رالی زیرزمینی شوماخرهای تهرانی در نیمه شب!
تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۴۳۳۴۳
قماربازی، پیش‌بینی مسابقات فوتبال، مسابقات رالی زیرزمینی و خیلی کارهای عجیب و غریب دیگر مواردی است که این روزها جوانان زیادی با روی آوردن به آنها، به‌دنبال «پول‌های گنده» هستند؛ پول‌هایی که اگر به دست یکی از آنها برسد می‌تواند زندگی‌شان را یک‌شبه زیر و رو کند. یک‌شبه یا به اوج می‌رسند یا سقوط می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش شهروند، حالا در نیمه‌شب تهران شوماخرها به اتوبان‌های عریض و طویل شمال شهر می‌روند تا رالی زیرزمینی‌شان را برگزار کنند؛ رالی‌هایی که معلوم نیست پایانش چه باشد؟! مرگ، تصادف خودروهای میلیاردی یا جایزه‌ای بزرگ که در عرض چند ساعت به دست آمده است.
جالب اینجاست که محدوده سنی اغلب آنهایی که تن به این ریسک‌های بزرگ می‌دهند تا به پول‌های کلان و یک‌شبه برسند، بیشتر از ٢٥سال نمی‌شود.
از کل‌کل و رو کم‌کنی تا درآمدزایی!
چندسالی می‌شود که رالی‌های خیابانی مد شده‌اند. اوایل جوان‌های عشق رانندگی خیابان‌های سرازیری و خلوت تهران را پیدا می‌کردند و با ماشین‌هایی که موتورهای آنها تقویت شده بودند، صداهای عجیب و غریب تولید و بالاترین اندازه سرعت را تجربه می‌کردند. آن روزها نه خبری از شرط‌بندی روی ماشین و راننده بود نه پای پول به میان آمده بود. همه چیز صرفا کل‌کل و رو کم کنی بود، اما حالا خیلی‌ها حضور در رالی‌های غیرقانونی و حتی خطرناک شب‌های پایتخت را نوعی درآمدزایی برای خود می‌دانند. نیمه‌های شب که می‌شود در چند نقطه تهران که البته تلاش زیادی می‌شود آدرس آنها به غریبه‌ها داده نشود تا پاتوق‌ها لو نروند، صداهای موتورهای تقویت شده و اگزوزهای پر سر و صدا بلند می‌شود.
اجاره ماشین به راننده‌های حرفه‌ای
درست وقتی اهالی پایتخت در خواب ناز به سر می‌برند، شب‌های تهران پر می‌شود از هیجان و استرس و اسکناس‌های درشت. در بزرگراه‌های خلوت و خیابان‌های پهن شمال شهر، ماشین‌های جورواجور به صف می‌ایستند تا شانس خود و صاحبان‌شان را امتحان کنند.
از پراید و پژو ٢٠٦ گرفته تا ماشین‌های خارجی چند صد‌میلیون تومانی که همه برای مسابقه آماده شده‌اند. اغلب افرادی که در این مسابقات شرکت می‌کنند، ماشین‌های خود را به راننده‌های معروف و حرفه‌ای اجاره می‌دهند و اگر بردی در میان باشد، صاحب ماشین و راننده براساس توافقی که کرده‌اند جایزه را با همدیگر تقسیم می‌کنند.
مسابقه به شرط پرداخت ورودی
البته اینکه شما صرفا یک ماشین مدل بالا یا با موتور تقویت شده داشته باشید نمی‌توانید در این مسابقات شرکت کنید. تازگی‌ها مد شده در این مسابقات رالی ورودیه از شرکت‌کنندگان گرفته می‌شود. یکی از همین ماشین‌بازها که سال‌هاست پای ثابت مسابقات رالی است، می‌گوید: «قبلا بچه‌ها بین خودشان پولی می‌گذاشتند و مسابقات رالی را برگزار می‌کردند، اما چند وقتی می شود که برای مسابقات ورودیه گذاشته‌اند. البته مبلغ ورودیه به تعداد ماشین‌ها و سطح مسابقه بستگی دارد.
او ادامه می‌دهد: «برای مسابقات حرفه‌ای ورودیه معمولا از ٥میلیون تومان شروع می‌شود. شاید به نظر خیلی‌ها این مبلغ بالا باشد، اما ما برای مسابقاتی این مبلغ را می‌گیریم که حرفه‌ای باشد و جایزه بزرگی هم نصیب برنده شود. مثلا فقط ١٠ ماشین خوب و قوی با راننده‌های حرفه‌ای را انتخاب می‌کنیم که درنهایت هم ماشین برنده ٥٠میلیون تومان جایزه می‌گیرد.»
این رالی باز زیرزمینی تأکید می‌کند: «مسابقاتی که خود من آنها را برگزار می‌کنم در سطح حرفه‌ای است و این‌طور نیست که هر فردی از راه برسد بگوید می‌خواهم در این رالی شرکت کنم. یا باید معرف داشته باشد یا اینکه خودمان او را بشناسیم وگرنه هر ماشین و راننده‌ای را به مسابقات راه نمیدهم.»
موتور خودروها تقویت می‌شود
اما واقعا جایزه‌ای در کار است؟ پاسخ می‌دهد: «مسابقاتی که من برگزار می‌کنم از معتبرترین مسابقات رالی تهران است. بین ماشین‌بازهای پایتخت معروف هستم و تا حالا نشده در رالی‌هایی که من برگزار می‌کنم تخلفی رخ بدهد یا کسی جایزه را بالا بکشد.»
از او می‌پرسم آیا رالی‌هایی با جایزه‌های هنگفت‌تر هم در پایتخت برگزار می‌شود؟ پاسخ می‌دهد: «چند وقت پیش یک رالی در سعادت‌آباد برگزار کردیم که جایزه‌اش ١٠٠ میلیونی بود. فقط ١٠ ماشین در این رالی شرکت و هر کدام هم ١٠میلیون بابت ورودیه پرداخت کردند,١٠ راننده‌ای که در این رالی شرکت کردند حرفه‌ای‌ترین‌ها بودند و ماشین‌هایشان هم چند صد میلیونی و تقویت‌شده است.
او ادامه می‌دهد: «یکی از آنها را که از نزدیک می‌شناسم، می‌دانم فقط برای تقویت پورشه‌اش نزدیک به ٣٠میلیون هزینه کرده بود. البته همه آنهایی که عاشق شرط‌بندی در رالی‌های اتوبانی هستند، بچه‌پولدار نیستند. خیلی از آنها برای اینکه حتی بتوانند ورودیه مسابقات را پرداخت کنند، قرض می‌کنند و با هر بدبختی که شده پول را جور می‌کنند و وارد مسابقه می‌شوند، چون اعتماد به نفس بالایی دارند و فکر می‌کنند حتما می‌توانند در مسابقه برنده شوند. افراد زیادی را می‌شناسم که به هوای گرفتن جایزه بارها در این مسابقات شرکت کرده‌اند، اما نه‌تنها نتوانسته‌اند جایزه را بگیرند بلکه به خاطر جورکردن پول ورودیه کلی هم به دردسر و قرض افتاده‌اند.»
با جی‌پی‌اس مسیر مسابقه را کنترل می‌کنیم
رالی‌های پرخطر تهران که به‌دور از چشم دوربین‌ها و پلیس راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی برگزار می‌شود، تماشاگران مخصوص به خود را هم دارد. البته این رالی‌ها با رعایت نکات امنیتی و به‌صورت کاملا سکرت برگزار می‌شود و فقط کسانی اجازه تماشای این مسابقات را دارند که «خودی» باشند. این رالی‌ها در مسافت‌های ٢٠٠،٣٠٠ و ٤٠٠ کیلومتری برگزار می‌شود و ماشین‌های شرکت‌کننده از طریق GPS کنترل می‌شوند تا مبادا از مسیر خارج شوند یا اینکه تقلب کنند.
