افزایش نرخ حمل و نقل نفت در خلیج فارس
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۱۲۴۰۰۱
به گزارش اکوفارس به نقل از اویل پرایس، احتمال اختلال شدید در تجارت نفت خام در خاورمیانه مخصوصاً در تنگه هرمز وجود دارد.
پس از حمله هفته گذشته به دو نفت کش در دریای عمان، نرخ حمل و نقل و بیمه در خلیج فارس به شدت بالا رفته است. یک نفتکش بزرگ با ظرفیت 2 میلیون بشکه نفت حالا با نرخ 15 هزار دلار، نفت خام را از خاورمیانه به چین می‌برد که 4 هزار دلار نسبت به روزهای قبل از حمله گران تر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نرخ بالاتر بیمه به خاطر بالا رفتن هزینه‌های انتقال نفت سوخت در منطقه خاورمیانه است. انتظار می‌رود کشتی‌های کمتری در نزدیکی خلیج فارس طی دو هفته آینده در دسترس باشند چون مالکان کشتی ها از این منطقه پرخطر که طی چند هفته اخیر شاهد بیش از یک حمله بوده، دوری می‌کنند.
کاهش رفت و آمد نفتکش ها در این منطقه به خاطر افزایش هزینه‌ها و بالا رفتن خطر، احتمالاً بیشتر به صادرات نفت از این منطقه آسیب می رساند.
گزارش شده امروز میانگین نرخ نفت کش های بسیار بزرگ 22100 دلار در روز است که 60 درصد به صورت هفتگی افزایش نشان می دهد.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۱۲۴۰۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پشت پرده برکناری علی خطیر/ چه کسی مدیرعامل باشگاه استقلال می‌شود؟
آفتاب‌‌نیوز :
مدیرعامل پرسپولیس بعد از واگذاری به گروهی از بانک‌ها واگذار تغییر نکرد و هم چنان رضا درویش این تیم را به عنوان مدیر هدایت می‌کند.
بر اساس خبر‌های رسیده باشگاه استقلال هم تا پایان فصل قصد تغییر مدیرعامل را نداشت و بعد از کنار گذاشتن علی خطیر یک نفر از اعضای هیات مدیره را به عنوان سرپرست مدیرعاملی انتخاب کرد. واقعیت این است مجموعه خلیج فارس بر این عقیده است، مدیرانی که هم اکنون در باشگاه حضور دارند بهتر می‌توانند تیم را تا پایان فصل اداره کنند به این خاطر که از مجموعه فعلی شناخت دارند.
ماجرای اخراج علی خطیر از جایی آغاز شد که او قرار بود همه پولی که از مجموعه خلیج فارس می‌گیرد، برای پرداخت دستمزد بازیکنان و کادر فنی هزینه کند، اما گفته می‌شود او بخشی از این هزینه‌ها را صرف بدهی کرد و این جا بود که هلدینگ خلیج فارس تصمیم گرفت این مدیر را به خاطر عدم تبعیت از دستور مجموعه برکنار کند.
این منجر به اختلافات جدی میان علی خطیر و هلدینگ خلیج فارس شد و در نهایت این هلدینگ تصمیم به برکناری علی خطیر گرفت و جای مدیرعامل قبلی را یکی از اعضای هیات مدیره گرفت.
بر اساس خبر‌های رسیده از ساختمان سعادت آباد گزینه‌هایی که برای مدیرعاملی باشگاه استقلال نام برده می‌شود، دست کم تا پایان فصل اداره تیم را برعهده نخواهند گرفت. هر چند گفته می‌شود شانس شهریاری از همه بیشتر است. مدیری که ارتباط خوبی با هلدینگ خلیج فارس دارد و پیش از این مدیرعامل باشگاه صباباطری تهران بود.
منبع: خبر ورزشی
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند