مثلث تنش ساز شوراي همکاري خليج فارس، بيگانه با حقوق بشر/ تحليل
تاریخ انتشار: ۲۸ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۴۲۲۰۹۳
خبرگزاري آريا - ديدبان حقوق بشر در جديدترين گزارش خود وضعيت حقوق بشر را در سه کشور عربستان سعودي، امارات و بحرين "وخيم"توصيف کرد.
عربستان، امارات و بحرين به همراه 3 کشور قطر، کويت و عمان اعضاي شش گانه شوراي همکاري خليج فارس را تشکيل مي دهند.
درحالي که 3 کشور قطر، کويت و عمان ثبات و تقويت همکاري در منطقه خاورميانه را خواستار هستند، 3 کشور عربستان سعودي، امارات و بحرين با سياست هاي خود، تنش، آشوب و هرج و مرج را در اين منطقه افزايش مي دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جنگ حدود 4 ساله ضد يمن که يکي از بزرگترين فجايع بشري دهه هاي اخير را رقم زد، قطع روابط با ايران و همکاري در جهت اعمال فشار بر تهران، قطع روابط با قطر و تحريم و محاصره دوحه و همچنين دخالت در امور داخلي کشورهاي منطقه از جمله سوريه و عراق از جمله سياست هاي تنش ساز اين سه کشور است.
دولت هاي اين 3 کشور نه تنها حقوق بشر در کشورهاي ديگر به خصوص سوريه و يمن را به طور فاحش نقض مي کنند و مرتکب جنايت هاي چهارگانه تصريح شده در اساسنامه ديوان کيفري بين المللي (جنايت عليه بشريت، جنايت عليه صلح، جنايت جنگي و جرم تجاوز) مي شوند بلکه در درون کشورهاي خود نيز حقوق بشر را آشکارا نقض مي کنند.
نقض آزادي بيان، خشونت ضد معترضان و منتقدان، انحلال جمعيت ها و احزاب سياسي، بازداشت فعالان سياسي و مذهبي، صدور احکام ناعادلانه عليه منتقدان و سلب تابعيت از منتقدان از جمله مهمترين اشکال نقض حقوق بشر در 3 کشور عربستان، امارات و بحرين است.
در گزارش ديدبان حقوق بشر، بي عدالتي، بردباري نداشتن در مقابل مخالفان، سرکوب و محاکمه هاي ناعادلانه از مهمترين موارد نقض حقوق بشر در امارات و عربستان سعودي عنوان شده است.
در بحرين، اما، وضعيت وخيم تر است زيرا علاوه بر بي عدالتي، بازداشت مخالفان و محاکمه هاي ناعادلانه، از مخالفان و منتقدان سلب تابعيت نيز مي شود.
در عين حال از سال 2011 تاکنون حدود 170 شهروند اين کشور در جريان تظاهرات ضد حکومتي يا در زندان هاي آل خليفه کشته شدند و بيش از 5 هزار زنداني سياسي نيز در اين کشورحضور دارند که حتي بدون محاکمه ماه ها و سال ها در زندان به سر مي برند.
علاوه بر اين، هويت مذهبي مردم بحرين نيز مورد حمله رژيم آل خليفه قرار گرفته و اين رژيم ضمن تخريب مساجد شيعيان که اکثريت جمعيت بحرين را تشکيل مي دهند، از برگزاري مراسم مذهبي آنان جلوگيري کرده و سعي دارد با تغيير ترکيب جمعيت، اکثريت جمعيتي شيعيان را بگيرد.
نکته مهم در خصوص بيگانه بودن حکام مثلث تنش ساز شوراي همکاري خليج فارس اين است که منتقدان آل سعود، آل نهيان و آل خليفه در قبال بيداري و آگاهي بخشيدن به مردم يا جان خود را از دست مي دهند و يا اينکه حق شهروندي و تابعيت آنها سلب مي شود.نويسنده:عمادي
138/117
بيشتربخوانيد:
نگاه انتقادي قطر به شوراي همکاري خليج فارس/ تحليل
قطر: شوراي همکاري خليج‌فارس قدرت ندارد
قاسمي: شوراي همکاري خليج فارس تحت تاثير سياست‌هاي مخرب برخي اعضاست
کليدواژه سوريه اتحاديه عرب
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۴۲۲۰۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توافق 4 کشور منطقه برای "راه توسعه" / اتصال اروپا به خلیج فارس از طریق ترکیه و عراق / مسیر ترانزیت جدید بدون ایران
4 کشور منطقه (ترکیه، عراق، امارات و قطر) برای ساخت مسیر جدید ترانزیتی اتصال اروپا به خاورمیانه توافق کردند.
به گزارش عصرایران، مقامات عراق، ترکیه، قطر و امارات، یادداشت توافق برای ساخت مسیر ترانزیتی "راه توسعه" امضا کردند. این مسیر، اروپا را از طریق خاک ترکیه و عراق، به خلیج فارس متصل می کند. این مسیر از ایران عبور نمی کند.
امضای این یادداشت توافق دیروز دوشنبه توسط وزیران 4 کشور ترکیه، عراق، امارات و قطر در حضور سران ترکیه (اردوغان) و عراق (السودانی) در بغداد انجام شد.
رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه در سفر رسمی دیروز دوشنبه به بغداد و اربیل سفر کرد. این اولین سفر رئیس جمهوری ترکیه به عراق بعد از 13 سال بود.
این یادداشت توافق از طرف عراق توسط وزیر حمل و نقل (رزاق محیبس)، از طرف ترکیه توسط وزیر حمل و نقل و زیرساخت ( عبدالقادر اورال اوغلو)، از طرف قطر توسط وزیر حمل و نقل ( جاسم بن سیف السلیتی ) و از طرف امارات توسط وزیر انرژی و زیرساخت (سهیل محمد المزروعی) امضا شد.
دفتر نخست وزیر عراق اعلام کرد این پروژه به دستیابی به یکپارچگی اقتصادی و تلاش برای اقتصاد پایدار بین شرق و غرب، به تحریک رشد اقتصادی و تقویت روابط همکاری های منطقه ای و بین المللی کمک خواهد کرد. همچنین این طرح در مسیر افزایش تجارت بین المللی، تسهیل تحرک و فعالیت های اقتصادی، تجارت و ایجاد یک مسیر جدید حمل و نقل رقابتی و افزایش رونق اقتصادی بازرگانی کمک می کند.
نخست وزیر عراق هم گفت: راه توسعه تنها کوتاه کردن فاصله نیست، بلکه به پل ارتباطی میان مردم و فرهنگ‌های منطقه تبدیل می‌شود و از امنیت و ثبات در منطقه حمایت می‌کند. وی افزود: این یادداشت تفاهم شامل اقدام کشورهای امضا کننده برای تعیین چارچوب های لازم برای اجرای طرح راه توسعه است.
راه توسعه"راه توسعه" شامل دو مسیر زمینی خودرویی و راه آهن است که جنوب ترکیه را از نقطه مرزی فیشخاپور کردستان عراق به جنوب این کشور (بصره - بندر فاو) به خلیج فارس متصل می کند. این نزدیک ترین و سریع ترین مسیر اتصال اروپا به خلیج فارس است که از خاک ترکیه و عراق می گذرد.
فیشخاپور مرز کردستان عراق و جنوب ترکیه و در نزدیکی مرز سوریه است.
وزیر حمل و نقل و زیرساخت های ترکیه ( عبدالقادر اورالوغلو) روز یکشنبه گفت: با تکمیل پروژه "راه توسعه" که از ترکیه و عراق می گذرد، روند حمل و نقل کالا را 25 روز کاهش می یابد.
وی توضیح داد: حرکت کشتی‌های عبوری از کانال سوئز 35 روز و از جنوب افریقا بیش از 45 روز طول می‌کشد اما اگر راه توسعه تکمیل شود، این زمان به 25 روز کاهش می‌یابد.
عراق سال گذشته هزینه این طرح را 17 میلیارد دلار اعلام کرد.
این مسیر ترانزیتی برای انتقال کالا میان ترکیه و کشورهای جنوب خلیج فارس است اما می تواند بخشی از مسیر اتصال شرق - غرب جهان نیز باشد. این مسیر همچنین می تواند به عنوان جایگزینی برای مسیر کنونی کانال سوئز و دریای سرخ مطرح شود.
با درگیری های ارتش امریکا و حوثی های یمن (انصارالله) در دریای سرخ و تنگه باب المندب، راه توسعه، از اهمیت بیشتری برخوردار می شود.
این مسیر از طریق جاده زمینی و راه آهن، جنوب ترکیه را به جنوب عراق و خلیج فارس متصل می کند.
طول جاده زمینی و راه آهن در داخل عراق 1200 کیلومتر است.
هزینه پروژه حدود 17 میلیارد دلار است. 10.5 میلیارد دلار برای ساخت راه آهن برقی و 6.5 میلیارد دلار برای جاده زمینی است.
این پروژه در 3 مرحله تکمیل می شود که مرحله اول در سال 2028، مرحله دوم در سال 2033 و مرحله سوم در سال 2050 به پایان می رسد.
این پروژه در مرحله اول 100 هزار فرصت شغلی و پس از اتمام، یک میلیون شغل ایجاد می کند.
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس