روش جالب شهرداری تهران برای درآمدزایی از پارک حاشیه ای
تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۹۸۸۶۹۹
به گزارش ایکنا، باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: امیرحسین حیدرنیا معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران درباره نحوه محاسبه میزان عوارض پارک هوشمند حاشیهای توسط دوربینهای هوشمند این طرح گفت: همانطور که اطلاع رسانی شد پارک حاشیهای در ۹۵ معبر در منطقه ۲ تهران اجرا میشود که در تمامی این معابر ۳۰ دقیقه ابتدایی پارک رایگان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران افزود: هنگامی که فردی در یکی از مناطق مدیریت پارک هوشمند حاشیهای خودروی خود را پارک میکند، ۳۰ دقیقه ابتدایی پارک خودرو به صورت رایگان است و پس از گذشت ۳۰ دقیقه ابتدایی فرد باید عوارض پارک خودروی خود را پرداخت کند.
حیدرنیا ادامه داد:: به علت آنکه همواره هستند کسانی که قصد سوءاستفاده از برخی خلاءهای قانونی را دارند ما برای جلوگیری از سوءاستفاده این افراد ۹۵ معبر هدف را به صورت منطقهای تقسیم بندی کردیم.
وی تصریح کرد: این دسته از افراد پس از آنکه خودروی خود را در یکی از معابر هدف اجرای طرح پارک هوشمند حاشیهای پارک میکنند، پس از ۳۰ دقیقه توقف رایگان اقدام به جابه جایی خودروی خود به چند خیابان آن طرفتر میکنند تا ۳۰ دقیقه رایگان دیگر بتوانند خودروی خود را پارک کنند و عوارض آن را پرداخت نکنند.
معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران ادامه داد: ذکر این نکته ضروری است که بر روی تمامی تابلوهای پارک هوشمند حاشیهای بارکدی نصب شده است که این بارکد نشان میدهد تقسیم بندی مناطق این طرح و معابری که در یک حلقه قرار میگیرند به چه شکل است.
حیدرنیا افزود: با نصب تمام زیر ساختهای این طرح و منطقه بندی تمام معابر این تصور اشتباه است که افراد فکر میکنند با جابه جایی خودروی خود پس از ۳۰ دقیقه در یک محدوده عوارض پارک هوشمند حاشیهای شامل حال آنها نمیشود.
معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران گفت: هنگامی که معابر به چند حلقه و منطقه تقسیم بندی شد، وقتی فردی در یکی از حلقههای مدیریت پارک هوشمند حاشیهای خودروی خود را پارک میکند پلاک آن توسط دوربینهای سیار و ثابت مدیریت پارک هوشمند حاشیهای خوانده میشود و اگر فرد پس از ۳۰ دقیقه خودروی خود را یک کوچه یا یک خیابان در آن منطقه جابه جا کند دیگر شامل تخفیف ۳۰ دقیقهای پارک رایگان نمیشود و باید عوارض پارک حاشیهای خود را پرداخت کند.
حیدرنیا تصریح کرد: اگر شهروندان میخواهند بدانند که کدام معابر در یک حلقه و منطقه قرار میگرد به هنگام پارک خودرو خود به بارکد ثبت شده بر روی تابلو نصب شده توجه کنند و اگر بارکد ثبت شده در ۲ نقطه یکسان بود بدانند که تنها میتوانند ۳۰ دقیقه خودرو خود را بصورت رایگان پارک کنند.
وی بیان کرد: اگر فردی پس از ۳۰ دقیقه پارک خودروی خود در یکی از مناطق اجرای طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیهای از آن منطقه خارج شد و در منطقهای دیگر اجرای این طرح خودروی خود را پارک کرد که بارکدهای ثبت شده در تابلوها متفاوت بود میتواند در آن نقطه نیز به مدت ۳۰ دقیقه خودروی خود را به صورت رایگان پارک کند.
معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران گفت: به زبان ساده میتوان گفت هنگامی که شخصی در منطقهای از پونک که مشمول اجرای طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیهای بود به مدت ۳۰ دقیقه خودرو پارک کرد و پس از این مدت از پونک خارج شود و به منطقه سعادت آباد رفت به علت آنکه از حلقه اجرای طرح خارج شده در آن منطقه نیز میتواند خودروی خود را به مدت ۳۰ دقیقه بصورت رایگان پارک کند.
حیدرنیا تاکید کرد: برای جلوگیری از سوءاستفاده برخی از افرادی که فکر میکنند با جا به جایی یک کوچهای خودروی خود پس از ۳۰ دقیقه پارک عوارض پارک هوشمند شامل حا ل آنها نمیشود باید گفت با تکمیل تمام زیرساختها و نصب بارکد تمامی تابلوها معابری که در یک حلقه پارک هوشمند حاشیهای قرار میگیرند برای افراد مشخص میشود و جابه جایی خودرو پس از ۳۰ دقیقه در آن حلقه با پرداخت هزینه پارک هوشمند حاشیهای برای فرد همراه است.
وی در پاسخ به این سوال که چرا حلقههای پارک هوشمند حاشیهای در مراکز خرید و در کنار مراکز دانشگاهی ایجاد شده است گفت: طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیهای به صورت یکپارچه در حال برنامه ریزی و اجرا است و اولویت بندی ما بر اساس بار ترافیک موجود در معابر و شریانهای درجه ۱، درجه ۲ و درجه ۳ در مناطق مختلف منطقه است.
معاون حمل ونقل ترافیک منطقه ۲ تهران گفت: اینکه برخی از دانشجویان اعتراض میکنند که چرا خیابانهای مجاور مراکز دانشگاهی انها شامل طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیهای شده است باید گفت: ما در کنار اعتراض دانشجویان اعتراض افراد ساکن در آن منطقه را نیز داریم که از ترافیک موجود در آن منطقه ابراز نارضایتی میکنند.
حیدرنیا گفت: نگاه ما در بحث اجرای طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیهای نگاه درآمدزایی صرف نبوده و میتوان گفت در کنار درآمدزایی نگاه ما به کاهش ترافیک شریانهای اصلی است.
انتهای پیام
منبع: ایکنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iqna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایکنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۹۸۸۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جلوگیری از تضییع حقوق شهرداری تهران در پرونده ۷۷ میلیاردی
شهردار منطقه ۸ تهران از جلوگیری از تضییع حقوق شهرداری در پرونده حقوقی منطقه به ارزش ۷۷ میلیارد تومان خبر داد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، فاطمه تنهایی شهردار منطقه 8 با بیان اینکه با پیگیری اداره حقوقی منطقه در پرونده ملکی که در مرحله بدوی با حکم دادگاه در سال 1398 محکوم به پرداخت بهای تصرف گذر به متراژ 516/79 مترمربع در خیابان شهید حسنتکه در ناحیه 3 منطقه شده بود، اظهار کرد: دادنامه صادره در مرحله تجدیدنظر نقض و از تضییع حقوق بیتالمال و هدررفت بیش از 77 میلیاردتومان از بودجه شهرداری پیشگیری شد.
وی افزود: مالک ملک مذکور با این ادعا که مساحت باقیمانده به میزان 516/79 مترمربع به صورت گذر در تصرف شهرداری بوده و باید مابهعوض آن توسط شهرداری به وی پرداخت شود، اقدام به اقامه دعوی کرده بود.
شهردار منطقه 8 تصریح کرد: در این راستا اداره حقوقی منطقه با همکاری حوزههای تخصصی دیگر همچون املاک و شهرسازی، اقدام به اثبات این مطلب کرد که گذر مذکور حاصل تقسیم خودسرانه و بیضابطه ملک توسط مالک اولیه در دهه 50 و برای سهولت فروش بوده و مطابق ماده 101 قانون شهرداریها، گذر ناشی از آن به رایگان متعلق به شهرداری است.
همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگنهای متروبه گفته تنهایی شهردار منطقه 8 شهر تهران، مدیریت شهری منطقه موفق به نقض رأی محکومیت در مرحله تجدیدنظر شده و دادگاه تجدیدنظر استان تهران حکم به بیحقی خواهان صادر و شهرداری در این دادگاه از تضییع حقوق خود جلوگیری کرد.
این اقدام مدیریت شهری منطقه، تلاش برای احقاق حقوق بیتالمال و بازگشت 77 میلیارد تومان سرمایه به شهرداری را به دنبال داشت.
انتهای پیام/