اجرای اصل 44 و اخراج غیرقانونی کارگران پمپ بنزین‌ها در خرم‌آباد
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۲۴۵۴۰۶
در ادامه این مطلب آمده است: انگار یک ماه قبل، همین دیروز و امروز بود که در شماره 23 هفته‌نامه آوای لرستان در چاپ تاریخ هشتم آذرماه 97، خبر تهدید به اخراج کارگران جایگاه شرکتی شماره یک خرم‌آباد معروف به پمپ‌بنزین شریعتی (شمشیرآباد) منتشر شد.
در آن شماره به مسئولین هشدار داده شد اجازه ندهند کارگران جایگاه سوخت شریعتی به سرنوشت کارگران جایگاه‌های سوخت ماسور و قاضی که قبلاً از کار، بیکار شده بودند دچار شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با اجرای اصل 44 قانون اساسی و واگذاری جایگاه‌های سوخت دولتی به بخش خصوصی، کارگران شرکتی این جایگاه‌ها متأسفانه مشاغل خود را از دست دادند و به خیل بیکاران مرکز استان اضافه شدند!
در قانون اصل 44 پیش بینی شده است که شرکت‌های پس از واگذاری به بخش خصوصی نیروهای خود را حفظ کنند و یا از طریق قانون بازسازی و نوسازی صنایع عمل کنند؛ به‌طوری که در صورت حفظ یا اضافه کردن کارکنان، از مشوق‌هایی نیز برخوردار می‌شوند و با پیش‌بینی‌های صورت گرفته در این قانون، آن‌ها به‌راحتی نمی‌توانند نیروهای خود را اخراج کنند.
با اجرای این اصل نه‌تنها تولید، اشتغال شکوفا نشد بلکه موجب بیکاری کارگران و ورشکستگی اقتصاد شد. نمونه آن، فروش جایگاه‌های سوخت دولتی به بخش خصوصی است که خریدار و مالک جدید عذر کارگرانی که بعضی از آن‌ها بیش از 10 سال سابقه کار دارند را خواست.
با این وضعیت به‌راستی متولیان اداره کار شهرستان خرم‌آباد و استان کجای پازل حمایت از کارگران قرار دارند که در مقابل اخراج این تعداد کارگر شرکتی روزه سکوت گرفته‌اند و عکس‌العملی از خود نشان نمی‌دهند؟
این هم پاسخ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه لرستان، به‌جای این که متن قرارداد فروش جایگاه را منتشر کند تا مردم ببینند چگونه از جایگاه کارگران پمپ‌بنزین دفاع شده، به ارسال یک جوابیه بدون امضاء، شماره و تاریخ اکتفاء کرده است که روی عکس مشاهده می‌شود.
استانداری، دادستانی، سازمان بازرسی و دیگر مسئولینی که می‌توانند به این موضوع ورود کنند کجا هستند؟
منبع: پایگاه خبری یافته
7269/6060
انتهای پیام
منبع: جماران
کلیدواژه: جام ملت های آسیا منع به کارگیری بازنشستگان بودجه 98 جلیقه زردها اصل ۴۴ بخش خصوصی بنزین بیکاری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی جام ملت های آسیا منع به کارگیری بازنشستگان بودجه 98 جلیقه زردها امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۲۴۵۴۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت