Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «آفتاب»
2024-05-06@10:48:41 GMT

ضرورت برخورد با سد معابر ساختمانی

تاریخ انتشار: ۲ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۰۷۳۲۵۸

یک عضو شورای اسلامی شهر تهران در خصوص ضرورت برخورد با سد معابر ساختمانی به شهرداری تهران تذکر داد. آفتاب‌‌نیوز :  زهرا نژاد بهرام در 109 جلسه علنی شورای اسلامی تهران در تذکری که متن آن را در اختیار هئیت رییسه و خبرنگاران قرار داد، با بیان اینکه بیشترین مطالبه شهروندان تهرانی از مدیریت شهری مسئله رفع سد معبر چه از نوع صنفی و چه مصالح ساختمانی است، افزود: اقدامات انجام شده توسط مدیران مناطق و شرکت شهربان و حریم بان به عنوان نهاد متولی نشان می‌دهد که در موضع سد معبر تمرکز بر روی سد معبر صنفی و بساط گستران است، این درحالی است که عرض پیاده‌روهای شهر تهران به ندرت از 1.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

5 متر تجاوز می کند.
وی گفت:مسئله سد معبر ساختمانی به عامل نارضایتی مهم در مناطق 22 گانه تهران علی الخصوص در پهنه های فرسوده وناپایدار کلان شهر که با معابر باریک و حجم بالای تراکم سکونت تبدیل شده و مشاهده پدیده‌هایی چون تجاوز به عرض گذر، حصار کارگاهی ، تجاوز عرض گذر با داربست و مصالح ساختمانی و دپوی میلگرد و ... به بخشی از سیمای روزانه در پیاده روهای شهر تبدیل شده است.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به ضوابط و مقرارت ملی ساختمان ادامه داد: املاک واقع در محورهای اصلی و شمال کلیه معابر فرعی بعد از اتمام سقف طبقه اول نگهداری مواد و مصالح و نخاله‌های ساختمانی در پیاده رو مجاز نبوده و باید به داخل محدوده ملک انتقال پیدا کند. همچنین درباره املاک واقع شده در جنوب محورهای فرعی باید بعد از اجرای سقف طبقه آخر در صورتی که تردد عابرین پیاده و وسایل نقلیه مختل نگردد و رعایت کامل ضوابط پوشش موقت و حصار کارگاهی صورت گیرد مصالح ونخاله های ساختمانی به داخل محدوده ملک انتقال یابد.
نژاد بهرام تاکید کرد: مالک مکلف است در صورتی که ملک در مرحله گودبرداری یا اجرای سقف اول باشد باید آهن آلات با گونی محصور گردد تا از خطرات احتمالی گذر عابرین و رانندگان جلوگیری کنند.
وی درباره عقب نشینی حصار کارگاهی املاک جنوبی بعد از اتمام سقف آخر گفت: در این حالت مالک مکلف به عقب نشینی و آزاد سازی گذر عمومی است املاک شمالی نیز پس از اجرای سقف اول موظف به آزادی سقف اشغال شده گذر عمومی هستند.
وی ادامه داد: برابر مقررات ملی ساختمان در صورتی که راه عبور عمومی مسدود یا محدود شده باشد باید راه عبور موقت در محل مناسبی که به تایید مراجع زیربط برسد ایجاد شود و بیرون زدگی هریک از اجزای سازه‌های موقت از قبیل حصار حفاظتی موقت، کارگاه سرپوش حفاظتی و داربست از محدوده بنای در دست کار ممنوع است مگر با رعایت فاصله عمودی بیرون زدگی.
این عضور شواری اسلامی شهر تهران با بیان اینکه نهایتا بررسی‌ها نشان می دهد با توجه به گستردگی سد معابر ساختمانی ضروری است نوع نگاه واولویت برخورد در خصوص سد معبر در برگیرنده توأمان سد معابر صنفی و ساختمانی باشد، ادامه داد: قطعا ساختار اداری اجرایی مواجه با پدیده سد معبر ساختمانی باید به منظور اجتناب از تداخل وظایف شرکت شهربان حریم بان و ادارات شهرداری ناحیه بازنگری صورت دهد.
نژاد بهرام تاکید کرد: باید نظارت دقیقتری بر نحوه اجرای مقررات و بخشنامه مرتبط با سد معبر ساختمانی صورت پذیرید و نهایتا برای تسهیل تردد شهروندان و در جهت گام برداشتن به سمت انسان مداری در صورت ایجاد محدودیت بر روی معبر عمومی، راه عبور موقت در محل مناسبی که به تایید مراجع زیربط در عرصه های عمومی شهر انجام پذیرد.
منبع: ایسنا

منبع: آفتاب

کلیدواژه: سد معابر شهرداری تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۰۷۳۲۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مدیران برای برنامه‌ ریزی در استان تهران نیازها را شناسایی کنند

به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا فخاری صبح دوشنبه در جلسه شورای برنامه ریزی استان تهران که با حضور مدیران ادارات تشکیل شد، با تاکید بر برنامه محوری مسؤولان اظهار کرد: باید همه اقدامات منطبق بر برنامه باشد و در ارائه از زیاده گویی ها خودداری و بدون محاسبه منابع و محدودیت‌ها برآورد انجام ندهیم.

استاندار تهران با تاکید بر ضرورت انعطاف پذیری در برنامه‌ها گفت: با رعایت اصول و چارچوب‌ها و با توجه به اسناد بالادستی می‌توانیم به یک برنامه منعطف دست یابیم. فخاری با تاکید بر ارزیابی مدیران بر اساس عملکرد برنامه‌ها عنوان کرد: برنامه‌های ارائه شده باید طبق واقعیت‌ها باشند و برای مشارکت در برنامه ریزی استان نیازمند ادبیات مشترک میان همه مسؤولان هستیم.

وی با اشاره به برنامه ریزی و آینده پژوهی دستگاه‌ها و سازمان‌ها بیان کرد: برای برنامه ریزی باید انتقادها را شنید و یک برنامه عملیاتی، اجرایی و واقع گرایانه تنظیم کرد و نتیجه کار را در قالب عملکرد دستگاه‌ها به قضاوت مردم بگذاریم، چرا که در این صورت سطح پاسخگویی به مردم با کیفیت بیشتری انجام می‌شود.

استاندار تهران با تاکید بر اینکه برنامه مورد ارائه توسط مدیران باید در بستر اتفاقات تنظیم و تهیه شود گفت: در این صورت است که نیازها و ضروریات شناخته می‌شود و می‌توان برای آن برنامه ریزی صحیح انجام داد، زمانی که مدیری در تعامل با مردم باشد نیازمندی‌ها و ضرورت‌ها را شناسایی و برای آنها برنامه ریزی می‌کند.

وی با اشاره به همسو شدن افکار در مدیران بر ضرورت نظام برنامه ریزی تاکید و اظهار کرد: برای اداره کردن استان باید نسبت به میزان ظرفیت‌ها و محدودیت‌ها شناخت دقیق داشته باشیم.

فخاری در خصوص انتظارات از سازمان برنامه و بودجه در حوزه برنامه ریزی عنوان کرد: ضروری است که سازمان برنامه و بودجه از رخوت حضور در صحنه و توزیع کنندگی پول خارج و ناظر بر اقدامات اجرایی دستگاه‌ها در جهت تحقق برنامه شود و برای ارزیابی پروژه‌ها به میدان بیاید.

کد خبر 6097586

دیگر خبرها

  • آغاز عملیات روکش و لکه‌گیری آسفالت معابر منطقه ۸ اصفهان
  • مدیران برای برنامه‌ ریزی در استان تهران نیازها را شناسایی کنند
  • سد معبر عمومی و اشغال پیاده‌روها به هر دلیلی ممنوع است
  • اتوبان شهید خرازی تهران باز شد
  • آخرین وضعیت اتوبان شهید خرازی بعد از سیلاب شب گذشته
  • اتوبان شهید خرازی بازگشایی می‌شود
  • ضرورت برخورد جدی با شرب خمر در جامعه
  • ضرورت برخورد جدی با شرب خبر در جامعه
  • هشدار هواشناسی نسبت به تشدید فعالیت سامانه بارشی و آبگرفتگی معابر
  • ابهام در قرارداد زاکانی با چینی‌ها | واردات هزاران خودروی برقی با شرکت ساختمانی | تردید بزرگ که آیا اصلا قراردادی منعقد شده یا نه!