به نقل از «تین نیوز»

◄ رشد اقتصادی کشور با راه‌اندازی منطقه آزاد تجاری در شهر فرودگاهی امام (ره)

تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۴۶۹۶۰۱

تین‌نیوز | 

وزیر راه و شهرسازی و هیئت همراه ظهر امروز چهارشنبه 27 فرودین ماه از پروژه هسته پیشران منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) بازدید کردند.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از پایگاه خبری شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) در حاشیه این بازدید علی رستمی مدیرعامل و رئیس هیئت‌مدیره شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) در خصوص روند ساخت سوله سرپوشیده (انبار) و ساختمان گمرک مستقر در هسته پیشران منطقه آزادشهر فرودگاهی توضیحاتی را برای وزیر راه و شهرسازی ارائه کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) گفت: برای اینکه منطقه آزادتجاری شهر فرودگاهی امام (ره) بتواند شروع به کار کند و کد ترانزیت دریافت کند می‌بایست گمرک در این منطقه شروع به فعالیت می‌کرد، از همین رو جلساتی را با مدیران گمرک جمهوری اسلامی‌ایران برگزار کردیم و به نتایج خوب و قابل‌ ملاحظه‌ای برای استقرار گمرک در منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام (ره) رسیدیم.

مدیرعامل و رئیس هیات مدیره شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) با بیان اینکه این مجموعه در راستای کمک به اقتصاد کشور و تولید ملی عزم خود را جذب کرد تا هرچه سریع‌تر بستر مناسبی برای استقرار گمرک فراهم کند گفت: ساخت سوله سرپوشیده (انبار) و ساختمان اداری گمرک با سرعت هرچه بیشتر در هفته‌های گذشته انجام شده و در تلاش هستیم تا این پروژه‌ها در آینده  نزدیک مورد بهره‌برداری قرار گیرد تا استارت شروع به کار و سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام (ره) زده شود.

وی ادامه داد : در ساخت سوله سرپوشیده (انبار) گمرک به جزئی‌ترین مسائل هم فکر شده به‌طوری‌که در انتهای این انبار سردخانه هم تعبیه شده تا اگر باری نیاز به سردخانه داشت بتوان در همین محل آن را نگهداری کرد.

رئیس هیئت‌مدیره شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) از ساخت مسیرهای منتهی به هسته پیشران منطقه آزاد تجاری این مجموعه برای تردد خودروهای سنگین خبر داد و گفت: پارکینگ ویژه در این محوطه برای خودروهای سنگین ساخته خواهد شد تا عملیات تخلیه و بارگیری در سوله سرپوشیده بدون مشکل انجام شود.

وی تصریح کرد: دو ماه است که به صورت مستمر برای به سرانجام رساندن ساخت سوله و ساختمان گمرک تمامی این مجموعه در تلاش هستند و باید از تک‌تک آن‌ها تشکر و قدردانی کنم.

محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی پس از بازدید از هسته پیشران منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام (ره) گفت: ملزومات مهم راه‌اندازی یک منطقه آزاد، ایجاد گمرک در آن منطقه است و شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) با احداث سوله سرپوشیده (انبار) و ساختمان اداری آن گام مهم و مؤثری برای فعالیت گمرک در این مجموعه برداشته است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه روند ساخت هسته پیشران در شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) با سرعت خوبی پیشرفت داشته، گفت: با به سرانجام رسیدن هسته پیشران منطقه آزادتجاری شهر فرودگاهی امام (ره) می‌توان وارد فاز مذاکره با سرمایه‌گذاران شد و از آن مهم‌تر جذب سرمایه‌گذار می‌تواند موجب سرعت بخشیدن به رشد اقتصادی کشور شود، در نتیجه ایجاد چنین فضایی برای کشور مهم و اثربخش است.

وزیر راه و شهرسازی پس از بازدید از هسته پیشران منطقه آزاد تجاری از پروژه احداث مسجد جامع شهر فرودگاهی امام (ره) نیز بازدید کرد.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: رشد اقتصادی محمد اسلامی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۴۶۹۶۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در مذمت و ستایش ارز دریافتی خودروسازان اخیراً گمرک

به گزارش حاشیه صنعت، بر اساس فهرست منتشر شده از مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ که برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار است ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد که در این لیست و در میان برخورداران عمده از ارز در سال گذشته تعدادی از شرکت های خودروساز و مونتاژکار و قطعه ساز نیز به چشم می خورد.

شرکت‌هایی چون «بازرگانی دولتی ایران، آوا تجارت صبا، پشتیبانی امور دام و ماهیدشت کرمانشاه، خودروسازی مدیران، وزارت دفاع، پاک دیده، کرمان موتور، کوروش موتور، اکسون، غذایی کوروش، ذوب آهن، بهمن موتور، صبا پیشرو، طبیعت، ایران خودرو دیزل، داریا همراه پایتخت، فولاد مبارکه، کروز، سایپا و آرین موتور» در لیست ارزبگیران بزرگ دیده می شوند. در این خصوص ذکر چند نکته ضروری است:

۱-واردات ارزی در همه جای جهان امری پذیرفته شده و تسهیل گر استفاده کشورها و شرکت ها از مزیت های نسبی خود در تعامل با دیگران است هر چند متاسفانه در کشور ما با تراکم تخلفاتی مانند رانت خواری ها، دلالی ها و بنگاه داری ها یا حتی در مواردی اختلاس ها و سوء استفاده ها از تفاوت قیمت های ارز، تصویر چندان مطلوبی از اختصاص ارز به شرکت ها و نهادها در افکار عمومی وجود ندارد اما مردم حق دارند به صورت شفاف درباره سرنوشت و فرایند مساله اختصاص ارز بدانند .

۲-سوال کلیدی این است که ارز اختصاص یافته به این شرکت ها کجاها هزینه شده است و چگونه؟ سوال دیگر این است که آیا این ارزدهی منجر به تقویت تولید و اشتغال جامعه شده است یا صرفا به خریداری محصولی در کشوری دیگر و فروش آن در کشور مبدا اختصاص یافته است؟ آیا این ارز به خصوص در صنایع جنجالی ایران مانند خودروسازی ها، فقط به خرید یا مونتاژ بدون ارزش افزوده قابل ذکری منتهی شده است یا به «جهش تولید» و «مشارکت مردم» از طریق اشتغال و نوآوری و کارآفرینی نیز منجر شده است؟

۳- در فهرست انتشار یافته از سوی گمرک که برای اولین بار صورت می گیرد، نام برخی خودروسازان یا قطعه سازان از جمله مدیران خودرو – کوروش موتور آریا ، کرمان موتور، و کروز به چشم می خورد. این فهرست در شرایطی منتشر می شود که به گفته ناظران اقتصادی، طی چند ماه گذشته، ارزبری مونتاژکاران خودرو و وارد کنندگان صرف، حاشیه‌ها، اعتراض‌ها و نگرانی‌هایی از سوی فعالان صنایع خودرو و قطعه به دنبال داشته است و می توان گفت بسیاری از این دغدغه ها به جا و صحیح است.

۴- در نگاهی گذرا به وضعیت ارزبری برخی خودروسازها این فهرست می گوید که صنایع خودرو‌سازی مدیران (مدیران خودرو و کوروش موتور آریا) با سهمی بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلار ، ارز برترین شرکت در صنعت خودروی کشور طی سال گذشته بوده است. بنابر آمار گمرک، این گروه سهمی در حدود ۲.۵ درصد از کل ارزش دلاری واردات سال گذشته به کشور را داراست. این خودروسازی در سال ۱۴۰۱ بیش از ۹۳۰میلیون دلار ارزبری داشته، بنابراین ارزبری آن در سال ۱۴۰۲تقریبا ۷۵ درصد رشد کرده است. جایگاه‌های هشتم و در واقع هفتم لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته به کرمان‌موتور و دنیای قطعات پارتیان صنعت بم اختصاص یافته است. کرمانی‌ها در سال گذشته حدود ۸۹۷ میلیون دلار ارزبری داشته‌اند که نسبت به سال ۱۴۰۱ رشد حدودا ۷۵درصدی را نشان می‌دهد.

۵-رتبه بیستم این فهرست، صنایع قطعه‌سازی «کروز» را معرفی می کند که در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰۱میلیون دلار ارز دریافتی به نام آن ثبت شده است.

نکته قابل توجه این است که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، شرکت کروز کمتر از نیم ‌درصد رشد ارزبری داشته ‌است. نکته دیگر این است بر اساس اظهارات مسئولان کروز، این شرکت در مقابل ۳۰۱ میلیون دلار دریافتی، قطعات بالغ بر ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودروی ایران خودرو و سایپا را تامین کرده است که جزو ارزبری های ایران خودرو و سایپا به شمار می آید. همچنین کروز در رویکردی تحولی توانسته است ۱۴ هزار نفر را مستقیما و ۲۰ هزار نفر را به طور غیرمستقیم در زنجیره تامین مشغول به کار کند.

۶-طرح مورد کروز در برابر برخی شرکت های دیگر صرفا یک مثال بود تا روشن شود همه موارد ذکر شده فهرست انتشاری گمرک، ارزبر هستند اما این کجا و آن کجا! یکی می تواند ارزبر وارد کننده یا مونتاژکار باشد و دیگری ارزبر اما تولید کننده اشتغالزا؛ فراموش نکنیم که واردات باید بتواند ارزش افزوده تولیدی داشته باشد، اشتغال موثر ایجاد کند و چرخ اقتصاد کشور را در جهت عقربه های ساعت و رو به جلو بچرخاند؛ موضوعی که در شعار سال جاری (جهش تولید با مشارکت مردم) و شعارهای سال های گذشته نیز از سوی رهبر انقلاب بر آن بارها تاکید شده است.

۷-انتشار این فهرست گمرک را باید به فال نیک گرفت زیرا شفافیت برآمده از آن می تواند تفاوت دوغ و دوشاب را در افکار عمومی روشن تر کند.