100 سال پیش سفر به دور دنیا چقدر طول می‌کشید؟
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۰۸۷۷۴۶
پول‌نیوز -کمتر کسی است که با داستان تخیلی یا کارتون سفر به دور دنیا در ۸۰ روز خاطره نداشته باشد، اما واقعا ۱۰۰ سال پیش سفر به دور دنیا چقدر زمان می‌برده است؟
سفر به دور دنیا حد نهایی سفر است. دور زدن زمین و توقف در هر کجا که تمایل داشته باشید؛ ایده‌ای فوق‌العاده برای مسافرانی که می‌خواهند همه چیز را ببینند و تجربه کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک نقشه قدیمی توسط مجموعه مقالات جغرافیایی کالج سلطنتی انگلیس منتشر شده است که در آن اطلاعاتی شامل مدت زمان مسافرت از انگلستان به سایر نقاط جهان نوشته شده است. زمان این سفرها از ۵ تا ۴۰ روز متغیر بود.
«جرج بارتولومو» از کارتوگرافرهای (نقشه‌کش جغرافیایی) معروف سلطنتی انگلستان بود که در زمان پادشاه جرج پنجم مشغول به کار بود. او در دوران خدمت خود مجموعه‌ی با نام «اطلس جغرافیای اقتصادی» را شخصا تهیه و تنظیم کرد. این مجموعه شامل نقشه‌های رنگی می‌شد که هر مبدا و مقصد توسط خطوط رنگی از هم جدا شده‌اند. این خطوط رنگی در تمام نقاط روی نقشه دیده می‌شوند. این خطوط هر شهر شناخته شده در آن زمان را به هر شهر دلخواه دیگری متصل می‌کرند. برای اولین بار این نقشه توسط مجله اکونومیست در همان زمان تهیه برای عموم مردم منتشر شد.
این نقطه گویایی این بود که در آن زمان سفر بین هر مبدا و مقصد با امکانات آن دوران چقدر طول می‌کشید. به‌طور مثال مسافران طبق این نقشه می‌توانند از جزیره «آزورِس» (Azores یک گروه از جزایر آتشفشانی در اقیانوس اطلس درمالکیت پرتغال بوده است) به‌عنوان غربی‌ترین نقطه نقشه به سمت غرب حرکت کنند و در نهایت از شرقی‌ترین قسمت نقشه یعنی شهر «پِرم» (Perm یک شهر صنعتی در روسیه، در حومه غربی کوه‌های اورال) سر در بیاورند. این سفر در آن زمان نهایتا ۵ روز سفر طول می‌کشید. در طول این مسیر هر شهری که سر راه قرار داشت هم حاوی اطلاعات سفری خاص خود بوده که در نقشه با رنگ صورتی تیره مشخص شده است. همچنین سفر مشابهی از لندن به بسیاری نقاط در کشورهای آفریقایی صورت می‌گرفته است که در آن زمان بیش از ۴۰ روز طول می‌کشید. به همین صورت در آن زمان سفر به استرالیا را نیز بیش از ۴۰ روز زمان می‌برده است.
شهروندان لندن در آن زمان همچنین می‌توانستند مدت زمان مورد نیاز جهت سفر به شهری دورافتاده در کانادا به نام «وینیگ پِگ» (Winnipeg شهری در جنوب و مرکز کشور کانادا) را محاسبه کنند. این سفر ابتدا به تورنتو و بعد ادامه مسیر تا دریاچه بایکال در داخل کانادا صورت می‌گرفته است. مدت زمان آن هم ۵ تا ۱۰ روز زمان لازم داشته است، ولی طبق این نقشه سفر از لندن به تاشکند (پایتخت ازبکستان) که در فاصله‌ی نزدیکتری از کانادا قرار دارد، در آن زمان به خاطر نبود وسایل سفر و مسیر مناسب حدود ۲۰ روز زمان نیاز داشت.
توسعه خطوط راه‌آهن در اواسط قرن نوزدهم میلادی باعث شد تا سفر به سرزمین‌های هند و آمریکا به راحتی انجام شود. به‌عنوان مثال هر مسافر می‌توانست سفرهای ۱۰ روزه را در ۵ روز و سفرهای ۲۰ روزه را ظرف مدت ۱۰ روز انجام دهد.
بین سال‌های ۱۸۶۰ تا ۱۸۸۰ میلادی با ساخت راه‌آهنی معروف به «ترنس-سیبری» (Trans-Siberian) و توسعه راه‌آهن سراسری هند از ۱۳۴۹ کیلو‌متر به ۲۵,۵۰۰ کیلو‌متر، تجارت و مسافرت بین آمریکا، اروپا و همچنین آسیا بسیار سریع‌تر صورت گرفت.
در آن زمان بعد از توسعه خطوط راه‌آهن، سفر به چین از ۱۵۳ روز به ۳۰ روز کاهش پیدا کرد. در سال ۱۸۴۰ میلادی یکی از معروف‌ترین تاجرهای دنیا در آن زمان «به نام آسا ویتنی» که از جمله بازرگانان مشهور شهر نیویورک و ساکن آن بود، صحبت‌هایی را درباره ایده رفت‌وآمد بین قاره‌ای با کمک راه‌آهن مطرح کرد تا با عملی کردن این کار تجارت غرب با کشور چین بسیار راحت‌تر شود. گزارش مجله اکونومیست در آن زمان هم گواه این بود که که سفرهای انجام شده توسط راه‌آهن برای مسافرین و تجار در آن زمان بسیار بااهمیت و کلیدی بوده، چون مدت زمان سفرها را به شدت کاهش می‌داده است.
به جز نقشه‌های منتشر شده در انگلستان، در سایر نقاط دنیا هم نقشه‌هایی مشابه‌ای در دهه‌ی ۱۸۸۰ میلادی و به منظور برنامه‌ریزی در حوزه‌ی حمل‌و نقل تهیه و مورد استفاده قرار گرفته بود. از جمله آنها می‌توان به برخی از قدیمی‌ترین آثار این حوزه مثل نقشه‌های از «فرانسیس گالتون» مربوط به سال ۱۸۸۱ میلادی و نقشه‌های جغرافی‌دان مطرح آلمانی «آلبرچ پِنک» (Albrecht Penck ) اشاره کرد. او این نقشه‌های مورد اشاره را برای مسافت‌های کوتاه‌تری در سطح کره‌ی زمین تهیه کرده بود که حتی از نقشه انگلیسی بهتر بودند. از نقشه‌های این دانشمند به منظور انجام سفرهایی با راه‌آهن و انواع دیگر حملونقل مثل سفر دریایی استفاده می‌شد.
منبع:کجارو
منبع: پول نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۰۸۷۷۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کار وزارت نیرو برای فرهنگ‌سازی مصرف برق به جایزه‌دادن کشید!
به گزارش آخرین‌نیوز به نقل از مهر، وزیر نیرو در جمع خبرنگاران گفت: در آستانه روز کارگر این روز را به همه کارگران عزیز و همه فعالان عرصه تولید تبریک و تهنیت عرض می‌کنم امروز افتخار داریم که از گروه مپنا دیدن کنیم و در طی این دوره برای سومین بار بازدید صورت می‌گیرد
وی ادامه داد: مهمترین نیاز امروز کشور مسأله انرژی و سرمایه گذاری در آن بخش برای رفاه و رفع نیازهای کشور است و در این زمینه امیدواریم رویکردها اصلاح شود.
وزیر نیرو ادامه داد: ما در طی ۳ سال اخیر برنامه‌های که برای رفع نیاز کشور در صنعت برق در نظر گرفتم این بود که برنامه‌های مشخصی وجود داشت که مطابق آن برای تابستان بدون خاموشی پیش رفتیم.
جایزه خودرو برای صرفه‌جویی‌کنندگان برق
محرابیان خاطر نشان کرد: مشترکانی که در تابستان امسال مصارف برق خود را نسبت به سال قبل کاهش دهند، علاوه بر برخورداری از پاداش روی قبوض و رایگان شدن قبض برق، از جوایز متنوعی برخوردار می‌شوند.
به گفته محرابیان برای تابستان امسال ۸۰ میلیون جایزه غیرنقدی برای مشترکان برق پیش‌بینی شده است. که این جوایز از اینترنت همراه تا بیش از صدها دستگاه خودرو و لوازم برقی خانگی کم در نظر گرفته شده است که به قید قرعه به افرادی که در مصرف برق صرفه‌جویی کرده‌اند اعطا می‌شود، برخوردار خواهند شد.
به گفته وی مپنا جز افتخارات صنعت کشور است و در حال حاضر سهم مهمی در اجرای نیروگاه‌ها در سطح کشور و حتی خارج از کشور دارد، پروژه‌های متعددی به عنوان صدور خدمات فنی و مهندسی دارد و روز به روز مطابق نیاز کشور و دنیا مسیر پیشرفت و تعالی را طی می‌کند ما نیز به طور کامل از این اقدامات حمایت می‌کنیم.
محرابیان با اشاره به اقداماتی که در سطح کشور انجام شده است، خاطر نشان کرد: بیش از ۸۵۰۰ مگاوات به ظرفیت برق کشور اضافه شد، البته میزان ناترازی و مصرف بویژه در بخش صنعت کشور با توجه به رشد تولید بیش از این است به همین دلیل پروژه‌های متعددی در نیروگاههای کشور در دستور کار قرار گرفت و با زمانبندی خوبی پیگیری می‌شود، هر چند ماه یک بار شاهد بهره برداری از نیروگاههای کشور مطابق برنامه هستیم. هرچند تأمین مالی پروژه‌ها سخت است.
وزیر نیرو در رابطه با تأمین اعتبار از صندوق توسعه برای اجرای پروژه‌های نیروگاهی تاکید کرد: ضرورت دارد پروژه‌ها توسط نهادهای مالی بویژه صندوق توسعه ملی تأمین مالی شود تا پروژه‌ها در زمان خود وارد مدار شوند.
وی ادامه داد: متأسفانه صندوق توسعه ملی نقش اساسی خود را در این خصوص ایفا نکرده است امیدواریم با تغییراتی که در این صندوق شاهد خواهیم بود منابع کشور در مسیر توسعه واقعی ملی قرار گیرد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است