فعالیت رسمی اپراتور هندی در چابهار آغاز شد/ رقم اجاره محرمانه است
تاریخ انتشار: ۲۳ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۵۷۲۰۳
به گزارش حوزه جامعه خبرگزاری تقریب، محمدعلی حسن‌زاده درباره جزئیات واگذاری اپراتوری بندر چابهار به شرکت IPGL هند اظهار داشت: فعالیت این شرکت هندی از ابتدای دی ماه با افتتاح رسمی دفتر این شرکت در چابهار آغاز شد و از نیمه دی ماه نیز اپراتوری بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار رسما به هندی ها داده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: بر اساس توافقنامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان که به توافقنامه چابهار مشهور شده و با حضور سران سه کشور به امضا رسید، باید این فرآیند اجرایی می شد؛ فعالیت اپراتور هندی در چابهار به صورت یک سال و نیم قرارداد موقت و سپس قرارداد میان مدت ۱۰ ساله خواهد بود.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: هندی ها در این مدت علاوه بر اپراتوری بندر شامل تخلیه و بارگیری، به ساخت، تأمین و نصب تجهیزات نیز اقدام کرده و همچنین بازاریابی فعالیت بندر را هم عهده دار هستند. در پایان این ۱۰ سال، علاوه بر پرداخت اجاره ماهیانه بندر، تجهیزاتی که خریداری و نصب کرده اند نیز به ایران واگذار می شود.
به گفته حسن زاده، با توجه به معافیت بندر چابهار از تحریم های آمریکا، فرصت خوبی برای توسعه این بندر و افزایش ترانزیت کالا از جنوب و شرق آسیا به افغانستان و آسیای میانه فراهم شده است به خصوص که ظرفیت این بندر افزایش یافته و امکان پهلوگیری کشتی های اقیانوس پیما با ظرفیت بیش از ۸۰ هزار تن فراهم شده است.
وی با تأکید بر اینکه برای نخستین بار در ایران است که راهبری و اپراتوری یک بندر را به شرکت خارجی داده ایم، گفت: در دیگر بنادر بزرگ دنیا نیز مرسوم است که راهبری بندر را به شرکت های معتبر اپراتوری بنادر واگذار کنند. در اکثر کشورهای همسایه ایران نیز این اتفاق رخ داده است.
عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره نحوه سرمایه گذاری هند در بندر چابهار تصریح کرد: در قرارداد موقت ۱۸ ماهه ابتدایی این فعالیت، هندی ها سرمایه گذاری جزئی ای خواهند داشت چون بخش اعظم تجهیزات را سازمان بنادر و دریانوردی خریداری و نصب کرده است. ضمن اینکه تنها ۱۰ هکتار از اراضی بندری واقع در ترمینال فاز یک بندر شهید بهشتی و یک پست اسکله در اختیار هندی ها گذاشته شده است؛ اما سرمایه گذاری اصلی و سنگین ۸۵ میلیون دلاری هندی ها در این بندر در دوره اپراتوری ۱۰ ساله IPGL خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: قرار است اپراتور هندی صرفا در فاز یک طرح توسعه بندر شهید بهشتی مشغول باشد و فاز ۲، ۳ و ۴ این بندر را سایر شرکت داخلی یا خارجی سرمایه گذاری کنند. یک ترمینال فرآورده های نفتی که در حال حاضر در حال استفاده است در اختیار هندی ها نیست و دو ترمینال روغن خوراکی شامل واردات مواد اولیه کارخانه فرآوری روغن ذرت واقع در اراضی بندر چابهار و همچنین ترمینال در حال ساخت تمام مکانیزه صادرات مواد معدنی نیز در اختیار هندی ها نخواهد بود.
حسن زاده تأکید کرد: نوع قرارداد سرمایه گذاری هندی ها در چابهار به صورت BOT است به این صورت که آنها سرمایه گذاری کرده، تجهیزات خریداری می کنند و در پایان ۱۰ سال، این تجهیزات به سازمان بنادر و دریانوردی منتقل می شود. اپراتور هندی در طول ۱۸ ماه ابتدایی، رقمی که باید به ایران پرداخت کند را طبق قرارداد به صورت روپیه واریز می کند. اما رقم اجاره ماهیانه ای که آنها باید پرداخت کنند قرار نیست افشاء شود.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: در ۹ ماهه ابتدایی امسال صرفا ۱.۵ میلیون تن انواع کالا در بندر چابهار تخلیه شد که معادل ۱ درصد کل باری است که به بنادر کشور وارد شده است. ۱۲۰ هزار تن از این ۱.۵ میلیون تن نیز بار ترانزیتی هند به چابهار بود و غیر از این میزان بار هندی ها، دیگر هیچ بار ترانزیتی ای در چابهار تخلیه نشده است.
انتهای پیام/
منبع: تقریب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.taghribnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تقریب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۵۷۲۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز ساخت پایانه مکانیزه مواد معدنی در مجتمع بندری امام خمینی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با اشاره به انعقاد قرارداد مکانیزه‌سازی پایانه مواد معدنی در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی به ارزش سرمایه‌گذاری حدود ۲۴ هزار میلیارد ریال میان اداره کل بنادر و دریانوردی استان و شرکت پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی در روز‌های پایانی سال ۱۴۰۲، گفت: فرآیند تحویل و تحول پایانه مواد معدنی در نشست مشترک مدیران شرکت پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی و اداره کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان مورد بررسی و چارچوب آن تعیین شد.
ابوطالب گرایلو در ادامه روند صادرات مواد معدنی، مصالح ساختمانی و کود شیمیایی در چند سال اخیر را رو به رشد کرد و بر ضرورت ساماندهی آن در قالب یک پایانه مجهز به منظور افرایش بهره وری عملیات تخلیه و بارگیری تأکید کرد و افزود: رشد ترافیک و جذب مشتریان جدید از اهم اهداف برای سرمایه‌گذاری در این پایانه است.
وی ادامه داد: در این قرارداد، ضمن بهسازی و نوسازی تأسیسات، محوطه‌ها و انبارها، خرید و تأمین تجهیزات پیشرفته به منظور تحقق ترافیک ۱۰ میلیون تنی مواد معدنی و شیمیایی ظرف سه سال، افزایش سهم منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) از صادرات و واردات مواد معدنی، مصالح ساختمانی و کود شیمیایی مد نظر است.
گرایلو می‌گوید: در جریان این نشست مقرر شد شرکت پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی با اهتمام ویژه به برنامه‌ریزی دقیق به منظور انجام عملیات تخلیه و بارگیری، همزمان در خصوص شروع عملیات اجرایی توسعه سرمایه‌گذاری اقدام کند.
با انعقاد این قرارداد سرمایه‌گذاری به ارزش ۲۴۰ میلیارد ریال در مساحتی بالغ بر ۴۰ هکتار ضمن ایجاد ۲۰۰ نفر فرصت اشتغال، شاهد افزایش صادرات مواد معدنی، مصالح ساختمانی، کود شیمیایی و افزایش سهم استان خوزستان در صادرات غیرنفتی کشور و ایجاد فرآیند‌های استاندارد عملیات تخلیه و بارگیری در کنار ایجاد اشتغال پایدار خواهیم بود.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد