به نقل از «مهر»

چرخ حادثه در جاده فردوس-روم/اجرای باند دوم در پیچ وخم جذب اعتبار

تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۳۷۸۶۶

خبرگزاری مهر- گروه استان ها: حمل و نقل امروزه یکی از نیازهای مهم انسان هاست که یکی از ضرورت های آن جاده های سالم است. نگهداری، تعمیر و احداث جاده های اصولی و سالم علاوه بر حفظ جان و مال مردم می تواند به کوتاه تر شدن مسیرها نیز کمک قابل توجهی کند.

به جرات بتوان گفت یکی از مهم ترین عوامل توسعه و پیشرفت در هر شهر و دیاری وجود راه های ارتباطی مناسب و دسترسی آسان به نقاط مختلف بوده و در صورت نبود چنین فرصتی چرخ توسعه و پیشرفت منطقه به سختی خواهد چرخید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محور فردوس، آیسک به طول ۲۵ کیلومتر قسمتی از محور مواصلاتی فردوس به سه راهی روم است؛ جاده ای کم عرض و شلوغ که وضعیت آسفالت آن نیز چندان مناسب نیست و همواره آبستن حوادثی خونبار بوده است.

البته اینطور که از خبرها بر می آید مطالعات احداث باند دوم این جاده به پایان رسیده و تامین اعتبار لازم خواهد توانست مشکلات را کم کند.

 حجم بالای ترافیک در محور فردوس- آیسک

یکی از رانندگانی که روزانه در این مسیر رفت و آمد دارد در این زمینه می گوید: این جاده به دلیل دو طرفه و کم عرض بودن، راه فرار و تصمیم گیری را در زمان اضطرار از راننده سلب می کند.

علی محمدی در گفتگو با مهر می گوید: جاده فردوس، آیسک پاسخگوی حجم خودروهای حاضر در این جاده نیست و گاهی خودروهای سنگین نیز آمد و شد می کنند که کار را تا حدودی دشوار تر کرده است.

وی اظهار داشت: مسئولان باید راهکارهای مناسبی برای کاهش تلفات این جاده و تسهیل عبور و مرور مردم به کار بگیرند.

پروژه ۱۰ ساله با حرکتی لاکپشتی

حسین اکبری رییس شورای اسلامی شهر فردوس هم در گفتگو با مهر با اشاره به حجم بالای ترافیک در مسیر فردوس، آیسک و تصادفاتی که بارها شاهد آن بوده ایم؛ احداث باند دوم محور فردوس، آیسک را ضروری برمی شمرد و می افزاید: در آخرین دیدار با مدیر کل محترم راه و شهرسازی استان وی از اتمام مطالعات دوبانده شدن این محور خبر داده است.

نماینده مردم خراسان جنوبی در شورای عالی استانها ، ابراز امیدواری کرد: با تامین اعتبار لازم شاهد اجرایی شدن این پروژه از ابتدای سال آینده باشیم.

وی ضمن انتقاد از کم توجهی ها و بی مهری های انجام شده به این محور، تصریح کرد: با توجه به وضعیت منطقه که دشت است هزینه ایجاد باند دوم خیلی کمتر از مناطق کوهستانی است و مردم منطقه انتظار دارند این پروژه سریعتر اجرایی شود.

اکبری در ادامه با بیان اینکه پروژه دوبانده سازی محور فردوس تا سه راهی روم از سال ۱۳۸۸ کلید خورده است، افزود: در حدود این ده سال گذشته چیزی حدود ۲۵ درصد این پروژه اجرایی شده است.

وی ادامه داد: با توجه به اینکه محور مذکور ، مسیر ارتباطی چهار شهرستان استان به مرکز استان می باشد ، مسئولین توجه ویژه ای به این مسیر داشته باشند و پیگیر اعتبارات برای احداث باند دوم فردوس به آیسک و امتداد آن تا سه راهی روم باشند.

