به نقل از «پول نیوز»

بررسی لکسوس ES مدل ۲۰۱۵

تاریخ انتشار: ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۳۶۳۰۲

پول نیوز - لکسوس تغییرات زیادی در طراحی خارجی مدل es ایجاد کرده است تا بتواند جذابیتی را که قبلاً مشاهده نمی‌شد ایجاد کند. لکسوس تلاش کرده است که اطمینان از دست رفته خود را برگردانده و ارزش باقیمانده خود را حفظ کند.
افزایش فضا نقطه شروع خوبی برای ایجاد تغییر در یک خودرو لوکس است. فضای پا و سر برای سرنشینان عقب خوب است و به اندازه یک سانتی متر فضای پای سرنشینان عقب نسبت به مدل قبل افزایش یافته است؛ صندلی‌های عقب راحتی خوبی دارند و سطح صاف کف خودرو و نداشتن تونل گاردان فضا را برای نشستن ۳ بزرگسال مناسب کرده است؛ صندلی‌های نرم و بدون نقطه فشار این خودرو بسیار راحت هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کیفیت مواد استفاده شده در ساخت کابین لوکس هستند و دوخت صندلی‌ها هم بسیار با کیفیت است. علی رغم طراحی داخلی شیک و به روز جزئیات عجیب نه چندان مهمی مثل: خط ناهماهنگی در و داشبورد و یا وسواس طراحان برای مخفی کردن جا لیوانی‌ها دیده می‌شود. در کل طراحی داخلی کیفیت مطلوبی دارد و به وسیله امکاناتی مانند صندلی‌های گرم و خنک شونده و سیستم صوتی ۱۵ اسپیکر ۸۳۵ واتی مارک لوینسون ارتقا پیدا کرده‌اند. صندوق عقب خودرو جادار و بزرگ است. نقطه ضعف خودرو درهای بیش از حد بزرگ آن است که خروج از خودرو را هنگام پارک در کنار یک خودرو دیگر را سخت می‌کند.امکانات خودرو لکسوس es مدل ۲۰۱۵ شامل: دکمه استارت استاپ، کنترل خودکار هوای داخل خودرو، سیستم صوتی مجهز به پورت usb، کروز کنترل مجهز به رادار، سیستم هشدار حرکت بین خطوط، سیستم نظارت بر نقاط کور، سیستم ناوبری که به راحتی قابل استفاده است، ۱۰ عدد ایربگ، چراغ‌های حرکت در روز ال ای دی و سیستم اتوماتیک انتخاب نور بالا و پایین می‌شود.لکسوس es از همه نظر سدان راحتی است، رانندگی با آن تجربه خوبی است و می‌تواند به راحتی از ناهمواری و دست انداز عبور کند. سرنشینان به هیچ عنوان صدای باد را نمی‌شنوند، با اینکه اندکی از صدای تایر و سرعت شنیده می‌شود ولی در کل میزان سر و صدا بسیار کم است. این خودرو در پیچ‌ها عملکرد خوبی دارد و حالت‌های مختلفی مانند: فرمان منفصل، تمایل به مستقیم رفتن در سر پیچ‌ها و شاسی معلق نرم نشان می‌دهد لکسوس es یکی از سدان‌هایی است که هنوز نمی‌داند دوست دارد چطور باهاش رانندگی کنند. تنظیم خودرو روی حالت اسپرت، فشار فرمان را بیشتر می‎کند و واکنش پدال هم تیز‎تر می شود اما در کل ثابت می‎کند که es خودرو سنگین و تنبلی است. این خودرو در ترددهای روزانه عملکرد خوبی دارد. موتور ۶V این مدل ۲۶۸ اسب بخار نیرو تولیده کرده را توسط یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. es بنزینی در هر ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه ۹ لیتر مصرف می‌کند و مدل هیبریدی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر و بزرگراه حدود ۷ لیتر مصرف می‌کند ولی در کل مدل هیبریدی نسبت به مدل بنزینی چندان برتر نیست. لکسوس es زیبایی مطلوبی دارد اما طراحی آن وزنی را به شاسی منتقل می‌کند که از حد تحمل آن بیشتر است.
منبع: خودرو بانک

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: لکسوس es خرید لکسوس فروش لکسوس لکسوس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۳۶۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟

فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنش‌های زیادی همراه شده است. دوباره بحث بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عده‌ای این خودروها را با نمونه‌های آلمانی و ژاپنی مقایسه می‌کنند. واکنش نیمه‌رسمی مدیران خودرو نشان می‌دهد با مسئله جدی روبرو هستیم. 

به گزارش فرارو، مدیران‌خودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کرده‌اند خواسته به‌منظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمی‌توان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه می‌گیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخ‌هایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...

برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچ‌کدام آنها حاضر نیستند به‌شکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی می‌کنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که می‌گویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه به‌نظر می‌رسد.

مسئول یک نمایندگی‌ مدیران‌خودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده می‌گوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی می‌افتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین  صحنه را ثبت می‌کند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.

سماجت می‌کنم و می‌گویم همین چند روز اخیر عکس‌ها و ویدئوهایی دیده‌ام که اتفاقی مشابه‌ای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان می‌دهد. برای اینکه آرامم کند می‌گوید: نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ می‌دهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمی‌توان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بی‌کیفیتی تولید می‌کنند.

در پایان می‌گوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه می‌کند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمی‌توان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به‌ نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.

درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو است

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو می‌گوید: رسانه‌ها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم می‌چینند و می‌گویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمی‌کنم. به نظر می‌رسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل  حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.

بابک صدرایی در ادامه می‌گوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک  پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران می‌گذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که می‌توان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمی‌توان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.

دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشید

ماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریده‌اند یا پولش را داده‌اند و منتظر تحویل هستند، نگران‌کننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق می‌کرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش می‌آید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمی‌گردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بی‌طرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفاف‌سازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.

این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمی‌شود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته می‌شد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بی‌احتیاطی کرده است.

ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیست

ایکس ۵۵ پرو بخت‌برگشته‌ای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست به‌دست می‌چرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشته‌اند.

مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصف‌ونیمه اکتفا کرده که در آن خبر داده‌اند به‌ زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس می‌گیرند و از آنها می‌خواهند در یک پروسه زمان‌بندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همه‌جای دنیا رایج است و تا پایان بررسی‌ها نمی‌توان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.

حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان می‌کنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری‌ است.