آموزش عیب یابی شیشه بالابر
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۵۷۷۸۰۲
شیشه بالابر خودرو، مکانیزمی است که در داخل در‌های ماشین کار گذاشته شده اند و به شما این امکان را می‌دهند که شیشه را بالا و پایین کنید. اکثر خودروهای مدرن، دارای شیشه بالابر برقی هستند که با استفاده از یک سوئیچ عمل می‌کنند. موتور و تنظیمات شیشه بالابر برقی ممکن است در طول زمان فرسوده شود یا آسیب ببینید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عواملی مثل چسباندن برچسب یا رنگ آمیزی شیشه ها، باعث افزایش قطر شیشه می‌شود و در نهایت به موتور شیشه بالابر فشار وارد می‌کند. برخی مدل‌های خودرو نیز به خاطر مشکل در شیشه بالابر شناخته شده هستند مثل رنو مگان، که بسیار با این مسائل روبرو می‌شود.
هنگام عیب یابی شیشه بالابر خودرو، هردو سوئیچ سمت راننده و سوئیچ سمت خراب را آزمایش کنید. اگر یکی از این سوئیچ‌ها درست عمل کند، به این معناست که تنها یکی از کلید‌ها دچار مشکل است و نه کل سیستم. تقریبا همه خودروها که از سیستم شیشه بالابر برقی بهره‌مند هستند، دارای یک دکمه قفل در قسمت راننده می‌باشند که قدرت را در سایر پنجره‌ها قطع می‌کند. اگر یکی از این پنجره‌ها کار نمی‌کنند، این دکمه را چک کنید چرا که ممکن است به طور اتفاقی روشن باشد.
دلایل بدعمل کردن شیشه بالابر خودرو
فیوز سوخته
سوئیچ خراب
موتور پنجره معیوب
رگلاتور پنجره معیوب
اگر زمانی که دکمه‌ها را می‌فشارید، صدای وزوز موتور بالابر را می‌شنوید، احتمالا مشکل از موتور یا رگلاتور است. اما اگر با فشار دادن کلید‌ها صدایی نمی‌شنوید، وقت آن است که به سراغ فیوز‌ها بروید.
فیوز سوخته
اگر تمام پنجره‌ها کار نمی‌کنند، به احتمال خیلی زیاد مشکل از فیوز است. جعبه فیوز را پیدا کنید و با استفاده از یک پیچ گوشتی دوسو، درب آن را باز کنید. در اکثرخودروها، می‌توانید با توجه به دیاگرام موجود بفهمید که هرفیوز مربوط به کدام بخش است. خوب است که تعدادی فیوز زاپاس همواره داشته باشید چرا که تقریبا برای همه‌ی قسمت‌های خودرو مورد نیازهستند و قیمت زیادی نیز ندارند.
فیوز مربوط به شیشه بالابر را بکشید. مراقب باشید که به فیوز یا سوکت آسیبی وارد نکنید. برای این کار می‌توانید از یک دم باریک استفاده کنید. وقتی فیوز را بیرون کشیدید، نوار داخلی آن را چک کنید. اگر فلز داخل آن به صورتی که در تصویر زیر نشان داده شده است، شکسته باشد، فیوز سوخته است و باید تعویض شود. بسیار مهم است که آن را با یک فیوز کاملا مشابه جایگزین کنید. برای این کار باید عددی که در بالای فیوز نوشته شده است را نگاه کنید. استفاده از یک فیوز متفاوت ممکن است منجر به آتش سوزی یا آسیب به سایر اجزای خودرو شود.
توصیه: اتصالات شل یا سیم‌های اطراف جعبه فیوز را بررسی کنید. آنها را محکم کنید و ببینید آیا پنجره‌ها کار می‌کنند یا خیر.
توصیه ۲: کلید‌های پنجره را بابت هرگونه آلودگی و یا فرسودگی سیم‌ها چک کنید. اگر مشکل از فیوز نباشد لازم است چیز‌های دیگر را بررسی کنید. پنل در را بردارید. حال کاملا اتصالات، سیم ها، قسمت‌های پلاستیکی و هر بخشی که مربوط به شیشه بالابر است را بررسی کنید که قطعی یا پوسیدگی نداشته باشد.
موتور پنجره معیوب
با استفاده از یک ولت سنج، اتصالی که به موتور بالابر می‌رسد را چک کنید. موتور‌هایی با دو سیم، دارای سیستم آنالوگ هستند و تست کردن آنها ایمن است. موتور‌هایی که بیش دو سیم دارند، سیستم دیجیتال نامیده می‌شوند و توصیه می‌کنیم از یک متخصص درخواست کمک کنید.
برای تست موتور، هنگامی که دکمه‌ها را فشارداده اید، ولتاژ را بسنجید و ببینید جریان برق وجود دارد یا خیر. باید به دنبال ولتاژ ۱۲ یا ۱۲- باشید. اگر ولت سنج جریان کامل را نشان می‌دهد، و موتور کار نمی‌کند، به این معناست که موتور شیشه بالابر دچار مشکل است. این به آن معناست که جریان کافی به موتور نمی‌رسد و مدار دچار مشکل شده است.
افزایش عمر شیشه بالابر
برای طول عمر شیشه بالابر خودرو رعایت چند نکته لازم است؛ به محض آنکه شیشه به بالا یا پایین رسید، دکمه‌ها را رها کنید. نگه داشتن دکمه‌ها در حالی که شیشه به حد نهایی خود رسیده است، باعث ایجاد فشار به موتور و رگولاتور می‌شود.
پلاستیک‌های شیشه بالابر را مدام چک کنید و همواره آنها را چرب نگه داید تا از شکستگی یا خشکی آنها جلوگیری شود. منبع:ستاره
منبع: پارسینه
کلیدواژه: خودرو دانستنی های خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۵۷۷۸۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!/ عکس
امیرمسعود عابدین: این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
به گزارش خبرآنلاین، قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
227322
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901911
جاده کندوان یک طرفه شد