Web Analytics Made Easy - Statcounter

محمدرضا مهاجری، سرمربی تیم فوتبال ماشین‌سازی تبریز گفت: باید تا نیم‌فصل با کمبود‌های‌مان بسازیم و ان‌شاءالله در نیم‌فصل دوم با تغییرات لازم برای استارت بزرگ آماده می‌شویم. ۲۲ آبان ۱۳۹۷ - ۱۳:۲۵ ورزشی فوتبال ایران نظرات

به گزارش خبرگزاری تسنیم،  محمدرضا مهاجری درباره دیدار تیمش برابر سایپا اظهار داشت: بازی سختی در تهران با سایپا داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با توجه شرایط جوی و  شرایط تیم سایپا امیدواریم که بازی خوبی را برگزار کنیم. متأسفانه طبق روال هفته‌های گذشته مصدومان زیادی داریم، ولی با وجود تعداد کم بازیکنان‌مان کیفیت بالایی داریم و این کیفیت به ما انگیزه می‌دهد. بچه‌ها در تمرینات خیلی خوب کار می‌کنند و حاصل آن هم این بوده که تا الان در میانه‌های جدول قرار بگیریم.

وی ادامه داد: ما باید این شرایط را تا نیم‌فصل ادامه دهیم تا ان‌شاءالله در نیم‌فصل دوم با تغییرات تیم، برای استارت بزرگ آماده شویم. در نیم‌فصل دوم ان‌شاءالله نتایجی بگیریم که در خور فوتبال تبریز و ماشین‌سازی باشد.

سرمربی تیم فوتبال ماشین‌سازی گفت: فردا هم تمام تلاش‌مان را می‌کنیم. سایپا تیم شایسته‌ای است و مهره‌های با ارزشی دارد. ما فردا کنعانی‌زادگان را به علت حضور در اردوی تیم ملی به همراه نداریم، از این موضوع هم خوشحالیم که ماشین‌سازی بعد از مدت‌ها نماینده‌ای در تیم ملی دارد و خیلی ارزشمند است، از طرفی هم غیبت این بازیکن در کار ما تأثیر می‌گذارد، ولی بچه‌ها برای پیروزی مقابل سایپا هم‌قسم شدند. 

انتهای پیام/ 

R39383/P1015145/S3,27/CT12

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۵۰۴۷۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر

به تازگی کاتالوگ سدان P۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.

 فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.

براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.

کاتالوگ سدان P۹۰

مشخصات فنی سدان P۹۰

بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.

پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!

کابین و امکانات

طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.

شباهت فنی P۹۰ با شاهین پلاس سایپا

قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.

دیگر خبرها

  • سرمربی تیم فوتبال سایپا برکنار شد
  • نجات راه‌سازی با اقدام به‌موقع دستگاه قضا
  • شگفتی‌سازی نوشاد عالمیان با پیروزی مقابل نفر چهارم رنکینگ جهان
  • تارتار لباس فرار بزرگ را پوشید! (عکس)
  • (عکس) مقایسه ال۹۰ با نمونه بومی‌سازی شده!
  • دعوت ۵ فوتبالیست قمی به اردوی آماده سازی تیم ملی
  • کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر
  • پردازش انسان‌گونه داده‌ها با استارت‌آپ «هوش فضایی»
  • (عکس) ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!
  • ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس