خشونت کمکی به حل مشکلات نمی کند
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۹۱۰۳۶
امانوئل مکرون گفت: امیدوارم طرح گفت و گوی ملی بتواند به حل مشکلات کشور کمک کند و همه مردم در آن شرکت کنند.
اکنون در شرایط بسیار حساسی به سر می بریم و با چالش های بسیاری زیادی روبرو هستیم. می توان از شرایط بد کنونی، به عنوان یک فرصت برای پیشرفت و ارتقای کشور به خوبی استفاده کرد.
وی افزود: چالش هایی که اکنون با آن روبرو هستیم، مختص دولت من نیست و پیشتر ژاک شیراک نیز با آن روبرو بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس جمهور فرانسه خاطر نشان کرد : نباید از مشکلات و چالش ها ترسید بلکه باید با آنها روبرو شد. خشونت هیچ نتیجه به دنبال ندارد. مشکلات کشور با درگیری و خشونت حل و فصل نمی شود. ما باید به کمک هم تلاش کنیم کشورمان را بسازیم.
اظهارات مکرون و تاکید وی به شرکت فرانسوی ها در طرح گفت و گوی ملی در حالیست که بر اساس آخرین نظرسنجی انجام شده، میزان حمایت مردم فرانسه از جلیقه زردها، هفت واحد افزایش یافته است و آنها امیدوارند این جنبش تا عقب نشینی کامل مکرون از اصلاحات اقتصادی اش، ادامه یابد.
بر اساس این نظرسنجی، تنها 13 درصد از فرانسوی ها با جنبش جلیقه زردها مخالفند.
همچنین این نظرسنجی تائید می کند که بیشتر موافقان این جنبش، از حامیان مارین لوپن، ژان لوک ملانشون و فرانسوا فیون هستند. شمار اندکی از معترضان نیز از حامیان مکرون هستند.
پیش از آغاز گفتگوی بزرگ ملی در فرانسه 54 درصد مردم این کشور معتقدند که اعتراضات باید ادامه یابد و در مقابل 45 درصد مردم معتقدند این روند باید متوقف شود.
یک نظرسنجی دیگر که توسط موسسه افکار سنجی اوپلنیون وی انجام شده است، نشان می دهد که بیش از دو سوم فرانسوی ها ( 67 درصد ) اعلام کردند در طرح گفت و گوی ملی( بحث بزرگ) ، که فردا سه شنبه آغاز می شود، خواستار انجام اصلاحات بنیادین هستند.
همچنین 65 درصد شرکت کنندگان در این نظرسنجی انتظار برگزاری همه پرسی در فرانسه را دارند.
بر اساس این نظرسنجی که به سفارش روزنامه لوپوئن و رادیو بین المللی فرانسه انجام شده است، تنها 47 درصد پرسش شوندگان برای شرکت در طرح گفت و گوی ملی مکرون ابراز علاقه کرده اند و 52 درصد قصد ندارند در آن مشارکت کنند.
اعتراضات ضد دولتی جلیقه زردها در پاریس و شهرهای فرانسه که با درگیری و خشونت همراه بوده ، ضمن متزلزل کردن اقتصاد این کشور، دولت مکرون را به چالش کشیده است.
مکرون که محبوبیتش در ماه گذشته با کاهش قابل ملاحظه‌ای همراه بوده قول داده تا از بحث‌ها برای کانالیزه کردن خشم عمومی و پی‌ریزی سیاست جدید مبتنی بر اصول دموکراسی مشارکت حداکثری استفاده کند.
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: مشکلات دولت جامعه فرانسه خشونت عقب نشینی اقتصاد خشم دموکراسی جامعه خشونت دموکراسی فرانسه مشکلات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۹۱۰۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیش‌بینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال
سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.
هادیانفر گفت: در ۵ مولفه‌ای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید می‌کند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث می‌دانند.
او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که می‌تواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاه‌ها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.
هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جاده‌های کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راه‌های اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله می‌رسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.
او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویت‌های امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگ‌های ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودرو‌های باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.
این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیش‌بینی‌های برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولت‌های گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشور‌هایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیر‌های جایگزین استفاده می‌کنند. در حال حاضر به آن پیش‌بینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.
او در خصوص تدابیر برای جابه‌جایی‌های مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیش‌بینی می‌کنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده می‌کنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودرو‌های ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
بازدید رییسی از کارخانه ایران خودرو دیزل