مرگ میلیاردی در رالی زیرزمینی
رالی‌های مخفیانه تهران فقط به این منتهی نمی‌شود که یک نفر ببرد و یک نفر بازنده شود. در این رالی‌ها اتفاقات غم‌انگیز دیگری مثل از دست رفتن تمام سرمایه یک جوان و خانواده‌اش هم رخ داده است. دانیال، که از برگزارکننده‌های قدیمی این رالی‌هاست، می‌گوید: «چندباری اتفاق افتاده که محل رالی لو رفته و پلیس سر رسیده و بعضی از بچه‌ها گیر افتاده‌اند، اما اتفاقات غم‌انگیزتر هم داشتهایم. دو سال پیش بود که در جریان یکی از رالی‌ها پسر ١٨ساله‌ای با خودروی ٢٠٦ خود تصادف سختی کرد و جانش را از دست داد؛ تا جایی که خبر دارم در یک رالی دیگر دو ماشین مدل بالا در نزدیکی‌های خط پایان به هم اصابت کردند و راننده‌های هر دو ماشین کشته شدند که این تصادف به تصادف چند میلیاردی معروف شد.»
فدراسیون اتومبیلرانی: در رالی‌های غیرقانونی شرکت نکنید
آنهایی که شرکت در رالی‌های غیرقانونی را توجیه می‌کنند، نبود امکانات و فضای لازم برای افرادی که عاشق شرکت در مسابقات رالی هستند را دلیل برگزاری چنین مسابقاتی می‌دانند. این درحالی است که فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری چند سالی می‌شود که مسابقات مختلف اتومبیلرانی را در سطوح مختلف برگزار می‌کند.
محمود صیدانلو، رئیس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری درباره برگزاری رالی‌های غیرمجاز در تهران می‌گوید: «از رالی‌های غیرقانونی شبانه که در سطح تهران برگزار می‌شود، خبر داریم اما واقعیت این است که ما نمی‌توانیم نقش اجرایی در جلوگیری از برگزاری این رالی‌ها داشته باشیم. ما به‌نوبه خود سعی کرده‌ایم مسابقات رالی مختلف در انواع مختلف سافاری و آفرود را برای عموم مردم برگزار کنیم؛ مسابقاتی که از هر نظر ایمن هستند و افراد در آن نه مال خود را از دست می‌دهند نه جان‌شان را. تا جایی که توانسته‌ایم هم فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی کرده‌ایم که افراد علاقه‌مند به رالی و اتومبیلرانی بیایند و در این مسابقات شرکت کنند، اما باز هم شاهد این هستیم که چنین مسابقاتی به‌صورت غیرقانونی برگزار می‌شود. ما به همه علاقه‌مندان این حوزه پیشنهاد می‌کنیم اگر به دنبال شرکت در مسابقات رالی هستند حتما برنامه‌های کمیته‌های مختلف فدراسیون اتومبیلرانی را چک کنند تا در رالی مورد علاقه‌شان شرکت کنند که هم ایمن است هم جان‌شان به خطر نمی‌افتد. امیدوارم نیروی انتظامی و سایر دستگاه‌های مربوطه هم با این قانون‌گریزی‌ها برخورد جدی‌تر داشته باشند تا دیگر شاهد اتفاقات تلخ در این حیطه نباشیم.»
منبع: فرارو
کلیدواژه: دور دور ماشین های گرانقیمت پلیس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۴۳۳۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمایت جهاد کشاورزی از ساخت ماشین آلات کشاورزی با همکاری چینی ها
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، بابک مومنی در نشست با مدیران شرکت فولادین ذوب و فرماندار ویژه شهرستان آمل در محل این شرکت گفت: شرکت فولادین ذوب آمل یکی از واحد‌های مهم تولیدی و اشتغالزایی در مازندران است که با توجه به ظرفیت مهم این مجموعه در تولید قطعات خودرویی، قطعا در ایجاد خط تولید وساخت ماشین آلات بخش کشاورزی توفیق خواهد داشت.
وی افزود: قطعا از مجموعه فولادین ذوب آمل عملیاتی شدن این طرح مهم سرمایه گذاری و تحقق آن دور از دسترس نیست.
رییس سازمان جهاد کشاورزی مازندران اضافه کرد: توقع وانتظاری که از مدیران شرکت فولادین ذوب آمل درقابل تفاهم نامه‌ای که با شرکت خودروسازی چینی امضاء کردند، هرچه سریعتر منجر به انتقال دانش وفناوری تولید درشهرستان آمل منجر شود.
مومنی ادامه داد: با صحبت‌هایی که میان مدیران شرکت فولادین ذوب آمل و شرکت خودروسازی چینی شده، مقرر شد دریک فرصت زمانی شش ماهه یا یکساله منجر به انتقال دانش وفناوری تولید بشود.
وی اظهار کرد: توقع سازمان جهاد کشاورزی به عنوان متولی اصلی درهمه بخش‌های کشاورزی مازندران از مدیران شرکت فولادین ذوب آمل این هست که به گونه‌ای اقدام کنند که ما درمازندران بتوانیم تجربیات لازم را برای توسعه مکانیزاسیون بخش کشاورزی دراستان بهره ببریم.
رییس سازمان جهاد کشاورزی مازندران تصریح کرد: درحال حاضر تولید ماشین آلات کشاورزی ازجمله ماشین‌های هرس، وجین کار وماشین آلات مدیریت برداشت محصولات که هنوز وارد کشور وارد نشده یا کمتر وارد شده، انتظار است که تکنولوژی تولید وساخت این ماشین آلات را وارد استان کنیم که این امر زمینه ساز توسعه درآینده استان خواهد شد.
مومنی ادامه داد: متاسفانه درحال حاضر دراین زمینه ما دربخش کشاورزی بیشتر مصرف کننده هستیم واگر هم مواردی ازاین دست درکشور ویا استان واحد تولیدی فعال باشد، در حد مونتاژ قطعات ماشین آلات است.
وی افزود: قطعا شرکت فولادین ذوب آمل با پیشینه خود تولید قطعات خودروهای سواری وسنگین، خطوط بزرگ تولید ومونتاژ ونیروی انسانی مورد نیاز، می‌تواند مازندران را در بخش تولید ماشین آلات مورد نیاز بخش کشاورزی بیمه کند.
رییس هیات مدیره شرکت فولادین ذوب آمل نیز در این نشست درگزارشی از ظرفیت‌های این مجموعه تولیدی درشهرک صنعتی امامزاده عبدالله آمل گفت: این شرکت از سال ۱۳۷۹ فعالیت خود را در شهرک صنعتی آمل با هدف تولید انواع قطعات چدنی و آهن آلات و مقاطع فولادی آغاز و در حال حاضر به یکی از شرکت‌های مهم در این حوزه تبدیل شده است.
مجتبی روشن افزود: هم اکنون ظرفیت تولید گروه کارخانجات فذا آمل حدود ۷۷ هزار و ۷۰۰ تن در سال قطعات چدنی و فولادی و ظرفیت تولید ۱۰۰ هزار تن مقاطع فولادی است.
وی اضافه کرد: در واحد ذوب نیز جهت فرآیند ذوب سازی از کوره‌های القایی الکتروترم و یونکر و کوره قوس الکتریکی استفاده می‌گردد و دارای ظرفیتی در حدود ۴۰ تن ذوب در ساعت است.
رییس هیات مدیره گروه کارخانجات فولادین ذوب آمل همچنین به عزم جدی مدیران این مجموعه برای تولید ماشین آلات بخش کشاورزی با توجه به نیاز جدی استان وکشور با رویکرد بومی کردن دانش تولید توسط این شرکت گفت: در این همین راستا کارخانجات فولادین ذوب آمل و شرکت زوم لاین کشور چین برای همکاری‌های مشترک برای تولید و ساخت ماشین آلات کشاورزی در شهرستان آمل تفاهم و به توافق‌های اولیه رسیدند.
روشن ابراز امیداوری کرد: با کمک وحمایت جهادکشاورزی ومجموعه مدیران مرتبط استانی، بتوان این طرح مهم وکلان درحوزه تولید ماشین آلات بخش کشاورزی درشرکت فولادین ذوب آمل عملیاتی کرد.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت