به نقل از «طرفداری»

فرمول یک؛ متیا بینوتو، مدیر تیم فراری: بروزرسانی‌های انجام شده کافی نبودند؛ بدون شک نقطه ضعف‌هایی در ماشین وجود دارد

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۴۴۶۲۳

متیا بینوتو راجع به نتیجه‌ای که فراری در پیست بارسلونا-کاتالونیا به دست آورد صحبت کرده است.

طرفداری - متیا بینوتو، مدیر تیم فراری معتقد است بروزرسانی‌های انجام شده بر روی ماشین در دو گرندپری آذربایجان و اسپانیا کافی نبوده‌اند.

به گزارش Motorsport، فراری به منظور غلبه بر مرسدس بنز، یک موتور و قطعات آئرودینامیکی جدیدی به بارسلونا آورد تا پیروزی‌های متوالی رقیب خود را متوقف کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما فراری در رسیدن به هدف خود ناکام بود و حتی در پیست بارسلونا از ماشین ردبول مکس ورستپن نیز عقب افتاد. متیا بینوتو مدیر ارشد تیم فرمول یک فراری، مرسدس بنز را به علت نتایج درخشانی که در پنج مسابقه ابتدایی فصل کسب کرده لایق تمجید دانست. بینوتو در ارتباط با مسابقه امروز گفت:

گرندپری اسپانیا مسابقه‌ای دیگر بود که بسیار پایین‌تر از انتظارات ما به پایان رسید. بروزرسانی‌هایی که به بارسلونا آوردیم، هم در بخش آئرودینامیکی جلوی ماشین و هم در موتور، به خوبی کار کردند و از این تغییرات رضایت داریم، اما آپگریدها نشان دادند که کافی نیستند. اکنون باید به تحلیل و بررسی بپردازیم و به این فکر کنیم که چه چیزی جواب نداد. فکر می‌کنم از نظر قدرت و سرعت در مسیر مستقیم به اندازه کافی خوب هستیم، اما بدون شک نقطه ضعف‌هایی در ماشین وجود دارد که در این آخر هفته به خوبی دیده شدند. اکنون وظیفه داریم این مسائل را درک کنیم، تلاش کنیم و به ارزیابی بپردازیم تا در آینده پیشرفت کنیم. شکست امروز تنها می‌تواند ما را برای آینده آماده‌تر کند، انتهای داستان ما در این آخر هفته همین است.

فراری که پس از هر مسابقه امسال با فاصله‌ بیشتری از مرسدس بنز و رانندگانش عقب افتاده است، در گرندپری اسپانیا نیز پشت سر ردبولِ مکس ورستپن قرار گرفت. بینوتو در آخر گفت:

می‌دانیم که کارهای زیادی برای انجام دادن داریم و باید پیشرفت کنیم. این مسئله در این آخر هفته واضح بود، اما ما امیدمان را از دست نمی‌دهیم. روحیه تیم هنوز خوب است و تمایلی قوی برای ارائه عملکردی بهتر داریم. پس اکنون باید با کارهایی که می‌کنیم واکنش نشان دهیم.

منبع: طرفداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۴۴۶۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۵ نقطه حادثه خیز قم در سال گذشته ایمن سازی شد

ایسنا/قم سرپرست معاونت راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قم گفت: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از ابتدای سال گذشته رفع نقاط پر تصادف را در دستور کار قرار دادیم و توانستیم در سال ۱۴۰۲ از ۱۷ نقطه حادثه خیز نواقص ۱۵ نقطه را برطرف کنیم.

سید حسن خلیلی‌نیا سرپرست معاونت راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قم، در گفت‌وگو با ایسنا عنوان کرد: کمیسیون ایمنی راه‌های کشور بر اساس آمارهای ۳ساله از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱، در اسفندماه سال ۱۴۰۱، ۱۷ نقطه حادثه خیز و پر تصادف قم را احصاء و به استان ابلاغ کرد.

وی ادامه داد: پس از تعیین ۱۷ نقطه پر تصادف در استان با برنامه‌ریزی‌ها انجام شده میزان اعتبار مورد نیاز برای هر نقطه احصاء شد و شروع به فعالیت کردیم تا نواقص اولیه برخی از نقاط حادثه خیز را با توجه افزایش ترافیک سفرها در طرح نوروزی سال ۱۴۰۲ برطرف کنیم.

خلیلی‌نیا بیان کرد: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از ابتدای سال گذشته رفع نقاط پر تصادف را در دستور کار قرار دادیم و توانستیم در سال ۱۴۰۲ از ۱۷ نقطه حادثه خیز نواقص ۱۵ نقطه را برطرف کنیم.

وی با بیان اینکه از دو نقطه حادثه خیز باقی مانده یک از نقاط را در ابتدای سال ۱۴۰۳ رفع کردیم، افزود: یکی از این نقاط به تقاطع غیر همسطح نیاز داشت که تامین اعتبار آن انجام شده و در حال حاضر پیشرفت حدود ۸۰ درصدی دارد که امیدواریم بتوانیم در چندماه آینده به بهره برداری برسانیم.

سرپرست معاونت راهداری قم اضافه کرد: در محور قدیم کاشان دو نقطه پرحادثه نزدیک به هم احصاء شده بود که با انجام اقدامات اولیه از نقطه حادثه خیز خارج شد، اما باتوجه به اینکه در مسیر زیارت جمکران قرار دارد مجددا در دستور کار قرار گرفت لذا برای حدود ۴ کیلومتر از طول مسیری که از آزادراه کاشان به سمت قم هنوز دو طرفه است مجوز گرفتیم که چهارخطه جداسازی شده انجام دهیم؛ با برگزاری مناقصه و تعیین پیمانکار عملیات اجرایی آن آغاز شده است.

خلیلی‌نیا اظهار کرد: امیدواریم در سال جاری ۴ کیلومتر از محور آزادراه کاشان به سمت قم چهارخطه جداسازی کنیم به این معنا که مسیر رفت و برگشت را با هدف حذف تصادفات رخ به رخ جدا کنیم.

وی با بیان اینکه طبق آمار ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۲ تقریبا ۱۰ درصد افزایش تردد را داشتیم، یادآور شد: در سال گذشته آمار تصادفات با وجود اقدامات انجام شده برای رفع نقاط حادثه خیز و پر تصادف افزایشی بود که با بررسی کارشناسی‌ علت آن ارتقای کیفیت زیرسازی راه‌ها اعلام شد که منجر به افزایش سرعت رانندگان می‌شود.

سرپرست معاونت راهداری قم اظهار کرد: با هماهنگی‌های انجام شده برای تهیه و نصب چهار دوربین‌ کنترل سرعت مجوز گرفتیم و انتظار داریم با تأمین اعتبار و انعقاد قرارداد برای سال جاری این دوربین‌ها نصب شود تا مسئله کنترل و نظارت بر سرعت را افزایش به تبع تخلفات ناشی از افزایش سرعت و تصادفات ناشی از آن را کاهش دهیم.

خلیلی‌نیا بیان کرد: بر اساس مطالعات ترافیکی بین ۶۰ تا ۸۰ درصد تصادفات به دلیل عامل انسانی است؛ لذا استفاده از تلفن همراه، عدم استراحت کافی و خواب آلودگی رانندگان، تعجیل، میل کردن غذا حین رانندگی از عوامل انسانی در بروز تصادفات است.

وی آموزش را بر کنترل عامل انسانی در تصادفات موثر دانست و گفت: همکاری با صداوسیما و پلیس راه برای تولید کلیپ‌های آموزشی و فرهنگ سازی ایمنی، اجرای طرح همیاران پلیس در مدارس به ویژه مدارس روستایی، برگزاری پویش همراهان سفر با هدف افزایش آگاهی سرنشینان برای رانندگی ایمن از اقدامات ما در راستای ترویج رعایت قوانین و ایمنی بوده است.

انتهای پیام