Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، شرکت‌های بزرگ تلفن هوشمند به تازگی خط تولید تلفن‌های هوشمند 5G را آغاز کرده‌اند، در عین حال شرکت کوالکام که تولید کننده مودم فناوری 5G است بیکار ننشسته و معرفی نسل دوم مودم‌های 5G خود را آغاز کرده است. این در حالی است که شرکت‌های مختلف، مدل‌هایی که به نسل اول مودم‌های 5G کوالکام تجهیز شده‌اند را هنوز حتی معرفی هم نکرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما نکته جالب توجه این است که شرکت کوالکام می‌خواهد به سرعت به پیشرفت خود ادامه دهد و کاری با معرفی تلفن‌های 5G ندارد!

کوالکام به تازگی از نسل دوم مودم‌های 5G خود تحت عنوان اسنپدراگون X55 رونمایی کرد. این شرکت اعلام کرده است که در حال حاضر این تراشه به صورت تجاری تولید نشده، اما می‌توان انتظار داشت تا پایان سال ۲۰۱۹ اولین تلفن‌های هوشمند با استفاده از تراشه نسل دوم کوالکام معرفی شوند. اما وبژگی اصلی نسل دوم تراشه‌های 5G کوالکام چیست؟

افزایش سرعت دانلود تا ۷ گیگابایت بر ثانیه

بله، درست است! مودم‌های نسل جدید کوالکام از سرعت دانلود تا ۷ گیگابایت بر ثانیه پشتیبانی خواهند کرد، این در حالی است که نسل اول این مودم‌ها با نام اسنپدراگون X50 از سرعت دانلود تا ۴.۵ گیگابایت بر ثانیه پشتیبانی می‌کنند. البته این مقدار خیلی بیشتر از ظرفیت فناوری 5G است، در واقع اوپراتور‌ها و شرکت‌های مخابراتی در حال حاضر نمی‌توانند چنین سرعتی را به مشتریان خود پیشنهاد دهند. اما این مورد برای کوالکام اهمیتی ندارد و این شرکت پیشرفت تراشه‌های خود را متوقف نمی‌کند.

البته تراشه نسل جدید اسنپدراگون X55 در اتصالات غیر از 5G نیز عملکردی عالی دارد، به طور مثال زمانی که این تراشه به 4G LTE متصل می‌شود، با استفاده از دسته بندی 22 LTE سرعت را به ۲.۵ گیگابایت در ثانیه می‌رساند. در این حالت برای داشتن سرعت بالا نیازی به خرید بسته‌های 5G از اوپراتور خود ندارید، تنها باید یک تلفن هوشمند با تراشه اسنپدراگون X55 تهیه کنید تا با استفاده از بسته‌های 4G LTE نیز سرعت فوق‌العاده ۲.۵ گیگابایت بر ثانیه را تجربه کنید.

هدف کوالکام از تولید این تراشه تنها تلفن‌های هوشمند نبوده و اسنپدراگون X55 فناوری 5G را به انواع دستگاه‌ها اعم از روتر‌های وایرلس، لپ‌تاپ، تبلت و حتی هدست‌های واقعیت مجازی نیز (که به پهنای باند بالا نیاز دارند) می‌آورد. گفتنی است؛ این تراشه به همراه آنتن جدید ۵ میلی‌متری این شرکت معرفی می‌شود که علاوه بر طراحی فوق باریک آن به بهبود آنتن‌دهی‌ و حتی عمر باتری تلفن هوشمند کمک می‌کند.

بیشتر بخوانید: اپل سال ۲۰۲۰ از آیفون خود با قابلیت 5G رونمایی می‌کند

انتهای پیام/

مودم نسل دوم کوالکام معرفی شد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: فناوری مودم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۰۱۵۲۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ افزایش چند برابری جرائم رانندگی؛ تامین ایمنی یا کسب درآمد؟

تین نیوز

عضو سابق کمیسیون سیاست گذاری فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی و از فعالان توسعه فرهنگ ایمنی حمل و نقل جاده ای  با توجه به افزایش جریمه تخلفات رانندگی گفت: به جز درصد اندکی از رانندگان که عمدا تخلف می کنند، اکثریت تخلفات رانندگی سهوی یا از روی ناچاری ( به علت کمبودهای موجود ) است.

به گزارش تین نیوز، حسینعلی قلی زاده افزود: این که آقای وزیر و دیگر مسئولان در روزهای آخر سال گذشته، به ناگهان اعلام می دارند جرایم رانندگی پنج تا 6 برابر می شود، براساس کدام استدلال و محاسبه منطقی هست؟ براساس کدام کار کارشناسی به این نتیجه رسیده اید که جرائم باید دو، سه، چهار یا پنج برابر افزایش یابد و با این کار سوانح رانندگی کاهش می یابد؟ سپاسگزار خواهیم بود اگر بررسی کارشناسی شان را به مردم اعلام بفرمایند.

وی عنوان کرد: معتقدم افزایش جرائم رانندگی حداکثر در حد درصد افزایش حقوق یک کارگر و کارمند می تواند قابل پذیرش باشد، لیکن افزایش دو برابری یا بیشتر هیچ منطقی ندارد و هیچ کار کارشناسی آن را توجیه نمی نماید. مضافا به این واقعیت ها هم باید توجه کنیم که ؛

بسیاری از تابلوهای محدودیت های سرعت در جاده های برون شهری، بروز رسانی نشده اند و مربوط به زمانی است که این جاده ها، تعریض یا دو بانده نشده بودند. تعداد قابل توجهی از دوربین های برون شهری ثبت سرعت هم بروز رسانی نشده اند. به عنوان نمونه، دوربین در 3600 متر مانده به مرزن آباد از شمال به جنوب، آخرین دوربین چند کیلومتر مانده به مرزن آباد در مسیر جنوب به شمال، دوربین ابتدای دو بانده شدن فاز اول بزرگراه 3 شمال به جنوب تهران، معروف به دوربین باغ علیرضا. این دوربین ها هنوز محدودیت سرعت بیش از 50 کیلومتر ممنوع را نشان می دهند. در شهرهای بزرگ خصوص تهران، با توجه به میزان افزایش سالانه خودرو، تعداد پارکینگ های موجود به هیچ وجه، جوابگو نبوده و علیرغم دریافت عوارض گوناگون، ساخت پارکینگ خودرو به اندازه نسبی افزایش نداشته است. لذا در بسیاری موارد با توجه به کمبود سرویس حمل و نقل عمومی و الزام استفاده از خودروی شخصی، بعد از ساعت های اول صبح، جای پارک یافت نمی شود.  چرا راننده باید جریمه، این کمبود را بپردازد. در بسیاری از خیابان های فرعی شهرهای بزرگ خصوصا تهران، تابلوی حمل جرثقیل منطقی ندارد. در زمان ریاست برادر عزیز سردار مهری تعدادی از این تابلوها جمع آوری شد ولی هنوز این تابلوها در جاهایی وجود دارد که لزومی به چنین تابلوهایی نیست. مستحضر هستید این تابلوها در جاهایی باید نصب شود که پارک خودرو، ایمنی تردد را مسدود و یا به خطر می اندازد. به عنوان مثال در کلیه خیابان های شهرک اکباتان و بسیاری خیابان های فرعی مشابه، چه خطر ایمنی وجود دارد که جای جای آن تابلوهای حمل جرثقیل نصب شده است؟

قلی زاده تاکید کرد: از طرفی دیده شده دوربین های سیار پلیس بعضا، در جاهایی مستقر می شوند که به دلیل عریض و ایمن بودن خیابان و جاده، افزایش سرعت کمترین خطر را دارد و با کمترین بی توجهی راننده، سرعت خودرو از میزان مجاز فراتر می شود. به عنوان نمونه شمال به جنوب بلوار خوردین در سعادت آباد یا در بعضی مناطق جاده رشت قزوین و محدوده سه کیلومتر مانده به شهر نوشهر از نور. این کار خیلی واضح این گمان را به ذهن انسان می آورد که بیش از ایمنی، اصل جریمه کردن مد نظر است.

وی گفت: تاکید می کنم که اینجانب به هیچ وجه مسئولان مرتبط با این موضوع را اشخاصی بی منطق نمی دانم لذا انتظار داریم که در مورد میزان جرائم و نحوه اعمال آن، با تامل بیشتری تصمیم گیری شود تا شبهه اینکه دولت بودجه کم دارد و افزایش جرائم برای تامین بخشی از کسر بودجه است، از ذهن مردم خارج شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • ◄ افزایش چند برابری جرائم رانندگی؛ تامین ایمنی یا کسب درآمد؟
  • صدای شما پیگیر مطالبات در استان چهارمحال و بختیاری
  • پرتاب به آینده با اینترنت ۵.۵G | چینی ها استارت زدند
  • سالم غذا بخورید تا مدیون نباشید !/مسافرین «ماه» روی زمین کاشته می‌شوند
  • وزیر : مودم‌ تولید داخل نمی‌تواند سرعت بالا داشته باشد
  • هوای ابری و بارانی در لرستان
  • بایرلورکوزن ۲ - ۲ اشتوتگارت/ رکورد شکست ناپذیری باز هم در ثانیه‌های پایانی حفظ شد + فیلم
  • ویدیو/ ۵۰ هزار خودکشی در یک سال!
  • یکپارچه سازی هوش مصنوعی اوپن ای آی و گوگل در آیفون‌های جدید
  • افزایش چهار برابری دبی تصفیه خانه فاضلاب یزد با ورود روان آب‌ها