کربنات جامد مبدل کنند. علیرضا احمدی پریداری طراح اصلی این باتری دی اکسیدکربن در این مورد گفته است: برای افزایش قابلیت شارژ مجدد باتری یادشده پوسته های نانوی دی سولفید مولیبدن به کاتالیزور کاتد اضافه شده اند و...


انفجار فضاپیمای ژاپنی کونوتوری در فضا

فضاپیمای ژاپنی کونوتوری که عازم ایستگاه فضایی بین المللی بود، پیش از رسیدن به مقصد منفجر شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، این فضاپیما بدون سرنشین حامل ملزومات و باتری‌های لیتیومی جدید، برای ایستگاه فضایی بین المللی بود.   مسئولان ژاپنی، آتش سوزی در قسمت برق استاتیک و نیروی محرکه هوا را عامل این انفجار عنوان کردند.   قرار است تا پایان سال جاری میلادی، باتری‌های لیتیومی برای نصب در ایستگاه فضایی بین المللی باردیگر به فضا ارسال شود.   آژانس فضایی ژاپنی یکی از نهاد‌هایی است که در کنار روسیه ملزومات ایستگاه فضایی بین المللی را تامین و ارسال می‌کند.


استفاده از زنجیره های نانو برای تقویت شارژ باتری های لیتیومی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، برای افزایش قدرت و توان ذخیره سازی انرژی باتری های لیتیومی نیاز به استفاده از مواد پیشرفته ای در الکترود باتری هاست. الکترودها وظیفه ذخیره سازی یون هایی را بر عهده دارند که جریان الکتریسیته را تولید می کنند. در حال حاضر توجه به گرافیت برای این کار افزایش یافته، اما برخی مواد جایگزین هم می توانند عملکرد بهتری داشته باشند، البته به شرطی که جنبه های ایمنی این موضوع رعایت شود. محققان دانشگاه پوردو از روش طراحی جدیدی استفاده کرده اند که در قالب آن از یک شبه فلز به نام آنتیموان برای طراحی زنجیره های نانو و تقویت الکترود باتری ها بهره گرفته شده است. آنتیموان از هزاران سال قبل...


انقلابی تازه در عرصه باتری‌های لیتیومی

به تازگی‌ باتری‌هایی با چگالی انرژی بالا تولید شده که می‌تواند در مدت زمان کوتاهی شارژ شود. ۲۷ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۰:۳۰ اجتماعی علم و تکنولوژی نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ یک شرکت که در زمینه نانو فعالیت می‌کند توانسته با استفاده از گرافن نوعی باتری لیتیومی تولید کند که طول عمر و ظرفیت بیشتری داشته باشد. شرکت تولید کننده این باتری‌ها این محصول را انقلابی در عرصه تولید باتری توصیف کرده‌است. این باتری نتیجه 18 ماه تحقیق و توسعه است و در مدت زمان کوتاهی شارژ می‌شود که با استفاده در تلفن‌های همراه 45 درصد چگالی را افزایش داده و زمان شارژ را تا 60 درصد کاهش می‌دهد البته از این باتری‌ها...


پوشش جدیدی برای افزایش ایمنی و دوام باتری‌های لیتیومی

پژوهشگران دانشگاه "استنفورد"، نوعی پوشش جدید ابداع کرده‌اند که می‌تواند ایمنی و دوام باتری‌های لیتیومی را افزایش دهد. به گزارش ایسنا و به نقل از وب سایت رسمی دانشگاه استنفورد، پژوهشگران، پوشش جدیدی ابداع کرده‌اند که می‌تواند به ایمنی و دوام باتری‌های سبک‌وزن لیتیوم- فلزی کمک کند و در نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی به کار برود. گروهی از پژوهشگران "دانشگاه استنفورد"(Stanford University) و "آزمایشگاه ملی شتاب‌دهنده اسلک"(SLAC) در آمریکا، پوششی ابداع کرده‌اند که می‌تواند برخی از نقص‌های باتری لیتیوم- فلزی را برطرف کند. مشکل باتری‌های لیتیوم- فلزی این است که برآمدگی پیچک مانندی موسوم به "دندریت"(dendrite) در آنها شکل می‌گیرند. دندریت‌ها به مرور زمان می‌توانند لایه محافظ باتری را که پایانه‌های مثبت و منفی آن را از هم تفکیک...


ابداع پوشش جدید برای جلوگیری از آتش گرفتن باتری گوشی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از انگجت، باتری های لیتیومی دارای پوشش فلزی، هم ظرفیت بیشتری برای ذخیره سازی انرژی در مقایسه با باتری های عادی دارند و هم سبک تر هستند. اما مشکل این باتری ها تولید تدریجی برآمدگی های کوچک و شکمی مانندی به نام دندریت هاست که در درازمدت لایه محافظی که انتهای مثبت و منفی باتری را از هم جدا می کند ، سوراخ می کنند. نتیجه این امر اتصال دو قطب مثبت و منفی باتری و داغ شدن شدید و آتش گرفتن باتری است. گروهی از پژوهشگران دانشگاه استنفورد برای حل این مشکل یک لایه حفاظتی ویژه ابداع کرده اند که جلوی رشد دندریت ها را می گیرد. مزیت دیگر استفاده از این لایه...


راه اندازی اولین کارخانه بازیافت باتری‌های شارژی در بیرجند

 به گزارش   گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از بیرجند  ،لطایفی مدیر پسماند شهرداری بیرجند گفت: برای اولین بار در کشور، کارخانه بازیافت باتری‌های لیتیومی در شرکت توسعه منابع انرژی راه اندازی شده است. وی از راه اندازی این کارخانه با هدف حفاظت از محیط زیست و استفاده مجدد از مواد اولیه خبر داد و افزود: رهاسازی باتری‌های مذکور که در تلفن همراه، لپ تاپ، موتورسیکلتها، خودرو‌های برقی و اسباب بازی‌های شارژ شونده به کار رفته اند در طبیعت و زباله‌های خانگی می‌تواند تبعات زیست محیطی قابل توجهی در بر داشته باشد. مدیر پسماند شهرداری گفت: از شهروندان تقاضا می‌شود در راستای استفاده مجدد از باتری‌های لیتیومی در چرخه تولید و به منظور حفاظت از محیط زیست، این باتری‌ها را به مدیریت امور...


نخستین کارخانه بازیافت باتری در بیرجند راه اندازی شد

به گزارش روز سه شنبه روابط عمومی شهرداری بیرجند احمد لطایفی اظهار داشت: برای اولین بار در کشور، کارخانه بازیافت باتری های لیتیومی در شرکت توسعه منابع انرژی راه اندازی شده است. وی هدف از راه اندازی این کارخانه را حفاظت محیط زیست و استفاده مجدد از مواد اولیه عنوان کرد و افزود: رهاسازی باتری های مذکور که در تلفن همراه، لپ تاپ، موتورسیکلت ها، خودروهای برقی و اسباب بازی های شارژ شونده به کار می روند در طبیعت و زباله های خانگی می تواند تبعات زیست محیطی قابل توجهی در بر داشته باشد. مدیر پسماند شهرداری بیرجند افزود: از شهروندان تقاضا می شود در راستای استفاده مجدد از باتری های لیتیومی در چرخه تولید و به منظور...


وسایل برقی خود را در 20 ثانیه شارژ کنید

یک شرکت فرانسوی از تولید انبوه قریب الوقوع خازن‌های پیشرفته‌ای برای شارژ سریع وسایل برقی خبر داده که مجهز به نانولوله‌های کربنی هستند. خازن‌های یادشده جایگزینی مناسب برای باتری‌های لیتیومی محسوب می‌شوند که نه تنها قادر به شارژ سریع وسایل الکترونیکی مختلف هستند، بلکه می‌توانند به سرعت شارژ آنها را در صورت لزوم خالی کنند. افزایش سرعت شارژ باتری‌های لیتیومی با محدودیت‌های زیادی مواجه است، زیرا افراط در این زمینه می‌تواند به نابودی سلول‌های لیتیومی منجر شود. اما خازن‌های کربنی تولیدی شرکت Nawa چنین مشکلی ندارند و می‌توان آنها را در عرض تنها ۲۰ ثانیه به طور کامل شارژ کرد. مزیت دیگر این خازن‌ها آن است که بر اثر دریافت سریع انرژی به شدت گرم نشده...


شارژ ۲۰ ثانیه‌ای وسایل برقی ممکن شد

یک شرکت فرانسوی از تولید انبوه قریب الوقوع خازن‌های پیشرفته‌ای برای شارژ سریع وسایل برقی خبر داده که مجهز به نانولوله‌های کربنی هستند.به گزارش بلاغ،به نقل از نیواطلس، خازن‌های یادشده جایگزینی مناسب برای باتری‌های لیتیومی محسوب می‌شوند که نه تنها قادر به شارژ سریع وسایل الکترونیکی مختلف هستند، بلکه می‌توانند به سرعت شارژ آنها را در صورت لزوم خالی کنند. افزایش سرعت شارژ باتری‌های لیتیومی با محدودیت‌های زیادی مواجه است، زیرا افراط در این زمینه می‌تواند به نابودی سلول‌های لیتیومی منجر شود. اما خازن‌های کربنی تولیدی شرکت Nawa چنین مشکلی ندارند و می‌توان آنها را در عرض تنها ۲۰ ثانیه به طور کامل شارژ کرد. مزیت دیگر این خازن‌ها آن است که بر اثر دریافت سریع انرژی به شدت...


شارژ گوشی در ۲۰ ثانیه

شرکت فرانسوی ناوا از تولید خازن‌هایی با ظرفیت و عمر بسیار بالا برای ذخیره سازی انرژی و شارژ سریع و ۲۰ ثانیه‌ای وسایل برقی خبر داده است.این خازن‌ها می‌توانند جایگزین باتری‌های لیتیومی شوند که سرعت شارژ آن‌ها بالا نیست و بعد از حدود دو سال کارآیی خود را از دست می‌دهند.ناوا می‌گوید خازن‌های پرظرفیت جدید این شرکت که ظرف ۱۲ ماه آینده به تولید انبوه می‌رسند در حوزه‌های گسترده‌ای برای تامین برق کاربرد خواهند داشت که از جمله آن‌ها می‌توان به صنعت هواپیمایی، خودروسازی و ... اشاره کرد. این شرکت برای تولید انبوه خازن‌های خود بودجه‌ای ۱۰ میلیون دلاری دریافت کرده است.خازن‌های ناوا نه تنها به سرعت شارژ می‌شوند، بلکه خالی شدن شارژ آن‌ها هم در صورت لزوم با سرعت...


شارژ گوشی در 20 ثانیه ممکن می شود

به گزارش فارس به نقل از نیواطلس، شرکت فرانسوی ناوا از تولید خازن هایی با ظرفیت و عمر بسیار بالا برای ذخیره سازی انرژی و شارژ سریع و 20 ثانیه ای وسایل برقی خبر داده است.  این خازن ها می توانند جایگزین باتری های لیتیومی شوند که سرعت شارژ آنها بالا نیست و بعد از حدود دو سال کارآیی خود را از دست می دهند. ناوا می گوید خازن های پرظرفیت جدید این شرکت که ظرف 12 ماه آینده به تولید انبوه می رسند در حوزه های گسترده ای برای تامین برق کاربرد خواهند داشت که از جمله آنها می توان به صنعت هواپیمایی، خودروسازی و غیره اشاره کرد. این شرکت برای تولید انبوه خازن های خود بودجه ای 10...


باتری‌های لیتیومی با سبوس برنج ساخته شدند/ دستاوردی نوین از محققان دانشگاه تهران

یک محقق ایرانی گفت: تیم دانشجویان دانشکده مهندسی مواد دانشگاه تهران موفق شده‌اند از سبوس برنج باتری لیتیومی بسازند. محسن کریم پور دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی مواد از دانشکده مهندسی مواد دانشگاه تهران و عضو تیم تحقیقاتی آزمایشگاه مهندسی مواد در گفتگو با خبرنگار گروه فناوری خبرگزاری دانشجو با اشاره به پروژه تحقیقاتی تیمشان اظهار کرد: تیم ما در آزمایشگاه مواد دانشکده مهندسی مواد ۵ سال است که بر روی پروژه باتری‌های قابل شارژ کار می‌کند.وی در خصوص این باتری‌ها گفت: ما باتری‌های قابل شارژ شامل باتری‌های لیتیوم و لیتیوم ایر که از جدیدترین مدل‌های باتری به حساب می‌آید و در موبایل‌ها، لپ تاپ‌ها یا ماشین‌های الکتریکی که به طور مثال در کارخانه تسلا ساخته می‌شود مورد...


اتحاد آمریکایی‌ها برای کاهش واردات لیتیوم از چین

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اسین ایج، مهم‌ترین دلیل این افزایش شدید، نیاز فزاینده شرکت‌هایی مانند تسلا، SK Innovation و دیگر شرکت‌های فناوری به واردات لیتیومی برای استفاده در تولیداتی همچون باتری‌های خودرو، گوشی‌های هوشمند و غیره است. مقامات دولت امریکا که از این بابت احساس نگرانی می‌کنند قصد دارند در اوایل ماه می با مدیران ارشد شرکت‌های سازنده خودروهای برقی و همین طور رؤسای شرکت‌های معدنی آمریکا دیدار کنند تا یک زنجیره ملی تأمین نیاز خودروهای برقی به وجود آورند و استراتژی مورد نیاز برای تحقق این هدف را مشخص کنند. با توجه به سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری شرکت‌های بزرگ خودروساز و سازندگان باتری‌های لیتیومی بر روی تولید خودروهای برقی، وابستگی بیش از حد به دیگر...


تولید نخستین باتری حرارتی جهان

خبرگزاری میزان- اولین باتری حرارتی جهان با قابلیت ذخیره سازی انرژی بالا، هزینه کم تولید و سازگاری بالا با محیط زیست، توسط یک شرکت نوپا در استرالیا تولید شده است. به گزارشبه گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، در شرایطی که به تازگی بزرگترین باتری لیتیومی جهان در جنوب استرالیا مورد استفاده قرار گرفته بود، حالا اولین باتری حرارتی دنیا هم در این کشور عملیاتی شده است. باتری یادشده می‌تواند حداقل ۲۰ سال با کیفیت بالا به کار خود ادامه دهد و این در حالی است که عمر مفید باتری‌های لیتیومی از دو تا سه سال فراتر نمی‌رود. از سوی دیگر ظرفیت ذخیره سازی انرژی باتری‌های حرارتی شش برابر بیشتر از باتری‌های لیتیومی است. این در حالی است...