به نقل از «ایرنا»

هاشمی: انتصابات حق شهردار است

تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۱۷۷۸۰۱

به گزارش روز دوشنبه ایرنا به نقل از شهرنوشت؛ محسن هاشمی در دومین همایش فصلی مدیران شهرداری افزود: ما نباید در مسأله انتصابات دخالت کنیم و اگر مشورت از ما نگرفتند هم حق شهردار است.

وی با بیان اینکه مشورت می تواند فضای همدلی را بیشتر کند، گفت: امیدوارم در دو سال باقی مانده بتوانیم مسائل شهر را پیش ببریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

**امیدوارم در کنار شهردار مسایل و مشکلات شهر را رفع کنیم

هاشمی در ادامه اظهار داشت: لازم است تاکید کنم وقتی مدیری انتخاب می کنیم باید ما اعضای شورا و همه همکارانش در جهت پیگیری اهداف شهر و وظایفی که بر عهده اش است، از ایشان حمایت کنیم.
وی افزود: گاهی شایعاتی درباره شهردار در سایه و یا عدم رضایت اعضای شورای شهر از انتصابات شنیده می شود.

وی با بیان اینکه باید جلوی این شایعات گرفته شود، گفت: همانطور که جناب آقای حناچی مقتدرانه فعالیت می کنند ما هم امیدواریم در کنار ایشان مسائل و مشکلات شهر را دنبال کنیم.

**مشکل نقدینگی مانع کلنگ زدن پروژه های بزرگ

هاشمی خاطرنشان کرد: هم اکنون به دلیل مشکلات نقدینگی نمی توانیم پروژه های بزرگ را شروع کنیم.
رییس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه از نظر من بد نیست کلنگ آن را بزنیم، گفت: یادی از آیت الله هاشمی رفسنجانی کنیم که در اواخر دولت ایشان حتی بعد از دوم خرداد چند پروژه بزرگ کلنگ زنی شد.

هاشمی ادامه داد: من لیست پروژه های اجرا شده در این سال ها را نگاه می کردم به جز اتوبان تهران شمال تمامی پروه های مربوطه ولو با تاخیر افتتاح شده است.
وی افزود: فکر می کنم اگر شهر نیازی دارد اشکال ندارد که کلنگش را بزنیم و در ادامه برای تامین منابع آن تلاش کنیم.

هاشمی با بیان اینکه بعضی پروژه ها در حد مطالعات و یا تجهیز کارگاه و تملک است، گفت: می توان این پروژه ها را کلنگ زد تا بقیه کارها انجام شود.

وی خاطرنشان کرد: حداقل کار ما این است پروژه های موجود در شهر را تمام کنیم تا مردم احساس رضایت کنند.

**انتقاد از نحوه فعالیت قطار تهران-رشت
هاشمی با انتقاد از نحوه فعالیت قطار تهران – رشت گفت: در هفته گذشته اجلاس روسای شوراهای شهر در رشت بود و چون مسیر راه آهن تهران – رشت فعال بود من ۷:۴۵ به همراه چند تن از اعضای شورای شهر تلاش کردیم با قطار به آنجا برویم و فرضمان این بود که این مسیر با قطار طی دو تا سه ساعت طی خواهد شد اما قطار با سرعت ۶۰ کیلومتر حرکت می کرد و این نارضایتی مسافران را به همراه داشت.
رییس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: این پروژه با بیش از ده هزار میلیارد تومان هزینه راه اندازی شده است و برای حل سرعت قطار هم حدود ۵۰۰ میلیارد تومان لازم است اما چرا این هزینه نمی شود تا لااقل مردم رضایت داشته باشند و از مسافرت به شمال با قطار استقبال کنند.
هاشمی گفت: باید در شهرداری مواظبت کنیم پروژه هایی که راه می افتد حداقل رضایت را به همراه بیاورد.

**هزینه برای خدمات دهی در مترو و اتوبوس، رضایت مردم را در پی دارد

هاشمی با اشاره به تماس هایی مبنی بر عدم فعالیت کولرهای اتوبوس و مترو و کلافگی مردم در این خصوص، تأکید کرد: هزینه کردن برای این کارها زیاد نیست و باید از همین راه ها تلاش کنیم رضایت مردم جلب شود.

**رخواست از شهردار برای اتمام پروژه های نیمه تمام

هاشمی با اشاره به برخی پروژه های در آستانه افتتاح شهرداری تهران، از شهردار تهران خواست که این پروژه ها را به نتیجه برساند.
وی با انتقاد از حل نشدن مشکلات افتتاح این پروژه ها گفت: پروژه روگذر چمران، پروژه شهید رستگاری با ۸۵ درصد پیشرفت، پروژه پایانه شهر با ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی، را از جمله پروژه های دانست که متوقف است و باید زودتر به نتیجه برسد.

هاشمی با تاکید بر اینکه پارکینگ هایی داریم که با روش های مشارکتی و با یک طبقه فعالیت تجاری می تواند ساخته شود، گفت: در زمانی هستیم که نمی شود قبول کنیم که پارکینگ نیایش یا پل رو گذر بعد از ۴ سال تمام نشده باشد.

**پیگیر قول مدیران کشوری درخصوص حمل و نقل عمومی باشیم

هاشمی با اشاره به بازدید مقامات عالیرتبه از پروژه های متروی شهرداری گفت: این بزرگواران وقتی بازدید از بخش های مترو آمدند قول هایی دادند که اگر پیگیری شود نزدیک به ۱۴ هزار میلیارد تومان آورده دارد.
وی تأکید کرد: حال برای تحقق آن باید هر کاری بکنیم.

تهرام/۷۲۴۴//‏۶۱۳۹

‌

منبع: ایرنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۱۷۷۸۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زاکانی: تخصیص ارز تاکسی‌های برقی تهران تامین شده است

شهردار تهران گفت: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودرو‌ها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، استفاده از وسایل نقلیه برقی می‌تواند راهکاری بسیار مؤثر در مسیر رفع و کاهش چالش‌های حیاتی و دارای مزایای زیست محیطی، کاهش وابستگی به سوخت‌های تجدیدناپذیر فسیلی و بهبود کیفیت هوا باشند. از این رو تغییر سبک حمل و نقل از سنتی بنزینی به برقی اهمیت ویژه‌ای‌دارد. در این راستا شهرداری تهران برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دنبال می‌کند.

علیرضا زاکانی شهردار تهران پیرامون آخرین وضعیت تاکسی‌های برقی اظهار کرد: تاکسی‌های برقی شامل دو دسته خودمالکی و شرکت مالکی می‌شوند. رانندگان تاکسی در بخش شرکت مالکی، سهامدار آن شرکت خواهند شد.

وی افزود: تعدادی خودرو توسط خودروسازان وارد شده است و در بخش خودمالکی قرارداد‌ها در حال بسته شدن است، به زودی واگذاری خودرو به مالکین صورت خواهد گرفت.

زاکانی ادامه داد: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودرو‌ها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.

گفتنی است یکی از نکات حائز اهمیت برای رانندگان تاکسی، قیمت خودرو‌های برقی است که نیازمند ارائه تسهیلات ویژه است. به گفته شهرداری تهران قیمت این خودرو‌ها قابل رقابت با خودرو‌های بنزینی خواهد بود.

علاوه بر این شهرداری تهران برای راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ این خودرو‌ها پیش از این ۴۰۰۰ نقطه را در سطح شهر تهران در ۲۲ منطقه شناسایی کرده است و بنا دارد تا پایان سال ۱۴۰۳ تعداد ایستگاه‌های اعلامی را احداث و مجهز کند.