Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایرنا»
2024-05-06@23:14:34 GMT

14 نقطه از پایتخت شب نیمه شعبان نورافشانی می شود

تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۴۹۶۵۵۳

14 نقطه از پایتخت شب نیمه شعبان نورافشانی می شود

تهران- ایرنا- مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران گفت: 14 نقطه از شهر تهران ساعت 9 امشب (31 فروردین ماه) به مناسبت شب ولادت امام عصر حضرت مهدی (عج) نورافشانی می شوند.

به گزارش روز شنبه ایرنا از روابط عمومی و امور بین الملل سازمان زیباسازی شهر تهران، برزین ضرغامی در این خصوص اظهار داشت: میدان آزادی، برج میلاد، میدان ونک، میدان ولیعصر (عج)، میدان امام حسین (ع)، میدان هفتم تیر، میدان صنعت، میدان نماز، میدان صادقیه، فلکه اول تهرانپارس، میدان رسالت، میدان دریاچه خلیج فارس، میدان ونک و میدان راه آهن به عنوان میادین و نقاط منتخب، نورافشانی می شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


وی افزود: همچنین 38 عدد المان نوری حدفاصل خیابان جمهوری تا چهارراه ولیعصر، سقف نوری حدفاصل میدان ولیعصر(عج) تا تقاطع خیابان زرتشت و میدان ونک تا تقاطع خیابان میرداماد نورآیی می شوند.
ضرغامی گفت: 140 ردیف ریسه در خیابان ولیعصر(عج)، 49 ردیف ریسه در خیابان آزادی حدفاصل بزرگراه یادگار امام (ره) تا نواب، 50 ردیف ریسه در خیابان شریعتی از تقاطع میرداماد به سمت شمال، 162 ردیف ریسه از پیچ شمیران تا تقاطع میرداماد ، چهار هزار متر ریسه برای برپایی خیمه نوری در میدان هفت تیر و همچنین ساخت و نصب چهار المان نوری از دیگر اقدامات شهرداری تهران در نیمه شعبان است.
ضرغامی به تمدید فعالیت جشن نور تهران و روشنایی ٧٠ المان نوری در بوستان ملت و پیاده رو ورودی تا پایان اعیاد شعبانیه اشاره کرد و گفت: سازمان زیباسازی شهر تهران علاوه بر نور افشانی و نورآرایی سطح شهر، 165 عرشه و بیلبورد با مضامین و طرح های فرهنگی مرتبط با موضوع نیمه شعبان اختصاص داده است.
تهرام/9343/6003

منبع: ایرنا

کلیدواژه: فرهنگی شهری جشن میلاد امام زمان نورافشانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۴۹۶۵۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یادی از اولین خطوط اتوبوسرانی | از بلیت فلزی تا بلیت کاغذی و باجه بلیت‌فروشی

همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: این ۴خط عبارت بود از خط یک: میدان توپخانه - دروازه قزوین، خط ۲: میدان توپخانه - انتهای امیریه، خط ۳: میدان توپخانه - بازار و شاهپور و خط ۴: میدان توپخانه - گارماشین (ری جنوبی). همچنین خطی بین دروازه دولت و بازار کشیده شد که پس از یک سال و دو ماه بهره‌برداری، برچیده شد.

قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید

تا سال ۱۳۱۷ علاوه بر ۴ خط گذشته، خط ۵ از میدان شاه(قیام) تا میدان گمرک و خط معروف به تهران - شهرری هم به ۴ خط قبل اضافه شد. این خط آخری از جلوی انبارگندم خیابان ری، روبه روی خیابان صفاری(شهید حداد عادل) به سوی حضرت عبدالعظیم (ع) حرکت می‌کرد.

از سال ۱۳۱۷ تا ۱۳۲۰ به علت گسترش تهران و ازدیاد جمعیت، ۴ خط دیگر به خطوط اتوبوسرانی اضافه شد و برای اولین بار خطوط جدید به دروازه دولت، میدان ۲۴ اسفند (انقلاب)، حشمت‌الدوله شرق و خیابان نادری راه پیدا کرد. وزارت فوائد عامه و تجارت، تحت مدیریت مهدی‌قلی هدایت، ملقب به مخبرالسلطنه، در دوره صدارت دکتر محمد مصدق لایحه‌ای را در یک ماده واحده و ۱۲ تبصره به مجلس برد و موفق شد رآی مثبت مجلس را در تاریخ ۱۶ بهمن ۱۳۳۱ جلب کند.

بر اساس این قانون که امضای محمد ذوالفقاری، نایب‌رئیس هفدهمین دوره مجلس شورای ملی، پای آن بود، امتیاز احداث خطوط اتوبوسرانی و نقل و انتقال مسافر به طور دسته‌جمعی در داخل هر شهر و حومه به شهرداری‌ها واگذار شد.

از ۱۵ دی۱۳۳۲ روش کار در خطوط اتوبوسرانی تهران کمی تغییر کرد و بلیت ژتونی (پولک فلزی) و باجه بلیت‌فروشی راه‌اندازی شد و دولت وقت به منظور نوسازی ناوگان شهری تعدادی اتوبوس مرسدس بنز از آلمان وارد کرد.

با تامین شدن بودجه و امکانات دولتی، اولین شرکت سهامی اتوبوسرانی عمومی کشور در تهران با عنوان «شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه» با سرمایة ۳۰۰ میلیون ریالی در ۲۵ فروردین ۱۳۳۵ به ثبت رسید و محل آن در ساختمان شهرداری تعیین شد.
اولین خط اتوبوسرانی تهران در ۱۴ تیر ماه سال ۱۳۳۵ با ۸۰ دستگاه اتوبوس در مسیر بازار تا میدان امام حسین (ع) در حضور نمایندگان مجلس شورای ملّی وقت و تعدادی از وزرا افتتاح شد. از زمان افتتاح در تیر تا مهر ماه، سه خط دیگر نیز در شهر آغاز به کار کرد. در نهایت شرکت واحد در سال اوّل با ۱۷۳ اتوبوس و ۵ خط فعالیتش را آغاز کرد.

کد خبر 848049 برچسب‌ها حمل و نقل هویت شهری خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینی‌بوس

دیگر خبرها

  • جزئیات اجرای زیرگذر میدان سپاه اعلام شد
  • یادی از اولین خطوط اتوبوسرانی | از بلیت فلزی تا بلیت کاغذی و باجه بلیت‌فروشی
  • آخرین وضعیت ترافیکی آزادراه کرج تهران در ۱۷ اردیبهشت
  • کاربرد انواع ریسه ال ای دی در دکوراسیون داخلی
  • ببینید | قابل توجه زاکانی و دوستان؛ وضعیت خطرناک پله برقی متروی میدان ولیعصر تهران!
  • آخرین وضعیت ترافیکی آزادراه کرج تهران در ۱۶ اردیبهشت
  • ساخت ۴۰ میدان تره بار در پایتخت
  • طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود + عکس
  • محدودیت‌های ترافیکی در میدان صادقیه تهران
  • تهران قدیم | طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود