آرزوی ما این است که این آخرین انتخابات شهردار، شورای شهر باشد/ هیات دولت با شهردار شدن آخوندی وارد حاشیه می شود!
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۴۳۷۷۵۵
گروه سیاسی جهان نيوز: مهدی چمران نایب رئیس جبهه مردمی و رئیس سابق شورای شهر تهران در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم، با اشاره به روند انتخاب شهردار تهران گفت: رقابتهای درون جناحی احزاب در شورای شهر، تاثیر منفی در مدیریت شهر تهران داشته است.
به گزارش جهان نيوز، وی افزود: با توجه به حواشی که در بحث انتخاب شهردار در شورای شهر وجود دارد، آرزوی ما این است که این بار آخرین مرتبهای باشد که دستور کار شورای شهر به انتخاب شهردار جدید اختصاص پیدا میکند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به گزینههای نهایی تصدی شهردای تهران تصریح کرد: ژنرالهای شکست خورده و بازنشسته، توانی برای اداره شهر تهران ندارند؛ به ویژه که برخی از آنها نیز روابطشان را با دولت به هم زدهاند و امکان دارد که به واسطه شهردار شدن دوباره در جلسات هیئت دولت حضور پیدا کرده و این مسئله شهرداری تهران را وارد حواشی تازه کند.
چمران با بیان این که یکی از دغدغههای امروز شهرداری نقد کردن طلبهایش از دولت است، خاطرنشان کرد: پس از روی کار آمدن شورایی تماما اصلاح طلب در تهران، تصور ما این بود که این شورا با توجه به همسو بودن با دولت بتواند در گرفتن طلب شهرداری از دولت توفیق داشته باشد اما در عمل شاهد بودیم که شورای چهارم در این امر موفقتر بود، به طوری که ما حتی برای طلبهای شهرداری به مرحله حسابرسی با دولت نیز رسیده بودیم منتها اتمام دوره شورا اجازه به سرانجام رسیدن این روند را نداد.
نائب رئیس جبهه مردمی نیروهای انقلاب درباره احتمال شهردار شدن عباس آخوندی اظهار داشت: بنده قصد ندارم درباره اشخاص اظهارنظری کنم اما کاملا مشخص و عیان است که شهرداری تهران از نظر اجرایی جایگاه بسیار مهم دارد و با تفکرات فلسفی نمیتوان شهرداری را اداره کرد چرا که کارمندان شهرداری در پایان ماه حقوق خود را طلب میکنند و از آنجا که شهرداری با بودجه دولتی اداره نمیشود به هر حال باید درآمدی برای پرداخت حقوق کارمندان شهرداری وجود داشته باشد.
چمران با بیان اینکه مدیریت شهرداری تهران با وزارت راه و شهرسازی که در این سالها نه تنها برنامهای برای ساخت خانه برای مردم نداشت بلکه در تکمیل خانههای نیمه کارهای که از دولت قبل باقی مانده بود نیز توفیقی نداشت، تفاوت دارد، تصریح کرد: اگر در مدیریت شهری یک روز در جمعآوری زبالهها اهمال شود، آبروی همه ما میرود. بنابراین با تفکراتی که در این سالها در وزارت راه شاهد بودیم نمیشود از پس مدیریت کلان شهر تهران برآمد.
منبع: جهان نيوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jahannews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جهان نيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۴۳۷۷۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زاکانی: تخصیص ارز تاکسیهای برقی تهران تامین شده است
شهردار تهران گفت: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، استفاده از وسایل نقلیه برقی میتواند راهکاری بسیار مؤثر در مسیر رفع و کاهش چالشهای حیاتی و دارای مزایای زیست محیطی، کاهش وابستگی به سوختهای تجدیدناپذیر فسیلی و بهبود کیفیت هوا باشند. از این رو تغییر سبک حمل و نقل از سنتی بنزینی به برقی اهمیت ویژهایدارد. در این راستا شهرداری تهران برقیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دنبال میکند.
علیرضا زاکانی شهردار تهران پیرامون آخرین وضعیت تاکسیهای برقی اظهار کرد: تاکسیهای برقی شامل دو دسته خودمالکی و شرکت مالکی میشوند. رانندگان تاکسی در بخش شرکت مالکی، سهامدار آن شرکت خواهند شد.
وی افزود: تعدادی خودرو توسط خودروسازان وارد شده است و در بخش خودمالکی قراردادها در حال بسته شدن است، به زودی واگذاری خودرو به مالکین صورت خواهد گرفت.
زاکانی ادامه داد: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.
گفتنی است یکی از نکات حائز اهمیت برای رانندگان تاکسی، قیمت خودروهای برقی است که نیازمند ارائه تسهیلات ویژه است. به گفته شهرداری تهران قیمت این خودروها قابل رقابت با خودروهای بنزینی خواهد بود.
علاوه بر این شهرداری تهران برای راهاندازی ایستگاههای شارژ این خودروها پیش از این ۴۰۰۰ نقطه را در سطح شهر تهران در ۲۲ منطقه شناسایی کرده است و بنا دارد تا پایان سال ۱۴۰۳ تعداد ایستگاههای اعلامی را احداث و مجهز کند.