راه‌اندازی ایستگاه مترو پرند تا پایان سال در صورت تحقق منابع/ محدودیت بودجه دولتی، علت کندی کار
تاریخ انتشار: ۱ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۵۰۱۲۸۱
علی امام (مدیرعامل شرکت مترو تهران) در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا درباره مترو پرند اظهار داشت: مترو پرند ادامه خط یک مترو است که قبلا تا فرودگاه حضرت امام (ره) راه‌اندازی شده است و ۱۹ کیلومتر دیگر باید راه‌اندازی شود تا این مترو به پرند برسد.
مدیرعامل متروی تهران افزود: قریب ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی فعالیت‌هایی است که در مترو پرند انجام شده، اما چون بودجه مترو پرند صددرصد دولتی است و از شهرداری اعتبار دریافت نمی‌کند و معمولا سالانه حدود ۲۰ میلیارد تومان اعتبارش بوده، به دلیل همین محدودیت اعتبار به اتمام نرسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه گفت: در سال گذشته با پیگیری استانداری تهران، با شرکت عمران شهرهای جدید و شرکت عمران پرند جلسه‌ای تشکیل شد و این شرکت‌ها بخشی از هزینه‌ها را با املاکی که دارند، تقبل کردند تا کار سرعت گیرد و ما هم از این موضوع استقبال کردیم. در سال گذشته هماهنگی‌ها انجام شد، اما تهاتر صورت نگرفت. چند روز پیش جلسه‌ای داشتیم و قرار شد، در این راستا کارها به سرعت انجام شود و حدالامکان امسال معادل ۱۷۵ میلیارد تومان ملک به ما تحویل دهند تا به پیمانکار خود بدهیم.
مدیرعامل شرکت مترو ادامه داد: البته این شرکت‌ها وظیفه قانونی در این راستا ندارند. سال گذشته آقای مقیمی، استاندار سابق تهران در جلسه‌ای که با این شرکت‌ها داشتیم از آنها خواستند تا برای حل مشکل مردم پرند به این پروژه کمک کنند.
امام اظهار امیدواری کرد اگر این اتفاق رخ دهد تا حداقل یک لاین رفت و برگشت به علاوه ایستگاه پرند تا پایان سال راه‌اندازی شود.
مدیرعامل شرکت مترو یادآور شد: ازآنجا که بودجه دولتی ما کم است، نتوانسته‌ایم مطالبات پیمانکار را پرداخت کنیم، وگرنه کار زودتر از این تمام می‌شد.
وی درخصوص سرفاصله زیاد قطار در مترو فرودگاه امام (ره) گفت: علت اینکه سرفاصله در این خط زیاد است، اندک بودن مسافران این خط است. در کشورهای خارجی مردم پس از خروج از فرودگاه با مترو سفر می‌کنند، اما ما معمولا چمدان‌های بزرگ داریم و ترجیح‌مان این است که از فرودگاه با تاکسی به مقصد خود برویم.
امام با اشاره به اینکه پس از راه‌اندازی ایستگاه پرند سرفاصله قطارها در این خط باید کاهش یابد، بیان کرد: از ۷۰ واگنی که به زودی وارد شبکه می‌شود و به‌واسطه آنها ۱۰ قطار جدید خواهیم داشت، تعدادی را می‌توان به خط پرند اختصاص داد.
مدیرعامل شرکت مترو در ادامه اظهار کرد: البته ما کمبود واگن را در همه خطوط داریم و باید با شرکت بهره‌برداری جلسه تشکیل دهیم تا معلوم شود خط پرند را با چه سرفاصله‌ای می‌توان راه‌اندازی کرد، اما ممکن است این خط با سرفاصله ۲۰ دقیقه یا نیم ساعت راه‌اندازی شود.
وی درخصوص هواکش‌های خط ۷ گفت: همانطور که توضیح فنی دادیم، در این مورد هیچ بحث غیرایمنی وجود ندارد. حتی در خط ۳ که سال‌هاست افتتاح شده، ۶ هواکش را سال گذشته وارد مدار بهره‌برداری کردیم. بنابراین وظیفه دائمی ما این است که حد ایمنی خطوط بهره‌برداری‌شده را مدام افزایش دهیم.
منبع: ایلنا
کلیدواژه: علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۵۰۱۲۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد