به نقل از «افکارنيوز»

شهرداری منطقه ۳، شهروندان را نقره داغ کرد!

تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۸۲۲۵۱۳

در دوره مدیریت شهری محمد علی افشانی موضوع هوشمندسازی پارکینگ‌های شهری همواره از سوی او مطرح شد و به یکی از داغ‌ترین موضوعات در حوزه ساماندهی پارکینگ تبدیل شد.

افشانی با این ادعا که هوشمندسازی جای پارک با فساد و نرخ‌های ساختگی و غیرقانونی مقابله می‌کند، در هر برنامه‌ای که حاضر می‌شد، بحث هوشمندسازی پارک حاشیه‌ای را مطرح می‌کرد، گویی که این شهر مشکلی جز هوشمند نبودن فضاهای پارک خودرو ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حالا پارکینگ‌ها هوشمند شدند و امکان رزرو آنلاین هم فراهم شده و به موازات آن نه تنها با فساد و نرخ‌های ساختگی مقابله نشده است، بلکه فساد آنلاین شده و اخذ مبالغ غیر قانونی نامتعارف بابت پارک خودرو به صورت آنلاین و برخط و به صورت آشکارا انجام می‌شود.

زیر پل کردستان یکی از فضا‌های عمومی است که شهرداری منطقه ۳ تهران با تصرف آن اقدام به کسب درآمد از این محل کرده است، فارغ از اینکه آیا شهرداری حق دارد فضای عمومی را تبدیل به پارکینگ پولی کند.

در حال حاضر فرض بر این است که شهرداری این حق را دارد و سوال این است که چرا علی‌رغم حقی که برای خود قائل شده است، در اخذ هزینه پارک طبق قانون عمل نمی‌کند؟

در حالی که شورای شهر تهران این روزها با اعلام عمومی حقوق پایه مدیران شهری محکم‌تر بر طبل شفافیت می‌کوبد، اما اسفراینی نژاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه  از پاسخگویی به این وضعیت طفره می‌رود و ترجیح می‌دهد به جای شفاف سازی راه ابهام سازی را در پیش گیرد.

چند هفته قبل پیروز حناچی شهردار تهران گفت: این شهر 3 هزار دستگاه اتوبوس کم دارد.

حال در شرایطی که بسیاری از مردم به خاطر فرار از فشار ناشی از کمبود 3 هزار اتوبوس مجبورند، برای جابجایی از خودروی شخصی استفاده کنند، باید چوب عدم نظارت دستگاه‌های نظارتی شهرداری را هم بخورند.

حناچی شهردار تهران همواره در همایش‌های شهرداری، ترافیک و آلودگی هوا را از جدی ترین چالش‌های پایتخت اعلام کرده است.

وی چند ماه قبل در یکی از همایش‌های شهرداری تهران با نقل خاطره‌ای از یکی از مدیران شهری کشورهای اروپایی گفت: آن‌ها برای کاهش ترافیک مردم را نقره داغ می‌کنند و به قدری هزینه‌های استفاده از خودروی شخصی را افزایش می‌دهند تا افراد از خودروی شخصی استفاده نکنند.

پیروی شهرداری تهران از کشورهای دیگر برای کاهش ترافیک تحسین برانگیز است، اما این پیروی زمانی می‌تواند تحسین برانگیز باقی بماند که در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی هم به پای آن‌ها رسیده باشد.

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: خودرو درآمد شهرداری قانون شورای شهر تهران حقوق حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اتوبوس آلودگی هوا پایتخت شهرداری تهران کشورهای اروپایی حمل و نقل عمومی پایتخت حقوق حمل و نقل و ترافیک شهرداری خودرو شورای شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۲۲۵۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازدید مدیرعامل سازمان عمرانی شهرداری تهران از سه پروژه

به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، مسعود حق لطفی، مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران در نشستی پس از بازدید‌های صورت گرفته خبرنگاران از سه پروژه عمرانی در حضور اصحاب رسانه اظهار کرد: سازمان عمرانی مناطق به عنوان بازوی اجرایی شهرداری در احداث پروژه‌های بزرگی مثل خانه شهر، پردیس‌های شماره ۳ و ۴، ساختمان شهرداری منطقه ۶ و احداث سوله‌های بحران، شتاب نگار‌های سازمان بحران، پروژه‌های سازمان میادین و میوه و تره بار، ساختمان‌های نگهداری معتادان متجاهر، احداث ۶ پارکینگ طبقاتی که دو مورد آن در حال انجام و ۴ مورد در آینده نزدیک کلنگ زنی می‌شود، نقش آفرینی دارد.  

وی افزود: ساخت ساختمان بلدیه از سال ۱۳۰۳ شروع و در ۱۳۰۵ به بهره برداری رسید و نقش بلدیه و البته فراتر از شهرداری را داشت. در سال ۱۳۴۸ تخریب شد و به عنوان پارکینگ اتوبوس‌ها ایفای نقش می‌کرد، از سال ۹۶ ساخت آن مجددا شروع شد و در حال حاضر ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. در اواخر شهریور امسال و تا قبل از روز تهران با رویکرد فرهنگی و تاریخی به بهره برداری می‌رسد. در بازآفرینی این ساختمان، نمای بیرونی آن قدیمی و سنتی و طراحی داخلی آن به روز و مدرن خواهد بود.  

حق لطفی در خصوص عدم ایجاد پارکینگ برای ساختمان بلدیه توضیح داد: مبنای ما در طرح‌های درون بافت تاریخی و قدیمی اتکا به حمل و نقل عمومی است. یک آسیب جدی در طرح‌های توسعه شهری داریم و نباید اتومبیل، مبنای طرح‌های توسعه شهری ما باشد. در طرح جامع در محدوده تاریخی تهران غلبه شبکه حمل و نقل عمومی و تحدید سفر وجود دارد. این ساختمان در تراز منفی دو به مترو دسترسی خواهد داشت؛ بنابراین بازسازی این ساختمان با پارکینگ صفر و بر اساس طرح‌های بالادست انجام خواهد شد.

مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران درباره دلیل ایجاد یک پارکینگ محدود در پروژه مجموعه ورزشی امامزاده یحیی هم عنوان کرد: در طرح جامع و تفصیلی در منطقه ۱۲، مجموعه فرهنگی ورزشی امامزاده یحیی به عنوان یک مجموعه محلی تعریف شده است و برای افراد آن محل طراحی شده و با این نگاه برای آن پارکینگ محدودی در نظر گرفته شده است.

وی درباره کاربری مجموعه ساختمان بلدیه نیز گفت: ساختمان بلدیه با کاربری فرهنگی تهیه شده که بخش کوچکی از فضای آن برای بحث روابط عمومی پیش بینی شده است. در واقع نگهدارنده و بهره بردار آن روابط عمومی شهرداری خواهد بود.   

گفتنی است، پروژه مجموعه فرهنگی ورزشی امامزاده یحیی یکی از پروژه‌هایی است که در منطقه ۱۲ در زمینی به مساحت ۱۱۰۰ مترمربع در حال احداث است و شامل دو بلوک می‌شود؛ بلوک اول دو طبقه است که سالن کشتی و استخر و ورزش‌های  توپی را شامل می‌شود و بلوک دوم شامل ۵ طبقه در دو طبقه منفی است و فضای پارکینگ برای ۹ خودرو در آن دیده شده است. اگر منابع آن تامین شود تا آخر شهریور آماده بهره برداری خواهد شد و ۱۲۰ میلیارد تومان هزینه این پروژه است.

وی افزود: این پروژه در فضای بالای پاساژ طلا واقع شده است و ۲۷۰۰ متر کل محدوده است که ۸۰۰ متر پیاده راه دارد. تغییراتی در پروژه اعمال شده و ۶۰ درصد سکو و پیاده راه آن انجام  شده و مرحله بعدی اجرای ورودی هاست. در اطراف آن سردر بازار را داشتیم که ورودی ضلع جنوبی پروژه باعث شده بود جلوی سردر بازار گرفته شود. قرار است این ورودی حذف شود تا سردر بازار دیده شود و این اقدام با میراث هماهنگ شده است. همچنین این پروژه از روبروی بانک ملی نیز یک ورودی خواهد داشت و تا سه الی ۴ ماه آینده تحویل داده می‌سود.

مدیر پروژه مجموعه ساختمان بلدیه نیز در باره این پروژه توضیح داد که این مجموعه کاربری فرهنگی دارد و از شهر کتاب و آمفی تئاتر برخوردار است. سه بخش اصلی دارد که در حجم میانی یک گود داریم که شاخص‌ترین المان پروژه است. در طبقه منفی یک و منفی دو، سالن چند منظوره داریم.
این پروژه در چهار طبقه احداث می‌شود که هر طبقه ۴۵۰۰ متر سطح اشغال دارد و بام آن، بام سبز پروژه است.

انتهای پیام/