پروژه دوبانده سازی محور فردوس تا سه راهی روم از سال ۱۳۸۸ کلید خورده و تا کنون حدود ۲۵ درصد این پروژه اجرایی شده است.برازنده بخشدار آیسک هم در ادامه به جاده مواصلاتی آیسک به فردوس اشاره می کند و می گوید: این مسیر نیز از مسیرهای پرتردد استان است چرا که همه روزه تعداد زیادی از کارمندان ادارات در این مسیر رفت و آمد کرده و از طرفی مسیر ارتباطی فردوس به مرکز استان است.

وی تصریح می کند: محور فردوس- آیسک به طول ۲۵ کیلومتر قسمتی از محور مواصلاتی فردوس به سرایان و سه راهی روم به طول حدود ۱۲۵ کیلومتر است که شهرهای فردوس، آیسک و سرایان، روستاهای دوست آباد، بسطاق و زنگویی از توابع سرایان و روستاهای آفریز، تیغدر، قومنجان، گوراب، شهرک هاشمیه، تیغاب از توابع قاین در طول این مسیر قرار دارد و با توجه به میزان بالای ترافیک در این مسیر دوبانده شدن این جاده ضروری است.

 محور شریانی در انتظار اعتبارات ملی

  مسعودی شهردار آیسک و کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری هم در گفتگو با مهر بیان کرد: محور فردوس تا سه راهی روم بعنوان یک محور شریانی  است که باید از  اعتبارات ملی سال ۹۸ جهت دوبانده شدن این مسیر تخصیص لازم داده شود.

وی گفت:  در این خصوص پیگیری های نماینده مردم شهرستان های فردوس، سرایان، بشرویه و طبس در مجلس مسلما می تواند کارساز باشد.

وی تصریح کرد: دوبانده شدن مسیر از سمت سه راهی روم تا محدوده روستای آفریز انجام شده و قسمتی نیز در حال انجام است و ضروت دارد با توجه به حجم بالای ترافیک و مسیر ارتباطی چهار شهرستان استان (طبس، بشرویه، فردوس و سرایان)  به مرکز استان و ارتباطات بین استانی و دسترسی به جاده ترانزیتی شمال به جنوب ، عملیات تکمیل باند دوم این محور هرچه سریعتر انجام شود.

وی بیان کرد: بدلیل حجم تردد و کم عرض بودن محور فردوس _آیسک اجرای عملیات همزمان باند دوم از سمت فردوس به سمت آیسک نیز یکی از اولویتهای مسیر سه راهی روم به فردوس است.

مردم فردوس و سرایان یکی از مهمترین خواسته های خود را تکمیل این جاده می دانند و امید دارند که چند کیلومتر باقی مانده جاده با تخصیص اعتبارات به اتمام برسد.

کد خبر 4510523

منبع: مهر

کلیدواژه: سرایان فردوس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۳۷۸۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قطعه پنج باند دوم مسیر خاش به زاهدان در حال اجرا است

صاحب گل صالحی  اظهار کرد: مسیر ترانزیتی خاش به زاهدان از مسیرهای پرترافیک و پرحادثه سیستان و بلوچستان بوده که همواره سوانح پرشماری در آن رخ داده و تلفات جاده ای آن بسیار دردناک بوده، بنابراین رئیس جمهور و استاندار این استان تأکید ویژه‌ای داشته اند، تا این پروژه با اهمیت زودتر به مرحله اجرا در بیاید.

وی بیان کرد: این قطعه به طول ۴۲ کیلومتر و در فازهای مختلف از سوی قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه اجرا می‌شود.

فرماندار خاش با اشاره به اینکه ۲۰ کیلومتر از این مسیر با تلاش‌های پیمانکار در حال انجام است، ادامه داد: این قطعه با اعتبار اولیه سه هزار و ۱۱۰ میلیارد ریال آغاز شده و هم اکنون بیش از ۶۰ دستگاه خودرو در مسیر اجرای پروژه فعال هستند.

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان