چه کسی مانع از برد پرسپولیس در اولین داربی تهران شد؟
تاریخ انتشار: ۴ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۲۰۳۶۳۹
به گزارش پارس نیوز،
در تاریخ شانزدهم فروردین ۱۴۴۷ نخستین رویارویی استقلال (تاج) و پرسپولیس در قالب یک بازی دوستانه بود که با تساوی یک بدون گل به پایان رسید.
از آن بازی بازیکنانی در قید حیات هستند که از این بین می‌توان به حمید جاسمیان، حسین کلانی، علی جباری، علی اکبر کارگر جم، حسین فرزامی و … اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حمید جاسمیان، کاپیتان سابق پرسپولیس در گفت‌وگو با ایسنا، درباره نخستین دیدار تاریخ دو باشگاه گفت: ما تعدادی بازیکن بودیم که دسته جمعی راهی پرسپولیس شدیم. از آن تیم خیلی‌ها فوت کردند و ما دیگر بهزادی، مهراب شاهرخی و … را نداریم.
وی با بیان اینکه بازی در پیراهن پرسپولیس مقابل تاج بسیار جالب بود، افزود: ما یک بازی هم در حضور ولیعهد انجام دادیم که سه بر یک تاج را بردیم. خیلی‌ها از آن مسابقه در بین ما نیستند و فقدان آنها را احساس می‌کنم. الان دربی لطف سابق را ندارد. ما مجانی بازی می‌کردیم.
بازیکن سابق پرسپولیس درباره رویارویی با بازیکنان تاج در نخستین داربی تهران، خاطرنشان کرد: بازی بسیار عالی بود. بازیکنان در عین رفاقت برای هم کری می‌خواندند. من با کامبیز جمالی و پرویز کوزه‌کنانی از استقلال رو در رو بودم. نمی‌دانم این دو بازیکن الان در قید حیات هستند یا خیر.
وی در واکنش به اینکه چرا بازی بدون گل تمام شد، اظهار کرد: بازی حساسی بود. ما بازی را بردیم؛ کما اینکه قبلاً هم در پیراهن شاهین تاج را برده بودیم اما مسائلی بود که نمی‌خواهم بیان کنم.
جاسمیان در پاسخ به این سوال که آیا منظورش دخالت دستگاه دولتی و خوب قضاوت نکردن داور است، گفت: همه این موارد دخیل بودند تا ما بازی را نبریم. می‌خواستند بازی مساوی شود. ما بهتر از تاج بودیم.
وی درباره کاپیتان‌های دو تیم گفت: پرویز دهداری کاپیتان پرسپولیس و حسن حبیبی کاپیتان تاج بودند. هر دو بازیکن از بزرگان فوتبال ما بودند که با همدیگر رفیق بودند.
مدافع کهنه کار و قدیمی پرسپولیس با بیان اینکه بازیکنان هر دو تیم با هم رفیق بودند، یادآور شد: من در طول بازی با کامبیز جمالی برخورد داشتم اما در بیرون از زمین بیشتر از اینکه با حمید شیرزادگان بیرون بروم، با کامبیز جمالی رفیق بودم. الان همه چیز بهم ریخته است.
جاسمیان درباره سرمربیان تاج و پرسپولیس نیز گفت: دکتر مسعود برومند که همبازی شاه بود، هدایت پرسپولیس را بر عهده داشت. او در شاهین هم سرمربی ما بود و در بیروت هم بازی می‌کرد. دکتر برومند همبازی ارتشبد خاتم، فرمانده نیروی هوایی بود. بعد از آن هم کاپیتان تیم ملی شد. هدایت استقلال را هم مرحوم علی دانایی‌فرد برعهده داشت.
وی درباره اینکه آیا فیلم و عکسی از آن بازی دارد، گفت: تقریباً تمام خاطره‌هایم را فراموش کردم. عکس و فیلمی هم ندارم. تعدادی عکس و فیلم بود که در جنگ ایران و عراق زیر بمباران سوخت و از بین رفت. کسی به اندازه مردم آبادان و خرمشهر از جنگ آسیب ندید.
منبع: پارس نیوز
کلیدواژه: استقلال پرسپولیس بازی فوت حسن حبیبی فوتبال زمین تیم ملی ایران و عراق جنگ ایران و عراق تیم ملی جنگ حسن حبیبی فوت پارس پارس نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۲۰۳۶۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان