به نقل از «تسنیم»

تاکید معاون شهردار تهران بر جلوگیری از ساخت و ساز غیرمجاز در منطقه ۲۲

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۹۸۸۷۰

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران با تاکید بر جلوگیری از ساخت و ساز غیرمجاز در منطقه، گفت: وجود تعاونی‌های مسکن در منطقه۲۲ تهدید نیست بلکه باید آن را به فرصت‌ها در چارچوب قانون تبدل کرد. ۲۶ آذر ۱۳۹۷ - ۱۶:۱۱ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی معاونت هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران، شاپور رستمی در نظارت ستادی از منطقه22، از پروژه‌های در دست احداث منطقه بازدید و با مدیران منطقه 22 دیدار و گفت‌وگو کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رستمی، ضمن تبریک ولادت امام حسن عسکری(ع)، از زحمات و اقدامات مدیریت شهری منطقه به پاس خدمات ارزنده‌ای که در این منطقه انجام داده است، تشکر و قدردانی کرد و گفت: منطقه22 از لحاظ زیست محیطی و شهرسازی بسیار حساس و آینده ساز برای شهر تهران است.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران با بیان اینکه آینده زیست محیطی کسانی که در شهر تهران می‌خواهند زندگی کنند در دست تصمیمات مدیریت شهری امروز است و باید به این موضوع توجه داشته باشیم، اظهار داشت: سیل مهاجرت از روستا به شهرها تشدید پیدا کرده است و مدیریت شهری با برنامه‌ریزی به موقع باید برای موضوعات اجتماعی و زیست محیطی فکری کنند.

رستمی با بیان اینکه بسیاری از مشکلات شهر به دلیل عدم وجود مدیریت یکپارچه شهری است، افزود: برای اینکه بخواهیم در نبود مدیریت یکپارچه شهری با مشکل مواجه نشویم باید در سه سطح تعامل بوجود بیاوریم. سطح یک، تعامل بین بخشی در درون مناطق، سطح دوم تعامل بین مناطق و ستاد و سطح سوم تعامل بین دستگاه‌های تصمیم گیرنده است.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران، منطقه22 را منطقه‌ای جوان و آینه شهر تهران دانست و افزود: سکان مناطق در دستان مدیریت شهری هرمنطقه است و هر منطقه با تصمیمات و برنامه‌ریزی‌های صحیح، هویت مناطق خود را که هویت آینده شهر تهران است خواهند ساخت.

وی با تاکید بر جلوگیری از ساخت و ساز غیرمجاز در منطقه، گفت: وجود تعاونی‌های مسکن در منطقه22 تهدید نیست بلکه باید آن را به فرصت‌ها در چارچوب قانون تبدل کرد.

رستمی گفت: اقداماتی که در منطقه22 اتفاق می‌افتد را در حد یک منطقه نبینند، چرا که هر اقدامی که در جهت رفاه مردم از جمله فعالیت‌های شهرسازی، عمرانی و... انجام می شود در سطح ملی است و می‌تواند به عنوان ایده و الگو قرار گیرد.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران با اشاره به نقش مهم نواحی برای خدمت رسانی به شهروندان خاطرنشان کرد: نواحی وظیفه‌ی ایجاد ارتباط، تعامل و هماهنگی با شهروندان را بر عهده دارند و ستاد تسهیل گر است و باید زنجیره و ارتباطی بین نواحی، منطقه و ستاد مرکزی برای ایجاد مجموعه ای یکدست صورت گیرد.

محسن هاشمی از نایب رئیس شورای شهر تهران عذرخواهی کرد علی نوذرپور شهردار منطقه22 نیز در جلسه شورای مدیران منطقه22، با ارائه گزارشی از اقدامات شاخص منطقه در دوره جدید مدیریت شهری، گفت: تثبیت طرح تفضیلی منطقه از اقدامات شاخص و اثرگذار حوزه شهرسازی بوده است که با پیگیری های مستمر مدیریت شهری منطقه انجام شده است.

شهردار منطقه22 به حریم منطقه اشاره کرد و افزود: حریم مناطق شهر تهران با توجه به اهمیت آنان نباید زیر مجموعه معاونت شهر سازی مناطق باشد، بلکه باید از لحاظ خدمات شهری و اجتماعی برای آنان برنامه ریزی داشته باشیم.

وی با بیان اینکه معاونت‌های مالی و اقتصاد شهری مناطق، متمرکز به درآمدهای شهرسازی هستند، ادامه داد: فعالیت‌های اقتصاد شهری پایدار در برنامه های مالی وجود ندارد و فقط به درآمد مالی متمرکز شده‌اند.

نوذرپور با انتقاد از بودجه‌های غیرکارشناسی که برای مناطق تخصیص داده می‌شود، اظهار داشت: بودجه‌های تخصیصی به مناطق از بالا به پایین تحمیل می‌شود و باید با هماهنگی و طرح‌های تفضیلی مناطق منطبق شوند.

انتهای پیام/

R1491/P1014142/S2,25/CT12 واژه های کاربردی مرتبط شهرداری تهران

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شهرداری تهران شهرداری تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۹۸۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید