افتتاح راه آهن قزوین -رشت نقش موثری در اقتصاد ایران داشت
تاریخ انتشار: ۱۱ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۲۶۶۶۰۹
احمد خرم، وزیر سابق راه شهرسازی با بیان اینکه حمل و نقل ریلی به عنوان ایمن‌ترین و ارزان‌ترین پروژه عمرانی کشور شناخته می‌شود، گفت: مقام معظم رهبری تأکید بسیار ویژه‌ای بر توسعه حمل و نقل ریلی دارند و به همین منظور دولت و وزارت راه و شهرسازی برنامه ویژه‌ای برای توسعه این بخش ریلی در دستور کار خود قرار داده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: طی سال‌های ۸۰ تا ۸۴، ۳ هزار و ۶۰۰ کیلومتر ریل در دست ساخت بود و ۳ هزار و ۴۰۰ کیلومتر بخش ریلی دیگر به این پروژه اضافه شد.
خرم با بیان اینکه ۲خطه کردن پروژه‌های ریلی نقش مؤثری در افزایش سرعت و جابه‌جایی‌های بار و مسافر دارد، گفت: متأسفانه دولت‌های گذشته توجه چندانی به ۲ خطه کردن پروژه‌های ریلی نداشتند، اما از سال ۹۲ توجه به ۲ خطه کردن پروژه‌ها رونق ویژه‌ای یافت و بودجه قابل توجهی برای این پروژه‌ها تخصیص یافت.
وزیر سابق راه و شهرسازی تصریح کرد: اگر شبکه حمل و نقل کشور را به بدن انسان تشبیه کنیم به مویرگ‌ها ۱۵۰۰ میلیارد تومان بودجه تخصیص یافته، اما به آئورت و رگ‌های اصلی تنها ۱۰۰ میلیارد تومان بودجه تخصیص یافته است که این امر نشان دهنده آن است که متأسفانه دولت‌های قبل به تخصیص بودجه درست برای پروژه‌های ریلی توجه نکرده‌اند.
وی با بیان اینکه به محور‌های دوگانه کشور باید در پروژه‌های ریلی توجه بسیار زیادی شود، گفت: توسعه بخش ریلی در این مسیر‌ها نقش مؤثری در توسعه ترانزیت کشور و ارزآوری دارد به طور مثال با راه‌اندازی راه‌آهن قزوین – رشت و آستارا به آستارا میزان حمل و نقل ریلی و توسعه ترانزیت افزایش چشمگیری پیدا می‌کند.
خرم با بیان اینکه هنوز فاصله زیادی با هدف‌گذاری‌های بخش ریلی داریم، گفت: طی سال‌های ۸۴ تا ۸۹ میزان خطوط ریلی از ۵۰۰ کیلومتر به ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش یافت که اگر توسعه خطوط ریلی ادامه می‌یافت هم‌اکنون ۱۰ هزار کیلومتر بخش ریلی داشتیم، اما متأسفانه به این بخش توجه چندانی نشده است.
وزیر سابق راه وشهرسازی با بیان اینکه افتتاح راه آهن قزوین – رشت و مراغه – ارومیه نقش بسیار چشمگیری در اقتصاد کشور دارد، گفت: هر بخشی از کشور که راه‌آهن و شبکه آزادراهی در آن افزایش یابد شاهد شکوفایی اقتصاد کشور خواهیم بود.
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: مقام معظم رهبری حمل و نقل دولت وزارت راه و شهرسازی بودجه راه و شهرسازی بدن انسان راه آهن اقتصاد اقتصاد کشور اقتصاد ایران اقتصاد کشور بودجه راه آهن وزارت راه و شهرسازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۲۶۶۶۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشنهاد ایران به بانک توسعه اسلامی برای تأمین مالی تأیید شد
احسان خاندوزی با بیان جزئیاتی در این زمینه افزود: قرار شد بار مالی ناشی از این پنجره مالی توسط کشورهایی که جزو سهامداران این بانک هستند و جمع‌بندی اقتصادی مناسبی در حوزه اقتصاد کلان دارند، تأمین شود و در نتیجه بتوانیم شاهد این باشیم که در سال آینده بانک توسعه اسلامی برای نخستین‌بار از روش‌های تأمین مالی ترجیحی هم به‌عنوان یک پنجره تشویقی و ترجیحی استفاده کند.وزیر اقتصاد در توضیح بیشتر تأمین مالی ترجیحی متذکر شد: یکی از روش‌های بانک‌های توسعه بین‌المللی و چندجانبه، برای کمک ویژه به پروژه‌های خاصی که مورد تأکید بانک است یا نیازهای ویژه‌تری دارند، استفاده از ظرفیت پنجره ترجیحی است؛ البته با نرخ‌های ترجیحی برای آن پروژه‌های مورد تأیید بانک که این شرایط تا‌به‌امروز در بانک توسعه اسلامی وجود نداشت اما امسال این پیشنهاد ارائه شد و اکثریت اعضا نیز با این پیشنهاد موافق هستند.وی ادامه داد: ما در بیانیه رسمی ایران به بانک توسعه اسلامی، هم موافقت خودمان با این پنجره را اعلام کرده بودیم و هم شرایطی را در ارتباط با مسأله تأمین مالی پیشنهاد داده بودیم؛ اینکه چه بخش‌هایی، بسته به اولویت‌های توسعه‌ای کشورهای اسلامی، پروژه‌های عمدتا دانش‌بنیان و پروژه‌های حوزه فقرزدایی محسوب می‌شوند تا بتوان در زمینه‌های مختلف از پنجره تأمین مالی ترجیحی استفاده کرد؟ که این امر با استقبال ۵۷ کشور عضو بانک توسعه اسلامی مواجه شد. وزیر اقتصاد کشورمان در پنجاهمین نشست مجمع سالانه بانک توسعه اسلامی پیشنهاد کرد که سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه راه‌حل‌های فین‌تک (فناوری مالی)، تأمین مالی اسلامی برای بهبود دسترسی به خدمات مالی و دستیابی به بستری برای تسهیل مبادلات مالی بین کشورهای اسلامی به‌دلیل مزایای زیاد آن به‌صورت جدی مورد توجه بانک قرار گیرد. وی ادامه داد: بی‌تردید گروه بانک توسعه اسلامی به‌عنوان یک بانک پیشرو در امت اسلامی قادر خواهد بود نقشی اساسی ایفا کند و ایران نیز با به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود آمادگی‌اش برای همکاری با بانک و کشورهای عضو را اعلام می‌دارد.دیدار وزرای اقتصاد ایران و عمان
در دیدار سعیدبن محمد الصقری، وزیر اقتصاد عمان باسیداحسان خاندوزی،وزیر اقتصاد ایران هر دو کشور بر تجدید تفاهمنامه‌های مشترک گمرکی و سرمایه‌گذاری بین دو کشور تأکید کردند و قرار شد لیستی از سرمایه‌گذاران کشور عمان که به ورود به بازار ایران علاقه‌مندند، تهیه و به تهران ارسال شود. همچنین قرار شد در اولین فرصت، کمیته مشترک و دوجانبه هر دو کشور در موضوعات تکنیکی همکاری‌ها تشکیل و در اولین سفر وزیر اقتصاد ایران به مسقط، این مسأله نیز نهایی شود. در ادامه سعیدبن محمد الصقری، وزیر اقتصاد عمان نیز با ابراز رضایت از علاقه‌مندی کشورش نسبت به تحکیم رابطه با ایران، بر تسریع عملیاتی و اجرایی‌شدن تفاهمنامه‌های بین دو کشور تأکید کرد. چندی پیش در سفر سلطان عمان به ایران یک توافق‌نامه حوزه سرمایه‌گذاری به‌عنوان کمیته مشترک سرمایه‌گذاری بین دو کشور به امضا رسید و هر دو کشور برای حمایت از سرمایه‌گذاری به توافق رسیدند که پس از طی مراحلی در مجلس عمان به امضای دو طرف نیز رسید.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت