تور چینی‌ها این‌بار بلای دریای ایران/ همیشه پای یک آقازاده در میان است!
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۶۹۵۴۲۱
چند وقتیست که کشتی‌های چینی توسط برخی شرکت‌های داخلی اجاره شده و در حال کف روبی سواحل خلیج فارس از انواع گونه‌های آبزی هستند.
گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، هانا چراغی؛* چند وقتیست که حضور کشتی‌ها و صیادان خارجی در آب‌های منطقه خلیج فارس به یکی از ابهامات و دغدغه‌های مردم بومی و ساحل نشینان تبدیل شده؛ این مسئله در حالی نمایان شده که آثار جنگ اقتصادی به خوبی بر بدنه اجتماع خصوصا مناطق ساحل نشین جنوب مشهود است و صیادان با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم میکنند.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این روز‌ها کشتی‌های چینی که به گفته مسئولین توسط شرکت‌های داخلی اجاره شده اند، در حال جارو کردن دریای جنوبی‌ها هستند و با روش صید ترال و به اصطلاح کف روبی، انواع و اقسام ماهی‌ها را از کف دریا جمع آوری میکنند. کشتی‌های صید ترال که باید در عمق ۲۰۰ متری دریا شناور باشند، مجوز صید یک نوع ماهی خاص را دارند؛ اما حالا در ساحل خلیج فارس و در عمق ۹۰ متری در حال صید تمامی گونه‌های آبزی هستند؛ کاری غیرقانونی که در سایه بی توجهی مسئولان در حال انجام است و سود کلانی را از ماهی گیری سواحل خلیج فارس نصیب منفعت طلبان داخلی و خارجی که سکانداران این کشتی‌ها هستند، میکند.
کشتی‌های صید ترال در منطقه مشخصه خود فعالیت ندارند صحرانشین، دبیر سیاسی انجمن اسلامی دانشجویان دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان (دفتر تحکیم وحدت) از سکوت مسئولان در این خصوص گلایه کرده و می‌گوید: این کشتی‌ها اوایل با پرچم چینی در آب‌های دریای عمان و خلیج فارس حضور داشتند و به صیادی می‌پرداختند و از سوخت یارانه‌ای استفاده کردند و مالیاتی نیز از جانبشان پرداخت نمی‌شد؛ ولی پس از افشای قطعی حضور این کشتی‌ها، شیلات اعلام کرد که کشتی‌ها توسط چارتر‌های ایرانی اجاره شده و مجوز اصلی آن را سازمان شیلات ایران صادر کرده است.
او می‌افزاید: در چارچوب کنسرسیوم‌های بین المللی، صیادی این کشتی‌ها در عمق ۲۰۰ متری و فاصله ۱۲ مایلی برای صید فانوس ماهی و ریبون فیش قابل اجراست. این دو نمونه آبزی غیر خوراکیست و از آنها در تولید پودر ماهی استفاده می شود و قطعا صید آنها باعث کاهش ۵۰ درصدی نیاز کشور به واردات پودر ماهی و صادرات آبزیان می‌شود؛ اما سوال های زیادی وجود دارد؛ چرا باید کشتی‌هایی که براساس گفته مسئولین در مالکیت ایران است، کارکنان خارجی داشته باشد و چرا نباید از صیادان بومی در این کشتی‌ها برای صیادی بکارگیری شود؟ ما خواستار پاسخگویی مسئولین امر هستیم.
کشتی‌های صید ترال کف دریا را می‌مکند صحرانشین خاطرنشان میکند: بیشترین عمق خلیج فارس ۱۶۵ متر و در نزدیکی تنگه هرمز است که افراد بومی این کشتی‌ها را در نزدیکی سواحل دیدند که طبق فاصله معینه حضور این کشتی‌ها در این مناطق غیرقانونی است. البته این کشتی‌ها با روش ممنوعه صیادی (ترال، کف روبی) در حال جاروکردن کف دریا هستند که صیادان بومی آنها را صیاد قاتلمی نامند و معتقدند که این کشتی‌ها دریا را به کشتن میدهد. آنها علاوه بر دو نمونه ماهی ذکر شده در حال صید دیگر آبزیان حتی در زمان تخم ریزی هستند که با توجه به خطر حتمی برای معیشت صیادان محلی، مشکلات اکوسیستم و ذخایر ژنتیکی خلیج فارس و حذف ماهی از سفره مردم، باید نظارت و برخورد با فعالیت‌های این شناور‌ها به طور جدی صورت بگیرد.
وی تاکید میکند: حرف اینکه تجهیزات کافی برای نظارت وجود ندارد،غیرقابل قبول است. قطعا با اختصاص ۵ نفر برای بازرسی شیلات در این بخش نمی‌توان با تخلفات متعدد در این زمینه مقابله کرد و نیاز به همت بیشتری از سوی مسئولین است.
وی می‌گوید: قیمت ماهی روز به روز در حال افزایش یافتن است به حدی که ماهی دیگر در سفره مردم جنوب نایاب شده و مردم روی به خرید ماهی‌های خارجی آوردند؛ این امر برای مردمی که خود در معدن ماهی زندگی میکنند، امری ناخوشایند است. ما به نظارت هرچه بیشتر مسئولین و دستگاه‌های مرتبط به این موضوع امید داشتیم، اما اگر این قشر همچنان در پی رانت و آقاگرایی باشند دیگر از دریا و ماهی چیزی باقی نمی‌ماند.
صحرانشین با تاکید بر اینکه مردم ما منتظر عمل صحیح و به جای مسئولین هستند، بیان میکند: این مهم مطالبه‌ای عمومی از طرف تمامی ساحل نشینان است و دانشجویان انجمن اسلامی دانشگاه علوم پزشکی نیز در پی رساندن صدای مردم به گوش مسئولین هستند تا فرجی شود و پاسخ صحیحی دهند. نه اینکه با پاسخ‌های سطحی و گرفتن کارت زرد‌های فرمالیته از مجلس این فاجعه به فراموشی سپرده شود. اکوسیستم منطقه خلیج فارس در خطر است حمید آکده، دبیر انجمن اسلامی دانشجویان مستقل دانشگاه هرمزگان نیز به خطراتی که در انتظار اکوسیستم منطقه است اشاره میکند. او معتقد است با توجه به اینکه دریای عمان ۳ هزار متر و خلیج فارس نیز ۹۰ متر عمق دارد، حضور کشتی‌های بزرگ در این مناطق برای اکوسیستم منطقه مضر است به گونه‌ای که این کشتی‌ها باید حتما در آب‌های عمیق صیادی کنند تا به اکوسیستم منطقه ضربه‌ای وارد نشود.
به گفته او، کشتی‌های چینی حاضر در دریای خلیج فارس با تجهیزات ماهواره‌ای که ماهی‌ها را در نزدیکی ساحل مکان یابی کرده اند، اقدام به ماهیگیری در صیدگاه‌های ساحلی میکنند که این صید در محل تخم ریزی ماهی‌ها اتفاق می‌افتد که هم باعث از بین رفتن آبزیان شده و هم صیادان سنتی را دچار مشکل کرده است.
صیادان چینی فورا آب‌های ایران اسلامی را ترک کنند آکده تاکید میکند به دلیل فعالیت بیش از حد و تعداد زیاد کشتی‌های چینی، ذخیره ماهی برای صید بومی و سنتی به شدت کاهش یافته که این امر هزاران صیاد بومی را بیکار و زندگی آنها را سخت تحت فشار قرار داده است. در حالی که معیشت حدود ۷۰ درصد مردم هرمزگان از راه صیادی و دریا می‌گذرد ولی از ماه‌ها پیش شاهد حضور کشتی‌های فوق پیشرفته چینی در آب‌های خلیج فارس بوده ایم. این فعال دانشجویی ادامه میدهد در شرایطی که با توجه به فعالیت ١١هزار و ٣٣٠ شناور تمام ایرانی در آب‌های سرزمینمان و ٨٠٠ فروند ناوگان ایرانی در آب‌های بین‌الملل که مشغول صید ماهی هستند، چه لزومی دارد که آب‌های ایران برای صید به شناور‌های چینی اجاره داده شود؟ آیا پشت این مجوز‌ها چیزی جز منفعت طلبی وجود دارد؟
دبیر انجمن اسلامی دانشجویان مستقل دانشگاه هرمزگان اضافه میکند: این مسئله بار‌ها توسط ائمه جمعه شهرستان‌های استان و مردم گوشزد شده، اما جز با تکذیب روبرو نشده است. مسلما مسئولی که نتواند صدای عدالت خواهی مردم مظلوم و مدافع همیشه در صحنه خلیج فارس باشد نه تنها به درد مردم و این مرز و بوم نمی‌خورد، بلکه لیاقت به یدک کشیدن نام خادم مردم را هم ندارد. ما دانشجویان خواستار خروج فوری صیادان چینی از آب‌های ایران اسلامی و برگرداندن منافع این مناطق به، ولی نعمتانشان در سواحل دریای عمان و خلیج همیشه فارس هستیم.
همچنین امام جمعه اهل سنت بندر سیریک در این باره می‌گوید: متأسفانه آقازاد‌ه‌ها با دریافت پول‌های هنگفت، دریا را در اختیار چینی‌ها می‌گذارند و حق و حقوق مردم ساحل نشین هرمزگان را به تاراج می‌برند.
البته در مقابل احمد مرادی، نماینده مردم بندرعباس در مجلس در خصوص تردد کشتی‌های چینی در آب‌های خلیج فارس با پرچم ایرانی می‌گوید: کشتی‌های چینی در خلیج فارس و آب‌های جنوبی کشور حضور دارند که پیش از این سازمان شیلات ایران آن را انکار می‌کرد و امروز می‌گوید، کشتی‌های چینی با پرچم ایران به خلیج فارس می‌آیند و سیر میکنند. معلوم است هر کشتی که بخواهد در آب‌های ایران سیر کند، باید پرچم کشورمان را روی شناورش نصب کند.
از طرفی محمد احمدی، فرماندار سابق شهرستان جاسک نیز معتقد است: تداخل صید صنعتی و سنتی موجب ایجاد نارضایتی صیادان شده است. این کشتی‌ها باید بالاتر از ۱۰ مایل فعالیت کنند تا این تداخل بوجود نیاید. این تداخلات موجب درگیری بین صیادان محلی و چینی‌ها در سال‌های گذشته شده است. در اساسنامه و مجوز صید این کشتی‌ها باید ۶۰ درصد فانوس ماهی و ۴۰ درصد بقیه آبزیان صید شود که در عمل این اتفاق نمی‌افتد. دولت هدفش ایجاد اشتغال بویژه در جاسک است، اما فعالیت کشتی‌های صنعتی نرخ رشد بیکاری این شهرستان که ۱۲ و سه درصد است را افزایش میدهد.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: کشتی های چینی حضور کشتی های چینی در آب های خلیج فارس سواحل خلیج فارس کشتی های صید ترال دانشگاه هرمزگان دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان فانوس ماهی صید ماهی سازمان شیلات صید ماهی در خلیج فارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۶۹۵۴۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امیر دریادار ایرانی: کشتی‌های ایرانی را اسکورت می‌کنیم
فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: ما در مناطقی که دشمنان نظام مقدس جمهوری اسلامی در آن‌جا حضور دارند، کشتیهایمان را اسکورت می‌کنیم و دریانوردان و تجار عزیزمان در امنیت کامل در حال تامین نیازهای اقتصادی کشور هستند. - اخبار سیاسی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی ارتش، امیر دریادار شهرام ایرانی، فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در حاشیه جشنواره فرهنگی هنری روز ملی خلیج فارس که امروز (دوشنبه) برگزار شد، در جمع خبرنگاران گفت: خلیج فارس نماد اقتدار کشور ماست.
وی خاطرنشان کرد: نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران در کمتر 67 روز پس از آغاز دفاع مقدس موفق شد که استیلای دریایی خود را در خلیج‌فارس تثبیت کرده و شاهرگ‌های اقتصادی دشمن بعثی در این منطقه را قطع کند.
دریادار ایرانی اضافه کرد: با این دستاورد نیروی دریایی ارتش، اقتصاد جنگ به خوبی مدیریت شد و بنادر اصلی ما همچون بندر امام، بندر بوشهر و ترمینال نفتی خارک در امنیت کاملی که توسط نیروی دریایی تامین شده بود، فعالیت کردند و در نهایت منجر به پیروزی های شیرینی شد که نیروهای مسلح به مردم هدیه دادند.
فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی با اشاره به پیروزی‌های متعدد نیروهای مسلح کشورمان ادامه داد: از زمان دفاع مقدس تاکنون نیروهای مسلح کشورمان همواره درحال پیروزی و طی کردن پله‌های اقتدار بوده‌اند؛ جدیدترین این پیروزی‌ها عملیات «وعده صادق» بود.
وی در رابطه با برنامه‌های نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای تامین امنیت خلیج فارس و اسکورت نفتکش‌های ایرانی اظهار کرد: خلیج فارس امروز امن‌ترین نقطه دریایی در سطح جهان محسوب می‌شود و ما عمدتا اسکورت کشتیهایمان در مناطقی مثل خلیج عدن و اقیانوس اطلس انجام می‌دهیم.
امیر دریادار ایرانی در پایان تاکید کرد: ما در مناطقی که دشمنان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در آن‌جا حضور دارند، کشتیهایمان را اسکورت می‌کنیم و دریانوردان و تجار عزیزمان در امنیت کامل در حال تامین نیازهای اقتصادی کشور هستند.
انتهای پیام/
فرایند مشاهده و تأیید سوابق تحصیلی داوطلبان کنکور آغاز شد