به نقل از «تین نیوز»

محدوده شهر زنجان نباید توسعه پیدا کند

تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۳۰۱۸۳۳۳

تین‌نیوز | 

 رئیس کمیسیون اقتصاد مقاومتی و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر زنجان درباره تهیه و تدوین طرح جامع شهر گفت: این طرح در شورای شهر نیز مطرح و بررسی لازم صورت گرفته است که در این زمینه رویکرد شورا عدم توسعه محدوده شهر زنجان بوده است.

به گزارش تین‌نیوز و به نقل از فارس، مسعود مرادخانی با اشاره به اینکه وجود استخدام‌های متعدد یکی از مهمترین مشکلات شهرداری زنجان است، اظهار کرد: امروز کارکنان شهرداری وضعیت استخدامی یکسانی ندارند، یعنی برخی رسمی، برخی کارمند قراردادی، برخی فضای سبزی، امور شهری، تاسیسات و.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. است که همین امر برای مجموعه شهرداری مشکلاتی را ایجاد کرده است و پرداخت حق و حقوق این نوع استخدامی‌ها باهم متفاوت کرده است که تبعات خاص خود را دارد.

رئیس کمیسیون اقتصاد مقاومتی و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر زنجان با اشاره به اینکه سالیان سال است که وزارت کشور در پی برگزاری آزمون شهرداری‌هاست، اما این امر تاکنون میسر نشده است، تصریح کرد: همین امر موجب شده که شهرداری از کارکنان غیررسمی استفاده کند و با توجه به تولید اشغال صورت گرفته شهرداری مورد بازخواست دستگاه‌های نظارتی قرار گرفته است.

وی همچنین درباره تهیه و تدوین طرح جامع شهر نیز گفت: این طرح در شورای شهر نیز مطرح و بررسی لازم صورت گرفته است که در این زمینه رویکرد شورا عدم توسعه محدوده شهر زنجان بوده است.

مرادخانی با اشاره به اینکه در پیرامون شهر به ویژه ضلع شمالی شهر شرکت‌های تعاونی زمین گرفته و مردم نیز از این شرکت‌ها زمین خریداری کرده‌اند، افزود: این زمین‌ها در واقع سرمایه مردم است که بلوکه شده است که امیدواریم با تدبیر لازم این مشکل مردم نیز حل شود.

رئیس کمیسیون اقتصاد مقاومتی و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر زنجان در ادامه با اشاره به اینکه تامین بخشی از هزینه‌های شهر با دولت است، افزود: در حال حاضر دولت سهم خود را از هزینه‌های مدیریت شهری با اکراه پرداخت می‌کند در حالی که اداره شهر و شهرداری هزینه‌های بسیار سنگینی دارد و در صورت عدم مشارکت شهرداری در این زمینه با مشکلاتی رو به‌رو می‌شود.

وی به برخی از هزینه‌های شهرداری در زمینه تامین هزینه‌ها در حوزه حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: ارائه تسهیلات ویژه در این حوزه از سوی دولت و همچنین تامین رایگان و یا به صورت یارانه قیر مصرف شهرداری‌ها برای تولید آسفالت تسهیل در پرداخت منابع حاصل از ارزش افزوده و هدفمندی یارانه‌ها سهم جرائم راهنمایی و رانندگی محل‌هایی است که دولت قادر خواهد بود از این طریق به شهرداری‌ها کمک کند.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شهر زنجان رویکرد شورا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۰۱۸۳۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای مبهم حذف طرح زوج و فرد در تهران چیست؟

به گزارش خبرآنلاین، آنچه در این خبر آمده است، «ایده‌ای در شهرداری تهران است که براساس آن، از سوی یک مقام شهرداری گفته شده، بزودی طرح زوج و فرد از طرح ترافیک تهران حذف می‌شود».

اما ماجرای این خبر و ایده طراحان نسخه جدید چیست؟

به گزارش دنیای اقتصاد، بررسی‌های نشان می‌دهد، از آنجا که مقام مسول حوزه ترافیک در شهرداری، در مصاحبه‌ای که انجام داده،‌ «نحوه حذف طرح زوج و فرد» را به شکل شفاف توضیح نداده است، دو سناریو درباره چگونگی این حذف وجود دارد.

در سناریوی اول، ممکن است شهرداری تهران به دنبال این باشد که «مقررات محدودکننده تردد خودروها در رینگ اصلی طرح ترافیک تهران» را عیناً به رینگ بیرونی یعنی «بزرگراه‌هایی که الان مشمول طرح زوج و فرد هستند»، گسترش دهد.

به بیان ساده، ممکن است فکری که مدیران شهرداری در سر دارند این باشد که «معافیت‌های رفت و آمد خودرو در محدوده زوج و فرد از بین برود و در این محدوده، عیناً مقررات طرح ترافیک اجرا شود».

اما در سناریوی دوم، ممکن است شهرداری تهران قصد دارد،‌ «رفت و آمد خودرو در محدوده زوج و فرد را کاملاً آزاد و شبیه سایر خیابان‌های تهران کند».

یک عبارتی مدتی است مدیران شهر بکار می‌برند مبنی بر «تاثیر طرح ترافیک روی شب‌مردگی مناطق مرکزی تهران». از روی این عبارت شاید بتوان، سناریوی دوم را محتمل دانست.

با این حال، عبارت متضاد دیگری توسط مدیران جدید شهر مطرح شده مبنی بر اینکه، «تردد خودروهای بنزینی در مرکز تهران محدود می‌شود». این هم، سناریوی اول را محتمل می‌کند.

طرح ترافیک اصلی، در حال حاضر مناطق ۶ و ۷ و ۱۲ و بخش‌هایی از مناطق ۱۱ و ۱۳ و ۱۴ و ۱۵ و ۱۶ را شامل می‌شود. زوج و فرد اما بخش‌هایی از مناطق ۲ تا ۴ و بخش‌های گسترده‌ای از ۱۰ تا ۱۹ را دربر گرفته است.

هر چند، عوارض دریافتی در این طرح،‌ به گونه‌ای است که «خودروها براحتی وارد هر دو محدوده می‌شوند».

۲۳۳۲۳۳

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899131