مهم‌ترین رقبای جک اس 5، شاسی بلندهای مقرون‌به‌صرفه
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۸۰۷۲۶۰
در بازار خودروهای ایران به‌تازگی شاهد حضور خودروهای طرح SUV یا به‌اصطلاحخودروهای کراس آور هستیم. با توجه به قیمت‌های گزاف و فضایی خودروهای شناخته‌شده‌ای مانند بی ام دبلیو، بنز و تویوتا، روی آوردن به این دسته از خودروهای چینی ناگزیرهست. از طرفی هرچند کیفیت خودروهای چینی به‌پایبرندهای خودروسازی بین‌المللینمی‌رسد اما می‌توانآن‌ها را با یکدیگر مقایسه کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جک اس 5
خرید جک اس 5 یکی از اولین گزینه‌هایی است که برای خریدار خودرو چینی مطرح می‌شود و علت این امر امکانات بسیار گسترده آن از قبیل سیستم‌های ترمز ABS,EBA,EBD و همین‌طور استحکام بدنه به علت استفاده از هفتاد درصد فولاد ضدزنگ هست.
طراحی و ظاهر خودرو
خودرو جک اس فایو ازنظر ظاهری شباهت بسیار زیادی به خودرو کمپانی هایندای IX35 دارد و می‌توان این مورد را هم به عنوان یک مزیت در نظر گرفت هم یک عیب. از این نظر که بهره‌مند شدن از این طراحی در این کلاس قیمت پیشنهاد جذابی است اما درعین‌حال حس یک طراحی اورجینال و مبتکرانه را به شما القا نخواهد کرد.
مشخصات فنی
این خودرو باوجوداینکه از شهرت منفی چین لطمه خورده است اما توانسته است قدرت خارق‌العاده‌ای را در قسمت فنی ارائه دهد. موتور سوپر توربو شارژ این خودرو توانسته است برای شتاب آن بسیار کارآمد باشد و شتاب صفرتا صد برابر با یازده ثانیه را ارائه دهد. یکی از عواملی که در این موضوع تأثیرگذار بوده است استفاده از 16 عدد سوپاپ DOHCاست.
هایما اس 7 توربو
کمپانی هایما درواقع زیرمجموعه گروه FAW است و نسبت به دیگر کمپانی‌های چینی از اعتبار بیشتری برخوردار است. در سال‌های گذشته هایما با همکاری ایرانخودرو اقدام به مونتاژ و فروش این خودرو در بازار ایران نموده است و توانسته است بخش اعظمی از بازار خودروهایشاسی‌بلندمقرون‌به‌صرفه را در دست بگیرد.
طراحی و ظاهر خودرو
طراحی ظاهری و حتی فنی این خودرو را می‌توان به خودروهای کلاسیکی همچون مزدا سی ایکس هفت و فورد اسکیپ تشبیه کرد. با توجه به فروش نه‌چندان خوب مدل‌های اولیه، در مدل توربو سعی داشته‌اند تا امکانات رفاهی و ظاهری را یکسر و گردن از رقبا بهتر جلوه دهند.اضافه کردن آپشن هایی همچون پایه باربند و سپر و جلوپنجره با طرح جدید و همین‌طور رینگ و لاستیک جدید باعث شده است این خودرو ازنظر ظاهری تفاوت‌های ناچیزی را به دست بیاورد.
مشخصات فنی
خودرو هایما اس 7 توانسته است با بهره‌مندی از یک موتور 1.8 لیتری به قدرتی برابر با 170 اسب بخار دست یابد. این در حالی است که این مشخصات در عمل به آن صورتی که انتظار می‌رود پاسخگو نیست و بیشتر جنبه آمار و ارقام روی کاغذ را دارد.بااین‌حال بازار خریدوفروش هایما اس 7 در ایران بسیار پرطرفدار است.
چری تیگو 5
کمپانی چری اگرچه چند سالی بیشتر نمی‌گذرد که وارد بازار ماشین‌های محبوب شده است اما از سال 1997 به‌صورت ابتدایی کار خود را آغاز کرده است. اوج فعالیت شرکت چری تا به اینجا در سال 2014 بوده است. این کمپانی مشهور چینی توانست در این سال حدود پنج میلیون دستگاه را به فروش برساند. از دیگر محصولات این کمپانی می‌توان به سری‌ام‌وی‌ام اشاره کرد. محصولات این شرکت با همکاری مدیران خودرو در ایران به فروش می‌رسد.
طراحی و ظاهر خودرو
اگرچه ظاهر تیگو 5 با محصولات قبلی این کمپانی تفاوت برجسته‌ای دارد اما همچنان نتوانست رضایت مشتری را جلب نماید. ازاین‌رو مدیران خودرو اقدام به تولید نمونه فیس لیفت تیگو فایو نمود. از نوار آل ای دی و کروم میان چراغ‌ها گرفته تا سپر جلو، همه قسمت‌های خودرو تا حدودی دستخوش تغییرات مثبتی شده‌اند. در کل می‌توان گفت ظاهر خودرو در این مقایسه یک برگ برنده به همراه دارد و با خرید چری تیگو 5 شما صاحب خودرو زیبایی خواهید شد.
مشخصات فنی
چری تیگو فایو توانسته است با استفاده از یک موتور 16 سوپاپ با حجم دو لیتر به قدرتی برابر با 139 اسب بخار برسد. یک نکته مثبت که این قدرت را تکمیل می‌کند تکنولوژی منحصربه‌فردDVVTاست که به ادعای کمپانی چری کارایی خودرو را افزایش می‌دهد و با کاهش قابل‌توجه مصرف سوخت و حذف آلاینده‌ها به نفع محیط‌زیست کار می‌کند.
بررسی قیمت جک اس 5 و رقبای آن در سایت دیوار
در بازار ایران، خودرو جک اس 5 در محدوده قیمت 170 تا 220 میلیون تومان است و این قیمت به شرایط خودرو و میزان کارکرد آن بستگی دارد. همین‌طورخودروهای هایما اس 7 و چری تیگو 5 به ترتیب 190 تا 225 و 190 تا 250 می‌باشند. برای خریدوفروش جک اس 5 یا هرکدام از رقبای آن می‌توانید به وبسایت دیوار مراجعه نمایید.
منبع: فرارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۰۷۲۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
L90 ایرانی؛ رونمایی از رقیب جدید تارا و دنا
فرارو- L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما تازه کاتالوگ رسمی آن از سوی پارس‌خودرو منتشر شده است.
به گزارش فرارو؛ L۹۰ ایرانی اولین خودرو داخلی مجهز به موتور ME۱۶ است ولی از نظر طراحی ظاهری، تفاوت شگرفی با تندر ۹۰ ندارد. هنوز تاریخ جدید و رسمی درباره عرضه L۹۰ ایرانی به بازار اعلام نشده و کسی از قیمت L۹۰ ایرانی خبر ندارد. اما صحبت‌های مسئولان سایپا نشان می‌دهد، می‌توانیم L۹۰ ایرانی را رقیبی برای سدان‌های گرانقیمت ایرانخودرو از جمله تارا و دنا بدانیم.
L۹۰ ایرانی با چه موتوری وارد بازار می‌شود؟L۹۰ ایرانی را باید اولین محصول مجهز به موتور ME۱۶ در کشورمان بدانیم. موتور جدیدی که شرکت سایپا به کمک مگاموتور طراحی کرده و قرار است به‌جز L۹۰ ایرانی روی شاهین پلاس استفاده شود.
L۹۰ ایرانی به‌کمک موتور ۱.۶ لیتری که دارد، می‌تواند ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور خروجی را از طریق گیربکس پنج‌دنده دستی به‌چرخ‌ها منتقل کند. خیلی‌ها موتور جدید سایپا را چیزی درحدواندازه موتور TU۵ پلاس ایرانخودرو می‌دانند. در قسمت مشخصات فنی L۹۰ ایرانی می‌توانیم به آیتم‌های دیگری مثل سایز ۱۵ تایرها، ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای، ظرفیت باک ۴۷ لیتری و وزن تقریبا هزار و ۱۵۰ کیلویی اشاره کرد.
L۹۰ ایرانی با چه طراحی وارد بازار می‌شود؟L۹۰ ایرانی مثل ساندرو روی همان پلتفرم اولیه L۹۰ یا به‌عبارت بهتر لوگان، ساخته شده است.
L۹۰ ایرانی در نگاه اول، از جلو بی‌شباهت به دنا ایرانخودرو نیست. در سال‌های گذشته هم نداشتن دید راننده نسبت به عقب خودرو یکی از ایراد‌های آن بوده است. با دیدن تصاویر L۹۰ جدید، اما به‌نظر می‌رسد تا حدودی این مشکل برطرف شده است.
L۹۰ ایرانی با این اوصاف در نمای عقب و جلو دستخوش تغییراتی شده است، اما داخل اتاق شاهد تغییر و تحول‌های جزیی هستیم. دقیقا از همان داشبورد قبلی در طراحی L۹۰ ایرانی استفاده شده و احتمالا طراحی فرمان به سبک D کات و استفاده از صفحه کیلومتر جدید، اوج خلاقیت دوستان در طراحی L۹۰ ایرانی است.
L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما بعد تقریبا پنج ماه از زمان اعلام‌شده، تازه کاتالوگ رسمی آن توسط پارس‌خودرو به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های سایپا منتشر شده است.
L۹۰ ایرانی البته برای اولین بار درجریان نمایشگاه تحول صنعت خودرو اواسط ۱۴۰۱ رونمایی شد و آن برهه، پایان همان سال، موعد ورود محصول جدید پارس‌خودرو به بازار معرفی شد. حالا بعد یک سال و چند ماه مشخصات فنی و آپشن‌های آن در دسترس مردم قرار گرفته و ایندفعه تاریخ جدیدی برای ورود به بازار تعیین نشده است. با همه این حرف‌ها، قرار شده تا پایان سال ۴۰ هزار دستگاه L۹۰ ایرانی به بازار تزریق شود. ان‌شاءالله.
L۹۰ ایرانی از جلو به دنا بی‌شباهت نیست و از عقب نسبت به تندر ۹۰ تفاوت‌هایی دارد
L۹۰ ایرانی اسمی است که در رسانه‌ها و فضای مجازی برای محصول جدید پارس‌خودرو استفاده می‌شود. بخشی از این اتفاق به‌خاطر تغییر پی‌در‌پی نام L۹۰ ایرانی است و آنطور که پیداست باید آن را باید با اسم P۹۰ بشناسیم
L۹۰ ایرانی یا همان P۹۰ در این سال‌ها قرار بوده با اسم‌هایی مثل داچیا، کادیلا و تندر ۹۰ ایرانی راهی بازار شود، اما حالا انگار طبق آخرین تصمیم‌ها با همان اسم P۹۰ در قالب کاتالوگ معرفی شده است.
L۹۰ ایرانی با چه آپشنی وارد بازار می‌شود؟L۹۰ ایرانی با مانیتور هفت اینچی لمسی راهی بازار می‌شود. فهرست امکانات رفاهی L۹۰ ایرانی مشخص می‌کند محصول جدید پارس‌خودرو به دکمه‌های کنترلی روی فرمان مجهز شده و در این فهرست چیز‌هایی دیگری مثل سیستم پایش فشار باد لاستیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، بالابر برقی شیشه، سنسور دنده عقب، مه‌شکن عقب و جلو، چراغ مخصوص روز، تنظیم‌کننده ارتفاع چراغ‌ها، سنسور باران و دوربین عقب و ... به‌چشم می‌خورد. اساسا طبق ادعای پارس‌خودرو، L۹۰ ایرانی مثل همه محصولات فعلی تولیدی، منطبق بر استاندارد‌های ۸۵ گانه است.
L۹۰ ایرانی با چه قیمتی وارد بازار می‌شود؟قیمت L۹۰ ایرانی مشخص نیست و فعلا صحبت کردن درباره شرایط خرید و این حرف‌ها زود است. با این حال طبق وعده محمدعلی تیموری به‌عنوان مدیرعامل پیشین سایپا، قیمت L۹۰ ایرانی تقریبا نصف ساندرو‌های موجود در بازار خواهد بود. یعنی چقدر؟ کمتر از ۵۰۰ میلیون.
قیمت L۹۰ ایرانی در کارخانه با این اوصاف در دسته مدل‌هایی دیگری مثل دنا دنده‌ای و تارا دنده‌ای قرار می‌گیرد و به‌همین خاطر محصول جدید سایپا می‌تواند حداقل از نظر اقتصادی رقیبی برای سدان‌های گرانقیمت ایرانخودرو باشد.
مشخصات L90 ایرانی یا همان P90 در یک نگاه
| پیشرانه | ME16 |
| حجم موتور | 1.6 لیتر |
| حداکثر قدرت | 113 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور خروجی | 144 نیوتنمتر |
| گیربکس | پنج‌دنده دستی |
| ظرفیت باک | 47 لیتر |
| ترمز | جلو دیسکی/ عقب کاسه‌ای |
| سایز تایر | R15 |
| وزن خالص | هزار و 155 کیلوگرم |
| استاندارد آلایندگی | یورو پنج |
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