۷ شرکت هواپیمایی ترکیه، امارات، قطر، اتریش، آئروفلوت روسیه، لوفت‌هانزا و کی‌ال‌ام، از فروردین ۹۷ تاکنون ارز دولتی از بانک مرکزی دریافت کرده‌اند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ انتخاب قیمت ارز به صورت ترجیحی و دلار ۴۲۰۰ تومانی، تصمیمی بود که دولت پس از نوسان ارزی در سال ۹۶ آن را اجرا کرد.
پس از تعیین قیمت ارزها با نرخ‌های دولتی، از فروردین تا تیرماه ۹۷ ارز ۴۲۰۰ تومانی یا همان دولتی برای همه وارد کننده‌ها اختصاص یافت، بعد از تیرماه ۹۷ واردات به چهار گروه دسته‌بندی شد که واردات کالای گروه چهارم ممنوع شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پس از آن تعیین تکلیف شد که گروه سوم وارد کننده هم ارز را با نرخ آزاد دریافت کند، گروه دوم ارز نیمایی (رقمی بین ارز دولتی و ارز آزاد) دریافت کرد و گروه اول هم که بیش از ۳۰ کالای اساسی است، ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت کند. حال در گزارشی که بانک مرکزی از ارائه ارز دولتی به نهادهای عمومی، دستگاه‌های دولتی و شرکت‌ها از اول فروردین ۹۷ منتشر کرده است که در این بین نام چند شرکت هواپیمایی خارجی هم به چشم می‌خورد. * پرداخت ارز دولتی به شرکتی هواپیمایی ترکیه در ۸
مرحله طبق گزارش بانک مرکزی، شرکت هواپیمایی ترکیه در یک مرحله ۱۳۳
میلیون و ۹۰۰
هزار لیره جدید ترکیه، در یک مرحله دیگر ۵۵۷ هزار لیره جدید ترکیه، در مرحله‌ای دیگر ۱۱۱ میلیون و ۸۵۳ هزار لیر جدید ترکیه، در یک مرحله یک میلیون و ۵۲۰ هزار لیره جدید ترکیه، در یک زمان دیگر ۱۱۶ میلیون لیر جدید ترکیه، در مرحله‌ای دیگر ۲۹ میلیون و ۶۸۰ هزار ۵۵۷ لیر جدید ترکیه و همچنین در یک مرحله ۱۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار لیر جدید ترکیه دریافت کرده است. همچنین شرکت هواپیمایی ترکیه در یک مرحله فقط ۴ میلیون و ۵۷۲ هزار و ۷۰۰ یورو دریافت کرده است. * پرداخت یک‌میلیون و ۱۹۶ هزار و ۶۹۵ یورو ارز دولتی به شرکت هواپیمایی اتریش بنابراین گزارش، شرکت هواپیمایی اتریش در یک مرحله ۸۲۷ هزار یورو در قالب ارز دولتی و در یک مرحله ۳۶۹ هزار و ۶۹۵ یورو و جمعاً یک‌میلیون و ۱۹۶ هزار و ۶۹۵ یورو دریافت کرده است. * پرداخت ۳ مرحله ارز دولتی به شرکت هواپیمایی روسیه از فروردین ۹۷ شرکت هواپیمایی آئروفلوت روسیه در یک مرحله ۸۶ میلیون و ۲۹۰ هزار و ۱۴۲ روبل جدید روسیه، در مرحله‌ای دیگر ۴۰ میلیون و ۷۷۳ هزار و ۸۵۵ روبل جدید روسیه و در یک مرحله ۵۱ میلیون و ۱۴۱ هزار و ۹۷۰ روبل جدید روسیه دریافت کرده است. * لوفت‌هانزا ۱۲ میلیون و ۹۳۹ هزار یورو ارز دولتی گرفته است شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا از فروردین ۹۷ در یک مرحله ۵۴ هزار و ۳۹۲ یورو، در یک مرحله یک میلیون و ۹۵۵ هزار یورو، در مرحله‌ای دیگر ۳ میلیون و ۷۷۰ هزار یورو، در یک مرحله ۴ میلیون و ۱۸۵ هزار یورو و در یک مرحله ۲ میلیون و ۹۷۵ هزار یورو و جمعاً ۱۲ میلیون و ۹۳۹ هزار و ۳۹۲ یورو ارز دولتی دریافت کرده است. * شرکت KLM هم ارز دولتی گرفت شرکت هواپیمایی کی ال ام نیز از فروردین ۹۷ در یک مرحله ۵۶۳ هزار و ۶۶۶ یورو ارز دولتی دریافت کرده است. * شرکت هواپیمایی قطر هم دو مرحله ارز دولتی گرفته است بنابراین گزارش شرکت هواپیمایی قطر نیز از فروردین ۹۷ در یک مرحله ۵۱ میلیون و ۹۴۶ هزار و ۹۵۵ یوان چین و در یک مرحله دیگر یک میلیارد و ۴۳۲ میلیون و ۷۵۵ هزار و ۳۶۲ روبل جدید روسیه دریافت کرده است. * شرکت هواپیمایی امارات ۳ میلیون درهم ارز دولتی گرفته است در این بین شرکت هواپیمایی امارات نیز مبلغ ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار درهم امارات در یک مرحله و ۶۰۰ هزار درهم امارات در یک مرحله دیگر در قالب ارز دولتی دریافت کرده است. *شرکت‌های خارجی باید درآمد فروش بلیت را با نرخ رسمی بانک مرکزی محاسبه کنند بنابراین گزارش، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره علت اختصاص ارز دولتی به شرکت‌های هواپیمایی خارجی می‌گوید: این روال از زمان حضور شرکت‌های هواپیمایی خارجی که به ایران پرواز دارند و در داخل کشور بلیت‌فروشی می‌کنند وجود داشته و موضوع غیرقانونی نیست، زیرا این شرکت‌ها باید درآمد حاصل از فروش بلیت خود را با نرخ رسمی که بانک مرکزی اعلام می‌کند، محاسبه کرده تا آن را به خارج از کشور منتقل کنند. به گفته مقصود اسعدی سامانی، شرکت‌های هواپیمایی خارجی در ایران بلیت‌فروشی کرده و آنها باید درآمد حاصل از فروش خود را با نرخی که بانک مرکزی تعیین می‌کند، محاسبه کنند و پس از تبدیل آن به دلار، یورو و هر ارز دیگری که مورد نظر آنهاست، درآمد مازاد خود را به مقاصد مورد نظر حواله کنند، اتفاقی که پس از کسر هزینه‌ها برای این شرکت‌های هواپیمایی و تأیید سازمان هواپیمایی کشوری نهایی می‌شود. وی می‌گوید: درآمد ریالی شرکت‌های هواپیمایی خارجی با رقم مورد نظر و رسمی اعلام شده از سوی بانک مرکزی به یورو، دلار یا سایر ارزهای مورد نظر به این شرکت‌های هواپیمایی تبدیل می‌شود، پس از این اتفاق درآمدهای حاصله از سوی شرکت‌های هواپیمایی خارجی از طریق بانک مرکزی به مقاصد مورد نظر حواله می‌شود، در مقطع زمانی که دولت ارز ۴۲۰۰ تومانی را به عنوان نرخ رسمی اعلام کرد مبنای محاسبه این رقم بود، زیرا نرخ ارز دیگری در کشور وجود نداشت و محاسبات باید بر این اساس انجام می‌شد، بنابراین در آن مقطع زمانی درآمدهای شرکت‌های هواپیمایی خارجی بر اساس ارز ۴۲۰۰ تومانی تسعیر و به مقاصد مورد نظر شرکت‌های هواپیمایی حواله شد. اسعدی سامانی گفته است: پس از تغییر سیاست‌های ارزی دولت از مردادماه سال ۱۳۹۷ و اعلام نرخ نیمایی، مبنای محاسبه درآمدها ارز نیمایی اعلام شد و بر همین اساس محاسبات صورت گرفت و در نهایت با تأیید بانک مرکزی و سازمان هواپیمایی کشوری حواله‌ها انجام شد. منبع: فارس
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۸۰۳۳۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در دستورکار قرار گرفتن مولدسازی دارایی‌های شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گران‌قدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه ناوگان باید در صدر اقدامات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باشد، گفت: ایران ایر با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.
بذرپاش در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های ایران ایر اظهار کرد: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.
وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پروازها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تأثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف "هما" شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.
بذرپاش افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات "هما" است و ارتقا خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از تمام ظرفیت‌های "هما" برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.
وی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیروهای متخصص و متعهد باید سیستمی جهت به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" طراحی شود.
وزیر راه و شهرسازی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکارهای سریع و کاربردی برای برطرف‌کردن مشکلات پیدا کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور