به نقل از «تین نیوز»

خطر سقوط سنگ چندتنی دروازه‌قرآن را تهدید می‌کند

تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۴۶۰۷۷۴

تین‌نیوز | 

خطر سقوط سنگ چندین تنی بلندی های دروازه قرآن شیراز تهدید جدیدی است که متولیان را به تکاپوی مهار و ایمن سازی واداشته است.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، دروازه قرآن شیراز که همواره در تعطیلات نوروز به دلیل حضور و استقبال مسافرین در مرکز توجه قرار داشت، در فروردین سال جاری به دلیل بروز سیل در صدر اخبار قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پنجم فروردین سال جاری بارش حدود ۱۸ میلی متری باعث غافلگیر شدن مسئولین شهری شد و سیل دروازه قرآن شد و طی کمتر از ۳۰ دقیقه چندین کشته و مصدوم برجا گذاشت.

اما بعد از سیل موضوع تخته سنگ‌های بزرگ در بلندی‌های دروازه قرآن مشرف بر مقبره خواجوی کرمانی مطرح شده که احتمال ریزش آن وجود دارد تا این بار کوه برای احتمال حادثه‌ای جدید خط و نشان کشیده باشد.

با مطرح شدن این موضوع سرپرست معاونت عمرانی استانداری طی نامه‌ای به شهرداری شیراز درخواست بررسی سریع را صادر کرد که معاونت شهرداری شیراز نیز خطرناک بودن این تخته سنگ‌ها را تائید و درخواست برگزاری جلسه ستاد بحران کرد.

تخته سنگی با بیش از ۲۰ تن وزن که متکی بر چندین سنگ کوچک شده نگرانی‌های مختلفی را برای مردم شیراز فراهم کرد.

بر این اساس کارگروه مخاطرات زلزله، لغزش لایه‌های زمین و ابنیه با موضوع احتمال ریزش سنگ در منطقه کوه مشرف به دروازه قرآن و آرامگاه خواجوی کرمانی نیز اخیراً برگزار شده که در این جلسه مقرر شد شهرداری شیراز بعنوان کارفرما و مرکز زمین شناسی و اکتشافات معدنی جنوب بعنوان مشاور طرف قرارداد با اولویت طرحی را جهت رفع خطر آن دسته از سنگ‌هایی که در حال لغزش و ریزش در منطقه یاد شده که نیاز به اقدام فوری دارند با استفاده از پتانسیل مشاور ژئوتکنیک و دانشگاه شیراز، کارشناسان اداره کل راه و شهرسازی، اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، اداره کل آزمایشگاه مکانیک خاک استان، سازمان نظام مهندسی استان فارس و شهرداری شیراز دستورالعمل فنی و اجرایی جهت انتقال و تثبیت به شهرداری شیراز ارائه کنند.

در این جلسه شهرداری شیراز موظف شد در حداقل زمان ممکن و حداکثر تا آخر هفته جاری نحوه دسترسی به منطقه یاد شده را جهت انجام عملیات پایداری سنگ‌های مستعد لغزش شناسایی و اعلام نماید.

برداشتن تخته سنگ‌ها در حال کارشناسی است

اما مدیرکل مدیریت بحران استانداری فارس با اشاره به اینکه برداشتن این تخته سنگ‌ها بدون انجام کارهای کارشناسی ممکن نیست، گفت: از زمان وقوع سیل دروازه قرآن موضوع این تخته سنگ‌ها و خطر آنها مطرح شد و امروز مشغول کارهای مطالعاتی هستیم.

رحیم آزادی یادآور شد: این تخته سنگ‌ها مشرف به آرامگاه خواجوی کرمانی و دروازه قرآن است و نمی‌شود بدون انجام کارهای مطالعاتی و کارشناسی اقدام به برداشتن آنها کرد.

وی تاکید کرد: طی هفته آینده نتیجه کارهای مطالعاتی اعلام می‌شود و سپس با استفاده از اصول ایمنی اقدام به برداشتن این تخت سنگ بزرگ چندین تنی خواهیم کرد.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری فارس افزود: در زمان بروز سیل و بارش‌های ابتدای سال اقدام به مهار و ایمن سازی این تخته سنگ بزرگ کردیم اما امروز با انجام کارهای اصولی به فکر داشتن آن هستیم.

آزادی تاکید کرد: باید کل این محور ایمن سازی و پاک سازی شود تا در آینده شاهد بروز اتفاقی نباشیم.

به هر حال باید در نظر داشت که ریزش سنگ علاوه بر خساراتی که می‌تواند از نظر مالی به باور آورد، تهدیدات جانی هم دارد که اقدام با تأخیر باعث می‌شود که فاجعه‌ای در قواره‌های سیل دوباره در این منطقه رخ دهد.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شیراز سقوط سنگ دروازه قرآن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۴۶۰۷۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام