به نقل از «ایسنا»

دو راه پیش روی کشور برای عبور از مشکلات اقتصادی از منظر کاتب

تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۲۲۹۷۵۹

نماینده مردم گرمسار و آرادان با اشاره به مشکلات اقتصادی کشور بر لزوم مدیریت هزینه‌ها تاکید کرد و گفت: برای غلبه بر مشکلات دو راه بیشتر پیش رو نداریم.

به گزارش ایسنا، غلامرضا کاتب در شورای اداری مشترک گرمسار و آرادان که در پایان سفر استاندار سمنان به گرمسار برگزار شد اظهار کرد: تحریم‌ها و بحران ارزی ایجاد شده، وضعیت اقتصادی کشور را تحت تاثیر قرار داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه مجلس به دنبال پاسخگویی به مطالبات مردم است افزود: باید برای بودجه آینده دغدغه جدی داشته باشیم.

کاتب بخش عمده مشکلات فعلی را در تحریم‌ها و بحران ارزی امسال دانست و با اشاره به نقش این مشکلات در تولید و اشتغال تصریح کرد: با کاهش واردات مواد اولیه مورد نیاز کشور میزان تولیدات داخلی نیز کاهش پیدا کرده است.

وی از کاهش صادرات در نتیجه این اتفاقات خبر داد و گفت: کاهش صادرات نفت که پیش بینی ما فروش میانگین یک میلیون بشکه است تاثیر مستقیم در اقتصاد ما دارد.

نماینده گرمسار و آرادان با بیان اینکه یکی از دغدغه‌های جدی ما بودجه سال آینده است افزود: باید به گونه ای مدیریت کنیم که در مقابل تحریم های ظالمانه آمریکا بتونیم بایستیم و این دوران را هم به خوبی سپری کنیم .

وی با بیان اینکه دو راه بیشتر پیش روی ما نیست اضافه کرد:  یک نگاه این است که هزینه‌های جاری کشور را کنترل و کاهش بدهیم و همزمان دولت را نیز کوچک کنیم و راه دوم افزایش مشارکت سرمایه‌گذاری بخش اقتصادی توسط مردم است .

این نماینده مردم با بیان اینکه اقتصاد کشور ما به‌خودی خود تورم را خواهد داشت خاطرنشان کرد: بسیاری به ما فشار می‌آورند که مجلس با دولت برخورد کرده و برای کنترل بازار به آن فشار بیاورد.

کاتب با بیان اینکه صادرات نفت ما از دو میلیون ۴۰۰ هزار بشکه به یک میلیون رسیده ادامه داد: بخشی از این مشکلات اقتصادی اجتناب ناپذیر است چرا که از یک سو با فشار خارجی و از یک طرف با کاهش میزان در آمد روبرو هستیم.

وی ادامه داد: با این وجود بخشی را می‌توانیم با نگاه مدیریتی اصلاح کنیم به‌خصوص در استان سمنان که میزان مشارکت در سرمایه گذاری ما در استان کمتر از میانگین کشوری است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: مشکلات اقتصادی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۲۲۹۷۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیش‌بینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال

سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.

هادیانفر گفت: در ۵ مولفه‌ای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید می‌کند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث می‌دانند.

او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که می‌تواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاه‌ها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.

هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جاده‌های کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راه‌های اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله می‌رسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.

او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویت‌های امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگ‌های ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودرو‌های باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.

این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیش‌بینی‌های برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولت‌های گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشور‌هایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیر‌های جایگزین استفاده می‌کنند. در حال حاضر به آن پیش‌بینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.

او در خصوص تدابیر برای جابه‌جایی‌های مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیش‌بینی می‌کنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده می‌کنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودرو‌های ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی