فرود هواپیماهای پهن‌پیکر در فرودگاه اردبیل ممکن می‌شود

مدیرکل فرودگاه‌‌های استان اردبیل گفت: با اتمام بهسازی و مرمت باند اصلی فرودگاه اردبیل و بهره‌برداری از آن زمینه نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر مانند ایرباس ۳۰۰ و ۳۳۰ و بوئینگ ۷۷۷ ممکن خواهد شد. ۰۶ دی ۱۳۹۷ - ۱۴:۵۷ استانها اردیبل نظرات - اخبار استانها -

به گزارش  خبرگزاری تسنیم از پارس‌آباد، فخرالدین هاشمی ظهر امروز در جمع خبرنگاران شهرستان پارس‌آباد اظهار داشت: به جز فرودگاه مهرآباد تهران و فرودگاه مشهد بقیه فرودگاه‌های کشور توجیه اقتصادی ندارند و بالتبع آن  فرودگاه‌های اردبیل و پارس‌آباد در این استان توجیه اقتصادی نداشته و ضررده شده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اظهار کرد: با این حال شرکت فرودگاه‌های کشور برای ایجاد زیرساخت‌های لازم در فرودگاه‌های اردبیل و پارس‌آباد در سال های اخیر اعتبار زیادی هزینه کرده است.

ترمینال خارجی فرودگاه اردبیل تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسداستقبال کم مسافران تنها علت تعطیلی فرودگاه کلاله استفرودگاه کاشان دوباره احیا می‌شود

مدیرکل فرودگاه‌ های استان اردبیل با بیان اینکه عملیات اجرایی بهسازی و مرمت باند اصلی فرودگاه اردبیل از خرداد امسال آغاز شده است افزود: تلاش می‌شود عملیات اجرایی بهسازی این باند در نیمه نخست سال آینده به پایان رسیده و به بهره‌برداری برسد.

هاشمی با اشاره به اینکه باند اصلی فرودگاه اردبیل به طول 3.5 کیلو متر و عرض 60 متر بهسازی و مرمت خواهد شد، بیان کرد: این طرح تاکنون 20 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای اجرای آن هزار میلیارد ریال هزینه خواهد شد.

وی گفت: برای احداث ترمینال خارجی فرودگاه اردبیل نیز در هشت هزار و 100 مربع 700 میلیارد ریال هزینه شده و 99.5درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در مجموع در سال های اخیر برای توسعه و گسترش زیرساخت ها در فرودگاه های اردبیل و پارس آباد 2 هزار و 150 میلیارد ریال هزینه شده است.

مدیرکل فرودگاه‌ های استان اردبیل افزود: با اتمام بهسازی و مرمت باند اصلی فرودگاه اردبیل و بهره‌برداری از آن زمینه نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر مانند ایرباس 300 و 330 و بوئینگ 777 ممکن خواهد شد.

وی با بیان اینکه وظیفه اصلی شرکت فرودگاه‌ها تامین زیرساخت‌ها برای نشستن و برخاستن هواپیماها است، تصریح کرد: برای برقراری پروازهای دوباره از فرودگاه اردبیل به مشهد و بالعکس با شرکت های هواپیمایی آسمان و ساها رایزنی شده است.

هاشمی خواستار همکاری، مشارکت و استفاده از ظرفیت فرودگاه اردبیل توسط بخش خصوصی شد و گفت: مسئولان فرودگاه اردبیل آمادگی لازم برای همکاری با بخش خصوصی را دارند و بخش خصوصی نیز باید از زیرساخت های بروز و امکانات مهیا شده در این فرودگاه استفاده بکنند.

وی از فعالیت 32 آژانس فروش بلیط در استان اردبیل خبر داد و اضافه کرد: برای برقراری پرواز از فرودگاه اردبیل به سایر نقاط باید بخش خصوصی وارد کار شود و پروازها به صورت چارتر انجام شود.

