به نقل از «فرارو»

واکنش تند مردم به قیمت‌های جدید خودروهای داخلی

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۹۵۲۵۵

شنیده‌ها از افزایش تا 70 درصدی قیمت برخی خودروهای داخلی حکایت دارد

فرارو- شب گذشته قیمت جدید خودرو که همه منتظر اعلام آن بودند توسط برخی منابع آگاه به بیرون درز کرد. قیمت‌هایی که برق از کله مصرف کننده بخت برگشته پراند. 

خبرهای موثق حاکی از آن است که در آخرین جلسه مربوط به تعیین فرمول قیمت‌گذاری خودرو که سازمان حمایت میزبانی آن را بر عهده داشته است، مقرر شده نرخ کارخانه‌ای خودرو‌های تولید داخل حداقل ۵۰ و حداکثر ۱۳۰ درصد بالا برود!

با این حساب، قیمت خودرو‌ها به‌طور میانگین حدود ۷۰ درصد افزایش خواهد یافت و به احتمال زیاد، لیست قیمت‌ها نیز طی این هفته یا نهایتا هفته آتی، اعلام و ابلاغ خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اعلام و ابلاغ قیمت‌ها البته توسط ستاد تنظیم بازار انجام خواهد شد، به نحوی که این ستاد، طبق اختیاراتش می‌تواند در لیست ارسالی از سوی سازمان حمایت، دخل و تصرف انجام دهد.

جرئیات بیشتر را اینجا بخوانید.

قیمت احتمالی برخی خودروهای پرتیراژ داخلی بدین شرح است

نام خودرو قیمت پس از افزایش میانگین ۷۰ درصدی قیمت پس از اعمال درصدهای احتمالی پراید 131 39.500.000 34.500.000 تیبا معمولی 47.000.000 44.000.000 تیبا 2 53.000.000 50.000.000 پژو 405 56.000.000 49.500.000 پژو 206 تیپ 2 61.000.000 61.000.000 پژو 206 تیپ 5 71.000.000 71.000.000 پژو پارس معمولی 69.000.000 69.000.000 سمند EF7 57.500.000 57.500.000 تندر E290 75.000.000 80.000.000

انتشار قیمت‌های احتمالی مد نظر خودروسازان با واکنش‌های تند مردم مواجه شده است. هر چند تا لحظه تنظم این خبر هنوز مرجع رسمی لیست قیمت جدید دو خودروساز داخلی را تایید نکرده است، اما بررسی جدول نشان می‌دهد، قیمت‌های اعلام شده، دقیقا همان قیمت‌هایی هستند که در محافل رسمی و غیر رسمی از دهان خودروسازها شنیده می‌شد.

واکنش‌ها اما از لحظه انتشار خبر آغاز شده است و همچنان نیز ادامه دارد. واکنش‌هایی که طبق معمول برخی نمک دارند و بعضی نفرین و ناله و عده‌ای هم با نگاهی منطقی قیمت‌های جدید را زیر سوال برده‌اند.

مخاطبی به نام "مصرف کننده بد بخت و بیچاره" با گلایه از قیمت‌های جدید نوشته است: «دریافتی خالص حقوق ما هم آیا ۷۰ درصد رشد خواهد داشت. مانند همیشه خودرو سازان با انحصار اهدایی دولت ومجلس پیروز شدند و مردم عادی و مصرف کنندگان بازنده اصلی گرانی راستی قراره سال دیگه حقوقها را ۲۰درصد اضافه کنند که با کسر بیمه و مالیات و افزایش طبقاتی فکر کنم۱۵ یا ۱۶ درصد به دریافتیمون البته در سال اینده اضافه بشه .....البته با امدن سال ۹۸ خودروسازان به مناسبت حلول سال جدید فکر کنم یک ده پانزده درصدی هم انموقع اضافه کنند به قیمتها .... از مسئولان وزارت صنایع دولتیها نمایندگان ناظر و خاموش و خلاصه همه انها که کاری از دستشان بر میاید ولی نظاره گرند کمال تشکر را داریم.»

"بازیگر میدان سیاست" با لحنی تند نوشته است: «من یه زمانی میگفتم باید از صنعت خودروسازی در ایران حمایت کرد و به همین دلیل باید مانع واردات خودرو شد. ولی الان واقعاً از صمیم قلب امیدوارم و آرزو میکنم که صنعت خودرو در ایران نابود بشه. خود خودروسازها با کاهش عرضه و ایجاد جو روانی این کارو کردن. حالا میگن قیمت کارخانه باید بر مبنای بازار تعیین بشه! واقعاً امیدوارم این ظلم خودروسازان داخلی هر چه زودتر بر این مردم تموم بشه. من شخصاً ترجیح میدم گاری از چین بخرم ولی از این خودروساز بی انصاف داخلی ماشین نخرم.»

برخی از مخاطبان نیز از مردم درخواست کرده‌اند با ایجاد کمپینی، خودروهای داخلی را تحریم کنند. مخاطبی در همین باره نوشته است: «بیش از شصت درصد از تصادفات منجر به فوت مربوط به پراید می باشد. با این حال چرا باید برای این قاتل مبلغ 35 میلیون تومان پرداخت. باید کمپینی تشکیل شود و به خودروهای داخلی نه گفت و تا زمانی که خودروهای داخلی از لحاظ کیفیت و قیمت به سطح قابل قبولی نسبت به خودرهای خارجی نرسید، خریداری نکنیم.»

در بین واکنش‌های مخاطبان اعتراض به سازمان حمایت از مصرف کننده هم کم نیست. برخی به این نکته اشاره کرده‌اند که اگر سازمان حمایت از مصرف کننده، مستقل و به فکر مردم بود این قیمت‌ها را تایید نمی‌کرد. مخاطبی ناشناس با زبان طنز نوشته است: «از همه ...... كه به خاطر تلاش و فكر زياد برای رفاه حال .... زحمت فراوان می‌كشند و از خواب و خوراك باز مانده اند تشكر می‌نمايم.»

در بین نظرات مخاطبان فرارو، بسیاری به عدم تعهد خودروسازهای داخلی در تحویل خودروهای ثبت‌نامی اشاره کرده‌اند و تعلل در تحویل خودروهای ثبت نامی را اعلام قیمت‌های جدید و سپس گران تر فروختن خودرو به مردم می‌دانند. یکی از مخاطبان در همین رابطه نوشته است: «همه چی مشخص شد الا تعهدات قبلی ایران خودرو و سایپا!! چرا شما گوش شنوا ندارید؟!! اصلا بیایید قیمت پژو ۲۰۶ زو بزارید دویست میلیون؛ مصرف کننده خودش تصمیم میگیره بخره یا نخره! اما ایران خودرو یکسال پیش ماشین ثبت نام کرده با نرخ قبلی؛ شش ماه در انجام تعهدات اش تاخیر داره! قطعات رو دپو کرده تا قیمت رو ببره بالا!! این کار اگه کلاه برداری نیست اسمش چیه؟!!!!! چرا کسی بداد مردم و مشتری بیچاره نمیرسه؟!»

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت جدید خودرو خودروسازان داخلی تولید خودرو قیمت خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۹۵۲۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی JAC با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴

اتو اکسپو چین در چند سال اخیر به یکی از بزرگ ترین و مهم ترین رویدادهای خودرویی جهان تبدیل شده و شرکت جی ای سی (JAC) نیز با توجه به اهمیت این اتو شو، سبد کاملی از محصولات خود را در نمایشگاه حاضر کرد. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند.

برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد.

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت 70 کیلووات است.

این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به 150 کیلومتر بر ساعت می رسد.
دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید 174 اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز 250 تا 280 نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت.

آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.

انتهای پیام/