به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

کاهش سوانح جاده‌ای منجر به فوت در قزوین

تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۳۱۶۳۳۲۳

به گزارش  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از قزوین ، سرهنگ نصراله بیگلری رییس پلیس راه استان در جلسه شورای ترافیک بیان کرد: در یازده ماه امسال ۲۳۹ نفر در سوانح رانندگی جان باختند که این تعداد در سال قبل ۲۵۹ نفر بود.

سرهنگ بیگلری افزود: در سال جاری تعداد سوانح فوتی ۲۱۳ مورد، جراحتی ۸۹۱ فقره بود که مجروحان این حوادث نیز بالغ بر ۱۱۰ نفر بوده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: امسال در آزاد راه قزوین به رشت ۱۴ نفر، در محور قزوین به تهران ۲۲ نفر، مسیر بویین زهرا ۳۸ نفر و اتوبان قزوین به کرج ۴۵ نفر جان باختند.

رئیس پلیس راه استان اعلام کرد: در محور قزوین به همدان ۴۱ نفر، در اتوبان قزوین به زنجان ۵۹ نفر و قزوین به رشت نیز ۲۰ نفر بر اثر سوانح جاده‌ای کشته شده اند.

سرهنگ بیگلری گفت: ۲۵ درصد سوانح مربوط به خودروی پراید، ۲۱ درصد پژو، ۹ درصد کامیون و بقیه سایر خودروهاست و ۲۵ درصد تصادفات در بزرگراه‌ها رخ می‌دهد.

وی افزود: روزانه بیش از ۸۱۶ هزار دستگاه خودرو در محور‌های مواصلاتی استان تردد می‌کنند که با وجود افزایش عبور و مرور  شاهد کاهش سوانح جاده‌ای هستیم.

رئیس پلیس راه استان قزوین گفت: محور قزوین به رشت حدود ۱۴ درصد، قزوین به تهران ۲۲ درصد، مسیر بویین زهرا ۳۸ درصد تردد را به خود اختصاص داده اند.

سرهنگ بیگلری اضافه کرد : با اجرای طرح‌های ترافیکی، آموزش مستمر و اصلاح نقاط حادثه خیز، اصلاح محور‌های روستایی، تعریض محور‌های دوطرفه استان، شانه سازی و اصلاح شیب‌ها می‌توان به کاهش سوانح کمک کرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری هم در این جلسه گفت: دوربین‌های سطح شهر ۸۵ درصد ظرفیت خودرو‌ها را تحت پوشش قرار می‌دهند و ۲۴ ساعته تصاویر و تصادفات درون و برون شهری ضبط می‌شود.

میزانی با بیان اینکه دوربین کنترل سرعت لیزری و راهداری در کل آزادراه‌های استان وجود دارد گفت: با نصب دوربین، متوسط سرعت تخلف از ۱۰۶ کیلومتر در ساعت به ۸۴ کیلومتر در ساعت کاهش پیدا کرده است.

وی با اشاره به کاهش چشمگیر آمار تصادفات فوتی و جرحی گفت: در سال ۸۸ و ۸۹ , ۵۶ نفر در داخل شهر فوت شدند که در سال ۹۶ به ۱۷ نفر کاهش پیدا کرده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری با اشاره به هوشمند سازی بیش از ۸۰ درصد چراغ‌های راهنمایی گفت: شاهد کاهش ۵۰ درصدی تصادفات در تقاطع‌ها بعد از اجرای همزمان چراغ قرمز و زرد بودیم.

میزانی بیان کرد: اصلاح هندسی تقاطع‌های شهر قزوین، مسیر مشخص دوچرخه و ایمن سازی از اقدامات حمل و نقل شهرداری است.

وی با اشاره به تعداد بالای تصادفات موتور سیکلت در سطح شهر گفت: ۴۷ در صد تصادفات جرحی و ۳۰ درصد کل فوتی‌ها در سال ۹۷ را موتور سواران به خود اختصاص داده اند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری همچنین گفت: به ازای هر ۱۰ کیلومتر افزایش سرعت ۴۰ درصد تصادفات و احتمال فوتی‌ها افزایش پیدا می‌کند.

میزانی به تردد غیر مجاز کامیون‌ها در سطح شهر اشاره کرد و گفت: باید زمان حضور کامیون‌ها در شهر مدیریت شود.

وی با اشاره به وجود سرعت گیر‌های غیر مجاز در سطح شهر بیان کرد: امسال ۵۰ سرعت گیر غیر مجاز را حذف کردیم.

انتهای پیام/ک

جلسه شورای ترافیک قزوین

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: حوادث حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۱۶۳۳۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وجود ۷ میلیون مبتلا به دیابت در کشور

به گزارش «تابناک»، دکتر حسام‌الدین علامه در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه زخم‌های مزمن ۳ دسته «عمده» و یک دسته «نادرتر» دارند، اظهار کرد: زخم‌های دیابتی در صدر دسته «عمده» قرار می‌گیرند؛ زخم‌های دیابتی، زخمی است که در صورت کنترل نشدن دیابت در افراد مبتلا به این بیماری در گذر زمان، ابتدا «نوروپاتی» و سپس زخم ایجاد می‌شود. اگر افراد مبتلا به دیابت از پای خود به خوبی مراقبت نکنند، در وهله نخست به «نوروپاتی» یعنی کاهش حس محیطی پا و در وهله دوم به زخم پای دیابتی مبتلا می‌شوند.

وی با بیان اینکه زخم‌های عروقی دومین عامل ابتلا به زخم‌های مزمن هستند، اظهار کرد: زخم‌های عروقی به ۲ دسته «ایسکمیک» (شریانی) و «وریدی» تقسیم می‌شوند. بررسی‌ها بیانگر این است که دیابت یکی از عوامل اصلی ایجادکننده زخم‌های شریانی است. همچنین زخم‌های وریدی به دلایل نارسایی‌های عروق وریدی مانند «واریس» ایجاد می‌شود. چاقی، نارسایی‌های قلبی‌عروقی و برخی از سرطان‌ها که در سیستم «لنف ادم» اختلال ایجاد می‌کنند نیز سبب ابتلا به زخم‌های مزمن وریدی می‌شوند.

علامه با بیان اینکه سومین عاملی که منجر به زخم‌های مزمن می‌شود، زخم‌های «فشاری» یا «بستر» هستند؛ افزود: طبیعی است که تعداد سالمندان یک جامعه با افزایش شاخص امید زندگی زیاد می‌شود. در چنین شرایطی، انتظار داریم بیماری‌هایی که منجر به استراحت مطلق سالمندان می‌شود به ویژه در سالمندانی که سکته کرده‌اند و دارای اختلالات حرکتی هستند و یکجانشین شده‌اند، منجر به زخم بستر یا فشاری شود. همچنین افرادی که دارای معلولیت هستند و به ناچار در یک وضعیت خاص قرار می‌گیرند، اغلب دچار زخم مزمن می‌شوند.

مدیر کلینیک دیابت، زخم و ترمیم بافت سازمان جهاد دانشگاهی علوم‌پزشکی تهران درباره زخم‌های مزمن «نادر» نیز گفت: برخی از سرطان‌ها منجر به زخم‌های مزمن می‌شوند که این زخم‌ها جزو موارد نادر زخم‌های مزمن هستند. همچنین برخی از بیماری‌های صعب‌العلاج می‌توانند زخم مزمن ایجاد کنند. 

وی با بیان اینکه برآوردها بیانگر این است که حدود ۰.۸ تا ۱.۵ درصد از افراد جامعه به زخم‌های مزمن دچار می‌شوند، خاطرنشان کرد: آمار و ارقام حاکی از این است که ۱۵ تا ۳۴ درصد از دیابتی‌ها در مدت‌زمان بیماری، به زخم‌های مزمن دچار می‌شوند. در حال حاضر، ۷ میلیون دیابتی در کشور  زندگی می‌کنند؛ با توجه به جمعیت ۸۵ میلیون نفری کشور و احتمال ابتلای ۱۵ تا ۳۴ درصدی دیابتی‌ها به زخم پای دیابتی باید گفت به شرط در نظر گرفتن دیابت اثبات شده در حداقل ۷ میلیون نفر از جمعیت کشور، آنگاه حدود ۵۰ درصد از این افراد به «نوروپاتی» مبتلا می‌شوند.

مدیر کلینیک دیابت، زخم و ترمیم بافت سازمان جهاد دانشگاهی علوم‌پزشکی تهران ادامه داد: نوروپاتی منجر به بی‌حسی ناحیه پا می‌شود؛ در نتیجه افراد مبتلا به دیابت نه تنها متوجه تروما و آسیب‌های وارده به پا نمی‌شوند، بلکه فرایند درمان بیماری به دلیل مشکلات حسی و خون‌رسانی نامناسب کاهش می‌یابد.

وی درباره قطع عضو زخم پای دیابتی نیز به ایسنا گفت: حدود ۱۵ درصد از افراد دیابتی به زخم پا دچار می‌شوند و ۱۵ درصد از این افراد نیز درجاتی از قطع پا را تجربه می‌کنند. درجات قطع عضو زخم پای دیابتی شامل قطع یک بند انگشت تا قطع کامل پا می‌شود. با توجه به جمعیت افراد دیابتی کشور و آمار و ارقام مربوط به قطع عضو زخم پای دیابتی می‌توان گفت، حدود ۲۰۰۰ نفر در کشور به صورت سالانه درجاتی از قطع عضو پا را تجربه می‌کنند.