انتهای پیام/ش

R41374/P/S6,49/CT11

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۱۳۶۴۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رشد ۷ درصدی سهم حمل ونقل هوایی از سفرهای نوروزی!

تین نیوز

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به یک گزارش واکنش نشان داد و درباره چگونگی رشد ۷ درصدی سهم حمل ونقل هوایی از سفرهای نوروزی امسال توضیحاتی ارائه کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، جعفر یازرلو در پاسخ به مطالب مطرح شده مبنی بر اینکه بعد از ورود ۱۶ هواپیمای برجامی، اضافه شدن ۵۰ یا ۶۰ هواپیما در دو سال گذشته قابل حس کردن نیست؛ این گونه پاسخ داد: اینکه "تعداد هواپیماهای قابل اتکای ایران ۷ یا ۸ فروند است" این سوال مطرح می شود که افزایش ۷ درصدی سهم حمل ونقل هوایی در سفرهای نوروزی امسال چگونه حاصل شده است؟

وی در ادامه اظهار کرد: وضعیت ناوگان هوایی کشور در دولت قبل با وجود تخصیص چند صد میلیون دلار برای هواپیماهای خریداری شده برجامی به دلیل عدم انتخاب صحیح نوع هواپیما و عدم تعهد شرکت سازنده در تأمین قطعات به گونه ای بود که در پایان دولت بیشتر این هواپیماها در طول کمتر از ۲سال زمین گیر شدند.

یازرلو تصریح کرد: عملکرد دولت قبل به طوری بوده که در تابستان ۱۴۰۰ در اواخر دولت دوازدهم تعداد هواپیماهای فعال و در حال ارائه خدمات کمتر از ۱۰۰ فروند بود و اگر آن رویه ادامه پیدا می کرد از صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور اثری باقی نمانده بود. اما در دولت سیزدهم با راه اندازی نهضت تامین قطعه به منظور جلوگیری از زمین گیری هواپیماها با وجود پیچیده تر شدن تحریم ها اقدامات اساسی در خصوص ارائه خدمات ایمن هوایی صورت گرفت.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری افزود: دولت سیزدهم با اتخاذ چهار راهبرد تاب آوری، توسعه، واردات هواپیما و ساخت و تولید هواپیماهای بومی و همچنین استفاده از توان شرکت های دانش بنیان و بدون هیچ گونه تزریق مالی از سوی دولت بیش از ۹۰ فروند ناوگان هوایی وارد کشور شد که پس از فرایند چک، تعمیر و نگهداری ۵۰ فروند هواپیما تاکنون عملیاتی شده و مابقی به مرور زمان به ناوگان اضافه خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: صنعت هوانوردی کشور روزانه هزاران پرواز ایمن به اقصی نقاط دنیا و سراسر کشور دارد که این تعداد پرواز با بالاترین استاندارد روز دنیا و با رعایت ایمنی کامل در حال خدمت رسانی به مردم است و در بازه های زمانی متعدد رشد قابل توجهی هم در جابه جایی مسافر و هم تعداد نشست و برخاست شاهد هستیم.

یازرلو همچنین اظهار کرد: در نوروز ۱۴۰۲ حدود ۲میلیون و ۹۰۰ هزار مسافر جابه جا شدند که در نوروز ۱۴۰۳ این رقم به بیش از ۳میلیون و ۵۰۰ هزار مسافر با ۲۷هزار و ۵۰۰ پرواز رسید که این امر حکایت از این دارد که واردات هواپیما در دولت سیزدهم جان تازه ای به صنعت هوانوردی کشور بخشیده است.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در پایان مجدد تاکید کرد: تعداد پروازهای روزانه در مسیرهای داخلی و خارجی و افزایش مسافران بخش هوایی در بازه های زمانی مختلف به وضوح نشان می دهد که چه تعداد هواپیما در حال سرویس دهی هستند و آیا واقعاً تردد این تعداد مسافر و این حجم سفر با ادعای این روزنامه که گفته شده صرفاً ۷یا ۸ هواپیمای سالم در ناوگان وجود دارد شدنی است؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید