نخستین چک C ایرباس برجامی «هما» انجام شد
تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۶۸۲۴۴
به گزارش ایلنا به نقل از وزارت راه و شهرسازی، ایرباس A۳۳۰-۲۰۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» به رجیستر EP-IJA برای انجام نخستین چک سی (C Check) وارد آشیانه ایرباس این شرکت واقع در فرودگاه مهرآباد تهران شد.
این هواپیما که از ۳ روز گذشته وارد آشیانه شده، بین ۱۰ تا ۱۵ روز دیگر و پس از اتمام چک C به خط پروازی باز خواهد گشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چک C یکی از مراحل چک‌های دوره‌ای تعمیر و نگهداری هواپیما است که پس از ۱۰ چک A انجام می‌شود و تضمین کننده سلامت و ایمنی پرواز هواپیما است. هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» قادر است با وجود تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت هوانوردی کشور، تمام مراحل این چک‌های دوره‌ای را بدون وابستگی به خارج از کشور انجام دهد.
EP-IJA یا جولیت آلفا، دومین هواپیمای برجامی و اولین ایرباس A۳۳۰-۲۰۰ است که به ناوگان ایران‌ایر پیوسته است. این هواپیما در کنار دیگر ایرباس A۳۳۰ این شرکت، از جمله مدرن‌ترین و جوان‌ترین هواپیماهای کشور هستند. این دو هواپیمای دوربرد و پهن‌پیکر در حال حاضر بخش عمده پروازهای اروپایی کشور را انجام می‌دهند.
منبع: ایلنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۶۸۲۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز