سرنوشت نامعلوم ۱۴ صیاد ایرانی اسیر الشباب
تاریخ انتشار: ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۲۳۳۶۶
بشیر احمد بنگالزهی، زبیر نیازی، طاهر بنگالزهی، نصیر بنگالزهی، کاظم کلکی، سهیل بلوچی، احمد عنبری، زهر محمد روزافزا، افشین داوودی، مسلم و عارف دهانی و خالد، حمید و جاوید؛ ۱۴ صیاد ایرانی که ۴ سال است اسیر گروهک تروریستی الشباب در سومالی هستند.
لنج "سدیس" بههمراه این ۱۴ ماهیگیر و ملوان به فرماندهی ناخدا بشیر احمد بنگالزهی اواخر اسفندماه ۹۳ برای ماهیگیری از چابهار عازم آبهای فراساحلی شد و به دلیل ازکارافتادن موتور، اواخر اردیبهشتماه ۹۴ در آبهای سومالی به گل نشست و ماهیگیران آنهم به اسارت گروه تروریستی الشباب درآمدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
دزدی و غارت دریایی سومالیاییها، کشوری که حداقل یک دهه است با قحطی، خشکسالی و جنگ دستوپنجه نرم میکند، برای صیادان فراساحل ایران که عمدتاً در سیستان و بلوچستان و بنادر چابهار و کنارک زندگی میکنند، بیگانه نیست؛ اما اسارت لنج سدیس چه از نظر هویت گروگانگیران و چه مدت اسارت یک مورد بینظیر است.
به گفته مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان، از سال ۸۷ تاکنون ۵۴ لنج سیستان و بلوچستانی بههمراه ماهیگیرانشان اسیر سومالیاییها شدند، همچنین بنا به آخرین آمار رسمی و بررسیهای خبرنگار ایسنا، از سال ۹۴ تاکنون ۵۲ صیاد ایرانی دربند گروههای مختلف دزدان، تروریستها و یا دولتهای خودخوانده محلی در سومالی گرفتار شدند؛ از این تعداد ۹ صیاد کشته شدند، ۴ صیاد فرار کردند، ۲۱ صیاد آزاد شدند و ۱۸ صیاد همچنان در بندند که از این تعداد اسیر ۴ صیاد اسیر دزدان دریایی بهزودی با رایزنیهای صورت گرفته آزاد میشوند و ۱۴ صیاد در بند الشباب سرنوشت معلومی ندارند.
۵ صیاد مدارک شناسایی ندارند
معاون امنیتی-انتظامی استانداری سیستان و بلوچستان میگوید: از همان ابتدای دستگیری، یعنی از سال ۹۴ پیگیریهای مستمری برای آزادی ۱۴ صیاد انجام شده ولی چون دربند یک گروهک تروریستی هستند و این گروه پاسخگوی هیچ کس نیست، روند آزادی طولانی شده است.
محمدهادی مرعشی در گفتوگو با ایسنا میافزاید: از ۱۴ صیاد، ۹ صیاد دارای مدارک شناسایی، شناسنامه و کارت ملی بودند که مدارک شناسایی آنها از مالک لنج اخذ و به وزارت خارجه ارسال شده است اما ۵ صیاد دیگر مدارک شناسایی نداشتند.
وی تصریح میکند: البته شناسنامه نداشتن صرفاً به معنای خارجی بودن نیست، افراد زیادی در سالهای گذشته در سیستان و بلوچستان فاقد شناسنامه بودند که به مراتب شناسانه دار شدند و همچنان روند ثبت هویت در مناطق محروم ادامه دارد؛ درحال حاضر مدارک هویتی ۹ صیاد و اسامی ۵ صیاد فاقد شناسنامه به وزارت خارجه ارسال شده و وزارت خارجه پیگیر این موضوع است.
معاون امنیتی استانداری سیستان و بلوچستان ادامه میدهد: علاوهبر وزارت خارجه از دفتر ریاست جمهوری هم مستقیماً موضوع آزادی صیادان دربند الشباب را پیگیری کردند و بنا به درخواست دفتر ریاست جمهوری و وزارت خارجه در نوبتهای مختلف مدارک لنج و صیادان ارسال شده است و به شکلی فراستانی و ملی این موضوع دنبال میشود.
مرعشی خاطرنشان میکند: ما پیگیر آزادی هستیم، ولی هویت گروگانگیران و شرایط سخت آزادی باعث میشود روند آزادی پیچیده شوند، موضع آزادی صیادان در حیطه وظایف استان نیست و مستقیماً از نهادهای بالاسر ملی پیگیری میشود.
پیگیریهای فراملی با توجه به هویت گروگانگیران و سخت بودن شرایط آزادی، بیشاز اندازه طولانی شده و فشار را بر خانواده صیادان و مالکلنج بیشاز سه سال است، روزافزون و غیرقابل تحمل کرده است.
اصلاً اسمی از این صیادان نیست، مگر نه اینکه آنها ایرانی هستند
مالک لنج دربند الشباب میگوید: اگر امیدیهم به آزادی صیادان داشتیم، دیگر تمام شد؛ ۴ سال است نه میدانیم کجا هستند و نه از خواسته گروگانگیران اطلاعی نداریم و نه حتی زنده هستند و یا نیستند.
محمدصالح کرمزهی مالک در گفتوگو با ایسنا میافزاید: به هر جا فکرش را بکنید از وزارت کشور و خارجه تا ریاست جمهوری و شیلات سر زدیم ولی هیچ کدام از سرنوشت صیادان به ما اطلاعی ندادند، دیگر خسته شدیم، از طریق خانوادهها تحت فشاریم، فقط میخواهیم ببینیم صیادان زنده هستند و یا نیستند.
وی تصریح میکند: حداقل خواسته ما این بود که به ما و خانواده صیادان میگفتند اینها کجا هستند، زنده هستند و یا نیستند، امید داشته باشیم و یا نداشته باشیم، ۳ سال است بلاتکلیفیم.
کرمزهی ادامه میدهد: اصلاً اسمی از این صیادان نیست، مگر نه اینکه آنها ایرانی هستند ،۱۴ صیاد ایرانی ،۳ سال است اسیر یک گروه تروریستی هستند نه اسمی از این صیادان در دولت است و نه مجلس.
مالک لنج دربند الشباب تاکید میکند: آخرین تماس من با ناخدای لنج، ناخدا بشیر احمد بنگال زهی، به شهریورماه ۹۴ برمیگردد، الشبابیها با من تماس گرفتند و تلفن را به ناخدا بشیر دادند؛ از ناخدا بشیر و ملوانان جویای احوال شدم؛ ناخدا گفت حال همه خوب است؛ گفتم کجا هستید؛ گفت: مهمانیم؛ گفتم چرا نمیآیید؛ گفت: چون ایرانی هستیم ما را نگه داشتهاند. از آن موقع به بعد که بیشاز ۳ سال میگذرد ارتباطم قطع شده و هیچ اطلاعی از سرنوشت ملوانان و صیادان لنج ندارم.
وی درباره هویت و مدارک هویتی صیادان نیز میگوید: ۹ صیاد با نامهای بشیر احمد بنگالزهی، زبیر نیازی، طاهر بنگالزهی، نصیر بنگالزهی، کاظم کلکی، سهیل بلوچی، احمد عنبری، زهر محمد روزافزا، افشین داوودی داری مدارک هویتی بودند که مدارک آن ارسال شده و ۵ صیاد دیگر با نامهای مسلم و عارف دهانی و خالد، حمید و جاوید شناسنامه نداشتند اما همگی اهل سیستان و بلوچستان و شهرستانهای کنارک، ایرانشهر بودند.
کرمزهی خاطرنشان میکند: از موقعی که لنجم گرفتار شده به خاک سیاه نشستم، به خانوادههای ملوانان و صیادان تا آنجا که توانستم کمک کردم، دیگر چیزی در بساط ندارم و خانوادهها هم با امیدی واهی محتاج به نان شب روزگار میگذارنند.
هرچند دزی و غارت دریایی سومالیاییها اینروزها در صیادی فراساحل ایران عادی شده و دزدان بارها با واسطهها و پرداختهایی صیادان ایرانی در بند خود را آزاد کردند اما موضوع صیادان اسیر الشباب متفاوت و پیچیده است چراکه به گواه مدیران شیلات و مالک لنج این گروه تاکنون خواسته مشخصی مانند همه دزدان مبنی بر پول و باج نداشته و مطرح نکرده است.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: صیاد ایرانی الشباب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۲۳۳۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتصال خیابان جمالی تهران به بزرگراه شهید صیاد شیرازی
شهریار افندیزاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار مهر اعلام کرد: با توجه به وجود گرههای ترافیکی متعدد در معابر محلات حسینآباد و مبارکآباد، حد فاصل بزرگراههای امام علی (ع) و شهید صیاد شیرازی که رفت و آمد روزانه شهروندان را با مشکل و کندی همراه ساخته بود، مطالعات تخصصی در این باره انجام و راهکارهای روانسازی ترافیک و برطرف کردن مشکلات یادشده مورد بررسی قرار گرفت.
افندیزاده گفت: در فرایند مطالعات مذکور، گزینههای مختلف ساماندهی ترافیکی این محدوده بررسی شد و بازگشایی یکی از معابر شرقی- غربی محلات اعلام شده به شبکه بزرگراهی برای تسهیل دسترسی ساکنین و تخلیه بهتر بار ترافیک خروجی از شبکه، مدنظر قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ادامه داد: براساس نتایج مطالعات و جمعبندی اعضای کمیته شبکه معابر، اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی با رعایت اصول ایمنی و طرح هندسی مناسب به تصویب رسیده است.
افندیزاده با بیان اینکه بهبود دسترسی شهروندان به ایستگاه متروی میدان هروی، تقلیل زمان پیمایش خودروها و کاهش نسبی آلایندهها در محدوده از نتایج اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی خواهد بود، اعلام کرد: طرح یادشده، باعث روان شدن ترافیک در شبکه معابر محلات پیرامونی، خروج آسانتر خودروها از معابر محلی به بزرگراهی، کاهش بار ترافیکی درون شبکهای و کاهش تأخیر و زمان تردد خودروها میشود.
گفتنی است کمیته شبکه معابر، از کمیتههای تخصصی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است که با محوریت سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران و حضور جمعی از صاحبنظران حوزههای مختلف از جمله معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پلیس راهور، سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی و مناطق مربوطه، تغییرات شبکه معابر شهری تهران را بررسی کرده و درباره نحوه مواجهه با مشکلات ترافیکی تصمیمگیری میکند.
کد خبر 6097762 فائزه نجارزادگان