به نقل از «خرداد»

گزارش انجمن جهانی فولاد از رتبه دوم ایران در تولید آهن اسفنجی

تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۵۰۸۱۸۸

خرداد: انجمن جهانی فولاد در تازه ترین گزارش خود از نتایج عملکرد کشورها در سال 2018، ایران را به عنوان دومین تولیدکننده آهن اسفنجی در سال میلادی گذشته پس از هند معرفی کرد.
به گزارش ایرنا، داده های آماری این انجمن نشان می دهد که مجموع تولید آهن اسفنجی جهان در سال گذشته میلادی 84.12 میلیون تن بوده که نسبت به سال 2017 رشد 11.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

6 درصدی دارد.براساس این آمار، ایران جمهوری در سال 2018 بیش از 25.54 میلیون تن آهن اسفنجی تولید کرد که در مقایسه با عملکرد سال 2017 رشد 31.6 درصدی دارد. همچنین کشورمان در این مدت، بیش از 30.3 درصد کل تولید آهن اسفنجی جهان را به خود اختصاص داد.رشد تولید آهن اسفنجی ایران در سال 2018 در مقایسه با رشد جهانی در این زمینه، 2.7 برابر شده است.در سال 2018، آمار تولید آهن اسفنجی هند نسبت به سال 2017 به 30.36 میلیون تن رسید و این کشور در رتبه نخست قرار گرفت. 
** رتبه نهم ایران در آمار مقدماتی تولید فولادبرپایه داده های مقدماتی انجمن یاد شده، ایران در سال 2018 به جایگاه نهمین فولاد ساز جهان (فولاد خام) دست یافت؛ این احتمال وجود دارد که با تکمیل اطلاعات برخی کشورها، رتبه ایران تغییر کند.تولید فولاد خام ایران در سال گذشته میلادی با رشد 17.7 درصدی نسبت به سال 2017 به 25 میلیون تن رسید.
** چین همچنان نخستین فولادساز برپایه آمارهای انجمن جهانی فولاد، چین همچنان در صدر فولادسازان جهان قرار دارد و تولید خود را در سال 2018 به 928 میلیون تن رساند که در مقایسه با سال 2017 رشد 6.6 درصدی دارد. میزان تولید فولاد (خام) جهانی نیز به رقم یک میلیارد و 789 میلیون تن رسید که نسبت به سال 2017، رشد 4.5 درصد را نشان می دهد. علاوه براین، میزان تولید 131 میلیون تن بیش از پیش بینی تقاضای جهانی در این سال بود.انجمن جهانی فولاد پیش بینی کرده بود تقاضای جهانی فولاد در سال 2018 حدود یک میلیارد و 658 میلیون تن باشد.
** پیش بینی رشد 1.4 درصدی تولید فولاد در سال 2019 برپایه مطالعات انجمن یاد شده، انتظار نمی رود چشم انداز تقاضای جهانی فولاد در سال 2019 مثبت باشد اما پیش بینی شده تا در این سال با افزایش 1.4 درصدی تولید همراه باشد.انجمن جهانی فولاد میزان رشد پیش بینی شده را حاصل بهبود فعالیت های سرمایه گذاری در اقتصادهای توسعه یافته و عملکرد مطلوب اقتصادهای نوظهور بیان کرده است.
** بالاترین مصرف کنندگان فولاداین انجمن در گزارش خود،10 کشوری که بالاترین میزان مصرف فولاد در سال 2018 داشتند را به ترتیب، چین 781 میلیون تن، آمریکا 99.9 میلیون تن، هند 95.4 میلیون تن، ژاپن 64.5 میلیون تن، کره جنوبی 54.1 میلیون تن، آلمان 41.2 میلیون تن، روسیه 41.1 میلیون تن، ترکیه 35.2 میلیون تن، مکزیک 25.9 میلیون تن و ایتالیا 25.6 میلیون تن نام برد. برچسب ها: آهن اسفنجی ، ایران ، فولاد

منبع: خرداد

کلیدواژه: آهن اسفنجی ایران فولاد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۵۰۸۱۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعاملات سایپا با فولاد مبارکه در راستای افزایش ۱۰۰ درصدی تولید خودرو

تین نیوز

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تعاملات گروه خودروسازی سایپا با فولاد مبارکه در راستای افزایش ۱۰۰ درصدی تولید خودرو است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایراسین، جواد توسلی مهر در نشست مشترک مدیران عامل، اعضای هیئت مدیره و معاونین شرکت فولاد مبارکه و گروه خودروسازی سایپا گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشگام است.

توسلی مهر با بیان اینکه شرکت های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، گفت: از سویی نیز باید توجه داشت که ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تامین خودروسازی ارتزاق می کنند و در این زمینه گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می شوند و در این زمینه قسمت بزرگی از اجتماع را شامل می شوند.

وی با بیان اینکه مسایل کشور را باید ساده تر کرد تا حل شوند، افزود: مسایل ما خیلی پیچیده شد و به این دلیل قابل حل نبود و تاثیر آن خوب نشدن حال مردم بود.

توسلی مهر با بیان اینکه بحث تولید می تواند حال مردم را خوب کند، گفت: گرفتاری های اجتماعی، سیاسی، فرهنگی و... با پرداختن به تولید و تامین معیشت مردم حل خواهد شد و راهکار آن نیز این است که باور کنیم ظرفیت خوبی در کشور است که باید استفاده شود.

توسلی مهر با بیان اینکه بخش زیادی از تحریم ها در کشور خودساخته است، ابراز کرد: در صورت برطرف کردن تحریم های داخلی خودساخته می توان حال مردم را خوب کرد.

وی با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران شکایت کرده بودند برای انحلال شرکت، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت و اتفاقات خوبی نیفتاد اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال ۴۰۰ به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ پول به دولت دادیم و می توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه ای ۱۰۰ درصد قابل انجام را در دستور کار داریم، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته ۴۷۰ هزار خودرو بوده است که می توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

وی با بیان اینکه تاکنون از برنامه عقب نبوده ایم، اضافه کرد: گروه خودروسازی سایپا در حال حاضر حدود ۶۰ همت به بانک ها ۳۸ همت به قطعه سازان بدهکار هستیم ضمن اینکه حدود ۴۵ همت پیش فروش خودرو را داریم و تحویل۲۴۷ هزار خودرو نیز به سال جاری منتقل شده است که با همین وضعیت موجود بر این باوریم که برای تولید به مشکلی بر نمی خوریم و به راحتی از کل زیان انباشته سایپا خارج خواهیم شد.

توسلی مهر گفت: گروه خودروسازی سایپا در سال جاری ۴۰۰ همت تعهد فروش دارد و در حال حاضر گردش مالی در گروه حدود ۶۰۰ الی ۷۰۰ همت را خواهیم داشت.

وی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت گذاری خودرو نداریم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی رفتارهای خوبی را شاهد بوده ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را دریافت کنیم و تعاملات خوبی را با زنجیره تامین از جمله فولادمبارکه بهتر خواهد شد.

وی گفت:ما در ایران خودرو دیزل شرایط پرداختی خوبی را داشتیم و همین روند را در گروه خودروسازی سایپا نیز دنبال خواهیم کرد.

توسلی مهر با بیان اینکه استفاده از فناوری های نوین در خودروسازی نیاز به حل مشکلات مالی در این شرکت دارد، افزود: برای این امر اصلاح قیمت مواد اولیه امری ضروری است.

توسلی مهر با بیان اینکه تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش ۱۰۰ درصدی تولید خودرو است، تصریح کرد: افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا انجام شده است.

کوروش کمان کش، معاون خرید و صادرات گروه خودروسازی سایپا نیز در این نشست ضمن قدردانی از زحمات فولاد مبارکه طی سال هایی که با گروه خودروسازی سایپا همکاری داشته است، اظهار کرد: همواره همکاری های سایپا و فولاد مبارکه به نحو احسن بوده و با طرح های توسعه ای که در دستور کار فولاد مبارکه قرار دارد در سال های آینده، شرایط بهتری را خواهیم داشت.

وی افزود: هماهنگی و برنامه ریزی خوبی در این مجموعه برای افزایش تولید داخل انجام شده تا بتوانیم خرید خارجی را در سایپاکاهش دهیم.

معاون خرید و صادرات گروه خودروسازی سایپا به تغییرات تولید ورق گالوانیزه در شرکت ورق خودرو اشاره کرد و گفت: خرید صورت گرفته طی ۲ ماه اخیر به ۱۰ هزار تن رسیده است و تولید این محصول در ورق خودرو که از زیرمجموعه های گروه فولاد مبارکه است، سالانه ۱۰۰ میلیون دلار از خروج ارز از کشور جلوگیری می کند.

وی ادامه داد: این امر هم به وزارت صمت برای استفاده از این ارز برای کارهای واجب تر کمک می کند و از سویی نیز فشاری را از رو بانک مرکزی بر می دارد که این ارز را برای دیگر خریدهای خارجی استفاده کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید