به نقل از «آفتاب»

واردات ارز آزاد شد

تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۸۱۳۳۴۸

در روزهای اخیر نرخ ارز به ویژه دلار اندکی رشد داشته که دولت با همکاری دیگر دستگاه ها برای نظارت و مدیریت این بازار اقدامات مختلفی را طراحی کرده که در آخرین اقدامات قرار بر آن شده است هر فرد حقیقی و حقوقی امکان واردات اسکناس ارز را داشته باشد. این موضوع یکی از مهم‌ترین اخبار اقتصادی بود. آفتاب‌‌نیوز : با آغاز سال جاری شرایط بازار ارز دستخوش تغییر شد و حال و هوای قیمت گذاری ارز به ویژه دلار به شدت تغییر کرد؛ تغییری که نرخ دلار را از محدوده 4000 تومان به حدود ۱۳ هزار تومان فعلی رساند و این در حالی است که قیمت دلار در برهه‌ای از زمان حتی به ۱۹ هزار تومان هم رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسئولان اولین مجرم گرانی ارز را دلالان بازار ارز می‌دانند و آنچنان اعتقادی ندارند که برخی از سیاست‌ها و رفتارهای اقتصادی ارزش پول ملی را کاهش داده است. حال با این نگاه تمام سیاست‌های خود را تدوین و اجرایی می‌کنند و در آخرین اقدام که البته به نظر می‌رسد به دلیل کاهش حجم اسکناس دلار در بازار بوده، شورای عالی هماهنگی اقتصادی کشور رأی به واردات اسکناس ارز برای همه بدون محدودیت داده است.
این تصمیم البته بندهایی هم دارد مبنی بر اینکه واردات اسکناس ارز توسط اشخاص حقیقی و حقوقی بدون محدودیت بلامانع است و مسافران برای واردات تا سقف ۱۰ هزار یورو و معادل آن نیاز به اظهار به گمرک ندارند، اما واردات بیش از این مبلغ را باید اظهار کنند.
قیمت دلار چند؟
فارغ از قوانین دولتی نکته مهم برای افراد قیمت ارز است، زیرا قیمت ارز تأثیر بسزایی در قیمت گذاری کالا دارد و کالاهای داخلی از این قاعده مستثنی نیست. طی معاملات امروز هر دلار آمریکا توسط بانک‌ها ۱۲ هزار و ۴۳۱ تومان و توسط صرافی‌ها نیز ۱۲ هزار و ۷۰۰ تومان خریداری می‌شد. این نوع ارز در صرافی‌ها ۱۲ هزار و ۸۰۰ تومان برای فروش قیمت‌گذاری شده است. همچنین هر یورو در صرافی‌هابه قیمت ۱۴ هزار و ۶۰۰ تومان خریده و ۱۴ هزار و ۷۰۰ تومان فروخته می‌شود.
ارز، عامل گرانی طلا
بررسی‌ها نشان از آن دارد که قیمت طلا و انواع سکه در بازار روند صعودی به خود گرفته و دلیل اصلی این امر به گفته ابراهیم محمدولی-عضو اتحادیه طلا و جواهر رشد طلا به دلیل افزایش قیمت نرخ ارز است.
قیمت سکه تمام بهار آزادی طرح جدید چهار میلیون و ۵۵۰ هزار تومان و هر گرم طلای ۱۸ عیار ۴۲۴ هزار و ۹۰۰ تومان بوده است. همچنین در بازار امروز، سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم، نیم سکه و ربع سکه به ترتیب با قیمت چهار میلیون و ۳۸۰، دو میلیون و ۴۸۰ و یک میلیون و ۵۵۵ هزار توان داد و ستد شده است.
به گفته محمدولی، سکه گرمی امروز با قیمت ۷۹۴ هزار توان معامله شده و قیمت هر مثقال طلای ۱۷ عیار نیز به یک میلیون و ۸۴۰ هزار تومان رسیده است. همچنین هر انس طلای جهانی به ۱۳۳۰ دلار رسیده که حدود چهار دلار نسبت به دیروز افزایش یافته است.
بانک‌هابدهکارتر از گذشته
در روزهای گذشته میزان بدهی دولت به بانک مرکزی منتشر شد که با حرف و حدیث‌های بسیاری همراه بود که در نهایت رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که افزایش حجم بدهی دولت به بانک مرکزی در چارچوب قانون رخ داده است، اما در سوی دیگر بازار پولی و مالی کشور بحث بدهی بانک ها به بانک مرکزی مطرح است و این موضوع از اهمیت بسیاری در اقتصاد کشور و نظام بانکی برخوردار است.
بر اساس آمارهای بانک مرکزی از بخش پولی و بانکی کشور، مانده بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی در آذرماه سال جاری با افزایش ۳۲.۵ درصدی نسبت به آذرماه سال گذشته به ۱۴۹ هزار میلیارد تومان و مانده این بدهی در ماه مشابه سال گذشته ۱۱۳ هزار میلیارد تومان بوده است.
ایرانی‌ها چقدر بنزین مصرف می‌کنند
در روزهای گذشته با راه اندازی فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس ظرفیت تولید بنزین کشور به میزان دو برابر افزایش یافت، اما نکته قابل توجه آن است که مصرف کشور چه میزان است، بررسی‌ها نشان از آن دارد که در سال ۱۳۹۷ میانگین مصرف بنزین روزانه ۸۷ میلیون لیتر و میانگین تولید در بهمن ماه سال ۱۳۹۷، روزانه ۱۰۳ میلیون لیتر بوده است که این ارقام به گفته معاون وزیر نفت، نشان‌دهنده فاصله مطلوب تولید و مصرف است و به پایداری تولید و ذخیره‌سازی بنزین در کشور انجامیده است.
بازنشستگان ماندگار می‌شوند؟
در ماه‌های اخیر بحث منع به کارگیری بازنشسته‌ها یکی از بحث‌های روز کشور بود که قوانین آن بنابر شرایط و اتفاقات تا حدودی دستخوش تغییر شد و حتی برخی افراد برای آنکه برسر کار بمانند به دوران جبهه خود رجوع کردند و جای سؤال بود که چگونه جانباز ۶۰ درصد می‌توانند سمت‌های سنگین و فیزیکی را بر عهده بگیرد.
اما در آخرین تغییرات انگار قرار بر آن است تا قوانین تا حدودی تعدیل شود تا افرادی که جایگزینی برای آنها وجود ندارد بر سر کار بمانند، اما سؤال مهم آن است که عمر انسان روزی تمام می‌شود و مطمئناً دیگر نمی‌توان از این دست افراد استفاده کرد، پس به نظر می‌رسد مجلس و دولت باید شیوه دیگری را در پیش بگیرند تا در حال بهره مندی از تجربه افراد بدون جایگزین، افراد دیگری توسط این دست انسان‌ها تربیت شوند.
افزایش حقوق کارگر شاید زمانی دیگر
کارگران زحمتکش و کم درآمدترین قشر جامعه محسوب می‌شوند و در عین کار و تلاش بسیار به نظر می‌رسد آنطور که باید هوای آنها را ندارند. این گفته در حالی مطرح می‌شود که یک مقام مسئول کارگری با اشاره به برگزار نشدن جلسات دستمزد شورای عالی کار در یک ماه باقی مانده به پایان سال ۹۷، از احتمال موکول شدن تعیین دستمزد کارگران به سال آینده خبر داد.
توزیع گوشت مرغ و گوشت قرمز تنظیم بازاری تا پایان عید
اخبار گوشت و مرغ انگار تمامی ندارد، زیرا پای مرغ و گوشت تنظیم بازار حتی به نمایشگاه‌های بهاره که خود قدم نو رسیده محسوب می‌شوند، باز شده است. با این حال آخرین اخبار حکایت از آن دارد که مرغ و گوشت تنظیم بازاری تا پایان تعطیلات وروز عرضه می‌شود. در این زمینه مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام از افزایش حدود ۲۵ درصدی واردات نهادهای تولید شامل ذرت، کنسانتره سویا و جو در سال جاری خبر داد و گفت: توزیع گوشت مرغ و گوشت قرمز تنظیم بازاری گرم و منجمد تا پایان تعطیلات نوروزی با نرخ مصوب ادامه خواهد داشت که در این میان، تنها گوشت منجمد گوساله در قالب محصول تنظیم بازاری در گروه‌های هدف توزیع می‌شود.
ایسنا 

منبع: آفتاب

کلیدواژه: واردات ارز قیمت دلار اقتصاد کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۱۳۳۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازار لاستیک ترمز برید

  براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سخنگوی انجمن صنعت تایر، نیازداخلی کشور به لاستیک سواری رقمی بین ۲۴ تا ۲۵ میلیون حلقه است اما میزان تولید داخلی این محصول جوابگوی تقاضای داخلی نیست وهرسال کشور مجبور است رقمی بین۱.۵ تا ۲.۵میلیون حلقه لاستیک سواری وارد کند.سال گذشته نیز تولیدکنندگان داخلی در بهترین حالت۲۱میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید کردند که برای برطرف کردن نیاز داخلی کشور، دولت باید حدود ۲.۵میلیون حلقه لاستیک وارد می‌کرد. با وجود این‌که واردات لاستیک بعد از یک وقفه دو ساله، آزاد شد اما واردات آن به‌دلیل تعرفه بالای وارداتی که حدود ۳۲ درصد اعلام شده بود، به‌صرفه و جذاب نبوده و به همین دلیل نیمه دوم سال قبل مشکلات جدی برای تأمین لاستیک به‌ویژه لاستیک‌های رینگ ۱۳و۱۴ به‌وجود آمد.اواخر آبان سال قبل با تشدید مشکلات کمبود لاستیک در بازار، دلالان را فعال کرد و با سوءاستفاده از این موقعیت، رقم این کالای مصرفی را در چند نوبت بالا بردند و از طرف دیگر تأمین لاستیک توسط مردم هم با مشکلات زیادی مواجه می‌شود. 
   
کاهش تعرفه واردات
در همین راستا وزارت صمت با ایجاد جذابیت برای واردکنندگان سعی کرد میزان واردات تایر را افزایش دهد. حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در توضیح این اقدام گفت: «تعرفه واردات لاستیک از ۳۲به ۱۰درصد کاهش پیدا کرده و توسط هیأت وزیران ابلاغ شده تا از این طریق ناترازی با واردات و افزایش تولید داخلی رفع شود.» با یک‌سوم شدن تعرفه واردات لاستیک، واردکنندگانی که لاستیک آنها در گمرک رسوب کرده بود و توان ترخیص آن را نداشتند، توانستند کالای خود را ترخیص کرده و به این ترتیب ناترازی در بازار تایر برطرف شد.با تداوم این سیاست، کمبودلاستیک سواری باید در بازار برطرف می‌شد اما با شروع اسفند ورسیدن سال۱۴۰۲ به روزهای پایانی، مسافرت‌ها ودرنتیجه آن تقاضا برای خرید لاستیک سواری افزایش یافت. انتظار می‌رفت واردات لاستیک درپنج ماه گذشته این تقاضا رامدیریت کند اما بار دیگر کمبود لاستیک منجر به جهش ناگهانی قیمت این محصول شد. در دو ماه گذشته هم اختلاف چندمیلیونی بین عرضه و تقاضا در بازار تایر باعث بی‌نظمی در این بازار شده، تا جایی که نبود لاستیک به ‌اندازه تقاضا دوباره به گرانی لاستیک دامن زد.
   
بحران سود تولید
گرچه عده‌ای از کارشناسان معتقدند که تولیدکنندگان تایر از عرضه صد‌درصدی محصولات خود به بازار خودداری کردند تا بتوانند از این طریق قیمت این محصول را بالاتر و تولید آن را به‌صرفه‌تر کنند اما به گفته مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، قیمت‌گذاری دستوری و پرداخت ارز به‌صورت قطره‌چکانی درنیمه اول سال گذشته ازعوامل موثر برکمبود تایر سواری است. وی معتقد است:قیمت‌گذاری درمورد این تایر‌ها به‌گونه‌ای است که تولیدتایر‌های سواری با سایز‌های ۱۳و۱۴برای کارخانجات مقرون به‌صرفه نبوده ونیست ودرنتیجه تولیدکنندگان درسال گذشته عمدتا تایر‌هایی باسایز‌های دیگر که صرفه اقتصادی داشت، تولید‌کردند. سخنگوی انجمن صنفی تایر علت عدم تأثیرگذاری کاهش تعرفه واردات لاستیک روی موجودی بازار و قیمت نهایی آن را بی‌برنامگی دولت در کاهش تعرفه واردات دانسته و گفت: تامین نیاز داخلی با واردات نیز محقق نشد زیرا وارد‌کنندگان به‌علت عدم صرفه اقتصادی واردات رینگ‌های ۱۳و۱۴رغبتی به واردات این لاستیک‌ها با این سایز نداشتند و بیشتر تایر‌هایی وارد کردند که تولیدکنندگان داخلی آن را تولید می‌کردند و نیازی به واردات آن نبود.مصطفی‌ تنها بیان کرد: با توجه به این‌که کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروی سواری درراستای تامین نیازداخلی صورت گرفت وازآنجا که کمبود بازار نیز مربوط به لاستیک‌های سواری سایز‌های ۱۳ و۱۴بود، بنابراین وزارت صمت ابتدا باید تولیدکنندگان را ملزم به واردات ۱.۵تا دو میلیون حلقه لاستیک سواری با رینگ‌های مذکور می‌کرد و سپس به واردکنندگان اجازه می‌داد تا لاستیک با سایز‌های دیگر  وارد کنند.

معضل قیمت‌گذاری دستوری
عدم مدیریت واردات درکنارکارشکنی تولیدکنندگان درعرضه لاستیک‌های تولیدشده رامی‌توان دوعامل اصلی گرانی وکمبود لاستیک سواری دراین روزها دانست؛ تولیدکنندگان به دنبال فشاربروزارت صمت برای خروج این محصول ازشمول قیمت‌گذاری دستوری هستند تابه این ترتیب محصول خود را با قیمت بالاتری به فروش برسانند.توجه به میزان نیازداخلی کشور به لاستیک سواری نشان می‌دهدکه هرسال تولیدکنندگان دومیلیون حلقه لاستیک ازمیزان نیاز بازارعقب هستندبه همین جهت راه‌اندازی طرح‌های توسعه‌ای تولید این محصول در کشور وهمچنین توجه به راه‌اندازی خطوط تولیدی جدید تایر درکشور می‌تواند این مشکل را برای همیشه حل کند. درهمین راستا مصطفی تنها می‌گوید: «یکی از طرح‌های توسعه‌ای تولید لاستیک سواری در کشور که صددرصد آماده بهره‌برداری است تولید دو میلیون و۵۰۰هزارحلقه لاستیک سواری از۱۵هزار تن ماده اولیه است که با این طرح دو میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه تایر به تولیدات کشور تا پایان سال اضافه می‌شود.وی بیان کرد: طرح توسعه‌ای دیگری نیز وجود دارد که تا پایان سال محقق می‌شود و البته پیش‌بینی ما تولید ۲۵میلیون و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در سال ۱۴۰۳است که بر این اساس یک میلیون حلقه مازاد نیاز صادرات خواهیم داشت.