۱۰۴ اتوبوس جدید درون‌شهری وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی قم می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۳۵۴۲۱۳
معاون شهردار قم گفت: ۱۰۴ دستگاه اتوبوس درون‌شهری به‌زودی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی قم اضافه می‌شود، ۵۰ درصد هزینه خرید این ۱۰۴ دستگاه را دولت و ۵۰ درصد دیگر را نیز توسط شهرداری پرداخت می‌شود. ۱۹ فروردين ۱۳۹۸ - ۲۰:۱۵ استانها قم نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، عباس ذاکریان عصر امروز در نودمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر که در سالن جلسات ساختمان شهید باکری برگزار شد، اظهار داشت: ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر قم به‌شدت فرسوده و در معرض فرسودگی کامل قرارگرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم نیز با اشاره به لایحه دوفوریتی اخذ مجوز تصویب قرارداد 104 دستگاه اتوبوس درون‌شهری عنوان کرد: 50 درصد هزینه این اتوبوس را دولت از محل صندوق توسعه ارزی به خودروسازها پرداخته و 50 درصد دیگر را نیز شهرداری پرداخت خواهد کرد.
ذاکریان با تأکید بر نهایی شدن خرید این 104 دستگاه اتوبوس ادامه داد: این قرارداد در اسفندماه سال گذشته با شرکت سازنده نهایی شده و نرخ اتوبوس‌ها را نیز سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان آنالیز و تصویب کرده است.
وی خاطرنشان کرد: از این 104 دستگاه، 52 دستگاه را شهرداری به‌صورت مستقیم خریداری کرده و 52 دستگاه دیگر را نیز دولت بعد از ساخت توسط شرکت سازنده به ناوگان حمل‌ونقل عمومی قم اضافه خواهد شد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به هزینه هر دستگاه اتوبوس درون‌شهری خریداری‌شده توسط شهرداری قم اضافه کرد: هزینه هرکدام از این اتوبوس‌ها یک میلیارد و 188 میلیون تومان است.
کمک‌رسانی سازمان اتوبوسرانی اهواز برای تخلیه شهرهای سیل‌زده آغاز شدقیمت بلیط اتوبوس‌های شهری در بیرجند افزایش یافت150 دستگاه اتوبوس شهری قم به سن فرسودگی رسیده استرئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر قم نیز با اشاره به اخذ مجوز تخصیص مبلغ 35 میلیون تومان مابه‌التفاوت ارزش معوض شهرداری به اداره کل اوقاف و امور خیریه گفت: تلاش می‌شود برای احداث مسجد یا حسینیه در منطقه شهر قائم این مبلغ در یک بازده زمانی کوتاه پرداخت شود.
مجید اخوان با تأکید به لایحه دوفوریتی اخذ مجوز تصویب قرارداد 104 دستگاه اتوبوس درون‌شهری گفت: برای خرید این 104 دستگاه اتوبوس درون‌شهری 123 میلیارد تومان هزینه خواهد شد.
انتهای پیام/ ت
R7854/P/S6,62/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۳۵۴۲۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند