عملیات سوخت رسانی اضطراری از خوزستان به لرستان پایان یافت
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۶۰۲۶۲۹
اهواز - ایرنا - مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خوزستان(اهواز) گفت: عملیات سوخت رسانی اضطراری از خوزستان به استان سیل زده لرستان ، از روز دوشنبه با عادی شدن روند توزیع سوخت در این استان پایان یافت.
نعمت ا... نجفی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود:در روزهای نخستین بروز سیلاب ، شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه خوزستان ، علاوه بر توزیع سوخت در مناطق سیل زده استان ، معین سوخت رسانی به استان های لرستان ، ایلام و کرمانشاه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی گفت:در این راستا امکانات لازم برای تامین سوخت مناطق سیل زده بسیج شد که وضعیت مناطق سیل زده لرستان به حالت عادی بازگشت و هم اکنون ضرورتی برای ارسال سوخت از خوزستان به این استان وجود ندارد.
نجفی افزود:هم اکنون همه نیاز سوخت استان ایلام به میزان روزانه یک میلیون لیتر بنزین ، گازوییل و نفت سفید از خوزستان تامین می شود و سوخت رسانی به برخی مناطق سیل زده کرمانشاه تا حاکم شدن شرایط عادی ادامه دارد.
** سوخت رسانی به نیروگاه های حرارتی سنندج ، کرمانشاه و بهبهان
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خوزستان (اهواز) گفت: ارسال اضطراری سوخت (گازوییل) از انبارهای نظامیه اهواز و اندیمشک به نیروگاه های برق حرارتی کرمانشاه ، سنندج و بهبهان به صورت منظم ادامه دارد.
نجفی افزود: ارسال محموله های سوخت از خوزستان به این نیروگاه ها تا پایداری وضعیت سوخت رسانی و نبود نیاز این نیروگاه ها به سوخت ادامه خواهد داشت.
وی گفت: با وجود سوخت رسانی به مناطق سیل زده و نیروگاه های برق 2 استان کشور ، ظرفیت ذخیره سازی سوخت در انبارهای نظامیه اهواز و اندیمشک مطلوب است و این آمادگی وجود دارد در صورت کمبود سوخت در مناطق و استان های همجوار ، نسبت به تامین سوخت مورد نیاز به وسیله تانکرهای نفتکش شرکت اقدام لازم صورت گیرد.
انبار سوخت نظامیه در پنج کیلومتر شمال اهواز ، واقع است.
فرآورده های نفتی پالایشگاه آبادان از طریق لوله به انبار نفت نظامیه منتقل و سپس در حوزه عملیاتی این شرکت توزیع می شود.
** ارسال بنزین یورو 4 از پالایشگاه شازند اراک به اهواز
مدیر شرکت پخش فراورده های نفتی منطقه خوزستان(اهواز) گفت: با بهبود راه های ارتباطی ، ارسال محموله های بنزین یورو 4 از پالایشگاه نفت شازند اراک به کلانشهر اهواز از سرگرفته شد.
بر اساس مصوبه هیات دولت ، مصرف سوخت بنزین یورو 4 در هفت کلانشهر کشور ، با هدف کاهش آلودگی های زیست محیطی الزامی است.
نجفی افزود: با بروز سیلاب و قطع راه های ارتباطی ، ارسال بنزین یورو 4 از پالایشگاه نفت شازند اراک به اهواز متوقف شده بود.
وی با اشاره به شروع تولید بنزین یورو 4 در پالایشگاه نفت آبادان گفت: هم اکنون در حال آمادسازی مخازن جدید در انبار نظامیه اهواز برای ذخیره سازی بنزین یورو 4 پالایشگاه آبادان هستیم.
توزیع بنزین یورو 4 تولیدی پالایشگاه آبادان به تازگی در شهرهای آبادان و خرمشهر شروع شده است.
پالایشگاه نفت آبادان با قدمت 110سال و قدیمی ترین پالایشگاه جهان ، به تنهایی 25درصد فرآورده های مورد نیاز کشور را تامین می کند.
6065/ 6037
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اقتصاد سوخت رساني خوزستان سيل 98
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۶۰۲۶۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزههای بحران خواهیم داشت
ناصر عاشوری اظهار داشت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بیرویه است، ناوگان حملو نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابانهای کشور تردد میکنند و خودروسازها نیز بر اصول بهینه طراحی نمیشود و مصارف بالا، کار را بهجایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.
به گزارش ایسنا، وی در نشستی خبری با بیان اینکه متوسط ظرفیت تولید روزانه بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر است، اظهار کرد: این میزان از ابتدای دولت تغییر محسوسی نداشته و تا پایان دولت هم تغییر محسوسی نخواهد داشت، چراکه از شرکتها و پالایشگاههای فعلی نمیتوان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت، هرچند پروژههایی در راستای افزایش کیفی محصولات در پالایشگاهها در حال اجرا است.
عاشوری افزود: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بیرویه است، ناوگان حملو نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابانهای کشور تردد میکنند و خودروسازها نیز بر اصول بهینه طراحی نمیشود و مصارف بالا، کار را بهجایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.
وی با بیان اینکه دولت بهدنبال احداث پتروپالایشگاهها و پالایشگاههای بزرگ است، اما این روند زمانبر است، گفت: بهتر است روی پالایشگاههای کوچک برنامه ریزی شود که هم با سرمایه کمتر و هم در زمان کمتر قابل بهرهبرداری است و اشتغالزایی و ارزآوری برای کشور بهدنبال دارد.
به گفته دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش اگر دولت پالایشگاههای کوچک را حمایت کند، میتوان پالایشگاههای ۲۰ تا ۴۰ هزار بشکهای احداث کرد که هر ۱۰ تای آن به اندازه یک پالایشگاه بزرگ آورده به دنبال دارد و بهدلیل پراکندگی، هم سرمایهپذیری کمتری دارد و هم از نظر پدافند غیرعامل بسیار موثر خواهد بود.
عاشوری با بیان اینکه دولت و مجلس باید به دنبال بهینه سازی سوخت و کنترل مصرف باشند، اظهار کرد: با اطمینان میتوان گفت ما تا دو سال آینده در همه حوزههای انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت.
وی با اشاره به برنامههای درنظر گرفته شده در طول نمایشگاه نفت، گفت: در این مدت با شرکتهای داخلی و خارجی از جمله سازندگان و شرکتهای دانش بنیان مذاکره خواهیم داشت و تعدادی از تفاهمنامههایی را که سالهای گذشته به امضا رسانده بودیم به قرارداد تبدیل خواهیم کرد که بخشی از این قراردادها و تفاهمنامهها مربوط به استفاده از توان شرکتهای دانش بنیان است.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با بیان اینکه با محوریت شعار سال که جهش تولید با مشارکت مردم است در نمایشگاه نفت امسال حضور خواهیم یافت، گفت: در ۳ پنل تخصصی حضور داریم که محور آنها، برنامهریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید، تأثیر کاهش منابع مالی در استمرار تولید و تهدید ناشی از کاهش نیروهای متخصص در صنعت پالایش است.
عاشوری در خصوص مهاجرت نیروهای متخصص از پالایشگاه بتوان و مشکلات حاصل از این مساله، گفت: تا پیش از این، مهندسین ما درخواست رفتن به خارج از کشور داشتند، الان افراد فنی و آچار به دست پالایشگاهها نیز درخواست کار در کشورهای خارجی را دارند بهطوری که از کشورهای همسایه دعوتنامه برای کارگران ماهر پالایشگاهها با حقوق ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان در ماه ارسال میشود.
وی تصریح کرد: در تمامی ابعاد انرژی شامل برق، گاز، بنزین و گازوئیل دچار ناترازی هستیم و اگر امروز به اصلاح روند مصرف انرژی در کشور ورود جدی نکنیم، دو سال دیگر بهطور حتم بحران تأمین انرژی خواهیم داشت.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با اشاره به میزان بدهی دولت به پالایشگاهها گفت: میزان بدهی دولت به این بخش حدود ۲۰۰ همت است، یکی از راهکار این است که دوات اجازه تهاتر بدهی مالیاتی ۵۰ همتی پالایشگاهها را با بخشی از مطالبات آنها بدهد و راهکار دیگر که پیشنهاد شده این است که در ۶ فرآورده اصلی تولیدی پالایشگاهها، در بخش مازاد به ما اجازه فروش بدهند.