آينده جهان به آب وابسته است
تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۵۳۰۵۳۶
خبرگزاري آريا - يزد - ايرنا - رئيس انجمن ژئوپليتيک ايران با بيان اينکه آب هم مانند نفت و گاز بسيار گران قيمت است، گفت: آينده جهان روز به روز به منابع آب ، مالکيت و موضوع حقوقي آن وابسته تر مي شود.
به گزارش ايرنا، محمد حسين پاپلي يزدي چهارشنبه شب در پنجمين نشست شب هاي فرهنگي با موضوع همزيستي با آب در يزد افزود: همانطور که اتحاديه اروپا و آمريکا در 150 سال گذشته بر روي منابع نفت سرمايه گذاري کردند ،تا تجارت نفت و کسب قدرت در زمينه هاي مختلف داشته باشند اکنون در زمينه آب بايد ديپلماسي آب داشته باشيم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وي اظهار داشت: اگر بخواهيم آينده اي در دنيا داشته باشيم بايد وارد عرصه تملک و تصاحب از راه صلح ، گفت و گو و مذاکره در خريد آب شد ، اگر تا 50 سال آينده کشوري که دسترسي به يخ قطب جنوب نداشته باشد با مشکل جدي روبرو مي شود.
پاپلي يزدي در ادامه تملک و تصاحب آب در هرجا را ديپلماسي آب دانست و تاکيد کرد: اين موضوع امنيت ، آسايش ،رفاه و آينده ايران را رقم مي زند و چاره اي هم جز اين نيست زيرا بسياري از کشورها به دنبال اين موضوع هستند.
عضو مرکز ملي تحقيقات علمي فرانسه افزود: کشورهاي همسايه به ويژه ترکيه و افغانستان وارد عرصه سدهايي بسيار بزرگي شدند که ديپلماسي وزارت خارجه ايران در زمان خودش اصلا ساز و کاري نداشت که وارد مذاکره شود ،که اين سد ها چه تاثيري بر ايران دارند و سازمان محيط زيست ما هم در اين زمينه توجه چنداني نکرد.
پاپلي يزدي ميزان مصرف آب کشور را سالانه 100 ميليارد متر مکعب بيان کرد و اظهار داشت: ظرفيت سد آتاتورک ترکيه که بر ها روي فرات ساخته شد ظرفيت آن 49 ميليارد مترمکعب است يعني با ساخت جلوي حدود نيمي از آب ايران گرفته شد.
وي اظهار داشت : سئوال من از وزارت امور خارجه اين است آيا ترک ها اين سدها را فقط براي منافع ملي خودشان ساخته اند يا با همکاري ناتو ،آمريکا و اسرائيل اين سدها براي فشار بسيار بر روي کشورهاي عراق ، سوريه و ايران بود؟
پاپلي يزدي ادامه داد: بخشي از جنگ در سوريه به خاطر ساخت اين سدهاست ، وقتي که اين سدها بر روي فرات و دجله ساخته شد آب کشاورزي در سوريه کاهش يافت هرچند که اين کشور چند سد ساخته بود اما کمبود آب موجب مهاجرت روستاييان به شهرها شد و در نهايت بيکاري و حاشيه نشيني ،زمينه مطالبات مردم آن را دامن زد و موجب جنگ شد.
وي با بيان اينکه آب برابر امنيت است، ادعا کرد: در کشور اشتباهاتي مرتکب شديم و سدهايي را ساختيم که نتيجه ان هورالعظيم که يکي از تالاب هاي ايران و بين النهرين است در سال 1976 ، 140 هزار هکتار وسعت داشت، هم اکنون مساحت آن به 35 هزار هکتار کاهش يافت، بدين ترتيب بين النهرين در حال تهديد است.
اين استاد رشته جغرافيا در ادامه با بيان اينکه تالاب يادشده منشاء ريزگردهاست، ريزگرد و خشکسالي را پيامد فقدان «ديپلماسي آب » دانست.
** جنگ آب توپ و تانک نيست
پاپلي يزدي با بيان اينکه جنگ آب، توپ و تانک نيست يک جنگ واقعي است، يادآور شد:خسارت ريز گردها کمتر از جنگ ايران و عراق نيست و هرسال هم تکرار مي شود و از سوي ديگر اکنون افغانستان با وجود گرفتاري ، بي پولي و ناامني مشغول ساخت سدهايي است که بر آب‌هاي ورودي به ايران تاثير منفي مي‌گذارد .
وي خاطر نشان کرد: بدين ترتيب ايران از شرق و غرب با چالش هايي روبروست که در 50 سال اخير اصلا به آن توجه نکرديم ، اکنون نيمي از درياچه آرال در آسياي ميانه خشک شده و با وجود اينکه اين درياچه با کشور ما 1500 کيلومتر فاصله دارد در مسير بادهاي 120 روز قرار دارد که پيامد آن آلودگي زيست محيطي براي کشور ما دارد.
رئيس انجمن ژئوپليتيک ايران بيان کرد: نمي توان گفت، ديپلماسي محيط زيست نمي خواهيم داشته باشيم و نسبت به مسائل مرتبط اين بخش اعتراض نکنيم ؟
به گفته وي، در شرايطي که ديپلماسي آب نداريم، چگونه مي‌خواهيم با تاجيکستان وارد مذاکره شويم تا منافع ملي ما را در سال‌هاي آينده تضمين کند و پيامدهاي امنيتي نيز به بار نياورد؟
پاپلي يزدي اضافه کرد: رودخانه مرزي ارس نيز مشکلاتي دارد که بيشتر به آلودگي مربوط مي‌شود. معادن در حال بهره‌برداري مس ارمنستان در آينده براي رودخانه ارس خطرناک است.
وي ادامه داد: اکنون با رايزني هاي صورت گرفته دفتر ديپلماسي آب در وزرات خارجه تشکيل شد که سفير سايق ايران در مکزيک مسوول اين دفتر است.
** امنيت اقتصادي وابسته به تملک آب
رئيس انجمن ژئوپليتيک ايران با بيان اينکه آينده جهان و امنيت اقتصادي بستگي به تملک آب دارد، تصريح کرد: من مخالف انتقال آب شرب به استان ها نيستم، بلکه بايد صرفه جويي کرد.
** آب کم نيست انصاف کم است
پاپلي يزدي افزود: در ايران آب کم نيست بلکه انصاف ما نسبت به مصرف آب کم است هر شهروند ايراني روزانه 80 تا 120 ليتر آب از طريق دور ريز غذا به هدر مي دهد، براي يک گرم برنج ،چهار ليتر آب نياز است.
وي آموزش در زمينه صرفه جويي را مهم دانست و گفت: البته در اين زمينه اصل آموزش نيست بلکه باور مهم است و بايد اين باور از دوران کودکي به ويژه دوران پيش دبستاني و دبستان آغاز شود.
پاپلي يزدي فعاليت در گروه جغرافياي دانشگاه فردوسي مشهد را از سال 1350 به عنوان کارشناس آغاز کرد و پس از طي مراحل استادياري و دانشياري و از سال 1378 به عنوان استاد در دانشگاه فردوسي مشهد به فعاليت ادامه داد.
اين محقق و نويسنده برجسته، مهر تا اسفند 1368 به دعوت مرکز تحقيقات ملي فرانسه (C.N.R.S) براي همکاري در طرح اطلس ايران به فرانسه دعوت شد.
پاپلي يزدي در سال 1981 به عنوان عضو مرکز ملي تحقيقات علمي فرانسه درآمد و در سال 1990 به عنوان استاد مدعو به تدريس در دانشگاه سوربن پاريس پرداخت.
وي بنيانگذار، مدير مسئول و صاحب امتياز فصلنامه تحقيقات جغرافيايي و نخستين ايراني دارنده جايزه انجمن جغرافياي فرانسه است.
وي سابقه تدريس در دانشگاه سوربن پاريس، فردوسي مشهد و تربيت مدرس تهران را دارد و برخي آثارش به عنوان منبع در آزمون هاي کارشناسي ارشد و دکتري رشته جغرافيا معرفي مي‌شود.
پاپلي يزدي در سال 1996 به عنوان عضو اصلي کميسيون جغرافياي فرهنگي انجمن جغرافيدانان جهان انتخاب شد.
اين کميسيون در مجموع 10 نفر عضو دارد و سهم آسيا سه نفر است.
وي مؤسس، مدير مسئول و صاحب امتياز تنها فصلنامه علمي پژوهشي با موضوع و عنوان تحقيقات جغرافيايي است که با هدف ارتقاي سطح کيفي علم جغرافيا در ايران فعاليت مي کند.
2088/ 2047/
انتهاي پيام /*
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۵۳۰۵۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بزرگترین فرودگاه جهان در دبی/ هلند میزبان آینده‌نگرترین محله دنیا
جدیدترین خبرهای شهرهای جهان ایمنا را در این بسته خبری بخوانید.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، «راه‌اندازی اکوسیستم تاکسی هوایی الکتریکی در ابوظبی»، «تسهیل تردد معلولان در اروپا»، «مقابله با گرمای شهری از طریق باغ‌های گیاه‌شناسی»، «سانفرانسیسکو؛ پیشرو در بازیافت آب»، «رونمایی از نخستین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن»، «میزبانی دبی از بزرگترین فرودگاه جهان»، «رونمایی بریتانیا از سیستم ذخیره‌سازی انرژی آبی جدید»، «راه‌اندازی اولین کتابخانه ملی دیجیتال جهان در فنلاند» و «هلند میزبان آینده‌نگرترین محله جهان» را در این بسته خبری مدیریت شهرهای جهان ایمنا بخوانید.
ابوظبی پایتخت امارات متحده عربی، از انعقاد توافق‌نامه توسعه یک اکوسیستم کامل تاکسی هوایی شامل آموزش، توسعه زیرساخت‌ها و عملیات پرواز با پوشش تمام خدمات خبر داد. این قراردادی چند جانبه برای خدمات تاکسی هوایی میان‌اماراتی شامل حمایت از ایجاد و گسترش خدمات تاکسی هوایی در ابوظبی و فراتر از آن می‌شود و هدف آن حمایت از منطقه در مسیر تبدیل شدن به رهبر جهانی در معرفی تاکسی‌های هوایی است.
توافق‌نامه منعقدشده پتانسیل توسعه یک اکوسیستم کامل تاکسی هوایی از جمله آموزش، توسعه زیرساخت‌ها و عملیات پرواز، همچنین حضور تولیدی در ابوظبی را پوشش می‌دهد و در طول آن یک شرکت توسعه‌دهنده هواپیماهای تمام الکتریکی برای خدمات مسافری تجاری، از نزدیک با اداره کل هوانوردی غیرنظامی امارات متحده عربی برای تعریف مسیرها همکاری می‌کند.
هواپیمای نوآورانه ابوظبی برای حمل یک خلبان و چهار مسافر با سرعت ۳۲۱ کیلومتر در ساعت، آلایندگی عملیاتی صفر و ردپای آکوستیک کم طراحی شده است و حداکثر برد آن ۱۶۱ کیلومتر سفر هوایی سریع و تمیز را داخل ابوظبی و در سراسر امارات متحده عربی امکان‌پذیر می‌کند.
کمیسیون اروپا در آخرین روزهای پیش از انتخابات خود، ضمن تأیید کارت ناتوانی اروپایی برای توان‌خواهان، استانداردهایی را نیز برای کارت پارکینگ اروپایی برای این قشر از جامعه تعیین کرد. کمیسیون در نهمین دوره خود قرار دارد و اروپا در حال ساماندهی انتخابات برای دوره جدید است. قانون‌گذاران پارلمان در آخرین جلسه عمومی خود قوانین جدید مربوط به کارت ناتوانی اتحادیه و کارت پارکینگ اروپایی برای افراد دارای معلولیت را تصویب کردند. نسخه دیجیتال کارت‌های ناتوانی اروپایی نیز در حال حاضر در دسترس است.
هدف از این کارت‌ها که سال گذشته پیشنهاد شد، تضمین آزادی تردد برای افراد دارای معلولیت به‌عنوان یکی از اصول اصلی اتحادیه اروپا است. هر دو کارت به دارندگان خود و همراهان آنها اکثر شرایط مشابه با دارندگان کارت ملی را خواهد داد.
کارت‌های ناتوانی اروپایی به افراد دارای معلولیت این اطمینان را می‌دهد که حتی به‌عنوان بازدیدکننده بتوانند از حقوقی مانند دسترسی رایگان یا اولویت‌دار به مکان‌های پارک رزرو شده برخوردار شوند.
کارت‌ها نه‌تنها در قالب فیزیکی، بلکه در قالب دیجیتال نیز در هر مکان مشخص‌شده در دسترس خواهند بود. در واقع کشورهای اتحادیه اروپا تشویق شده‌اند که کارت‌ها را در قالب دیجیتال صادر کنند و خدمات تمدید کارت‌ها پس از پایان تاریخ انقضا به‌صورت رایگان انجام شود. با این حال اعلام شده است که کارت پارک معلولان به احتمال زیاد پس از پرداخت هزینه‌های اداری صادر خواهد شد.
پژوهشی جدید نشان می‌دهد که باغ‌های گیاه‌شناسی نقش بسیار چشمگیری در کاهش دمای شهرها دارند. در روزهای گرم تابستان، هیچ فعالیتی به اندازه قدم زدن در یک باغ گیاه‌شناسی زیبا آرام‌بخش نیست، اما این فضای شهری تنها نقش تفریحی ندارد بلکه می‌تواند به کاهش گرمای ناشی از تغییرات اقلیمی در محیط شهری اطراف خود کمک کند.
بررسی جامع تحقیقات انجام شده توسط مرکز جهانی تحقیق هوای پاک در خصوص تأثیر فضای سبز در کاهش گرما نشان داده باغ‌های گیاه‌شناسی بیشترین اثر را در کاهش گرمای شدید دارد. این تحقیق نشان داده فضاهای سبز مانند باغ پزشکی چلسی، باغ گیاه‌شناسی کیوی لندن یا باغ‌های خلیج سنگاپور، به‌طور متوسط ۵ درجه سانتی‌گراد دمای هوا در فضای شهری اطراف را کاهش داده‌اند.
عوامل محلی در این رابطه نقش مهمی ایفا کردند اما به طور کلی ثابت شده پارک‌های بزرگ‌تر اثر خنک‌کننده بیشتری دارند. علاوه بر این، مشخص شد که با اتصال فضاهای سبز و ایجاد دالان سبز تأثیر مثبت بیشتری در شهر به دست می‌آید.
این یافته‌ها به طراحان شهری در سراسر دنیا کمک می‌کند تا با چالش گرمای جهانی مقابله کنند. محققان بر این باور هستند که با عملی کردن تنها بخشی از یافته‌های تحقیقات مرتبط با تأثیر فضای سبز بر زیست‌پذیری، شهرها محیط بهتری برای سکونت می‌شوند و شهروندان نیز شاهد فضای شاد و سالم‌تری خواهند بود.
سانفرانسیسکو با بهره‌گیری از سیستم‌های «استفاده مجدد از آب خاکستری در محل» در ساختمان‌های بیشتر، شهرت خود را به‌عنوان شهر پیشرو در فناوری‌های استفاده مجدد از آب حفظ کرده است. این شهر متعهد به اجرای فناوری‌های استفاده مجدد از آب در محل برای کمک به حفظ آب و تقویت شهر در برابر خشکسالی مداوم است. سیستم‌های تصفیه و استفاده مجدد آب در محل، فاضلاب ساختمان‌ها را به آب تصفیه‌شده برای کاربردهای غیر آشامیدنی، اصلاح‌های خاک ارگانیک و انرژی گرمایی فاضلاب بازیافتی تبدیل می‌کند.
سانفرانسیسکو اکنون برای نصب و راه‌اندازی سیستم‌های استفاده مجدد از آب در محل، پیشرفتهای جدیدی به مساحت ۱۰۰ هزار فوت مربع یا بیشتر نیاز دارد که به کاهش هزینه‌های عملیاتی ساختمان‌ها کمک می‌کند و در برابر افزایش نرخ‌های آب و برق و کمبود آب مقاوم است. استفاده مجدد از آب در محل تنها یک ابتکار پایدار نیست، بلکه یک بخش حیاتی از توسعه شهری مسئولانه به‌ویژه در شهری با فشار آب پایین مانند سانفرانسیسکو است. این سیستم نه‌تنها فشار بر منابع آب شهری را کاهش می‌دهد، بلکه فرهنگ مراقبت از محیط زیست را در جوامع خود تقویت می‌کند.
ژاپن از نخستین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهره‌وری انرژی و پایداری زیست‌محیطی دارد و می‌تواند ردپای کربن انسانی را به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد.
صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابل‌توجهی است که تحت هدایت پیشرفتهای تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیست‌محیطی و بهره‌وری انرژی را در اولویت قرار می‌دهد. این تغییرات نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سمت مدل‌های طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلاینده‌های بالا و سهم قابل‌توجه در تغییرات آب‌وهوایی شهرت دارد.
یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوری‌های خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوری‌های پیشرفتهای که می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد می‌کند.
شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را به‌طور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را می‌دهد که می‌تواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوخت‌های فسیلی و گذار به ترددی پاک‌تر و پایدارتر باشد.
پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطه‌نظر اکولوژیکی گزینه‌ای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و می‌تواند با کاهش قابل‌توجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آب‌وهوایی به‌شدت بکاهد.
دبی در حال اجرای یک پروژه جدید است که توسعه مستمر و پایدار این شهر را تضمین می‌کند و دبی را به فرودگاه، بندر، کلان‌شهر و مرکز فرهنگی جدید جهان تبدیل می‌کند، در این راستا ساخت ترمینال مسافربری جدید در فرودگاه بین‌المللی آل‌مکتوم این شهر آغاز شده است.
حاکم دبی اعلام کرد تمام عملیات فرودگاه بین‌المللی دبی (DXB) که در حال حاضر شلوغ‌ترین فرودگاه جهان از نظر ترافیک بین‌المللی مسافران است، طی ۱۰ سال آینده به آل‌مکتوم منتقل خواهد شد. فرودگاه ۷۰ کیلومتر مربعی جدید دارای ۴۰۰ گیت هواپیمایی و پنج باند موازی خواهد بود و در زمان تکمیل پنج برابر DXB وسعت خواهد داشت.
فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم به این ترتیب بزرگترین فرودگاه جهان با ظرفیت نهایی ۲۶۰ میلیون مسافر خواهد بود و طراحی‌های کامپیوتری برای آن نشان‌دهنده فضاهای سفید وسیع با سقف‌های بلند و فضای سبز فراوان است.
بریتانیا از طرح اولین سیستم آزمایشی ذخیره‌سازی انرژی آبی طولانی‌مدت خود طی یک عملیات معدنی نزدیک شهر پلیموث رونمایی کرد. یک شرکت بریتانیایی قرار است اولین سیستم آزمایشی ذخیره‌سازی انرژی آبی طولانی‌مدت خود را طی یک عملیات معدنی در نزدیکی شهر پلیموث بسازد. عملیات ساخت این سیستم به زودی آغاز خواهد شد و راه‌اندازی آن برای سپتامبر ۲۰۲۴ برنامه‌ریزی شده است. شرکت توسعه‌دهنده طرح در راه‌اندازی پروژه خود از پشتیبانی وزارت امنیت انرژی و شورای شهر منطقه برخوردار است.
توان تولیدشده توسط آن حداکثر ۵۰۰ کیلووات است که از عملیات استخراج در زمان‌های تقاضای انرژی بالا و فعالیت‌های شرکت میزبان برای کربن‌زدایی عملیات پشتیبانی می‌کند. این میزبان تولیدکننده کائولن مورد استفاده در لوازم بهداشتی، سرامیک، کاشی و کاربردهای صنعتی و به‌دنبال راه‌های جدیدی برای مدیریت و تأمین نیازهای انرژی آینده، در عین کربن‌زدایی از عملیات خود است. به همین دلیل از مشارکت بالقوه با پروژه ذخیره‌سازی آبی جدید در عملیات خود پشتیبانی کرده است تا فناوری‌های سبز را به‌عنوان بخشی از تلاش کلی برای کاهش ردپای کربن خود به کار گیرد.
فنلاند در راستای طرح دیجیتالی کردن خدمات، نخستین کتابخانه الکترونیک جهان را راه‌اندازی کرده که به عنوان یک پلتفرم پیشگام در جهان معرفی شده است. در حال حاضر، این شبکه برای ۸۵ درصد از ساکنان فنلاند در دسترس خواهد بود. این کتابخانه الکترونیکی به‌عنوان یک برنامه قابل دانلود برای گوشی‌ها و تبلت‌ها در دسترس است و به کاربران امکان می‌دهد کتاب‌های الکترونیکی، صوتی و مجلات دیجیتال را امانت بگیرند. این کشور، رویکرد دیجیتال را برای در دسترس قرار دادن هرچه بیشتر خدمات مرتبط با کتاب انجام داده است تا هرچه بیشتر فرهنگ کتابخوانی را ترویج دهد.
به جای کارت کتابخانه، هنگام اولین ثبت‌نام برای سرویس از احراز هویت پیشرفته استفاده می‌شود. هر کسی که شهرداری محل سکونتش به این سرویس ملحق شده است، می‌تواند از کتابخانه الکترونیکی استفاده کند. هزینه این خدمات به ازای هر ساکن برای شهرداری‌ها ۰.۷ یورو است.
طراحی بسیاری از شهرها متمرکز بر وسایل‌نقلیه است و خیابان‌های بیشتر و وفور پارکینگ‌ها همواره در اولویت برنامه‌های شهری قرار داشته است، اما این روند به‌تدریج در حال منسوخ شدن است و هر روز شهرهای بیشتری به ایجاد محله‌های بدون خودرو روی می‌آورند که مروده هلند مثال بارز منطقه موفق بدون خودروی جهان است.
مروده محله‌ای در اوترخت هلند است که یکی از سریع‌ترین شهرهای در حال پیشرفت به حساب می‌آید. این محله، یک منطقه صنعتی قدیمی ۲۴ هکتاری است که برنامه‌ریزان طرح بازآفرینی و تغییر کاربری آن به محله مسکونی را با هدف پایداری اجرا کرده‌اند. در این طرح، حمل‌ونقل پاک و مشترک، مقدم بر اولویت‌بندی موجود ترافیک جاده‌ای است، ساختمان‌های صنعتی با مسکن‌های پایدار جایگزین می‌شوند و محله به صورت فشرده برای ۱۲ هزار نفر بازطراحی شده است تا دسترسی به تمام خدمات و فضاهای عمومی با پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری امکان‌پذیر باشد.
بازطراحی محله مروده به صورتی است که به ازای هر ۱۰ خانوار فقط سه فضا برای خودرو وجود دارد که نتیجه آن آزادسازی خیابان‌ها از ترافیک و جای پارک است، ۳۰۰ جای پارک نیز برای وسایل نقلیه اشتراکی در نظر گرفته شده است. فضاهای پارکینگ با هزینه گزافی برای استفاده در دسترس خواهند بود و برای جلوگیری از استفاده، به صورت اختصاصی باقی نمی‌مانند. علاوه بر این نزدیکترین پارکینگ جایگزین، ۳ کیلومتر دورتر خواهد بود.
با وجود اعمال محدودیت برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی به‌ویژه در بخش مرکزی، شبکه حمل‌ونقل برای خدمات اورژانسی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، مروده شبکه و خدماتی برای ماشین‌ها و دوچرخه‌های اشتراکی دارد و یک سیستم حمل‌ونقل عمومی کامل که محله را به تمام نقاط هلند متصل می‌کند.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان